Регулировщик дорожного движения – как понять его сигналы?

Состав и содержание ПОДД

  1. Титульный лист
  2. Лист согласований и заключений согласующих органов и организаций
  3. Задание на разработку ПОДД
  4. Введение
  5. Пояснительная записка с анализом существующей дорожно-транспортной ситуации, обосновывающими материалами и описанием мероприятий, обеспечивающих проектные решения по организации дорожного движения, расчет объемов строительно-монтажных работ, оценку эффективности решений по организации дорожного движения
  6. Схемы существующей дорожно-транспортной ситуации на территории, в отношении которой осуществляется разработка ПОДД
  7. Схемы, отображающие выбор проектных решений по организации дорожного движения с расстановкой технических средств организации дорожного движения, включая:
    • Дорожные знаки
  8. Линии дорожной разметки
  9. Дорожные ограждения
  10. Пешеходные ограждения
  11. Направляющие устройства
  12. Дорожные светофоры
  13. Пешеходные переходы в разных уровнях
  14. Линии освещения
  15. Остановочные пункты маршрутных транспортных средств
  16. Пешеходные дорожки
  17. Железнодорожные переезды
  18. Сигнальные столбики
  19. Демпфирующие устройства
  20. Адресные ведомости

ПОДД на период введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по дорогам на срок, превышающий сутки, связанных с проведением аварийно-восстановительных работ содержит:

  1. Титульный лист
  2. Лист согласований и заключения согласующих органов и организаций
  3. Схемы расстановки технических средств организации дорожного движения, отображающие проектные решения по организации дорожного движения

ПОДД содержит адресные ведомости:

  • Ведомость дорожной разметки
  • Ведомость размещения дорожных знаков
  • Ведомость размещения дорожного ограждения
  • Ведомость размещения пешеходных ограждений
  • Ведомость размещения сигнальных столбиков
  • Ведомость размещения искусственного освещения
  • Ведомость размещения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств
  • Ведомость размещения пешеходных переходов
  • Ведомость размещения светофорных объектов
  • Ведомость размещения пешеходных дорожек и тротуаров
  • Ведомость размещения мест для стоянки велосипедов
  • Ведомость размещения искусственных неровностей
  • Ведомость световозвращателей
  • Ведомость размещения рекламных конструкций

Адресные ведомости в ПОДД представляются в виде таблицы.

наверх

Виды сигналов регулировщика для участка дороги с трамваем

Регулировщиком считается должностное лицо, наделенное полномочиями контролировать дорожное движение. Его сигналы помогают снизить количество опасных ситуаций на дорогах, практически до нуля. Однако ни один регулировщик не способен предотвратить ДТП, если его жесты будут истолкованы неверно.

Каждый участник дорожного движения в обязательном порядке должен уметь расшифровывать указания регулировщика, большая часть из которых делится на предупреждающие, разрешающие и запрещающие.

Предупреждающие

Регулировщик с поднятой вверх рукой, сообщает о том, что любой маневр на данном участке запрещен. При этом не имеет значение месторасположение транспортного средства или его дальнейший путь.

К тому же важно понимать, что предупреждающий жест относится ко всем участникам движения, включая пешеходов. Предупреждение помогает разгрузить дорогу для максимально быстрого проезда спецтранспорта

Его аналогом является желтый цвет светофора, поэтому после него следует поворот корпуса и изменения положения рук регулировщика или звук свистка

Предупреждение помогает разгрузить дорогу для максимально быстрого проезда спецтранспорта. Его аналогом является желтый цвет светофора, поэтому после него следует поворот корпуса и изменения положения рук регулировщика или звук свистка.

Разрешающие

Если с сигналом-предупреждением все довольно просто, то запомнить разрешающие жесты гораздо сложнее. Так, регулировщик, который стоит с вытянутыми или опущенными по швам руками, разрешает двигаться транспорту, стоящему по левую и правую сторону от него.

Жест также разрешает движение по прямой с дальнейшим поворотом вправо.

