ВЕЗДЕХОД TERRANICA DREAMTRACK
Автономное путешествие по бездорожью с комфортом и гарантией — стало реальностью. Гусеничный снегоболотоход TERRANICA Dreamtrack — симбиоз экономичности, надежности и удобства. Плавающий вездеход, который на одной заправке способен проехать большое количество километров, делает Вас покорителем любых сложных преград, которые преподносит природа. Дальнее путешествие покажется Вам прогулкой, благодаря простому управлению и максимальному удобству для всех членов экипажа.
Хотите прочувствовать всю мощь, комфорт и надежность? Вам осталось всего лишь купить вездеход TERRANICA Dreamtrack, только так Вы будете с уверенностью двигаться к поставленной цели, преодолевая любые препятствия.
Инновации в действии
Деталям подвески теперь не страшен большой пробег, тяжелые условия и даже мокрый снег, так как новейшие разработки в области сверхпрочных полимеров позволили создать подвеску, детали которой обладают низкой истираемостью, большой ударопрочностью и отталкивают снег.
С гусеничным вездеходом TERRANICA Dreamtrack Вы будете уверены в себе на любом бездорожье, в любое время года.
Гусеницы снегоболотохода обладают необычайной надежностью, за счет использования комбинированного текстильного и стекло-наполненного корда, что значительно повысило их прочность. Гусеницы выпускаются в двух различных модификациях для использования в разных местностях и в разное время года.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
| Двигатель | Турбодизель |
| Объём, л. | 2.0 |
| Мощность кВт | 110 |
| Крутящий момент Н/м | 310 |
| КПП | Четырёхступенчатый автомат |
| Механизм поворота | Бортовые фрикционы |
| Объем бака, л. | 120 |
| Преодолеваемый подъем, град. | 30 |
| Преодолеваемый косогор, град. | 20 |
| Количество мест | 6 |
| Максимальная скорость, км/ч. | 80 |
| Длина, мм. | 3620 |
| Ширина, мм. | 2200 |
| Высота, мм. | 2020 |
| Колея, мм. | 1700 |
| База, мм. | 2150 |
| Клиренс, мм. | 430 |
| Ширина гусеницы, мм. | 500 |
| Масса (снаряженная/полная), кг. | 1750/2350 |
| Удельное давление на грунт при снаряженной массе, кг/см2 | 0,07 |
| Удельное давление на грунт при полной массе, кг/см2 | 0,1 |
Снегоболотоход Dreamtrack воплотил в себе следующие преимущества:
- Плавность хода, компенсирующая вибрации и ударные нагрузки, достигнута за счет применения оригинальной независимой, энергоемкой, рычажной подвески;
- Дизельный двигатель с турбонадувом позволяет развивать большой крутящий момент и мощность до 150 л/с, при этом обладает небывалой экономичностью и огромным моторесурсом;
- Оснащение автоматической коробкой передач делает невероятным управление вездеходом – вы не будете уставать, от лишних движений, переключая коробку. И в отличии от вездеходов с механической КПП, не скатитесь назад в случае остановки на подъеме, и с комфортом преодолеете опасные спуски;
- Кроме водителя в вездеходе могут следовать еще 5 пассажиров, что было достигнуто за счет задней компоновки расположения моторного отсека, что дало возможность в размещении дополнительных мест и багажа;
- Вездеход снабжен надежной системой отопления, которая, несмотря на тентованный верх позволяет даже при температуре окружающей среды до -50 градусов, поддерживать в салоне комфортную температуру.
Посмотрите видео и фото вездеходов, чтобы получить первые впечатления об их возможностях. Мы гарантируем надежную и длительную службу вездехода, а также профессиональное сервисное обслуживание.
О производителе Композит
Компания «Композит» (официальное полное наименование — ЗАО НПО «Композит») специализируется на изготовлении гусениц для снегоходов. Ее продукцию отличает хорошее соотношение качества и цены, поэтому неудивительно, что она пользуется большой популярностью среди обладателей этого вида транспорта.
Компания постоянно проводит исследования уже имеющихся моделей, чтобы выявить возможности для их совершенствования. В рамках таких изысканий «Композит» проводит ходовые испытания гусениц.
