Краткая история модели
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A1.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A2.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A3.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A4.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A5.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A6.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A7.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A8.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A9.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800A.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800C.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800D.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800E.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800F.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800G.
Модель: Honda Gold Wing 1800 + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800H.
Honda Goldwing Reference
Honda GL1000, GL1000 LTD
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.5 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Honda GL1100, GL1100 Aspencade, GL1100 Interstate, GL1100 Standard
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.5 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Honda GL1200, GL1200 Aspencade, GL1200 Interstate, GL1200 LTD, GL1200 SE-i, GL1200 Standard
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.5 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Honda GL1500, GL1500 Aspencade, GL1500 Interstate, GL1500 SE, GL1500 Valkyrie
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.5 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Видео
Honda GL 1800 Gold Wing — мотоцикл, без преувеличения, легендарный. Шутка ли — серия туристических байков «голд Винг» производится уже сорок лет, с середины 70-х годов, и мотоциклы этой серии всегда остаются лучшими люкс-турерами. GL 1800 — один из наиболее комфортных мотоциклов для туризма, которые только можно купить.
Продолжая славные традиции серии, Honda GL 1800 Gold Wing даёт лучшее, что может дать мотоцикл тому, кому он по карману. Один из главных козырей мотоцикла — роскошное оснащение. Тут есть даже подушка безопасности! Не говоря уже про обогрев, навигацию, продуманную ветрозащиту и всё остальное. Ну и фирменная надёжность «Хонды», конечно же, которая свойственна и модели GL 1800.
Двигатель Honda Gold Wing 1800, традиционно для серии, оппозитный, шестицилиндровый, жидкостного охлаждения, с двумя клапанами на каждый цилиндр. Привод, опять-таки традиционно, карданный, а питание обеспечивает экономичный инжектор. Мотор GL1800 выдаёт 118 лошадиных сил и 167 нМ крутящего момента, столько же, сколько Yamaha Stratoliner. Кривая момента достаточно ровная, так что GL 1800 уверенно набирает скорость как и при старте со светофора, так и нпри обгоне на скорости километров эдак в 150 в час.
Пятиступенчатая коробка передач Honda GL 1800 Gold Wing работает идеально — передачи переключаются ровно, без провалов, щелчков и стуков. Задний ход обеспечивается электрическим приводом. Очень полезная опция — своими силами развернуть тяжеленный GL 1800 сможет далеко не каждый. В этом мотоцикле всё посвящено не только надёжности, но и комфорту. Ветровое стекло GL 1800 отсекает встречный ветер, но всегда можно открыть «форточку», чтобы почувствовать лёгкий прохладный ветерок и вспомнить, что вы едете на мотоцикле, а не в «Бентли». Жёсткость подвесок и высота регулируются кнопкой — очень удобно. Встроенная в Gold Wing 1800 музыка весьма хорошо, и в доработке не нуждается. Благодаря отменной ветрозащите её неплохо слышно и на 120-130 км/ч.
Тормозная система GL 1800 под стать весу мотоцикла — три тормозных диска, причём задний тормоз также выполняет отнюдь не вспомогательную роль, а АБС делает торможение заметно более прогнозируемым и безопасным. Комбинированная система тормозов мотоцикла также вносит свою лепту в приятность управления.
Передняя вилка, по сравнению с GL 1500 — шаг вперёд. На предыдущей версии «Голд Винга» вилка была слабовата, и при торможении её скручивало, что зачастую вынуждало владельцев ставить третью траверсу. Gold Wing 1800 подобного недостатка лишён. Конечно, Honda Gold Wing 1800 — мотоцикл большой и тяжёлый, хотя низко расположенный двигатель огромной массы существенно помогает сместить центр тяжести как можно ниже. Но, тем не менее, чтобы уверенно управляться с этим байком, желателен рост от 180см и выше, да и физическая сила не помешает. Хотя тут во многом, конечно, вопрос личного опыта и наработанных навыков.
