Портативный кондиционер для автомобиля – какой эффект нас ждет?

История вопроса

Если спросить у водителей, имеющих большой стаж езды во времена СССР, то они расскажут, что в те времена автомобильных кондиционеров в нашей стране попросту не существовало, и если не считать открытых окон, то единственным спасением были небольшие вентиляторы, устанавливаемые на торпедо. Правда, назвать такой способ распространённым мы не берёмся: купить такое устройство было нелегко, к тому же его нужно было переделывать, чтобы вентилятор мог работать от бортовой сети. Тем не менее, среди определённых категорий водителей такой способ охлаждения был весьма популярен. О настоящей прохладе в данном случае речь не идёт – вентилятор просто создаёт поток воздуха той же температуры, которая имеется внутри салона, но даже такой обдув – это лучше, чем ничего.

Со временем в продаже появились и другие прототипы портативных кондиционеров, предлагающихся как альтернатива дорогим системам кондиционирования. Проблема питания решается достаточно просто – подключением такого устройства с собственным электромотором к бортовой электросети через гнездо прикуривателя

Но вот с другой важной составляющей – обеспечением притока охлаждённого воздуха – дела обстоят не так хорошо. О создании полноценного кондиционера с хладагентом, циркулирующим по замкнутому контуру, речь не идёт – в этом случае он ничем бы не отличался от обычного автомобильного. Впрочем, такие попытки предпринимались, причём неоднократно, начиная с 80 – 90-х годов прошлого столетия, но сколь-нибудь значительных результатов добиться не удалось

А вот о системах охлаждения вентилируемого типа этого не скажешь – их и сейчас можно приобрести за вполне подъёмные средства

Впрочем, такие попытки предпринимались, причём неоднократно, начиная с 80 – 90-х годов прошлого столетия, но сколь-нибудь значительных результатов добиться не удалось. А вот о системах охлаждения вентилируемого типа этого не скажешь – их и сейчас можно приобрести за вполне подъёмные средства.

Легкость монтажа

Счастливый покупатель сплит-системы должен будет еще и установить ее — и задача эта гораздо более сложная, чем выбор самого кондиционера. Сплит-система состоит из наружного и внутреннего блока. Наружный блок крепится на стене дома со стороны улицы, и это довольно сложный процесс, особенно если речь идет о высоком этаже — тут может потребоваться помощь промышленных альпинистов. Внутренний блок устанавливается в подходящем месте внутри помещения, но его нужно соединить с наружным блоком, для чего потребуется сверлить стены. Кроме того, сплит-системе в идеале нужна отдельная проводка, что тоже не облегчает задачу, если кондиционер устанавливается не в рамках полноценного ремонта.

В отличие от сплит-системы, мобильный кондиционер достаточно поставить в удобное место, подключить в розетку и вывести гофрированную трубу наружу. Это, правда, тоже требует поиска индивидуального решения: обычно трубу выводят в форточку, а вокруг делают специальную заглушку. Соответственно, место установки мобильного кондиционера ограничено длиной гофрированной трубы. Тем не менее это гораздо проще, чем заниматься монтажом сплит-системы.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Кондиционер, установленный в автомобиль на заводе производителя, работает по тому же принципу что и офисные агрегаты. То есть он поглощает тепло через испаритель, охлаждая салон машины. При этом «отработанный» воздух выводится в окружающую среду (на улицу).

Сам по себе кондиционер – это герметичная система, заполненная фреоном и компрессорным маслом. Масло снижает трение, частично отводит выделяющиеся в процессе работы частицы и циркулирует в системе кондиционирования.

Исходя из этого становится очевидно, что автомобильным кондиционером может быть только агрегат, который сможет утилизировать воздуха на улицу. И конечно такой прибор не может стоить 3 000 – 5 000 рублей.

Китайский же кондиционер от прикуривателя в машину внешне и по своим функциям больше напоминает обычный вентилятор. Такой прибор не охлаждает воздух, а лишь пропускает его по кругу, создавая легкий ветерок. Производители идут на ухищрения и гордо называют такие изделия кондиционер автомобильный 12 вольт, но на самом деле в природе такие агрегаты пока что выпускаются только для грузовых автомобилей. Эти габаритные приборы, работающие от напряжения в 24 В, врезаются в крышу кабины и стоят они порядка 85 000 рублей.

Тем не менее, как говорится «боль на выдумки хитра» и если вам очень нужен максимально приближенный к кондиционеру аналог, то изготовить такой прибор можно самостоятельно.

Портативные автокондиционеры испарительного типа

Устройства, основанные на теплообмене с участием обыкновенной воды, гораздо менее требовательны к потребляемой мощности. Да и схематически это намного более примитивные приборы, не требующие использования газообразного хладагента.

Схема водяного автомобильного кондиционера проста: он состоит из теплообменника, внешне напоминающего автомобильный воздухофильтр, который заполняется материалом синтетического происхождения, характеризующимся хорошей смачиваемостью и большой площадью испарения. С точки зрения физики, такой теплообменник является обычным испарителем. Вода из внешней ёмкости небольшими порциями подаётся в него посредством слабомощной электропомпы, растекаясь по всей площади влаговпитывающего материала. Одновременно в испаритель подаётся тёплый воздух из салона (для чего используется потребляющий минимум электричества вентилятор). Охлаждение воздуха достигается за счёт испарения воды, при этом его температура понижается на 4 – 10 градусов, в зависимости от объёма испарителя и мощности устройства – в большинстве случаев этого достаточно для создания комфортного микроклимата. Пар же конденсируется и через систему трубопроводов опять направляется в бак, образуя замкнутый цикл.

Современные автокондиционеры водяного типа имеют переключатель режимов работы, а их эффективность во многом зависит от влажности воздуха в салоне: чем он суше, тем большего охлаждения можно добиться при прочих равных параметрах. Главное преимущество автомобильных систем кондиционирования испарительного типа – низкая потребляемая мощность: для перекачки воды и нагнетания воздуха требуется использование помпы и вентилятора, потребляющих вместе мощность порядка 30 – 40 Вт (или тока в 4 ампера). Это обстоятельство позволяет использовать их и во время длительных стоянок, и при движении транспортного средства.

Использование компрессора холодильника

Самым простым вакуумным насосом считается обыкновенный медицинский шприц, однако он может создать вакуум только в минимальном объёме. Для откачивания воздуха можно приспособить и обычный автомобильный ручной насос, но для большего разряжения или создания вакуума в больших объёмах нужен насос с электроприводом. Для его изготовления хорошо подойдёт компрессор от бытового холодильника.

Перед проведением модернизации следует хорошо изучить теорию

Изготовление вакуумного насоса своими руками состоит из следующих этапов:

Спилить ножовкой верхнюю часть компрессора и извлечь двигатель; Обрезать ножовкой медные трубки, ведущие от компрессора к испарителю и конденсатору; Обратить внимание на схему подключения компрессора к электросети, так как неправильное подсоединение проводов вызовет поломку агрегата; Один конец дюритового шланга надеть на обрезок медной трубки на компрессоре, а другой присоединить к ёмкости для вакуумирования; Для вскрытого корпуса компрессора нужно сделать крышку, вмонтировать в нее сапун; Уровень масла может контролировать трубчатый уровнемер, помещенный снаружи корпуса и сообщающийся с ёмкостью через шланг; К всасывающему патрубку насоса подсоединить воздушный фильтр и через тройник подключить манометр, показывающий степень разрежения; Подсоединить специальный воздушный фильтр к нагнетающему патрубку для улавливания масла; Подключить установку к сети. Самодельный вакуумный насос из холодильного компрессора не отличается большой мощностью, но вполне справится с откачиванием воздуха из пакетов с продуктами и прочими мелкими бытовыми задачами. Самодельный вакуумный насос из холодильного компрессора не отличается большой мощностью, но вполне справится с откачиванием воздуха из пакетов с продуктами и прочими мелкими бытовыми задачами

Самодельный вакуумный насос из холодильного компрессора не отличается большой мощностью, но вполне справится с откачиванием воздуха из пакетов с продуктами и прочими мелкими бытовыми задачами.

Рейтинг лучших напольных мобильных кондиционеров для квартиры 2021 года

Напольные кондиционеры пользуются наибольшим спросом. Небольшие габариты в них сочетаются с хорошими показателями мощности, применять технику можно, в том числе для обогрева просторных гостиных.

General Climate GCP-09ERA1N1

Устройство подходит для охлаждения небольшой квартиры или просторной комнаты до 21 м2. Поддерживает обогрев и вентиляцию, функцию осушения воздуха. В модели можно выбрать ночной режим и одну из трех скоростей обдува.

Выбрать General Climate для квартиры можно от 19100 рублей Плюсы

несколько режимов;
дистанционное управление;
самодиагностика.

Минусы

уровень шума доходит до 52 дБ;
масса 35 кг.

Мне нравитсяНе нравится

Dantex RK-09PSM-R

Передвижной напольный агрегат для квартиры можно выбрать за низкий расход энергии и наличие нескольких основных режимов. Прибор охлаждает и вентилирует воздух, обогревает и помогает бороться с избыточной влажностью. Пользователю доступны таймер и выбор скоростей, есть инфракрасный ДУ-пульт.

Приобрести кондиционер Dantex можно от 26000 рублей Плюсы

удаление конденсата путем испарения;
дистанционное управление;
автоматический перезапуск.

Минусы

дорого стоит;
нет ионизации.

Мне нравитсяНе нравится

Carrier 51AKP009H

Напольный мобильный агрегат обеспечивает охлаждение в помещении до 20 м2. Может работать на обогрев и осушение, оснащен таймером. Шумность устройства составляет 57 дБ на максимальной скорости.

Купить кондиционер для квартиры Carrier можно от 21000 рублей Плюсы

высокая мощность;
несколько режимов на выбор;
долговечный.

Минусы

сильно шумит;
потребляет много энергии.

Мне нравитсяНе нравится

Zanussi ZACM-09 MS/N1

Портативный агрегат подходит для квартиры около 25 м2, потребляет небольшое количество энергии и демонстрирует хорошую мощность охлаждения. В настройках можно выбрать также вентиляцию и осушение, есть тихий режим.

Приобрести кондиционер Zanussi можно от 20900 рублей Плюсы

присутствует таймер;
невысокий расход энергии;
есть функция осушения.

Минусы

большая масса;
шумность 53 дБ;
нет обогрева.

Мне нравитсяНе нравится

Ballu BPHS-09H

Небольшой мобильный кондиционер с сенсорной панелью и пультом ДУ поддерживает охлаждение воздуха и обогрев. Есть таймер и режим ночной работы, реализована особая технология шумоподавления.

Выбрать для квартиры кондиционер Ballu BPHS-09H можно от 24000 рублей Плюсы

тихая работа;
хорошая производительность;
удобное управление.

Минусы

высокая цена;
устройство тяжелое.

Мне нравитсяНе нравится

Hyundai H-PAC-07C1UR8

Выбрать корейское устройство можно за такие функции, как работа по таймеру и автоиспарение конденсата. Агрегат поддерживает несколько режимов, управляется механически, поэтому редко выходит из строя. Пользователь может настраивать направление потока воздуха при обдуве.

Приобрести для квартиры мобильный кондиционер Hyundai можно от 22900 рублей Плюсы

можно выбрать режимы вентиляции и осушения;
механическое надежное управление;
автоиспарение конденсата.

Минусы

не поддерживает обогрев;
простой дизайн.

Мне нравитсяНе нравится

Ballu BPAC-12 CE

Мобильный агрегат для квартиры поддерживает три скорости в режиме вентиляции. Хорошо охлаждает воздух, выбрать модель можно за функцию автоматического удаления конденсата. Моноблок оснащен ночным режимом. На корпусе предусмотрены колесики.

Цена Ballu BPAC стартует от 18000 рублей Плюсы

высокая производительность;
регулировка направления обдува;
не нужно сливать конденсат.

Минусы

не работает на обогрев;
высокое энергопотребление.

Мне нравитсяНе нравится

Как работает штатный кондиционер

Принцип действия у всех холодильных установок компрессорного типа более-менее одинаков. Основан он на охлаждении предварительно сжатого хладоагента в момент расширения.

Под капотом автомобиля установлен компрессор, который через электромагнитную муфту и приводной ремень подсоединён к шкиву коленчатого вала двигателя.

При включении кондиционера муфта замыкается, ротор компрессора приходит во вращение и начинает сжимать газообразный хладоагент, отправляя его по трубопроводу в радиатор, называемый ещё конденсатором.

Из названия понятно, что газ в радиаторе конденсируется, понижая свою температуру и переходя в полужидкое состояние. Таким образом, у него отнимается излишек энергии, полученный при сжатии. После этого сжиженный газ поступает в расширитель и испаритель, где его температура падает до отрицательных величин.

Испаритель выполнен в виде теплообменника между хладагентом и воздухом автомобильного салона. По мере расширения газа и обдува радиатора температура в салоне падает.

Вентиляторы, датчики и воздушные заслонки регулируют процесс, обеспечивая заданную водителем комфортную температуру.

Часто кондиционер объединяется с отопителем, образуя интегрированную систему климат-контроля, где водителя вообще не интересует, что работает в данный момент, главное – поддержание заданного теплового режима.

Автоматика сама разберётся, нагревать ей воздух или охлаждать.

Чего стоит ждать от мини-кондиционера?

Владельцы автомобилей с уже встроенным кондиционером должны были заметить, что при включении «климатики» мощность мотора заметно снижалась. Это особенно ощущается на малолитражках – машина медленнее разгоняется, падают холостые обороты. Но что будет, если мы уменьшим мощность климатической установки настолько, чтобы можно было использовать 12-вольтовую розетку прикуривателя в качестве источника энергии для ее работы?

Чтобы сохранить компактность и уменьшить габариты устройства, безусловно, уменьшаются и все его составляющие – объем хладагента в системе, размер вентиляторов, насоса и радиаторов. Конечно же, прямо пропорционально с изменением размеров и массы снизится общая производительность и мощность кондиционера. Портативный прибор по сравнению со стационарным устройством меньше в 15–20 раз. Следовательно, мощность мини-системы уступает примерно в столько же раз, хотя на практике разница ощущается еще больше.

Устройство портативного прибора

Использование в автомобиле мощных акустических систем, дополнительной светотехники или различных других энергоемких потребителей часто приводит к тому, что предохранители не справляются с напряжением и «горят». Это значит, что портативный автокондиционер должен иметь мощность не более 250 Ватт, иначе повышается риск возгорания электросети транспортного средства, которое мгновенно приведет к перегоранию предохранительных блоков. В связи с этим при производстве мини-климатических систем заведомо используются электромоторы меньшей мощности.

Вы, конечно же, замечали, что «большие» кондиционеры воздуха забирают воздух из окружающей среды с помощью специальной трубки или иных устройств. Суть в том, что технология сплит-системы, на которой построена большая часть климатического оборудования, не может работать эффективно в замкнутом пространстве. Кондиционер будет выполнять лишь функцию теплового насоса, подавая тепло из одной емкости в другую. При всем этом устройство при своей работе будет выделять тепло, которому некуда уходить, и мы с вами получим скорее портативный нагреватель.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Купить портативный кондиционер не проблема, а что если сделать его своими руками? Идея интересная, но в силу некоторых особенностей неосуществима и не стоит этим заниматься. По крайне мере сделать эффективный и долговечный, а главное, малогабаритный прибор не получится. В основе любого штатного кондиционера компрессор, конденсатор и испаритель, дополнительными элементами являются осушитель и расширительный клапан. Конструкция полностью герметичная с циркуляцией в замкнутом контуре хладагента. При этом все элементы не в одном корпусе, а раскиданы в подкапотном пространстве, испаритель и вовсе под передней панелью. Двигатель приводит в действие компрессор (теряя при этом часть мощности), обеспечивающий циркуляцию хладагента. В конденсаторе он преобразуется в жидкое состояние, данный процесс сопровождается активной теплоотдачей в окружающую среду. Из конденсатора по трубопроводам хладагент поступает в испаритель, где принимает газообразную форму, при этом процесс сопровождается поглощением тепла из салона и выделением холода, который расходится вокруг за счёт вентилятора Из этого следует, что для эффективной работы кондиционера требуется хладагент и в достаточном количестве, обычно это фреон. Также не обойтись и без компрессора, маломощный будет неэффективен, кроме того, кондиционер должен куда-то деть поглощенное тепло. Подобные системы существуют, но сделаны они для грузовиков, где вся конструкция находится на крыше, а в салон заведена только панель управления. Теоретически можно предположить, что такую же конструкцию можно собрать более компактную и работающую от прикуривателя. В таком случае фреон сначала будет воздух охлаждать, а затем тут же нагревать. К тому же напряжения бортовой сети не хватит для работы мощного компрессора, а значит, циркуляция будет слабой. В итоге получится бесполезная вещь, так что пока технологии не позволяют сделать эффективный портативный кондиционер, можно только экспериментировать и использовать временные конструкции или оборудовать автомобиль штатным устройством, если позволяют технические характеристики.

Чего стоит ждать от мини-кондиционера?

Владельцы автомобилей с уже встроенным кондиционером должны были заметить, что при включении «климатики» мощность мотора заметно снижалась. Это особенно ощущается на малолитражках – машина медленнее разгоняется, падают холостые обороты. Но что будет, если мы уменьшим мощность климатической установки настолько, чтобы можно было использовать 12-вольтовую розетку прикуривателя в качестве источника энергии для ее работы?

Чтобы сохранить компактность и уменьшить габариты устройства, безусловно, уменьшаются и все его составляющие – объем хладагента в системе, размер вентиляторов, насоса и радиаторов. Конечно же, прямо пропорционально с изменением размеров и массы снизится общая производительность и мощность кондиционера. Портативный прибор по сравнению со стационарным устройством меньше в 15–20 раз. Следовательно, мощность мини-системы уступает примерно в столько же раз, хотя на практике разница ощущается еще больше.

Устройство портативного прибора

Использование в автомобиле мощных акустических систем, дополнительной светотехники или различных других энергоемких потребителей часто приводит к тому, что предохранители не справляются с напряжением и «горят». Это значит, что портативный автокондиционер должен иметь мощность не более 250 Ватт, иначе повышается риск возгорания электросети транспортного средства, которое мгновенно приведет к перегоранию предохранительных блоков. В связи с этим при производстве мини-климатических систем заведомо используются электромоторы меньшей мощности.

Вы, конечно же, замечали, что «большие» кондиционеры воздуха забирают воздух из окружающей среды с помощью специальной трубки или иных устройств. Суть в том, что технология сплит-системы, на которой построена большая часть климатического оборудования, не может работать эффективно в замкнутом пространстве. Кондиционер будет выполнять лишь функцию теплового насоса, подавая тепло из одной емкости в другую. При всем этом устройство при своей работе будет выделять тепло, которому некуда уходить, и мы с вами получим скорее портативный нагреватель.

Рейтинг лучших напольных мобильных кондиционеров для квартиры 2022 года

Напольные кондиционеры пользуются наибольшим спросом. Небольшие габариты в них сочетаются с хорошими показателями мощности, применять технику можно, в том числе для обогрева просторных гостиных.