Также она контактирует с населением северных регионов, проводя опросы, чтобы узнать их мнение о работе тех или иных изделий, присутствующих на рынке.
Название самой фирмы точно отражает суть ее продукции — ведь компания использует при производстве гусениц новейшие композитные материалы. Вместе с учетом результатов проводимых исследований это позволяет добиться множества важных целей:
- продукция компании «Композит» экономична, ее использование позволяет снизить расходы топлива на 5-10 %;
- выпускаемые гусеницы отличаются небольшим весом;
- они обладают высокой эластичностью, а это увеличивает их эксплуатационные характеристики;
- увеличивается прочность гусениц на разрыв;
- усилие, которое необходимо приложить для страгивания с места, становится минимальным.
Среди ее продукции можно найти гусеницы для всех популярных моделей ведущих мировых производителей:
Подробнее о снегоходе Yamaha смотрите на видео:
Также доступен широкий ассортимент гусениц для продукции отечественных производителей. Компания «Комопозит» выпускает гусеницы для снегоходов таких фирм, как:
Итак, весь ассортимент продукции компании можно разделить три основных типажа гусениц:
- гусеницы для импортных снегоходов;
- гусеницы для отечественных снегоходов;
К последним относятся комплектующие, предназначенных для использования на болотоходах, мотобуксировщиках, вездеходах и гусеницы на мотоблок. Этот транспорт тоже находит широкое применение в разных уголках нашей страны, и фирма готова обеспечит владельцев таких машин гусеницами на все случаи жизни.
Мотоблок Техас – это надежность и европейское качество. С его навесным оборудованием работа станет гораздо эффективнее.
Большое количество людей занимаются посевом картофеля на своем участке. Здесь вы ознакомитесь с посадкой картофеля мотоблоком.
При выборе нужно учитывать не только модель конкретную модель транспортного средства, но и другие важные факторы. К ним относятся:
- условия эксплуатации;
- характер трасс, по которым предстоит ездить чаще всего;
- цели, для которых используется снегоход;
- стиль езды.
Для большего удобства покупателей на сайте компании «Композит» www.composit.net работает специальный сервис: программа поможет выбрать подходящие модели для любого снегохода.
Самый простой способ подобрать изделие с нужными характеристиками — обратиться непосредственно к менеджерам фирмы, у которых можно получить все необходимые консультации.
Популярные модели
Размеры гусеницы Умка
Гусеница предназначена для использования на снегоходе «Тайга РМ Рысь».
Это — оригинальное изделие, именно такими комплектующими оснащаются машины на конвейере производителя.
- цевочное зацепление;
- размеры: 1728x257x64 мм;
- масса — до 14 кг;
- высота грунтозацепов — 17,5 мм.
Приблизительная цена — 4500 руб.
Буран и технические характеристики – длины, ширина
Своего рода легендарная гусеница, предназначенная для установки на одноименный снегоход.
Благодаря повышенной жесткости грунтозацепов она отличается высокой износостойкостью и, как следствие, большой долговечностью.
Благодаря жестким грунтозацепам машина, на которую установлены эти гусеницы, отлично управляется даже на извилистых трассах и легче проходит любые сложные участки.
- зацепление через окна;
- рисунок «елочка»;
- размеры: 2878x380x50,5 мм;
- масса — до 19 кг;
- высота грунтозацепов — 17,5 мм.
Ориентировочная цена изделия — 5980 рублей.
Гусеничный трак Буран МД
Это вариация предыдущей гусеницы, предназначенная для использования со снегоходом «Буран МД». Она обладает всеми достоинствами гусеницы «Буран».
Технические характеристики модели:
- зацепление через окна;
- рисунок «елочка»;
- размеры: 3686x380x50,5 мм;
- высота грунтозацепов — 17,5 мм.
Приблизительная цена гусеницы «Буран МД» — 7700 рублей.
Снегоходная гусеница Beaver WT
Гусеницы с агрессивными грунтозацепами, которые обеспечивают снегоходу отличную управляемость и высокую проходимость на любом снегу.