Объём бензобака Gold Wing 1800 составляет 25 литров — неплохой показатель. На высоких скоростях умеренностью аппетитов мотоцикл не отличается, но при спокойной езде легко укладывается в 7 литров АИ-95 на сотню километров, и способен проезжать без дозаправок значительные расстояния. Как бы то ни было, GL 1800 — один из лучших мотоциклов в своём классе. Кроме того, производитель предлагает массу дополнительных опций. За дополнительную же, разумеется, плату «Голду» можно оснастить вышеупомянутой подушкой безопасности, подогревом обоих сидений, встроенным навигатором и многим другим. Хватило бы денег! Но если финансы позволяют, то у вас есть шанс стать владельцем одного из самых надёжных и одновременно комфортных мотоциклов в мире.
Особенности
Особенности конструкции доставляют некоторые неудобства при обслуживании мотоцикла. Например, элементарная на обычных байках замена задней покрышки здесь начинается со снятия примерно половины навесных элементов.
Как и ожидали пользователи, после объявления о юбилее — мотоцикл должен был получить много новых идей. Среди них отмечали:
- мотор — 6 цилиндров дают «паровозную» тягу на всех оборотах.
- клапана регулировать не надо — байк, посредством гидрокомпенсаторов сам позаботится о необходимых зазорах.
- два карбюратора — при шести цилиндрах.
- подвеска с автоматической регулировкой, основанной на пневмоприводе, все варианты настроек.
- пара пружин на маятнике.
- аудио — сначала Kenwood, затем Panasonic даже на урезанной версии.
Дизайнерские решения
В обновленном GL 1800 был переработан внешний вид.
У мотоцикла появились смелые линии, гармонично связывающие переднюю и кормовую части, а также подчёркивающие солидность и изящество в динамичных формах.
Многослойный обтекатель стал более аэродинамичным за счёт изменения формы траверсы.
Крылообразные головные фары и элегантная кормовая светооптика добавляют байку индивидуальности и дополняют статность образа.
В новинке реализована улучшенная защита нижней части мотоцикла, а также ног водителя и пассажира, установлена навигация Honda Nav, изменена передняя вилка и увеличены (до 150 литров) багажные кофры.
Среди новшеств также отметим появление опции подогрева ручек, седла и области ног.
Тюнинг
Gold Wing можно по праву назвать одним из самых тюнингуемых мотоциклов. На то есть несколько причин. Одна из тех, которые мы упоминали ранее, это покупка такого мотоцикла на долгое время, а любая вещь, как мы знаем, имеет свойство приедаться, тогда владелец и начинает добавлять новых красок.
Другая, это хорошая пригодность этого мотоцикла для переделок, часто встречаются и заводские аксессуары для Голды. Почти традицией тюнинга этой Хонды стала установка светодиодных лент по периметру всего мотоцикла, редко приходится встречать не светящуюся, как новогодняя елка, ночью Голду.
Часто можно встретить доработку фар мотоцикла, замену сидений на именные, установку дополнительных хромированных деталей. Для путешествий прицеп, размеры которого варьируют от подходящего для перевоза сумок, до трейлера для ночлега.
Goldwing Model Year Reference
| Goldwing Model | Model Years Produced |
| GL1000 | 1975, 1976, 1977, 1978, 1979 |
| GL1000 LTD | 1976, 1977, 1978, 1979 |
| GL1100 | 1980, 1981, 1982, 1983 |
| GL1100 Aspencade | 1982, 1983 |
| GL1100 Interstate | 1980, 1981, 1982, 1983 |
| GL1100 Standard | 1980, 1981, 1982, 1983 |
| GL1200 | 1984, 1985, 1986, 1987 |
| GL1200 Aspencade | 1984, 1985, 1986, 1987 |
| GL1200 Interstate | 1984, 1985, 1986, 1987 |
| GL1200 LTD | 1985 |
| GL1200 SE-i | 1986 |
| GL1200 Standard | 1984 |
| GL1500 | 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |
| GL1500 Aspencade | 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |
| GL1500 Interstate | 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 |
| GL1500 SE | 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |
| GL1500 Valkyrie | 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| GL1800 | 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 |
| GL1800 DeLuxe | 2007, 2008, 2009, 2010, 2012 |
| GL1800 F6B | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 |
| GL1800 Goldwing Base | 2018, 2019 |
| GL1800 Goldwing Tour | 2018, 2019 |
| GL1800 Valkyrie | 2014, 2015, 2016, 2017 |
| NRX1800 Valkyrie Rune | 2004, 2005 |
Технические характеристики
Для мотоцикла Honda Gold Wing GL 1800 разработан оппозитный силовой агрегат, который оснащён шестью цилиндрами, расположенными горизонтально, что обеспечивает низкий центр тяжести, а следовательно, высокую маневренность и потрясающую устойчивость модели на низких скоростях.Уникальная конструкция мотора сводит вибрации к минимуму, а максимальная мощность в 118 «скакунов» и 167 Нм впечатляют.
