Мотоциклисту
Невелика модель у вигляді сучасного байка Італії
Запрошуємо вас у світ сталевого транспорту від самим популярних світових (в тому числі і вітчизняних) брендів цієї незвичайної техніки.
Мотоцикл Aprilia RS 50, ціни на який не вважаються найвищими, багатьма любителями практичної перевірки двоколісної техніки, а також шанувальниками блогів про байках визнається, як найбільш вдалий іноземний «мопед». Кубатура адже у цього італійського байка далеко не вражаюча.
Цей транспорт можна було б сміливо включати в число скутерів, якби не висока потужність останнього. Навіть для фанів крупнокубатурной мото Апрілії цей залізний кінь вважається досить швидкісним.
Все ж мотоцикл Aprilia RS 50 експлуатується в переважній масі новачками. Досвідчені байкери намагаються пересідати на двоколісний техніку з більш об’ємним двигуном.
Мото Априлия 50 визнана першим спортивним мотоциклом для сучасного молодого покоління. Це мото визнано багатьма експертами світу цього, як одна і найбільш високотехнологічних моделей залізних коней в класі 50 кубових.
Вихід даної лінійки у світ ознаменував виникнення в світі нових стандартів на робочі характеристики маленьких байків.
Мотоцикл Aprilia 50 RS в деталях Даний двоколісний транспорт встиг зарекомендувати себе в якості міні-версії спортбайков. Його двигун і рама відрізняються від багатьох попередніх моделей від італійського мото бренду не тільки своїм дизайном, але і рівнем оснащеності.
В наявності Апрілії 50 РС повноцінний обтічник, а також вся розфарбування в стилі гоночного мото. Байк цілком нагадує своїх старших побратимів. Володіючи компактним двотактним одноциліндровим силовим агрегатом, мотоцикл Aprilia 50 RS в деталях розвиває потужність всього в лічені 8 кінських сил.
Сподобається вам напевно і чистота випуску системи вихлопів двигуна. Остання створена відповідно до сучасних норм «Євро». Досягається такий екологічний показник завдяки облаштуванню Апрілії РС 50 каталітичним нейтралізатором. Крім того, цей італійський байк доповнили збалансованим валом, що істотно обмежило вібрацію в роботі движка, що відчувається на сідлі.
Вищевказана італійська мото техніка розпорядженні жорсткої діагональної рамою, виготовленої з якісного алюмінієвого сплаву.
Технічні характеристики мотоцикла Aprilia 50 RS
Байк облаштували практичними дисковими гальмами і спереду, і ззаду. Присутній у мото конструкції Апрілії 50 і високо функціональні задній моноамортизатор.
Доповнили байк і спортивними радіальними шинами. Останні здатні гарантувати цього залізному коню чудову керованість. Таким чином, як самі бачите, все в конструкції мотоцикла говорить про спортбайке версії міні.
Низка європейських країн давно імпортує мотоцикл Aprilia 50 RS з обмеженою швидкістю до показника в 48 км / ч.
Точний робочий об’єм двигуна італійського мото, що розташовує рідинної системою охолодження складає 49 куб.см.
Максимальна швидкість не обмеженого двигуна здатна розганяти італійський мотоцикл до 112 км / год. Ланцюговий привід на заднє колесо, а також облаштування 6-ступенчітой КПП – ще дві ознаки технічних особливостей Апрілії РС 50. Важить цей байк всього лише 89 кг.
Ходовая часть
Aprilia RS 50 стал первым агрегатом с малообъемным мотором, на который установили алюминиевый каркас. Такое нововведение позволяет лучше чувствовать мотоцикл во время поездки, а крепления из легких сплавов улучшают рабочие характеристики за счет уменьшения вибраций. Кроме того, особенность сплава увеличивает жесткость конструкции.
Задний маятник выполнен также из алюминиевого сплава и соединен с каркасом гидравлическим амортизатором, проходящим через систему консоли. Усовершенствования получила и телескопическая вилка на переднем колесе. Доработка позволила улучшить степень деформации, что повлияло на надежность и безопасность агрегата.