Укомплектовав ими свою машину, можно смело отправляться на покорение как простых для прохождения укатанных трасс, так и путешествовать по снежной целине, где раньше никогда не ступала нога человека. Beaver WT подходит для установки на снегоходы «Тайга».
- цевочное зацепление;
- размеры — 3968×500 мм;
- высота грунтозацепов — 30 мм.
Цена Beaver WT – 14 000 рублей.
Гусянка для снегохода по тайге Beaver SWT
Широкая и по-настоящему мощная гусеница, предназначенная для использования в самых жестких условиях.
Специальный рисунок и увеличенная высота грунтозацепов обеспечивают высокую проходимость и отличный контроль над трассой.
Модель предназначена для использования на импортных снегоходах, относящихся к классу SWT, или супервайдтраках.
Основные технические характеристики:
- тип зацепления — цевочное;
- ширина — 600 мм;
- высота грунтозацепов — 30 мм.
Цена — 18000 рублей.
Хорошие гусеницы — важнейшее условие покорения зимних трасс и бездорожья. В том случае, если вы правильно подберете модель под свою машину, учитывая при этом особенности эксплуатации, ваши поездки будут складываться максимально удачно.
«Композит» — это надежный и проверенные временем производитель, гусеницы которого ставятся на многие снегоходы прямо на заводах. Если вы не хотите ошибиться с покупкой, приобретя некачественное изделие или изделие, которое не подходит под ваши задачи, вы можете остановиться на гусеницах этой фирмы.
Главное — помнить, что чудес не бывает, и качество изделия, так же, как и его долговечность, будут сильно зависеть от цены.
Достоинства и недостатки
Одним из ключевых моментов оценки любого приспособления является перечень его основных плюсов и недочетов. В ситуации с гусеничными квадроциклами к главным достоинствам стоит отнести возможность транспортировки грузов по бездорожью.
В принципе, плюсы сводятся к повышению проходимости и грузоподъемности
Параллельно с этим необходимо акцентировать внимание на следующих важных недостатках
Однако многолетняя практика показывает, что все перечисленные минусы в полной мере нивелируются главными преимуществами. В соответствии с многочисленными отзывами владельцев квадроциклов, в зимнее время часто без гусеничных траков просто не обойтись. С финансовой точки зрения, самодельные траки – эффективный способ существенно сократить расходы. В любом случае, при подобной модернизации приходится жертвовать некоторыми характеристиками.
Технические характеристики
К техническим характеристикам гусениц относят все габаритные размеры трака, боковые и передние вылеты, а также масса адаптеров.
Наиболее важными характеристиками, на которые в первую очередь следует обратить внимание будут являться площадь контакта (соприкосновения с землей), увеличение дорожного просвета и снижение максимальной скорости, которое, как правило, указывается в процентном отношении.
Тип колес и роликов, материал из которого они изготавливаются, а также дополнительные агрегаты в виде шестеренок, ступицы и подшипников, стабилизатора, направляющего полоза тоже относят к техническим характеристикам.
Часто производители указывают продолжительность первичной установки гусеничных траков на квадроцикл, что очень удобно.
На сегодняшний день существует огромное разнообразие гусениц для квадроциклов. Подбирая себе модели гусениц, следует учитывать следующие нюансы:
Комплекты гусениц существуют как только для зимнего использования, так и для использования в течении всего года. Чтобы при покупке не ошибиться, на них существует соответствующая маркировка. Так, на зимних, в зависимости от производителя, указывается «winter» или «snow». В то время как на всесезонках стоит маркировка «4 seasons»;
Могут быть обычной ширины, а могут иметь увеличенные задние треки;
Некоторые варианты могут дополнительно оборудоваться шипами, что дополнительно увеличивает сцепление с поверхностью.
Для того чтобы поставить своего любимца на гусеничный ход, необходимо приобрести специальный комплект, который составляет несколько коробок, где в разобранном состоянии хранятся 4 гусеницы по одной в замен каждого колеса.
Прежде чем приступать к монтированию их на квадроцикл, необходимо произвести полную сборку в отдельности каждой гусеницы, а уже потом приступать к установке гусениц на квадроцикл.