На ведущее (заднее) колесо потенциал двигателя передаётся посредством карданного вала и пятиступенчатой многодисковой МКПП, снабжённой овердрайвом.
Размеры Хонда Голд Винг 1800 составляют:
- Длина — 263,0 см;
- Ширина — 94,5 см;
- Высота — 145,5 см;
- Высота сидения — 74,0 см;
- Колёсная база — 169,0 см;
- Дорожный просвет 12,5 см.
При таких габаритах мотоцикл имеет массу в 421 килограмм, и оснащается 25-литровым баком для горючего.
Шасси представлено литыми дисками, «обутыми» в шины 130/70-R18 (спереди) и 180/60-R16 (сзади).
Конструкция задних тормозов однодисковая, а передних представлена двумя дисками с антиблокировкой.
Ниже представлены основные характеристики модели Honda Gold Wing GL 1800 в табличной форме.
| Характеристики и показатели мотоцикла Honda Gold Wing GL 1800 | |
| Силовая установка и привод | |
| Объём | 1832 кубических сантиметров |
| Тип | 4-тактный 6-цилиндровый |
| Компрессия | 9,8:1 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов | 2 |
| Запуск | Электростартер |
| Топливная система | Инжектор (PGM-FI) |
| Контроль топлива | SOHC |
| Мощность | 118 лошадиных сил |
| Скорость | 225 километров в час |
| Расход топлива | 6,1 литра на 100 километров |
| Коробка | Механическая 5-ступенчатая |
| Привод | Карданный вал |
Такая компоновка агрегата гарантирует безупречно ровную работу, а новейший каталитический нейтрализатор (HECS-3) обеспечивает, соответствующий нормам Euro-3, уровень выбросов.
Goldwing Model Year Reference
| Goldwing Model | Model Years Produced |
| GL1000 | 1975, 1976, 1977, 1978, 1979 |
| GL1000 LTD | 1976, 1977, 1978, 1979 |
| GL1100 | 1980, 1981, 1982, 1983 |
| GL1100 Aspencade | 1982, 1983 |
| GL1100 Interstate | 1980, 1981, 1982, 1983 |
| GL1100 Standard | 1980, 1981, 1982, 1983 |
| GL1200 | 1984, 1985, 1986, 1987 |
| GL1200 Aspencade | 1984, 1985, 1986, 1987 |
| GL1200 Interstate | 1984, 1985, 1986, 1987 |
| GL1200 LTD | 1985 |
| GL1200 SE-i | 1986 |
| GL1200 Standard | 1984 |
| GL1500 | 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |
| GL1500 Aspencade | 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |
| GL1500 Interstate | 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 |
| GL1500 SE | 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |
| GL1500 Valkyrie | 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| GL1800 | 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 |
| GL1800 DeLuxe | 2007, 2008, 2009, 2010, 2012 |
| GL1800 F6B | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 |
| GL1800 Goldwing Base | 2018, 2019 |
| GL1800 Goldwing Tour | 2018, 2019 |
| GL1800 Valkyrie | 2014, 2015, 2016, 2017 |
| NRX1800 Valkyrie Rune | 2004, 2005 |
Honda Goldwing Manual Downloads
If you do work on your own motorcycle, these original Honda Service manuals, technical service bulletins and original owner’s manuals are invaluable.