Двигатель: технология, бьющая рекорды
Первый из скутеров, оснащённых двухтактным двигателем с впрыском топлива, теперь улучшен вторым поколением двигателя Ditech. Новый, более компактный воздушный фильтр и специальный новый дизайн выхлопной трубы повысили производительность, а также ещё больше уменьшили и без того небольшое потребление топлива. Этот 50 кубовый двигатель также может похвастаться длинным списком нововведений, направленных на повышение надёжности, и теперь интервал между сервисным обслуживанием был удвоен с 6000 до 12000 километров пробега, что делает SR 50 более экономичным, чем когда-либо ранее.
Все остальные великие особенности этого фантастического двигателя, построенного, чтобы совмещать непревзойдённую производительность с невероятной экономией топлива, остались неизменёнными.
Давайте взглянем на основные особенности технологии двигателя Ditech:
– Незначительное потребление топлива: до 100 км всего на 2 литрах
– На 60% меньшее потребление масла, по сравнению с карбюраторным двигателем
– Большая мощность и отменная производительность: SR 50 R Factory достиг рекордных времён на 100 метровой дистанции, значительно опередив любой из традиционно усиленных скутеров
– Более плавный, чем любой из традиционных карбюраторных двигателей, для восхитительной езды на низких скоростях.
– Потрясающая надёжность, увеличенный срок жизни и лёгкое техническое обслуживание
– Заметно уменьшено количество вредных веществ в выхлопных газах, соответствуя будущим стандартам EURO 3
– отличный комфорт абсолютно без дыма и копоти
– Вся система управляется с приборной панели, которая даже позволяет диагностику блока управления двигателя . SR 50 R factory также оснащён электронным управлением топливного и масляного насосов.
Чрезвычайно низкое потребление топлива и 7 литровый бензобак позволяют ехать длительное время без дозаправки. Вы можете легко проехать более 300 километров на полном баке.
Рама: чёткая управляемость, в своих лучших проявлениях.
Нововведения распространились и на раму. В очередной раз отдел Aptilia по разработкам улучшил и без того лучшее. Теперь рама совершенно новая и более жёсткая, чем когда либо, для непревзойдённой управляемости. Aprilia SR 50 R Factory не просто «ещё один скутер», это самая настоящая спортивная машина. Превосходство свойственно его дизайну.
Всесторонние тесты прототипа привели к оптимизации распределения веса. Такие детали как масляный бак были перемещены к передней части скутера, чтобы добавить веса на переднее колесо (+2% по сравнению с предыдущей моделью), что дало новому SR 50 R Factory ещё большее ощущение «большого мотоцикла».
SR 50 всегда был недосягаем по стабильности на прямой и в поворотах
Новый SR 50 R Factory предоставляет ещё лучшую функциональность рамы, не только улучшая управляемость, но, что ещё более важно повышая безопасность. Управление невероятно лёгкое, благодаря исключительной манёвренности, достигнутой новым распределением веса.
Безопасность и контроль также гарантированы фантастически эффективной тормозной системой, с двумя 190 мм дисками, для максимальной тормозной силы.
13-ти дюймовые колёса до сих пор снабжены 130/60 низкопрофильной резиной (что всегда было отличительной чертой SR). Этого сочетания более чем достаточно для двигателей намного больших, чем 50 куб. см. и замечательно удерживает сцепление с дорогой при любом её состоянии.
Обзор мотоцикла Aprilia RS 50 Технические характеристики
Aprilia RS 50 – это один из лучших 50 куб. мотоциклов, отлично подходящий для молодого поколения и начинающих мотоциклистов.
Все говорит о том, что это настоящий спортбайк: дизайн, уровень оснащенности, полный обтекателей, который позволяет комфортно передвигаться на высоких скоростях.
Но в отличии от своих высококуботурных братьев, которые весят в среднем от 150-200 кг., его вес составляет всего 89 кг., чувствуется и управляется достаточно просто, что обеспечивается жесткой рамой из алюминиевого сплава, мягкими подвесками, дисковыми тормозами, спортивными шинами а так же балансировочным валом, который значительно уменьшает вибрацию аппарата.
