Технические характеристики BMW F 800 GS Adventure
Цена | 936 000 — 1 030 000 ₽ |
Мин. цена | 936 000 ₽ |
Макс. цена | 1 030 000 ₽ |
| Модельный год | 2018 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл эндуро |
| Длина, мм | 2305 |
| Ширина, мм | 925 |
| Высота, мм | 1450 |
| Высота по седлу, мм | 890 |
| Страна сборки | Германия |
История производства модели
| Рынок продаж | Период производства | Название, коды, заводские номера |
| Европа | Октябрь 2006 – Июнь 2012 | Название: BMW F800GS (1-е поколение) Код модели: K72 Код по каталогу запчастей: 0219 |
| Европа | Июль 2011 – Июль 2016 | Название: BMW F800GS (2-е поколение) Код модели: K72 Код по каталогу запчастей: 0B02 |
| Европа | Декабрь 2014 – Январь 2018 | Название: BMW F800GS (3-е поколение) Код модели: K72 Код по каталогу запчастей: 0B07 |
| Европа | Май 2012 – Май 2016 | Название: BMW F800GS Adventure (1-е поколение) Код модели: K75 Код по каталогу запчастей: 0B05 |
| Европа | Июль 2015 – Декабрь 2017 | Название: BMW F800GS Adventure (2-е поколение) Код модели: K75 Код по каталогу запчастей: 0B55 |
| США | Ноябрь 2006 – Май 2012 | Название: BMW F800GS (1-е поколение) Код модели: K72 Код по каталогу запчастей: 0229 |
| США | Июнь 2011 – Июль 2016 | Название: BMW F800GS (2-е поколение) Код модели: K72 Код по каталогу запчастей: 0B12 |
| США | Декабрь 2014 – Ноябрь 2017 | Название: BMW F800GS (3-е поколение) Код модели: K72 Код по каталогу запчастей: 0B17 |
| США | Май 2012 – Март 2016 | Название: BMW F800GS Adventure (1-е поколение) Код модели: K75 Код по каталогу запчастей: 0B15 |
| США | Июль 2015 – Декабрь 2017 | Название: BMW F800GS Adventure (2-е поколение) Код модели: K75 Код по каталогу запчастей: 0B65 |
| Бразилия | Декабрь 2010 – Ноябрь 2017; Июнь 2013 – Декабрь 2017 (Adventure) | Название: BMW F800GS (все поколения); BMW F800GS Adventure (все поколения) Код модели: K72; K75 Код по каталогу запчастей: 0225, 0B22, 0B32, 0B27; 0B25, 0B75 |
| Таиланд | Февраль 2014 – Июль 2017 | Название: BMW F800GS Код модели: K72 Код по каталогу запчастей: 0B23, 0B37 |
Электронные опции BMW F800GS (базовое и дополнительное оснащение):
• ABS • ESA (Electronic Suspension Adjustment) – электронная регулировка подвески – BMW F800GS (со 2-го поколения) • ASC (Automatic Stability Control) – система курсовой устойчивости – BMW F800GS (со 2-го поколения) • E-Gas (Ride-by-Wire) – электронный газ – BMW F800GS (с 3-го поколения) • Бортовой компьютер
Видео
Уже в самом названии мотоцикла BMW F 800 GS Adventure просматривается его готовность к приключениям. Байк оборудован рядным силовым агрегатом с большим запасом мощности для уверенных поездок по самым труднодоступным участкам. Все элементы конструкции этой модели рассчитаны на перегрузки, они продуманны и тщательно подогнаны между собой, что обеспечивает слаженную работу узлов и систем в целом.
В основе мотоцикла BMW модели F 800 GS Adventure использована рама, устойчивая к кручению. Подвеска байка настраивается электронной системой и мгновенно адаптируется при изменении дорожных условий. В ней предусмотрен режим «Enduro», оптимизирующий жесткость подвески для езды по рыхлой поверхности.
Конструкция туристического мотоцикла BMW модели F 800 GS Adventure предусматривает защиту бензобака, одновременно являющуюся и подставкой для багажной корзины. Система ABS входит в стандартную комплектацию байка и существенно повышает его безопасность. Версия Adventure оборудована современной информативной панелью приборов с возможностью подключения навигатора.