Note: Some of these files are extremely large. The chances of getting an uncorrupted download, particularly using slower Internet connections, is not great. We HIGHLY recommend you utilize a download manager when downloading these files. GetRight is an excellent one. Two excellent (and free) alternatives are Free Download Manager and FlashGet.
We’re always looking for new manuals. If you have one you’d like to donate, please send it to us!
Недостатки
Удивительно, но есть у Honda Gold Wing 1800 и несколько конструктивных недоработок. Первое – это рама из облегченного сплава. Ее сделали такой для снижения общего веса, но прочность пострадала. Если периодически ездить по плохим дорогам, рама может лопнуть. В 2006 году этот недостаток частично устранили, но все равно, его стоит иметь ввиду.
Второй серьезный минус – слабая для массы мотоцикла коробка передач. При покупке б/у экземпляра к диагностике этого агрегата стоит отнестись внимательно – ремонт дорогой. Чаще всего проблемы возникают с пятой передачей.
Для тех, кто решил приобрести Honda Gold Wing 1800, нужно отметить, что байк конструктивно прост и надежен. Даже электрика у него не цифровая, а аналоговая, так что ремонтируется самостоятельно без проблем.
«Золотое крыло» – это легендарный мотоцикл. Если есть желание путешествовать на «дальняки» с комфортом как для водителя, так и пассажира – лучшей модели, пожалуй, не найти.
Подписывайтесь на , комментируйте статьи и обязательно делитесь с друзьями! Смотрите другие материалы, которые есть только на сайте, и до встречи завтра – у нас на канале новости выходят ежедневно!
Краткая история модели
Первая серийная Honda Gold Wing появилась в 1974 году. Это мотоцикл с двигателем на 1 000 см3. Внешне байк мало походил на известную сейчас модель – скорее это была дорожная классика без пластика, кофров и прочих атрибутов. Двигатель байка четырехцилиндровый.
Первый «настоящий» Gold Wing сошел с конвейера уже в США в 1980 году. Стандартная комплектация байка была все еще без пластикового обвеса. Зато версия Interstate стала той самой «Голдой», определившей рамки развития серии на несколько ближайших десятилетий.
В 1984 году появился Gold Wing третьего поколения, он получил все такой же четырехцилиндровый двигатель, но с увеличенным до 1 200 см3 рабочим объемом. Этот мотоцикл до сих пор встречается в России на рынке б/у, но он уже редкость.
Четвертое поколение большого туристического байка от компании Honda появилось в 1988 году. Этот байк получил шестицилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,5 литра.
Герой сегодняшней статьи, Gold Wing 1800, дебютировал в 2001 и выпускался до конца 2017 года.
Honda Goldwing Reference
Honda GL1000, GL1000 LTD
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Aftermarket TPMS Comparison Guide (85 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Honda GL1100, GL1100 Aspencade, GL1100 Interstate, GL1100 Standard
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Aftermarket TPMS Comparison Guide (85 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Honda GL1200, GL1200 Aspencade, GL1200 Interstate, GL1200 LTD, GL1200 SE-i, GL1200 Standard
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Aftermarket TPMS Comparison Guide (85 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Honda GL1500, GL1500 Aspencade, GL1500 Interstate, GL1500 SE, GL1500 Valkyrie
12 Volt Wire Gauge Calculation Chart (116 KB)Aftermarket TPMS Comparison Guide (85 KB)Compressing a $20 compressor to carry for emergencies (396 KB)Honda Goldwing features and specifications (144 KB)Honda Goldwing Paint colors and codes (111 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)Motorcycle Headlight Modulator Regulations – USA and Canada (102 KB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)Motorcycle Industry Council Tire Guide (9.3 MB)MSF T-CLOCS Inspection Checklist (82 KB)
Honda NRX1800 Valkyrie Rune
Aftermarket TPMS Comparison Guide (85 KB)IAM Full Control Primer on Motorcycle Physics (4.2 MB)Long Distance Riding in Hot Weather (820 KB)
Надежность и комфорт
Honda Gold Wing GL 1800 сконструирован на жесткой и легкой коробчатой раме из алюминия (twin-spar), которая, совместно с новой подвеской, позволяет модели демонстрировать плавность и отличное качество хода, а также точность в управлении.