Aprilia RS 50 оснащен компактным двухтактный одноцилиндровый двигатель развивающим мощность до 5 кВт (7,3 л.с.) и скорость до 112 км/ч. А так же 6 – ступенчатой коробкой передач.
Все это хорошо и делает данный аппарат очень ценным, но и здесь есть свои минусы. Первое это конечно скорость, многие могут посмеяться с этого аппарата, так как с виду спортивный мотоцикл имеет поршневую на 50 куб. Выходом может быть увеличение поршневой. Так же мотоцикл достаточно дорогой, за новый можно отдать до 220 тыс .рубл., за б/у – 50-150 тыс. рублей. К минусам так же можно отнести посадку, которая быстро утомляет и может появиться боль в запястьях, т. к. они оказываются передавленными.
В общем он отлично может подойти для человека, только начинающего свою мотожизнь. Начинающий байкер научится работать со сцеплением и коробкой передач, здесь она выполнена в лучших традициях спортивных мотоциклов. Еще один ярко выраженный плюс, это то что мотоцикл входит в категорию M. Имея любую категорию или подкатегорию в правах, человек имеет право управлять этим транспортных средством.
У RS 50 есть так же специальная модель для дорог общего пользования, RS 50 Replica. У Replica присутствует ограничитель скорости, который может помочь неопытным водителям. Такой ограничитель можно запросто убрать, обратившись к специалистам.
Как известно, Aprilia — это итальянская компания, основанная сразу после второй мировой войны, и начинала свой путь с производства велосипедов, позже перешла на скутеры, а сегодня мы ее знаем, как производитель гоночных мотоциклов. Известно о компании мало, но первый 50 куб. мотоцикл был собран в 1968.
Купить сам мотоцикл можно найдя дилера, который смог бы доставить подобный мотоцикл в Россию и другие страны, возможно стоит поискать сайты таких дилеров, если такие имеются.
Больше о 50 куб. мотоциклах
Из более пригодных можно отметить Yamasaki Scorpion 3, Yamasaki Scorpion 4. Это достаточно новый аппарат, можно купить с пробегом 1000-1500, и относительно редкий, так как годовую партию таких мотоциклов скупили за три недели. Выглядит тоже ка спортбайк. Двигатель четырехтактный.
Что мы все о спортбайках, есть же среди нас любители выехать в лес и активно провести время на свежем воздухе
Тогда можно обратить внимание на STELS Trigger 50. Отличный 50 куб. эндуро
О нем можно сказать что для своих 50 куб. он, как и все мотоциклы из этой статьи неплохо едет, так же очень легкий, что сказывается на простом управлении. Имеет дисковые тормоза, жидкостное охлаждение и двух тактовый двигатель развивающий 5500 л.с
эндуро. О нем можно сказать что для своих 50 куб. он, как и все мотоциклы из этой статьи неплохо едет, так же очень легкий, что сказывается на простом управлении. Имеет дисковые тормоза, жидкостное охлаждение и двух тактовый двигатель развивающий 5500 л.с.
Далее Yamaha TZR 50, от предыдущих он отличается своим весом, который составляет 120 кг. Все тормоза дисковые, охложение водяное, двигатель двух тактовый. Способен смело разгоняться до 100км/ч, как и все мотоциклы в нашей списке. Однако в новом мотоцикле может стоять предохранитель, не позволяющий сильно разгоняться из-за чего максимальная скорость может превышать 50-60км/ч. Но это легко исправляется. Этот мотоцикл можно легко подвергнуть разнообразному тюнингу, благодаря которому мотоцикл сможет брать и более высокий рубеж. Все в ваших руках!
Aprilia SR 50 R Factory
Aprilia SR 50 стал задавать темп развития технологий скутеров с момента выхода в свет первой модели в 1992. С моделью SR 50, Aprilia стала первым производителем, предлагающим настоящий спортивный скутер, создав таким образом новый рыночный сектор. Несмотря на всевозможные попытки конкурентов, SR 50 остается неоспоримым лидером рынка благодаря постоянным улучшениям технологий, что позволяет оставаться вне досягаемости конкурентов. SR 50 устанавливал рекорды с невероятной скоростью.