К разрешающим указаниям также относится положение инспектора, когда его правая рука вытянута вперед, а левая не задействована. В таком случае, продолжать движение во всех направлениях имеют право ТС, находящиеся с левого бока регулировщика. Автомобили, стоящие со стороны груди сотрудника ГИБДД, могут поворачивать направо. При этом водитель обязан пропустить пешеходов, ступивших на проезжую часть, даже если там нет соответствующей разметки или знака.

Запрещающие

Запрещающие жесты имеют значение, аналогичное красному цвету светофора без дополнительных секций.

Так, транспортные средства и пешеходы, находящиеся напротив спины инспектора, не имеют права продолжать движение до смены положения.

Если сотрудник ГИБДД стоит лицом к водителю, а его правая рука согнута и перекрывает грудь, то продолжать движение запрещено.

Жесты регулировщика

Не только водителям, но и пешеходам и велосипедистам стоит знать жесты регулировщика, прописанные в ПДД, ведь каждый из нас может попасть в ситуацию, когда движение на дороге регулирует не светофор, а сотрудник ГИБДД.

Основные жесты регулировщика

Для начала давайте поговорим об основных сигналах, запомнить которые очень просто.

Итак, если сотрудник ГИБДД поднял руку вверх, это означает, что движение запрещено абсолютно всем участникам, и пешеходам, и водителям

При этом не важно, как именно стоит регулировщик, спиной к вам или боком. Другие обозначения жестов регулировщика будут уже зависеть от положения корпуса сотрудника полиции

В том случае, когда у регулировщика вытянуты руки в сторону или опущены, а сам сотрудник полиции стоит к вам спиной или грудью, движение запрещено, но при таком же положении рук с изменением положения корпуса, то есть регулировщик стоит к вам боком, вы можете двигаться вперед или направо. Если правая рука сотрудника полиции вытянута, и он стоит к вам спиной или правым боком, то двигаться нельзя, ну а если он повернулся к вам левым боком, вы можете ехать абсолютно в любом направлении. В случае, когда этот жест рукой дополняется тем, что регулировщик повернулся к вам грудью, можно поворачивать направо

Кстати, этот жест регулировщика правой рукой для пешеходов означает, что они могут переходить проезжую часть, если сотрудник ГИБДД повернулся к ним спиной.

В случае, когда этот жест рукой дополняется тем, что регулировщик повернулся к вам грудью, можно поворачивать направо. Кстати, этот жест регулировщика правой рукой для пешеходов означает, что они могут переходить проезжую часть, если сотрудник ГИБДД повернулся к ним спиной.

Как видите, сигналов и жестов у регулировщика ГИБДД не так-то и много, но все же, многие люди просто не могут запомнить их. Но, соблюдая несколько правил, человек сможет быстро запомнить все обозначения и не растеряться на дороге.

Как легко запомнить жесты регулировщика?

Постарайтесь для начала запомнить несколько правил. Во-первых, сотрудник ГИБДД всегда будет разрешать движение только в двух направлениях одновременно, при этом он всегда будет руками обозначать стороны, которые именно сейчас участвуют в процессе.

Во-вторых, если сотрудник полиции повернулся к вам спиной, это сравнимо с красным сигналом светофора, исключение лишь тот случай, когда пешеход видит спину регулировщика, правая рука которого вытянута вперед.

Это основные правила, которые помогут не растеряться на дороге, но все же, особенно водителям, лучше больше времени уделить изучению всех жестов, только тогда возникнет привычка, и вы сможете легко управлять автомобилем.

Как запомнить жесты регулировщика, изучая правила?

Первое, что следует сделать, это приобрести правила дорожного движения, где есть картинки, показывающие все жесты сотрудника полиции. Замечательно, если кроме рисунков там будут и подробные описания. После этого, несколько раз прочтите каждое правило, сделайте перерыв и постарайтесь повторить их, не заглядывая в книгу. Если сигналы не зафиксировались в памяти с первого раза, повторите всю процедуру.

Далее попросите родственника или друга имитировать жесты сотрудника полиции, а сами говорите, какими будут ваши действия при том или ином сигнале. Такая игра поможет натренироваться и достичь автоматизма. Повторите подобную имитацию несколько раз, попросите друга проверять правильность ваших ответов и исправлять в случае ошибки.