По словам производителей, поначалу, чтобы собрать весь комплект полностью, потребуется около двух часов, в случае если будет два человека. Со временем сборка может осуществляться значительно быстрее.
Так как зачастую квадроциклы хранятся за городом, доставить его в сервисный центр иногда бывает очень накладно и проблематично, а иногда просто невозможно. В этом случае можно воспользоваться подручными средствами и самостоятельно произвести замену колеса на гусеницы своими руками.
Для этого необходимо поднять переднюю или заднюю часть при помощи домкрата либо лебедки. Далее снимаем колесо и меняем нижний болт на более длинный, который идет в комплекте с гусеницами.
Очень сложно надеть ведущую шестеренку трека на шпильки от колеса. Это обусловлено тем, что гусеницы очень тяжелые, порядка 20-30 килограмм каждая. Затем ее следует закрепить при помощи специальных гаек, которыми было зажато само колесо. Когда с одной осью будет закончено, необходимо все действия повторить с оставшейся осью.
Если вы собираетесь после монтажа транспортировать его на прицепе, следует учитывать, что после установки гусениц на свое место значительно увеличивается размер транспортного средства, причем как в ширину, так и в длину.
Инструкция по эксплуатации
В процессе зимней езды на снегоходе с гусеницами важно проверять их натяжение перед отправкой в путь. Это самая уязвимая часть конструкции
Придется позаботиться о запасе топлива, учитывая тот факт, что при зимней езде его расход очень высок. Кроме того, при установке гусениц лучше снять с техники защиту днища и рычагов.
Среди других полезных приспособлений можно упомянуть лебедку для вытягивания увязшей техники
Важно лишь помнить, что при рывке назад квадроцикл легко можно оставить без подвески. В этом вопросе лучше не усердствовать. А также стоит учитывать разницу между типами транспорта
А также стоит учитывать разницу между типами транспорта.
Во время зимней езды стоит соблюдать элементарные правила безопасности:
- в дальнюю поездку необходимо брать с собой спутников, имеющих аналогичный транспорт;
- позаботиться о наличии бензопилы;
- запастись сменной одеждой и обувью;
- сообщать о своем маршруте и времени возвращения близким и знакомым людям.
Целесообразность установки квадроцикла в зимний период на гусеницы не слишком велика. Препятствиями становятся те особенности рельефа, которые колесная техника даже не заметит. Если на ходу четырехколесный транспорт застревает, мерзлую землю приходится выдалбливать подручными средствами. Передвижение по реке или озеру даже при надёжном ледовом покрытии является довольно плохой идеей. Провалившаяся гусеница почти не имеет шансов на то, чтобы выбраться без подкладывания твердых досок или бревен.
Средние цены
Если говорить о стоимости гусениц для квадроцикла, прежде всего, следует четко понимать, о каких производителях идет речь. Так, например, китайский производитель стоит существенно дешевле, нежели канадский аналог. Если посмотреть цены на всю продукцию, станет понятно, что гусеницы канадского производства стоят как целый квадроцикл от китайского производителя. Трак описанной ранее модели X-Gen STS4 стоит почти 5000$.
К сравнению, цена на гусеницы для квадроцикла от китайского производителя Кумото составит приблизительно 400-500$. Таким образом, чтобы «переобуть» своего любимца, следует четко понимать, какой сумой вы располагаете и какая у вас модель.
Как правило, большинство компаний выпускают универсальные гусеницы, но может быть и так, что вам понадобятся конкретные модели от определенного поставщика.
Достоинства и недостатки
Одним из ключевых моментов оценки любого приспособления является перечень его основных плюсов и недочетов. В ситуации с гусеничными квадроциклами к главным достоинствам стоит отнести возможность транспортировки грузов по бездорожью.
В принципе, плюсы сводятся к повышению проходимости и грузоподъемности
Параллельно с этим необходимо акцентировать внимание на следующих важных недостатках
Однако многолетняя практика показывает, что все перечисленные минусы в полной мере нивелируются главными преимуществами. В соответствии с многочисленными отзывами владельцев квадроциклов, в зимнее время часто без гусеничных траков просто не обойтись. С финансовой точки зрения, самодельные траки – эффективный способ существенно сократить расходы. В любом случае, при подобной модернизации приходится жертвовать некоторыми характеристиками.