Технические характеристики
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип конструкции | Рядный двухцилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением, четыре клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала, смазочная система с сухим поддоном |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 82 мм x 75,6 мм |
| Рабочий объем | 798 см3 |
| Номинальная мощность | 63 кВт (85 л. с.) при 7500 об/минвозможное понижение мощности: 35 кВт (48 л. с.) при 7000 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 83 Н·м при 5750 об/минвозможное понижение: 63 Н·м при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 12.0 : 1 |
| Тип смесеобразования / система управления двигателя | Электронный впрыск топлива во впускную трубу, цифровое управление двигателем (BMS-K+) |
| Очистка ОГ | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, класс токсичности EU-3 |
| Запас хода / расход | |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч | 4,3 л |
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч | 5,7 л |
| Тип топлива | Неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом не менее 95. Имеется возможность использования бензина с октановым числом 91 (опция) |
| Электрика | |
| Генератор | Трехфазный генератор 400 Вт (номинальная мощность) |
| АКБ | 12 В / 12 А•ч аккумулятор, не требующий обслуживания |
| Передача тяги | |
| Сцепление | Многодисковое сцепление в масляной ванне, механический привод |
| Коробка передач | Шестиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерен, интегрирована в картер |
| Привод | Замкнутая цепь с амортизатором в задней ступице |
| Ходовая часть / тормоза | |
| Рама | Трубчатая стальная рама с несущим двигателем |
| Подвеска переднего колеса | Перевернутая телескопическая вилка, диаметр 43 мм |
| Подвеска заднего колеса | Литой алюминиевый двойной маятниковый рычаг, амортизаторная стойка WAD (демпфирование с учетом длины хода), гидравлическая регулировка предварительной нагрузки пружины, возможна регулировка отбоя |
| Ход подвески спереди/сзади | 230 мм / 215 мм |
| База | 1578 мм |
| Вылет передней вилки | 117 мм |
| Угол наклона вилки | 64° |
| Колеса | Диски с тонкими спицами |
| Размер переднего диска | 2.15 x 21″ |
| Размер заднего диска | 4.25 x 17″ |
| Передняя шина | 90/90 – 21 54V |
| Задняя шина | 150/70 – 17 69V |
| Передний тормоз | Двухдисковый тормоз, с плавающими тормозными дисками, диаметр 300 мм, двухпоршневые суппорты плавающего типа, ABS |
| Задний тормоз | Однодисковый тормоз, диаметр 265 мм, однопоршневый суппорт плавающего типа, ABS |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Габариты / масса | |
| Длина | 2305 мм |
| Ширина (по зеркалам) | 925 мм |
| Высота (без зеркал) | 1450 мм |
| Высота по седлу в порожнем состоянии | 890 мм (860 мм низкое седло) |
| Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии | 1960 мм (1.920 мм низкое седло) |
| Снаряженная масса с полным баком 1) | 229 кг |
| Максимально допустимая масса | 454 кг |
| Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) | 225 кг |
| Полезный объем топливного бака | 24 л |
| Из этого резервный объем | около 4,0 л |
Несколько слов о системе безопасности
БМВ — производитель авто- и мототехники, который уделяет большое внимание не только качеству и надежности своей продукции, но и ее безопасности. Так, купить БМВ F 800 GS — значит купить безопасный байк, оснащенный системой ABS (выступающей, к слову, уже в качестве стандартного оборудования), а также системами ESA и ASC (в качестве дополнительного)
Легкая управляемость мотоциклом и придельная точность выполнения всех команд с мгновенной обратной связью позволяют сделать путешествия даже на самые дальние расстояния удовольствием! Такой мотоцикл станет настоящей находкой для ценителей надежности, практичности и комфорта. Или нет — он станет настоящей находкой для всех!
Экстерьер BMW F800GS
Даже первая встреча с БМВ F800GS находит отклик в сердцах подавляющего большинства мотолюбителей. За счет своего спортивного, а местами и экстравагантного дизайна мотоцикл удивляет «уверенностью в себе». Он открывает своему обладателю новые возможности и позволяет изо дня в день получать истинное удовольствие от вождения.
Привлекает к себе внимание BMW F800GS досконально продуманной отделкой всех элементов. Иначе стали выглядеть топливный отсек, внушительных размеров воздухозаборная труба, ветровое стекло и даже верхний грязезащитный щиток
Но особенно выделяют эту модель среди множества других ее внедорожные качества, которые прослеживаются при оценке строения мотоцикла. BMW F 800 GS действительно подарит вам удовольствие от вождения, причем как в черте города, так и за его пределами.
История модели
Серия F800 состоит из двух моделей. Это:
- BMW F800ST: универсальный мотоцикл типа спорт-турист;
- F800S: более спортивный вариант.