Не менее эффективно использовать и задания, которые помогают оценить уровень знаний правил дорожного движения, их можно найти в том же книжном магазине. Решая задачки, вы будете увереннее чувствовать себя на дороге, сможете запомнить все основные сигналы, а также узнаете, какие из правил вам стоит повторить еще раз. Не ленитесь, и потратьте несколько часов на подобное занятие, это убережет вас от возможных неприятностей.

Также можно легко и быстро запомнить основные жесты регулировщика используя такие стихи:

В каких ПДД описаны

Жесты регулировщика подробно представлены в статье 6.10 Правил дорожного движения.

Документом так же устанавливаются:

возможность применения иных жестов, позволяющих правильно трактовать их значение всем участникам движения

возможность замены жезла на диск с красным светом или светоотражателем

возможность применения громкоговорителя, что позволяет привлечь внимание водителей и пешеходов

приоритетность сигналов регулировщика светофорам и дорожным знакам

Следует помнить, что проезд на запрещающий сигнал регулировщика является административным правонарушением.

В соответствии со статьей 12.12 Административного Кодекса (КоАП):

  • за проезд на запрещающий жест инспектора ГИБДД будет наложен административный штраф в размере 1 000 рублей
  • за повторное совершение правонарушения предусмотрен штраф в 5 000 рублей или лишение прав на 4 – 6 месяцев
  • за проезд на запрещающий сигнал регулировщика при пересечении железнодорожного переезда будет наложен штраф в размере 1 000 рублей или применено наказание в виде лишения прав на срок 3 – 6 месяцев
  • за повторное совершение правонарушения на железнодорожном переезде – лишение прав сроком на 1 год

Регулировщик

С регулировщиком путаницы возникает больше всего, причем не только у учащихся, но и бывалых водителей, а порой – и у самих регулировщиков. Между тем, ничего сложного тут нет – разобраться нам помогут, как обычно, иллюстрации, а к ним мы добавим забавные считалочки. Жезл только в правой руке, и никак иначе. Даже если регулировщик – левша.

Положений у регулировщика всего три.

– Рука вверх – запрещает движение всем, включая трамваи и пешеходов. Ехать можно в единственном случае – для того, чтобы покинуть перекресток. – Два других положения разрешают движение, их мы рассмотрим ниже. Заметим лишь, что позиция (2) – руки в сторону или по швам – представляют из себя одно и то же положение регулировщика.

Трамвай.

Для трамвая и автомобиля при одних и тех же жестах регулировщика разрешено движение по разным траекториям. С трамваем всё предельно просто, если воспользоваться мнемоническим правилом “из рукава в рукав”. То есть трамвай в один рукав въезжает, а из другого – выезжает. Руки, опущенные по швам при этом приравниваются к рукам, расставленным в стороны. Это всё, что надо знать о трамвае.

Теперь – автомобиль. Настало время первой считалочки. Запоминаем: Грудь, спина для водителя – стена. То есть прямо ехать “на грудь” и “в спину” запрещено. Это касается всех положений регулировщика, кроме первого. В первом, как вы помните, вообще нельзя ехать. Сейчас фигура вторая – положение регулировщика с руками в стороны или по швам.

В таком положении, когда регулировщик стоит к вам боком (не важно, левым или правым) – вы можете ехать прямо и направо. Со стороны груди и спины ехать на регулировщика нельзя. Пешеходы могут переходить дорогу прямо

Автомобиль, сворачивая направо, пропускает пешеходов (это логично: ведь он пересекает их путь следования по тротуару). Трамвай, следуя “из рукава в рукав”, может ехать только прямо

Пешеходы могут переходить дорогу прямо. Автомобиль, сворачивая направо, пропускает пешеходов (это логично: ведь он пересекает их путь следования по тротуару). Трамвай, следуя “из рукава в рукав”, может ехать только прямо.