Необходимо ли обращение в мастерскую?
При принятии решения о замене гусеницы своими силами следует трезво оценить сочетание своих возможностей с конструктивными особенностями снегохода, так как перечень работ может несколько отличаться. Типичный порядок выполняемых работ при замене гусеницы на примере снегохода Arctic Cat 580Z выглядит так:
Вывешивается на специальном подъемнике или подручными средствами задняя часть снегохода.
- Ослабляется натяжение гусеницы, после чего откручивается тележка.
- Снимается ведомый шкив вариатора (часто ошибочно многими называемый ?задним вариатором?), извлекается трос спидометра. Может потребоваться специальный съемник.
- Сливается масло из редуктора, после чего снимается его крышка.
- Демонтируются пружины натяжителя приводной цепи, шестерни редуктора и сама цепь.
- Откручивается крышка подшипника приводного вала гусеницы.
Только после этого можно выдвинуть внутрь ведущий вал привода гусеницы и снять ее, а затем, заведя новую гусеницу на место, собрать все в обратном порядке
Важно помнить, что перед установкой внутренняя поверхность гусеницы должна быть смочена водой ? она выполняет роль смазки для склизов.. Натяжение новой гусеницы следует производить после того, как двигатель некоторое время прокрутит ее на вывешенном снегоходе
Натяжение новой гусеницы следует производить после того, как двигатель некоторое время прокрутит ее на вывешенном снегоходе.
Список необходимых операций может увеличить наличие на приводном валу дискового тормоза, а также неудачная компоновка других узлов. Так, на Ski-Doo TNT придется демонтировать не только механизм тормоза, но и аккумулятор с глушителем. Подобная работа уже способна оказаться затруднительной для многих владельцев снегоходов, так что принятие решения о передаче аппарата в мастерскую будет весьма разумным. Для большинства же аппаратов высшей ценовой категории, стоимость гусениц на которые измеряется десятками тысяч рублей, ответ будет очевидным, ведь цена работы мастера составит незначительную часть затрат. Самостоятельная замена в таких случаях скорее прихоть, чем необходимость.
Обзор гусеничных траков для квадроцикла
Поскольку колеса подходят не для каждого груза, многие владельцы квадроциклов на зиму консервируют свой транспорт. Это обусловлено тем, что даже глубокий протектор колеса на снегу становится бесполезным, так как снег очень быстро забивается в колеса, в результате чего транспортное средство просто начинает буксовать.
Кроме того, колеса имеют малую площадь соприкосновения с землей, в результате того что транспорт проваливается на снегу и невозможно ездить по глубоким сугробам.
Квадроцикл на гусеничном траке обладает повышенной проходимостью, за счет чего он может спокойно преодолевать грязи, болота, большие сугробы и рыхлый песок.
Для того чтобы помочь владельцам использовать свой любимый квадроцикл круглый год, разработчики придумали специальные гусеничные траки, которые обладают повышенной проходимостью.
На сегодняшний день изготавливаются гусеницы непосредственно для зимы и всесезонный вариант. Поначалу может возникнуть вопрос, а зачем летом использовать гусеницы?
Но не стоит забывать о том, что применение гусениц значительно увеличивает тяговую мощность квадроцикла. В результате этого можно перевозить более тяжелые грузы нежели заявлено в документации. Также при использовании гусениц значительно увеличивается возможность перетягивать волоком тяжелые предметы.
Средняя масса квадроцикла составляет около 400 кг. Так как колеса обладают меньшей площадью соприкосновения с поверхностью, то в этом случае оказывается на грунт давление 140г/см2 каждым колесом в отдельности.
При использовании гусениц площадь соприкосновения с поверхностью значительно больше, чем у колеса. Таким образом, давление будет минимум раза в 3 меньше, что позволяет квадроциклу держаться на снегу, не проваливаясь при этом.