Производство этих байков началось в 2006 году, а в 2007 модель F800S уже сняли с продажи в большинстве стран. Дело в том, что хоть эти два мотоцикла выпускали как дополняющие друг друга, они стали конкурентами. Большинство покупателей выбирали модель 800ST, больше похожую на спортивный байк, хотя отличия были только в пластике. В 2010 году F800S был окончательно снят с продажи.
Модели BMW F800ST отличаются от всей остальной линейки мотоциклов своим двигателем. Так повелось, что классикой для немецкой компании стал двигатель с двумя цилиндрами и воздушным охлаждением. В мотоцикле BMW F800ST его заменил двухцилиндровый рядный движок с жидкостным охлаждением. Целью создания линейки 800-кубовых универсальных байков было удобство. Сохранить отличные технические характеристики и при этом сделать мотоциклы менее требовательными к уровню пилотов – такую задачу ставили себе инженеры «БМВ».
Технические параметры мотоцикла БМВ
Рядный двигатель БМВ F800 имеет 2 цилиндра. Мощность агрегата достигает 85 лошадиных сил при 7500 оборотов в минуту. Управление двигателем цифровое, установленный аккумулятор не требует обслуживания.
На таком мотоцикле вы сможете развить скорость 200 км/ч при расходе топлива на каждую сотню пути всего 3,8 л! Однако имейте в виду, что такие цифры актуальны для постоянного темпа движения со скоростью в 90 км/ч. Если же стрелка спидометра поднимается до 120 км/ч, расход топлива увеличивается в среднем до 5,2 литра. Согласитесь, при таких показателях мощности купить БМВ F 800 GS весьма и весьма выгодно.
Среди прочих особенностей модели нужно отметить кофры с изменяемым объемом. Подробнее об этом читайте в соответствующих категориях на нашем сайте, ну, а мы отметим еще одну немаловажную особенность мотоцикла — наличие у него большого количества различных дополнительных опций.
Например, его вы можете приобрести с удобным водонепроницаемым рюкзаком для бензобака, модифицированной защитой для рук разного размера, охранной сигнализацией, автоматической системой смазки, светодиодными указателями поворотов и т. д. Практичности представленному БМВ не занимать, особенно если добавить к комплектации удлинитель заднего брызговика или любое из других предложенных решений.
Перспективы развития мототранспорта BMW
На описанной нами модели немецкий производитель останавливаться не собирается. «Ни шлема, ни руля, ни подвески» — вот так звучит следующая ступень, которую собирается достичь BMW в ближайшем будущем. Не исключено, что новейший вариант «мотонемца» будет напоминать мотоцикл из фильма «Трон». Основной отличительной чертой этого ноу-хау будет композитная эластичная рама. Именно она позволит отказаться от подвески и руля, от которых отказаться, казалось бы, невозможно. Внутри такого мотоцикла будет еще неизвестный электродвигатель с нулевым выхлопом. Кроме того, внешние цилиндры, которые могут изначально показаться удачным дизайнерским решением и не более, на самом деле будут представлять собой настоящую систему охлаждения. К тому же, водитель такого мотоцикла сможет обойтись без шлема. На его место придет специализированный тонкий комбинезон. Этот мототранспорт также будет обустроен гидроскопами. А искусственный интеллект позаботиться о том, чтобы водитель по максимуму мог избежать аварий и возможных столкновений.
F800GS 2007
Линейка многоцелевых мотоциклов BMW GS не была бы столь легендарной без эндуро F800GS. Байк, не задумываясь проходящий самые сложные участки: от пустынь до болот. Стремительный и легкий дизайн этого внедорожного мотоцикла сочетается с мощным и 800-кубовым parallel twin двигателем мощностью 85 л.с., шести-скоростной кпп и подключаемой антиблокировочной системой ABS. Если вы хотите получить все преимущества внедорожной линейки BMW GS в невероятно маневренном и динамичном мотоцикле, то модель F800GS – ваш выбор.