Со стороны груди и спины ехать на регулировщика нельзя. Пешеходы могут переходить дорогу прямо. Автомобиль, сворачивая направо, пропускает пешеходов (это логично: ведь он пересекает их путь следования по тротуару). Трамвай, следуя “из рукава в рукав”, может ехать только прямо.

Полностью картинка выглядит так. Со спины и груди ехать нельзя, с любого бока – можно, прямо и направо.

Первая считалочка помогла.

Фигура вторая. Положение регулировщика с правой рукой, вытянутой вперед. Для этого положения есть другая считалочка:Если жезлом тычут в рот –только правый поворот. Если жезлом целят вправо – Ехать не имеешь права.Если жезл смотрит влево – Поезжай как королева!

Здесь “жезлом тычут в рот”. Значит, можно поворачивать направо. И только.

Кстати, это единственно исключение из первой считалочки, которая запрещает ехать со стороны груди и спины. Других исключений нет.

“Жезл смотрит влево”. Можно ехать “как королева” – куда вздумается: прямо, направо, налево и развернуться.

Заметим, однако, что тут работает первая считалочка – “спина для водителя стена”. Объезжать регулировщика сзади, заезжая ему за спину, запрещено. Да и ему самому страшно будет – кто там едет на него со спины?

Теперь объединим всех водителей на перекрестке.

Получается (сверху по часовой стрелке): – “Жезлом целят вправо” – ехать нельзя. – “Спина – для водителя стена” – ехать нельзя – “Жезл смотрит влево” – все направления королевы. – “Жезлом тычут в рот – это правый поворот”. Всё предельно просто.

Однако при решении билетов и – особенно – вождении, нельзя забывать о расположении автомобиля на проезжей части и дорожных знаках.

Этот автомобиль расположен в правой полосе. И, несмотря на то, что регулировщик разрешает ехать в любом направлении, как королеве, водитель не имеет права поворачивать налево и разворачиваться из своей правой полосы. Ему разрешается ехать только прямо и направо. А для того, чтобы повернуть налево, водитель должен был заблаговременно перестроиться в левую полосу.

Этот автомобиль может ехать только прямо и налево. Поворот направо он совершить не может, так как стоит в левой полосе, а поворачивать направо можно только из крайне правой. А разворот запрещает знак 3.19

Тест с ответами: “Сигналы регулировщика”

1. В каком направлении пешеходу разрешено продолжить движение: а) За спиной регулировщика + б) Вдоль левого или правого бока в) Движение запрещено 2. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) Только налево б) Движение запрещено + в) Только направо

3. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) Движение запрещено б) Только налево в) Только направо +

4. В каком направлении пешеходу разрешено продолжить движение: а) Движение запрещено + б) Только налево в) С правого и левого бока регулировщика

5. В каком направлении пешеходу разрешено продолжить движение: а) Только направо б) Только прямо в) Движение запрещено +

6. Где пешеходу разрешено перейти проезжую часть: а) Со стороны правой руки регулировщика б) За спиной регулировщика + в) Со стороны груди регулировщика

7. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) Только направо б) Только прямо в) Прямо или направо +

8. Что означает данный сигнал регулировщика: а) Движение всем участникам движения запрещено + б) Движение разрешено только велосипедистам в) Движение разрешено только пешеходам

9. В каком направлении разрешено движение пешеходов: а) Только направо б) Со стороны левого и правого бока (на грудь и спину регулировщика) в) В направлении рук регулировщика (за спиной и перед грудью) +

10. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) В любом б) Движение запрещено + в) Направо или налево

11. Водителю надо развернуться, его действия: а) Уступить дорогу автомобилю, поворачивающему направо, и произвести разворот + б) Проехать перекресток первым в) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика

12. Может ли водитель, выехавший на перекресток, продолжать движение при поднятой руке регулировщика: а) Нет б) Да + в) Да, только при повороте направо

13. В каких направлениях можно продолжать движение: а) Только прямо + б) В любом в) Только прямо и направо

14. Разрешено ли движение прямо: а) Да б) Разрешен только поворот направо в) Нет

15. В каких направлениях разрешено движение: а) Только прямо и направо + б) Только прямо в) Только направо