1992: SR 50 был первым спортивным скутером
1993: SR 50 был первой репликой гоночного скутера
1994: SR 50 был первым спортивным скутером с жидкостным охлаждением
1997: SR 50 был первым скутером с двухдисковыми тормозами
1999: SR 50 был первым скутером с объёмом 50 куб. см. с электронным впрыском топлива.
Наконец, SR 50 всегда был узнаваемым из-за своих характеристик «большого мотоцикла», таких как, низкопрофильной резины, колёс большого диаметра и высококачественной подвески.
Как показывают продажи в 800,000 штук, Aprilia SR 50 всемирно признанный скутер. SR стал легендой своего времени. В основном этот скутер пользуется спросом среди молодых ездоков, а также, всех тех, кто интересуется спортом и мировыми мотоциклетными гонками. SR это не просто скутер, это стиль жизни.
Характеристики:
APRILIA SR 50R Factory
(впрыск)
Двигатель
Одноцилиндровый двухтактный, жидкостного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня 40 x 39.3 мм
Рабочий объем 49 куб. см
Степень сжатия 11.5:1
Система смазки
Впрыск через электронный масляный насос
Система питания
Прямой впрыск в камеру сгорания высокой степени распыления в потоке воздуха под контролем электроники, с внешним управлением,
среднее распыление 8 микрон.
Регулятор давления Регулятор давления 2,5 бар
Топливный насос Насос высокого давления 6,5-8 бар с низким энергопотреблением < 0,5 A
Воздушный компрессор
Привод от коленвала смазываемый воздушно-масляной смесью из вихревой камеры
Дроссельная заслонка
Воздушная заслонка 18 мм управление датчиком положения заслонки
Первичная передача Ремень V-belt
Передача усилия Редуктор в масляной ванне
Коробка передач Автоматическая, вариатор
Сцепление Центрифуга, автоматическое
Генератор Магнето с плавающим колесом 165 Вт – 12 В
Стартер Электрический
Зажигание Индукционное высокой энергии
Рама Сдвоенная центральная балка из высокопрочных стальных труб
Подвеска
Передняя:гидравлическая вилка, ход по оси 90мм
Задняя: двигатель работает как задний маятник,крепление к раме двумя радиальными сайлентблоками, ход по оси 70 мм.
Тормоза
Передние: 1 диск из нержавеющей стали диаметром 190 мм., 2 противостоящих поршня диаметром 32 мм.
Задние: 1 диск из нержавеющей стали диаметром 190 мм., 2 противостоящих поршня диаметром 30 мм.
Максимальная длина 1860 мм
Максимальная ширина 705 мм
Максимальная высота 1120 мм
Высота по седлу 820 мм
Колесная база 1290 мм
Колеса легкосплавные 5-и спицевые Передние: 3.50 x 13″
Задние: 3.50 x 13″
Шины бескамерные Передняя: 130/60 x 13″
Задняя: 130/60 x 13″
Топливный бак 7 литров
Масляный бак 1.2 литра (0.2 литра – резерв)
Двигатель
В мотоцикл установлен мотор последнего поколения. Кроме стандартных принципов работы, таких как двухтактная работа одноцилиндрового аппарата и жидкостная система охлаждения, в двигатель встроен вал, поглощающий лишние вибрации. Кроме того, система позволяет вырабатывать 8,2 лошадиных сил при 10 тысячах оборотов в минуту. Такое устройство обеспечивает плавное и стремительное ускорение Aprilia RS 50, максимальная скорость которого достигает 100 км/ч. Такая скорость является рекордной для 50-кубовых агрегатов.
В России мотоцикл можно только заказать из Италии. Примерная стоимость составляет 200 тысяч рублей за модель 2012 года. Довольно дорогое удовольствие. Подержанный аппарат стоит от 45 тысяч и выше.
Для дорог общего пользования продается модель Aprilia RS 50 Replica. Ее ограничение скорости подойдет для неопытных водителей. Однако всем известно, что обратившись к специалистам такое ограничение совсем не сложно убрать.
Приобретя такой мотоцикл, вы не только выделитесь среди множества любителей двухколесной техники, но и получите множество позитивных впечатлений от поездки.