Также из-за увеличенной площади траков существенно увеличивается площадь сцепления с поверхностью земли, что проявляется в увеличении мощности. Но, как известно, за все нужно платить.
В нашем случае из-за того что траки значительно тяжелее колес, происходит огромный расход топлива.
Также к недостаткам можно отнести то, что при использовании гусениц существенно снижается скорость.
Несмотря на то, что на ровной местности гусеницы существенно увеличивают проходимость, тем не менее, при использовании траков возникает некоторая проблема в преодолении таких препятствий как поваленное дерево, пни и много другое, поскольку в этом случае задние гусеницы просто упираются в препятствие. Для решения данной проблемы приходится прибегать к методам контрвывешивания.
Какие бывают?
Мотоблоки, оснащенные приставками гусеничного хода, можно с полной уверенностью назвать универсальной техникой. Они успешно используются не только для сельскохозяйственных работ в различных, даже самых тяжелых эксплуатационных условиях
Владельцы агрегатов акцентируют внимание на способности модернизированных блоков с легкостью преодолевать любые, в том числе заснеженные участки. Мотоблоки, оснащенные гусеничными платформами, могут круглый год использоваться для:
- выполнения работ любой сложности на болотистых и труднодоступных участках;
- расчистки территорий.
- транспортировки грузов.
Помимо этого, такие агрегаты являются удобным средством передвижения для охотников и рыбаков. Именно сфера применения и поставленные перед техникой задачи определяют особенности приставок и модулей, которые оснащаются чаще всего резиновыми траками. Эти элементы модернизации техники имеют много модификаций, различающихся между собой:
- формой (бывают прямоугольные осевые и треугольные шестеренчатые);
- принципом установки;
- используемыми материалами.
Составляющими осевых модулей являются следующие элементы:
- основная платформа;
- оси;
- ролики (4 шт.);
- шестерни (2 шт.);
- гусеницы (2 шт.).
Анализируя виды дополнительного навесного оборудования, следует учитывать и способы монтажа. Так, прямоугольные модели крепятся посредством болтового соединения. Ролики, установленные в нижней части оси, отвечают за натяжение гусеничных цепей. А в движение платформу приводят две шестерни, расположенные по обеим сторонам. Приставка шестеренчатого типа с треугольным натяжением гусениц состоит из:
- больших шестерен;
- рамы, имеющей жесткую конструкцию;
- роликов (8 шт.);
- гусеничных лент.
С чего начинаются вездеходы самоделки своими руками?
Прежде чем взяться за создание вездехода, самодеятельный конструктор должен выяснить для себя назначение будущей машины. На этом этапе уточняется предполагаемое количество мест, масса полезного груза, время года и условия эксплуатации.
После того как ответы на заданные выше вопросы получены, можно определиться с концепцией будущего самоходного аппарата. Только уяснив для себя общий замысел, следует переходить к вопросу выбора элементов вездехода.
На этом этапе определяется тип и модель двигателя, состав трансмиссии, конструкция и тип рамы, оборудование кабины и другие элементы
Наибольшее внимание необходимо уделить выбору формулы ходовой системы, если это гусеничный движитель – то какой именно, если колеса – сколько всего, сколько из них ведущих и сколько управляемых колес
После анализа желаний и возможностей делается окончательный выбор в пользу той или иной схемы вездехода. Так проектируются вездеходы самоделки, и чертежи являются обязательным этапом этой деятельности.
Система привода
На выходной вал двигателя устанавливается ведущая звёздочка небольшого диаметра. С него крутящий момент через цепь передаётся на ведомый вал, располагаемый под сидением двигателя. На ведомом валу находятся:
- Ведомая звёздочка большого диаметра.
- Зубчатые колёса, приводящие в движение гусеницы.
- Направляющие для гусениц.
Ведомый вал крепится на раме с помощью подшипников. Зубчатые колёса толкают траки, приводя гусеницы в движение. Цепь и звёздочки снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Зубчатые колёса для траков снимаются только с другой гусеничной техники.
Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с зубчатыми колёсами и служат для натяжения ленты. Выполняются из дерева или пластмассы, на торцах имеют слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждения гусеницы. Такие ролики легко изготовить самостоятельно, закрепив окантовку мебельным степлером.
Что еще нужно учесть перед покупкой комплекта
Производители предлагают огромное разнообразие таких аксессуаров для квадроциклов. При выборе модели, учитывайте следующие моменты:
- Сезон. Есть траки, которые созданы непосредственно для использования зимой (маркируются надписью «winter» или «snow»). Также встречаются гусеницы, на которых можно эксплуатировать вездеход в течение всего года, на них стоит о ().
- Трасса. Подумайте, по каким дорогам планируете передвигаться. Если актуально увеличить сцепление со снежной поверхностью, присмотритесь к моделям, которые оснащены шипами. При этом для рыхлого снега лучше подойдет лента с высокими зацепами. Более универсальный вариант — с короткими зацепами, который предназначен для эксплуатации по любому типу покрытия.
Специалисты водно-моторного центра помогут подобрать подходящие под ваши цели и ожидания модели.
Чтобы получить подробную консультацию по наличию, ценам и характеристикам, просто позвоните +7 (4822) 65-65-03.
Достоинства и недостатки
Одним из ключевых моментов оценки любого приспособления является перечень его основных плюсов и недочетов. В ситуации с гусеничными квадроциклами к главным достоинствам стоит отнести возможность транспортировки грузов по бездорожью.
В принципе, плюсы сводятся к повышению проходимости и грузоподъемности
Параллельно с этим необходимо акцентировать внимание на следующих важных недостатках
- Ощутимое понижение скорости движения ТС. К примеру, если на колесном ходу аппарат способен разгоняться до 80 км/ч, то при установке гусениц этот показатель сокращается до отметки 50-55 км/ч.
- Увеличение расхода топлива, обусловленный утяжелением машины почти на 100 кг за счет монтажа набора гусениц. Так, если на колесах транспорт «кушал» около 10-12 литров на «сотню», то после модернизации для преодоления этого же расстояния ему потребуется уже около 15 литров. Это актуально для всех моделей с ДВС на 125, 150 и на 250 кубов.
- Понижение устойчивости на фоне увеличения уровня вибраций. Речь идет, например, о том, что при движении по колее увеличивается риск опрокидывания машины. В некоторых ситуациях источником неудобств могут стать канавы и пеньки.
- Существенное увеличение массы аппарата, негативно отражающееся на его маневренности. Это создает определенные проблемы при движении в лесу и на других сложных участках.
- Необходимость проведения частого технического обслуживания элементов гусеничных блоков.
- Достаточно высокая стоимость установочного комплекта траков. Сейчас даже наборы российского производства для маленьких моделей, относящиеся к бюджетному ценовому сегменту, обойдутся владельцу «квадрика» недешево.
Однако многолетняя практика показывает, что все перечисленные минусы в полной мере нивелируются главными преимуществами. В соответствии с многочисленными отзывами владельцев квадроциклов, в зимнее время часто без гусеничных траков просто не обойтись. С финансовой точки зрения, самодельные траки – эффективный способ существенно сократить расходы. В любом случае, при подобной модернизации приходится жертвовать некоторыми характеристиками.
Популярные модели гусениц и их рейтинг для квадроциклов
Гусеницы Tatou для квадроциклов
Являются одним из лидеров. Производятся в Канаде фирмой Camoplast. Система гусеницы Tatou для квадроциклов выделяется универсальностью. Выше изложенное объясняется тем, что ими можно оснастить любую машину с применением установочного комплекта. От квадроцикла требуется полный привод и объем двигателя не менее 300 кубиков. Фирма Tatou также славится качеством и долговечностью, благодаря чему она и набрала свое лидерство и превосходство среди конкуренотов.
Они могут использоваться практически на любом квадроцикле. Единственные требования к самой машине, чтобы у нее был полный привод и объем двигателя не менее 300 кубических сантиметров
Гусеницы Kimpex для квадроциклов
Гусеницы Kimpex которые применяются исключительно на квадроциклах Commander – это отличное сцепление с дорогой, материалы изготовления имеют особый состав, благодаря чему гусеницы не так тяжелы, простая конструкция сборки. Фирма выпускает комплекты TreK – всесезонные и WTX — зимние. Ширина передней и задней гусеницы составляет 292 мм. , длина каждой 2438 мм. , высота профия 31.75 мм. , площадь опоры 1.22 метров квадратных, привод внутренний, 39 килограмм составляет вес одного трака, потеря скорости 35 %, поставка со специальными установочными комплектами. Ролики опоры обрезинены и оснащены двойными подшипниками со специальными защитными колпаками. Ведущая звездочка усилена на расчёт всесезонного использования. Опора гусеницы Kimpex для квадроциклов основана на системе роликов, исключающих скольжение. Трак имеет стальную раму специального использования в экстремальных условиях.
Гусеницы STELS для квадроциклов
Российские гусеницы STELS для квадроциклов имеют спрос не хуже чем сородичи из Канады. Большой плюс русских гусениц STELS для квадроциклов имеют в стоимости, она не высокая по сравнению с другими производителями. Ведь цена комплекта канадских аналогов равна стоимости целого российского квадроцикла.
Важную роль при выборе имеет задняя гусеница, а если быть точнее, ее площадь, напрямую зависит на проходные качества
Важно присутствие ограничителя поворотов, служащего уменьшителем нагрузки на шрусы и руль. Также учитывайте модель квадроцикла, крепления к ступице могут и не подойти, несмотря на универсальность гусениц
Сэкономить при покупке вы можете купив гусяночки в разобранном виде. Но на практике не всем удается собрать такой «пазл», так что лучше прибегать к собранному варианту.
Квадроциклы на гусеничном ходу встречаются не очень часто, хотя и данный вид дополнительного оборудования популярен среди любителей поездок по труднопроходимым местам. Траки являются хорошей помощью для охотников, рыболовов и путешественников, а также для жителей заснеженных регионов нашей необъятной родины. Посмотрим, как выглядит оборудование в сборе.
Популярные модели траков
Гусеничные квадроциклы пользуются огромной популярностью, поэтому покупателю важно разобраться в марках траком. От качества гусениц зависит их долговечность, надёжность и проходимость техники
В список самых популярных траков входит:
- Гусеницы Tatau, разработанные канадской фирмой Camoplast. Продукция компании отличается демократичной ценой и универсальностью. Траки Tatau можно установить на любой квадроцикл, с двигателем не менее 300 куб.см.
- Траки Stels. Гусеницы на квадроцикл, созданные российско-китайским брендом, пользуются особой популярностью в странах СНГ. Несмотря на низкую стоимость, отечественные траки не уступают в качестве более дорогим канадским аналогам.
- Kimpex. Эти гусеницы подходят исключительно для квадроциклов Commander. Бренд выпускает два типа продукции: Trek (всесезонки) и WTX (зимние).
Есть и менее популярные фирмы, разрабатывающие гусеницы
Поэтому покупателю важно узнать особенности выбранного бренда, его сильные и слабые стороны
Алгоритм изготовления гусеничной ленты своими руками
Гусеничную ленту для любой модели из перечисленных выше категорий техники изготавливают из покрышек различных типоразмеров, соответствующих выбранной конструкции. Разберем пошагово, как сделать гусеницу из покрышки.
Работы по изготовлению ленты носят унифицированный характер и подчиняются общему алгоритму.
Процесс формообразования гусеничной ленты из покрышки МТЗ состоит из нескольких этапов:
Выбирается шина с не сильно изношенным рельефом протектора.
Вырезается дорожка для гусеницы с использованием остро заточенного сапожного ножа
Работа с острым ножом является травмоопасной и требует повышенной осторожности и внимания. Чтобы резина лучше резалась, рекомендуется нож периодически смачивать мыльным раствором
Вырезание ножом можно с успехом заменить электролобзиком, обезопасившись от возможного травмирования.
Срезаются обе боковины покрышки. Удаляются излишки материала изнутри покрышки.
Критерием качественно выполненной работы является ровный срез без взлохмаченных краев полученной ленты.
Таким образом, элемент гусеницы готов к использованию:
