Резюме
Видеорегистратор Mio – оптимальный вариант для тех, кто рассчитывает на хорошую запись материала за невысокую цену. Легкий вес, прочный корпус камеры и продуманный дизайн позволяют устройству отлично вписываться в салон любого автомобиля.
Звук записывается вместе с видео. На выходе – цельный материал, который можно в любое время пересмотреть. Благодаря встроенному микрофону, направленному на водителя, устройство записывает речь и блокирует мешающие посторонние звуки. На качество записи не влияют погодные условия и время года. Даже под прямыми солнечными лучами и в метель регистратор MiVue способен записывать происходящее на дороге.
Чтобы смотреть записанные ролики, дополнительное оборудование не требуется. Файлы извлекаются в формате AVI. Производитель предусмотрел этот формат, так как его распознают многие плееры и видеоустройства.
Видеорегистратор Mio идеально подходит для тех, кто не ездит на дальние расстояния и нуждается в обычной записи происходящего на дороге – с отчетливым звуком и качественным изображением.
Как вам статья?
Мне нравится1Не нравится
Страница 10
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ИЗВЛЕКАЙТЕ карту памяти во время записи.
Подсоедините видеорегистратор к автомобильному зарядному устройству (см. раздел «Использование устройства в автомобиле»).
Включение и выключение видеорегистратора
Видеорегистратор автоматически включается при запуске двигателя автомобиля. По-умолчанию запись начинается сразу после включения видеорегистратора. (Эту установку можно изменить в меню Настроек — «Автостарт записи». См. стр. 15.)
После остановки двигателя видеорегистратор автоматически сохраняет запись. По-умолчанию видеорегистратор сразу же выключится. (Эту установку можно изменить в меню Настроек «Задержка выкл.». См. стр. 16.)
Чтобы вручную выключить или включить видеорегистратор, нажмите и удерживайте
Установка даты и времени
Чтобы установить правильную дату и время записи, проверьте корректность установок перед началом записи.
1. Чтобы открыть меню Настроек, нажмите кнопку Меню
2. Установите правильные значения Даты / Времени и нажмите кнопку OK.
Видеорегистраторы MIO являются незаменимым дополнением для любого автомобиля, предоставляя владельцу интересующую его информацию и с максимальной точностью фиксируя происходящее на дорогах. Однако даже такое устройство в некоторых случаях требует обновления программного обеспечения, об установке которого далее и пойдет речь.
Конструкция и установка
Mio MiVue i90 можно назвать компактным на фоне других гибридных устройств. При правильной установке он ничуть не мешает обзору и не бросается в глаза снаружи. Качество сборки приличное, пластик корпуса тактильно приятный.
Экран довольно большой, 2,7 дюйма. Но не сенсорный: для управления гибридом нужно использовать кнопки на правом торце.
Три верхние кнопки не имеют фиксированного назначения: их функции в текущий момент отображаются в правой части экрана. Это позволяет пользоваться кнопками вслепую, наощупь
Нижняя позволяет защитить запись, если вдруг случилось что-то критически важное. Меню максимально логично, разобраться в нем можно и без инструкции. . В нижней части — разъем для карты памяти
Здесь она используется не только для записи видео/фото, но и для обновления прошивки и GPS-баз данных.
В нижней части — разъем для карты памяти. Здесь она используется не только для записи видео/фото, но и для обновления прошивки и GPS-баз данных.
Для крепления используется кронштейн с присоской на ветровое стекло. На конце этого кронштейна — монтажная планка, которая вставляется в паз корпуса. Крепление довольно плотное: с одной стороны, это хорошо (устройство будет надежно зафиксировано), с другой демонтировать гибрид сложновато.
Внешний вид
Mio MiVue i90 поставляется в небольшой красочной картонной упаковке, дизайн которой выдержан в фирменном стиле. Вместе с устройством поставляется крепление на лобовое стекло, автомобильное зарядное устройство и руководство пользователя.
Вполне ожидаемо, что Mio MiVue i90 имеет не самые маленькие габариты по меркам видеорегистратора – ведь всё же это комбоустройство, а начинка радар-детектора занимает много места. Размеры составляют 86х84х48 мм, а вес – 188 грамм. То есть Mio MiVue i90 чуть крупнее обычного регистратора, но всё же по факту занимает гораздо меньше, чем два устройства – отдельно регистратор и отдельно радар-детектор.
По компоновке всё вполне стандартно: сзади (со стороны водителя) – большой 2,7 дюймовый дисплей, справа – кнопки управления, слева – гнездо питания, снизу – слот для карточки формата microSD. Любопытно, что на корпусе нет USBинтерфейса, то есть обновление баз данных камер явно будет осуществляться посредством записи файлов на карточку. То есть для актуализации базы не придётся снимать устройство, нести его домой и подключать к компьютеру.
Пару слов о лобовом креплении – оно шаровое, с возможностью настройки по вертикали и горизонтали. Есть крючки для фиксации провода, но самое главное – очень мощная присоска, а для крепления регистратора (тем более такого размера и веса) это очень важный параметр.
Впечатления от использования
Меню включает внушительное количество настроек, удачно сгруппированных по принадлежности: настройки качества записи – в одном подпункте, радар-детектора – в другом, и так далее. В принципе, сам набор настроек вполне стандартный и встречается во многих других регистраторах, совмещающих в себе функцию радар-детектора: из особенно полезного хотелось бы отметить впечатывание GPSкоординат, скорости и настраиваемого текста (например, можно впечатать номер машины), а также настройки предупреждения о камерах (расстояние, за которое нужно предупреждать о камерах), допустимое превышение скорости (абсолютное и относительное – относительно разрешённой скорости). Также хотелось бы отдельно отметить настройки дисплея, а именно возможность работы в качестве HUD(то есть отображения текущей скорости и информации о камерах).
Теперь поговорим о качестве записи. Максимальное разрешение видеозаписи – 1920х1080 пикселей, 60 к/с с внушительным битрейтом 20 Мбит/с (минута видео занимает около 140 Мбайт). Днём качество видео можно оценить как «хорошо» – картинка в меру резкая, но детализация не идеальная – частота записи хоть и высокая, картинка не размывается, но всё же именно детализация (разборчивость номеров и т.п.) могла бы быть получше. А вот ночью картинка хоть и становится заметно шумней, но практически не теряет в качестве – светочувствительность матрицы хорошая, что позволяет разглядывать номера машин даже при наличии лишь одного света фар.
Что касается функций радар-детектора, то Mio MiVue i90 имеет практически полный фарш: есть поддержка K и X диапазонов, плюс GPS база камер и сигнатур радаров (Стрелка, Кордон, Робот, Крис, Кречет, Вокорд и т.д.). По сути, Mio MiVue i90 предлагает практически весь актуальный на сегодняшний день функционал по части определения и предупреждения о камерах (в том числе за счёт наличия GPSмодуля). Из дополнительных приятных функций стоит отметить ADAS – регистратор умеет предупреждать о приближении к объекту (например, впереди едущей машине), выезде из полосы, а также об усталости водителя. В общем, владельцу Mio MiVue i90 будет весьма полезно покопаться в настройках этого комбоустройства.
Качество видеозаписи
Mio MiVue i90 работает на датчике Starvis от Sony. Такой же используется и во многих других видеорегистраторах Mio. Устройство может записывать видео в FHD-качестве с частотой 60 кадров в секунду. Рекомендуем приобрести карту памяти объемом не менее 32 Гбайт и использовать именно этот режим. Пример съемки — на ролике ниже (не забудьте поменять разрешение, если оно по умолчанию окажется низким).
Качество съемки ожидаемо приличное. Технология WDR помогает выровнять яркость по всему кадру, за счет этого даже при контровом свете все элементы дорожной инфраструктуры хорошо видны, знаки остаются читаемы. На городских скоростях можно различить и цифры номеров соседних автомобилей, который находятся в радиусе метров 10. Вот стоп-кадр встречного разъезда с относительной скоростью порядка 60 км/ч.
Работа радарного блока
Mio MiVue i90 может распознавать практически все актуальные сегодня типы радаров, включая лазерные измерители. При этом устройство имеет GPS-базу камер контроля, и в городе ее вполне хватает. Традиционно есть режимы для трассы и города, но есть смысл использовать автоматический «Смарт», который сам будет подбирать оптимальный.
При выдаче предупреждения гибрид учитывает текущую скорость. Как правило, времени на реакцию хватает. Предупреждения вполне конкретные: например, устройство может сообщить о контроле перекрестка, полосности движения, камере, которая направлена «в спину».
В Mio MiVue i90 заложены сигнатуры большинства используемых радаров: это повышает точность и помогает избежать ложных срабатываний. При обнаружении источника сигнала, гибрид распознает его и обозначает на экране. Также на экране отображается и примерное расстояние до радара.
Нельзя сказать, что ложных срабатываний нет вовсе. Как и другие аналогичные устройства, Mio MiVue i90 реагирует на посты контроля, расположенные на дублерах, также иногда непонятные предупреждения раздавались при пересечении развязок. На загородных дорогах не всегда получалось проверить наличии радаров, но примерно в 5% случаев мы их не находили. Но ложных сигналов от систем безопасности других автомобилей, датчиков автоматических дверей замечено не было.