16. Какое ТС может продолжить движение: а) Только водитель автобуса б) Оба водителя + в) Только водитель автомобиля

17. Какое значение имеет сигнал свистком, который подает регулировщик: а) Водитель должен ускорить движение б) Водитель должен остановиться в) Сигнал подается для привлечения внимания участников движения +

18. Имеет ли право водитель ТС остановиться в указанном регулировщиком месте: а) Нет б) Да + в) Да, только на тротуаре

19. Действия водителя ТС: а) Можно продолжить движение прямо и направо б) Можно продолжить движение прямо, направо и налево в) Водитель должен остановиться у стоп-линии +

20. В каких направлениях разрешено движение: а) Только прямо б) Только прямо, налево и разворот + в) Только прямо и налево

21. По какой траектории разрешено движение: а) Только А + б) Только Б и В в) Только Б

22. Действия водителя, которому необходимо осуществить поворот направо: а) Повернуть направо, не пропустив пешехода б) Повернуть направо, предварительно пропустив пешехода + в) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика, после чего повернуть направо

23. Чем должен руководствоваться водитель ТС в случае, если сигналы регулировщика противоречат сигналам дорожных знаков и сигналам светофора: а) Сигналами дорожных знаков б) Сигналами светофора в) Сигналами регулировщика +

24. Действия водителя, собирающегося повернуть направо: а) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика б) Проехать перекресток первым + в) Уступить дорогу трамваю и совершить поворот

25. В каких направлениях разрешено движение: а) Только прямо б) Только направо в) Только прямо и направо +

26. В каких направлениях можно продолжать движение: а) Только прямо б) Только направо + в) В любых

27. Действия водителя при повороте налево: а) Остановиться у стоп-линии, дождаться разрешающего сигнала регулировщика и совершить поворот + б) Выехав на перекресток дождаться разрешающего сигнала регулировщика и совершить поворот в) Проехать перекресток первым

28. Как должен поступить водитель, собирающийся проехать перекресток прямо: а) Уступить дорогу трамваю б) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика в) Проехать перекресток первым +

29. В каких направлениях разрешено движение: а) В любом направлении + б) Только налево и разворот в) Движение запрещено

30. В каком направлении разрешено движение: а) Только налево б) Движение запрещено в) Только прямо

Второй основной жест регулировщика

Если первый сигнал регулировщика – это «маяк», то второй сигнал можно назвать словом «стена». Здесь регулировщик может стоять с руками, вытянутыми в разные стороны или они будут опущены вдоль корпуса вниз. Это одно и то же. Когда инспектор перегораживает дорогу, с вытянутыми в сторону руками, лицом или спиной к Вам, Вы не можете продолжать движение и должны остановиться

Обратите внимание и запомните этот легкий сигнал: в этом случае нельзя не только двигаться прямо, но и поворачивать куда бы то ни было, а также выполнять разворот. Таким образом, жесты «маяк» и «стена», стоящие поперек дороги – это правила, которые запрещают Вам движение в любых направлениях и не дают приоритета

Но совсем другая ситуация открывается, если Вы не упираетесь в регулировщика, который стоит поперек дороги, а движетесь на машине вдоль него. Инспектор стоит боком к участникам движения, это означает, что автомобилистам доступны два из четырех направлений – прямо и направо. А вот попытка повернуть налево или развернуться приведет к тому, что Вы наткнетесь на «препятствие» и разобьете об него свой автомобиль. Следовательно, при движении вдоль рук, левый поворот и разворот запрещаются. Благодаря этому, встречные транспортные потоки не мешают друг другу, и на месте регулирования царят мир, порядок и безопасность.

Пешеходы, оказавшиеся на перекрестке, могут переходить дорогу, двигаясь вдоль «из рукава в рукав», а вот перелезать они не имеют права. При этом согласно правилам проезда перекрестков, водители, которые делают правый поворот, обязаны уступать дорогу пешеходам.