Дополнительное оборудование: АБС BMW Motorrad (отключаемая)
Каждая поездка на BMW F800GS доставит неповторимое удовольствие. F800GS — серьезный мотоцикл двойного назначения, ориентированный на искушенных мотоциклистов. На BMW F800GS применены спицованные колеса, передняя телескопическая вилка перевернутого типа и амортизатор задней подвески системы WAD, гидравлические характеристики которого зависят от величины хода подвески
Подробности материала
- Модель
F800GS 2007 - Марка
BMW - Страна производитель
Германия - Модельный год
2007 - Класс
Эндуро - Тип двигателя
Двухцилиндровый, жидкостного охлаждения, 4-тактный BMW Engine Controller – BMS K, Euro3 - Число цилиндров
2 - Число тактов
4 - Зажигание / Запуск
электронное / электрический - Объем двигателя, см3
798 - Степень сжатия
12:1 - Система газораспределения
DOHC - Клапанов на цилиндр
4 - Система охлаждения
Жидкостная - Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82 x 75 - Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
63 / 85 @ 7500 - Крутящий момент, Нм @ об/мин
83 @ 5750 - Карбюратор (кол-во x тип)
Электронный впрыск топлива во впускной коллектор, электронная система управления двигателем (BMS-K) - Ø диффузора, мм
32 - Сцепление
Многодисковое сцепление в масляной ванне с механическим приводом - Система смазки
смазка с сухим картером - Максимальная скорость, км/час
более 200 - Расход, л / 100 км
3,8-5,2 - Объем топливного бака, л
16 - Тип
с шестернями постоянного зацепления, интегрированная в картер двигателя - Главное передаточное число
1.94 - 1-я передача
2.46 - 2-я передача
1.75 - 3-я передача
1.38 - 4-я передача
1.17 - 5-я передача
1.04 - 6-я передача
0.96 - Конечное передаточное число
2.62:1 - Число передач
6 - Рама
Трубчатая стальная пространственная рама, несущий двигатель - Передняя подвеска
45mm Передняя вилка перевернутого типа - Ход передней подвески
230 - Задняя подвеска
Литой двойной маятник из алюминиевого сплава, амортизаторная стойка с прогрессивным характером демпфирования, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка сжатия пружины с регулировочной ручкой; регулировка характеристик отбоя - Ход задней подвески
215 - Передние тормоза
BMW, два диска плавающего типа по 300мм, 4-поршневые скобы - Задние тормоза
дисковый, 265мм, 2-поршневая скоба - Привод
цепь с установленным на ступице заднего колеса устройством, защищающим от ударных нагрузок - Колесная база, мм
1578 - Высота сидения, мм
880-850 - Передние колеса
Проволочные спицы 2.15 x 21 - Задние колеса
Проволочные спицы 4.25 x 17 - Передние шины
90/90 – 21 54V - Задние шины
150/70 – 17 69V - Длина, мм
2320 - Ширина, мм
1350 - Высота, мм
1240 - Сухая масса, кг
185 - Количество мест
2 - Максимально разрешенная масса, кг
443 - Генератор, Вт
400 Вт - Аккумуляторная батарея
12 В 14 Ah - Доступные цвета
Dark Magnesium Metallic, Sunset Yellow
https://youtube.com/watch?v=kCeC2K_fBUg
ДУГИ
Кронштейны крепления кофров выполняют роль боковых защитных дуг Движок хорошо подхватывает с низов, передачи растянутые, крутить мотор до красной зоны, чтобы получить ускорение, совершенно не обязательно: выкручивание газа ничего, кроме воя двигателя и стремительного расхода топлива, не дает. В общем, типичный легкий “трактор”, который может и уверенно пилить по ровному грейдеру, и без напряжения вскарабкаться на горку, если тропинка вдруг пойдет вверх.
За счет новых подвесок и усиления подрамника шасси, по ощущениям, стало более крепко сбитым. Амортизаторы съедают практически все неровности, удары лишь отдаются в руль, но это особенность любой телескопической подвески. Мне особенно понравилась развесовка: немалую массу мотоцикла (с багажными кофрами и скарбом в них!) практически не чувствуешь.
Технические показатели
Прототипом для создания bmw f800r стал BMW F800S/ST. Понятное дело, что производители внесли некоторые изменения. Прежде всего, 798-кубовая рядная «двойка» покрашена в черный цвет и в сочетании с яркой раскраской пластика бмв ф 800 р выглядит довольно брутально, вызывающе и мощно.
В эту модель мотоцикла встроены некоторые «примочки», отличающих производителя BMW от моделей других производителей аналогичного уровня.
Так, в него включена опциональная система АБС. Она обеспечивает бмв ф 800 р прекрасными амортизационными свойствами, которые увеличивают степень безопасного вождения. Кроме того, в него встроена и первоклассная светотехника. Также имеются несколько эксклюзивных и оригинальных вариантов для компактного размещения багажной ноши. Новичкам бмв ф 800 р может показаться слишком массивным. В связи с этим, можно выбрать более «легкий» его вариант — 34-сильную версию этого мотоцикла, которая также доступна для покупки.