В задней части кузова появились воздухоприемники, снижающие отрицательное давление позади байка и повышающие устойчивость на высокой скорости.
Увеличенные кофры дают возможность перевозить больше поклажи, а удобные сидения позволяют не ощущать усталости при длительных переездах.
За безопасность отвечают фирменные тормоза (CBS) комбинированного типа и антиблокировочная система (ABS), которые обеспечивают уверенное торможение машины, даже в случае её полной загрузки.
Двигатель
Мотор Honda Gold Wing 1800 сделает честь среднестатистическому бюджетному автомобилю. Шестицилиндровый «Боксер» на 1,8 литра развивает 116 л. с. Конечно, для мотоцикла этого мало – спортбайки выдают такую мощность с вдвое меньшего объема, а то и больше.
Но японцы знали, что делали – они без проблем могли бы дать «Голде» мотор под 200 л. с. Но это же туристическая модель, ей не нужна высокая скорость. С габаритами Gold Wing 1800 это бы обернулось расходом топлива далеко за 10 литров. Хотя «максималка» у мотоцикла и так достойная – почти 200 км/ч.
Производитель сделал упор на крутящий момент и не ошибся – для такой модели это важно. В итого «слонообразная» Хонда разгоняется до первой сотни примерно за 4 секунды
Gold Wing 1800 отличается завидной динамикой, но она не ураганная. Двигатель настроен на плавную работу, он больше автомобильный и бубнит не по мотоциклетному тихо. Нет той истеричности и визгов – даже при полностью открытой рукоятки газа он звучит солидно.
Официального ресурса люкс-турера производитель не заявлял, но судя по отзывам заокеанских байкеров, для модели и 500 000 км до капитального ремонта не предел. Что касается расхода топлива, то при крейсерской скорости в 100 км/ч он составит около 6 литров.
Особенности модели
Японский туристический мотоцикл поражает размерами даже на фоне американских Harley-Davidson. Его длина более 2,6 метра заставляет усомниться, что это стандартный байк, кажется, что это кастом.
Модель далеко не для водителей субтильного телосложения, женщин и девушек. Нет, ездить не сложно, но выкатить байк из гаража, несмотря на наличие заднего хода, не так просто.
Если вы мечтаете о мотоцикле, чтобы «прошивать» городские пробки – это точно не про Honda Gold Wing 1800. Модель для города предназначена в самую последнюю очередь. Но по сравнению с автомобилями, все не так плохо – парковаться в центре мегаполиса легче однозначно.
Зато в загородных поездках Honda Gold Wing 1800 раскрывает весь свой потенциал
Не важно, какой будет дорога, главное, чтобы на ней был асфальт. Для грунтовок туристические мотоциклы не предназначены, хотя некоторые байкеры и на «Голде» иногда умудряются проехать по вспаханному полю, правда, по сухому
Водителю и пассажиру в роскошных сиденьях-ковшах с обогревом часто даже удобнее, чем в ряде автомобилей
Не важно в какую погоду приходится ехать на мотоцикле – он спроектирован таким образом, что потоки ветра никому не мешают. Да и на ноги можно направить горячий воздух, если они вдруг начнут мерзнуть
Honda Goldwing Manual Downloads
If you do work on your own motorcycle, these original Honda Service manuals,
technical service bulletins and original owner’s manuals are invaluable.
Note: Some of these files are extremely large. The chances of getting an
uncorrupted download, particularly using slower Internet connections, is not great. We
HIGHLY recommend you utilize a download manager when downloading these files.
GetRight is an excellent one. Two excellent (and free)
alternatives are Free Download
Manager and FlashGet.
We’re always looking for new manuals. If you have one you’d like to donate, please send it to us!