Жесты регулировщика

Не только водителям, но и пешеходам и велосипедистам стоит знать жесты регулировщика, прописанные в ПДД, ведь каждый из нас может попасть в ситуацию, когда движение на дороге регулирует не светофор, а сотрудник ГИБДД.

Основные жесты регулировщика

Для начала давайте поговорим об основных сигналах, запомнить которые очень просто.

Итак, если сотрудник ГИБДД поднял руку вверх, это означает, что движение запрещено абсолютно всем участникам, и пешеходам, и водителям

При этом не важно, как именно стоит регулировщик, спиной к вам или боком. Другие обозначения жестов регулировщика будут уже зависеть от положения корпуса сотрудника полиции

В том случае, когда у регулировщика вытянуты руки в сторону или опущены, а сам сотрудник полиции стоит к вам спиной или грудью, движение запрещено, но при таком же положении рук с изменением положения корпуса, то есть регулировщик стоит к вам боком, вы можете двигаться вперед или направо. Если правая рука сотрудника полиции вытянута, и он стоит к вам спиной или правым боком, то двигаться нельзя, ну а если он повернулся к вам левым боком, вы можете ехать абсолютно в любом направлении. В случае, когда этот жест рукой дополняется тем, что регулировщик повернулся к вам грудью, можно поворачивать направо

Кстати, этот жест регулировщика правой рукой для пешеходов означает, что они могут переходить проезжую часть, если сотрудник ГИБДД повернулся к ним спиной.

В случае, когда этот жест рукой дополняется тем, что регулировщик повернулся к вам грудью, можно поворачивать направо. Кстати, этот жест регулировщика правой рукой для пешеходов означает, что они могут переходить проезжую часть, если сотрудник ГИБДД повернулся к ним спиной.

Как видите, сигналов и жестов у регулировщика ГИБДД не так-то и много, но все же, многие люди просто не могут запомнить их. Но, соблюдая несколько правил, человек сможет быстро запомнить все обозначения и не растеряться на дороге.

Как легко запомнить жесты регулировщика?

Постарайтесь для начала запомнить несколько правил. Во-первых, сотрудник ГИБДД всегда будет разрешать движение только в двух направлениях одновременно, при этом он всегда будет руками обозначать стороны, которые именно сейчас участвуют в процессе.

Во-вторых, если сотрудник полиции повернулся к вам спиной, это сравнимо с красным сигналом светофора, исключение лишь тот случай, когда пешеход видит спину регулировщика, правая рука которого вытянута вперед.

Это основные правила, которые помогут не растеряться на дороге, но все же, особенно водителям, лучше больше времени уделить изучению всех жестов, только тогда возникнет привычка, и вы сможете легко управлять автомобилем.

Как запомнить жесты регулировщика, изучая правила?

Первое, что следует сделать, это приобрести правила дорожного движения, где есть картинки, показывающие все жесты сотрудника полиции. Замечательно, если кроме рисунков там будут и подробные описания. После этого, несколько раз прочтите каждое правило, сделайте перерыв и постарайтесь повторить их, не заглядывая в книгу. Если сигналы не зафиксировались в памяти с первого раза, повторите всю процедуру.

Далее попросите родственника или друга имитировать жесты сотрудника полиции, а сами говорите, какими будут ваши действия при том или ином сигнале. Такая игра поможет натренироваться и достичь автоматизма. Повторите подобную имитацию несколько раз, попросите друга проверять правильность ваших ответов и исправлять в случае ошибки.

Не менее эффективно использовать и задания, которые помогают оценить уровень знаний правил дорожного движения, их можно найти в том же книжном магазине. Решая задачки, вы будете увереннее чувствовать себя на дороге, сможете запомнить все основные сигналы, а также узнаете, какие из правил вам стоит повторить еще раз. Не ленитесь, и потратьте несколько часов на подобное занятие, это убережет вас от возможных неприятностей.

Также можно легко и быстро запомнить основные жесты регулировщика используя такие стихи:

Разбираемся: регулировщик в картинках с комментариями

Стандартные и нестандартные сигналы

Сразу же необходимо оговориться (пусть мы и повторимся!): все – какие только возможно! – сигналы регулировщика можно разбить на две основные группы: стандартные и нестандартные.

Стандартные – это сигналы, конкретно и четко регламентируемые в 7-ом разделе ПДД РФ. Они характеризуют положение самого регулировщика, положение его рук и, самое главное, разрешенные действия водителей.

А вот нестандартные сигналы, или обозначенные в ПДД как «другие», — это прочие сигналы, которые тоже регулируют движение, но очень наглядно и максимально понятно для всех участников («ты – туда!», «ты – сюда!» и т.д.).

Путать такие группы сигналов нельзя, и этот вопрос очень принципиален. Начнем со стандартных сигналов, которых всего три. Не так уж и много, согласитесь!

Стандартный сигнал: правая рука регулировщика с жезлом поднята вверх

Такой сигнал сразу же можно отметить в качестве простейшего. Он означает «ВСЕМ — СТОП!» и повторяет действие желтого сигнала светофора, включенного после зеленого.

Да, движение запрещено, но для тех, кто еще находится на перекрестке, движение разрешается.

Разрешено оно и для тех, кто не сможет остановиться перед перекрестком без применения экстренного торможения. Такие водители тоже могут проследовать в заданных направлениях. (И этот момент следует особо четко отстаивать перед лицом зарвавшегося гаишника, остановившего вас за якобы нарушенные правила).

А вот все остальные под такой сигнал должны остановиться и ждать разрешающего сигнала для движения.

Как правило, такой сигнал регулировщика претворяется звуковым сигналом, подаваемым свистком для привлечения внимания. А последующая за ним рука, поднимаемая вверх, означает прекращение движения.

Согласитесь, все предельно просто. И методика действий водителя тоже не сложна: услышал свисток – увидел руку с жезлом, поднятую вверх, — остановился (или продолжил движение, если не можешь остановиться).

Еще два стандартных сигнала, разрешающих движение

Если с первым стандартным сигналом дело обстоит не так уж и сложно, то два оставшихся потребуют немного больше внимания.

Второй сигнал – руки регулировщика разведены в разные стороны параллельно земле и вдоль линии тела (либо опущены вдоль тела).

Третий сигнал – правая рука регулировщика с жезлом вытянута вперед и располагается параллельно земле.

Какую методику запоминания принципов действий этих двух сигналов можно предложить? Если честно, то таких методик большое количество, но все они страдают одним существенным недостатком – отсутствием системности, единства.

Так, к примеру, есть такое правило – «Грудь и спина – это стена!». Иными словами, со стороны спины и груди регулировщика двигаться нельзя.

НО! Это правило относится только к второму сигналу и не работает в отношении третьего.

Или правило «Не ломай угол!» следует отнести исключительно к третьему сигналу, но не ко второму.

Да, и как видно из рисунка, это правило действует только на одно из направлений.

Попробуем исправить это положение вещей и выдать максимально систематизированную и применимую к обоим случаям методику запоминания стандартных сигналов регулировщика.

Запрещающие жесты

Существует соответствие сигналов светофора жестам, которые подает регулировщик, пдд в картинках и с пояснениями будут указаны наиболее распространенные.

Если регулировщик обращен к водителю лицом или спиной, а руки его опущены, разведены в стороны или правая рука с жезлом поднята перед грудью, а левая опущена вниз, то движение по перекрестку в любую сторону запрещено.

Запрещающий движение сигнал регулировщика с комментарием, в картинке положение означающее красный сигнал светофора

Регулировщик расположен к автомобилю боком, правым боком. Движение запрещено, несмотря на возможные указания жезлом.

Запрещающий сигнал регулировщика, в картинке инспектор развернут к водителю правой стороной

Полностью запрещено движение со стороны спины, несмотря на позицию жезла вперед по ходу движения автомобиля.

Запрет движения, соответствует красному сигналу светофора в ПДД, регулировщик в картинке повернут к водителю спиной

Интересно! Водителям будет полезно изречение, помогающее запомнить основные запрещающие положения «Грудь и спина – это стена».

Движение запрещено независимо от жестов регулировщика

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий