Другие особенности снегохода БРП Саммит
- Спортивный вид.
- Оптимальная форма конструкции для горной местности.
- Укороченное горное сиденье.
- Низкое лобовое стекло.
- Руль прямой формы.
- Подогрев сидений, рулевых колонок, приборов.
- Приборная панель с возможностью контроля всех показателей.
- Усовершенствованная ходовая часть за счет облегченной на 4, 5 кг гусеницы, благодаря чему машина быстрее разгоняется, останавливается.
- Эффективность амортизаторов, увеличенный ход подвесок достигнут за счет распределения нагрузки во время спуска и подъема, а также оптимального баланса.
- Усовершенствованный профиль рамы, высокие края подножек.
- Скошенный, зауженный кверху туннель, дополненный теплообменником препятствует налипанию снега на его заднюю часть.
- Уменьшенная, смещенная к низу панель приборов.
Подвеска и управляемость
Одно из самых примечательных новшеств Renagade 2015 модельного года—передняя подвеска RAS2. Это не просто рекламный слоган. Это значительное усовершенствование, отлично дополняющее заднюю подвеску rMotion и значительно улучшившее управляемость снегохода на всех видах снега. Подвеска имеет абсолютно новую геометрию, в ней используются облегчённые детали, и в случае с XRS задействованы комбинированные гоночные амортизаторы KYB Pro 40 с регулировкой сжатия. Кто бы мог подумать, что новая передняя подвеска может настолько улучшить ход всех снегоходов, на которых она использована?
Когда речь идет о мощных снегоходах, то ключевые моменты—это мощность, подвеска и управляемость. Комфорт и удобство для такой модели с гоночным наследием, конечно, важны, но не в первую очередь. И тем не менее Renegade XRS оснащен стильным, узким сиденьем REV-XP X, которое позволяет вставать и снова садиться во время езды. Под сиденьем есть небольшое место для хранения наряду с бардачком.
Если говорить о стиле, то XRS буквально бросается в глаза своей яркой желто-оранжевой расцветкой и надписями, как на гоночной машине. Щитки для рук на руле выполнены из прозрачного материала и отлично защищают от ветра и веток. На снегоходе установлена многофункциональная приборная панель с настраиваемым жидкокристаллическим трехзонным дисплеем. Дополнительно можно установить электростартер, а известная электронная система заднего хода Ski-Doo Rotax Electronic Reverse входит в стандартную комплектацию. Разумеется, для снегохода есть масса аксессуаров, но захотите ли вы добавлять вес такому гоночному снегоходу, который создан под девизом «меньше килограмм — больше мощности»?
С приходом на рынок снегоходов моделей Polaris AXYS и Pro-X новый Ski-Doo Renegade XRS 800 2015 может не получить того внимания, которое заслуживает. Но знайте, что это достойный представитель семейства мощных кроссоверов, который уверенно чувствует себя даже на самых больших ухабах и сугробах, особенно с новой подвеской RAS2. Ski-Doo Renegade XRS 800 определённо удался. Однако имейте в виду, что это действительно серьезный снегоход.
Технические характеристики Ski-Doo Renegade XRS 800 etec:
- Двигатель: Двухтактны двухцилиндровый Rotax ETEC объёмом 799.5 куб. см.; электронная система впрыска топлива; настроенный выхлоп 2 в 1
- Мощность: 160 л. с. (предполагаемая); зацепление при 3800 оборотов в минуту; максимум — 7900 оборотов в минуту
- Привод: Ski-Doo/Rotax TRA III; QRS driven; электронный кнопочный реверс
- Тормозная система: Гидравлические дисковые Brembo с тормозной магистралью из нержавеющей стали
- Передняя подвеска: RAS2 на сдвоенных A-образных рычагах с амортизаторами KYB Pro 40 R с регулировкой сжатия и койловерами; ход — 241 мм
- Задняя подвеска: Ski-Doo rMotion с амортизаторами KYB Pro 40 Easy-Adjust; ход — 406 мм
- Длина: 3109 мм
- **Ширина:**1216 мм
- Высота: 1199 мм
- Расстояние между лыжами: 1077 мм
- Гусеница: 15 дюймов 137 дюймов 1,5 дюйма Ripsaw
- **Вес: **218 кг (заявленный)
- Объем топливного бака: 40 л
- Комплектация: Стандартная: шасси REV-XS RS, алюминиевый руль с J-образными рукоятками, многофункциональная приборная панель, сиденье REV-XP X с багажным отделением, кнопочный реверс, стойка руля 114 мм., тёплый бардачок
- Дополнительно: зеркала заднего вида, сумки, электростартер
Аксессуары
В оценочных критериях, кроме проходимости, добавились комфорт и удобство. Достичь этого можно дополнительно подобранными аксессуарами. В машинах Ski-Doo они не нуждаются в подгонке, идеально подходят к снегоходам, установить их не составит труда. Для увеличения объема багажа к спинке сиденья прикрепляются полужесткие сумки-кофры объемом 38 литров, или съемные боковые кофры. Пластиковые или полиэтиленовые жесткие мини — багажники отличаются морозо и ударопрочностью. Оригинальная система крепления LINQ позволяет надежно закрепить не только кофры, но и канистры.
Для защиты от кустов предусмотрены дополнительные бамперы из металла.
Для тех, кто любит езду как сидя, так и стоя, можно приобрести регулируемые рулевые проставки, если модель не была оборудована ней изначально.
Среди всего прочего, в качестве аксессуаров любителям экстремальной езды выпускаются сумки с подогревом для воды, телефона, складные лопаты, разборные пилы, светодиодные фары, многое другое.
В том числе:
- бампера;
- стекла, зеркала;
- защита днища, рук;
- ролики, склизы;
- чехлы, кофры, сумки;
- трапы, лебедки, канистры;
- подкаты-кантователи.
Модельный ряд и стоимость
Отдельного внимания заслуживает новый модельный ряд Can-Am Renegade 2019 года. Он включает в себя 7 различных моделей на трех платформах с тремя различными вариантами двигателей. Это значительное обновление модельного ряда радует поклонников бренда, так как за последние годы производители не уделяли особого внимания спортивным квадроциклам.
Модельный ряд Can-Am Renegade 2019 года заслуживает отдельного внимания
Самым большим изменением для Can-Am Renegade 2019 года является новый двигатель Rotax V-Twin (на модели BRP Renegade 1000R установлен такой двигатель объемом 976 куб. см). Can-Am может похвастаться тем, что это самый мощный заводской двигатель ATV в истории – он вытягивает до 91 лошадиных сил.
Интересно! Новый двигатель имеет интеллектуальное управление дроссельной заслонкой и три режима работы (спортивный, стандартный и рабочий). Спортивный режим обеспечивает максимальную мощность, крутящий момент и чувствительность дроссельной заслонки, в то время как два других режима откалиброваны, чтобы еще больше сгладить управление дроссельной заслонкой в рабочих ситуациях или при навигации по сложной местности.
Что касается стоимости, то ценовой разброс моделей премиум-категории примерно такой: начиная от $8349 за модель Renegade 570 и заканчивая $13749 за квадроцикл Renegade X XC 1000R 2019 года.
Квадроциклы brp renegade — мощные и маневренные
Renegade 1000R X MR
Новая модель, специально для любителей быстрых гонок с приятным «ревом мотора» – brp renegade 1000 xmr 2018 или 2019 года выпуска. В этом квадроцикле 91 лошадиная сила, арочная подвеска A-Arm с реинжинирингом, 54-миллиметровый корпус дроссельной заслонки и два топливных инжектора Siemens VDO. Все это делает его готовым к самым сложным и грязным трассам – таким, куда не доберутся менее мощные мотовездеходы.
Еще одна особенность модели brp renegade 1000 xmr – высокопроизводительные передние и задние амортизаторы FOX PODIUM 1.5 QS3.
С помощью 3-позиционной ручки подвеска может быть отрегулирована для обеспечения одного из 3 режимов езды:
- плавной и комфортной по трассе;
- спортивной;
- гонках на максимальной мощности.
Renegade 1000R X MR
650 X XC
Линейка квадроциклов с аббревиатурой Xxc впервые была выпущена в 2010 году. Эта аббревиатура расшифровывается, как «X package Cross Country». Модели серии – кроссоверы, сочетающие в себе полный привод и «серьезный» спортивный вид.
Важно! Значимое новшество этой линейки – включение в базовую комплектацию нового динамического усилителя руля (DPS) от Can-Am. Это та же система рулевого управления с усилителем, что и на моделях Outlander XT 2010 и XTP 2010 года
DPS – это совершенно новый дизайн усилителя, который предлагает гонщикам два варианта высокой и низкой мощности, регулируемые на лету. DPS-MIN – уменьшение рулевого управления на высокоскоростных трассах. DPS-MAX – увеличение потребляемой мощности при езде по жесткой трассе, грязи или по скалам.
Модель 650 X XC оснащена мощным V-образным двигателем Rotax, который при рабочем объеме 650 кубов выдает мощность в 59 лошадиных сил. Квадроцикл достаточно компактный, но увесистый – его вес составляет 303 кг.
Renegade 650 X XC
1000R X XC
Эти модели имеют те же усовершенствования, что и Renegade более раннего выпуска.
Но в мотовездеходе brp renegade 1000 xxc имеются и дополнительные функции:
- регулируемые амортизаторы FOX Performance Series 1.5 Podium RC2;
- 12-дюймовые алюминиевые диски;
- передний дифференциал Visco-Lok QE;
- алюминиевый руль с коническим профилем.
Для любителей красивой техники в модели brp can am renegade 1000 xxc имеется возможность выбрать чехлы на сиденья, а также приобрести квадрик в одной из трех расцветок – черной, серой или ярко-желтой.
Renegade 1000R X XC
570
Квадроцикл с рабочим объемом 570 кубов перевыпускался несколько раз. Самая новая модель brp renegade 570 X MR вышла в 2019 году. Она оснащена 28-дюймовыми шинами ITP Mega Mayhem, амортизаторами FOX Podium 1.5, системой переднего дифференциала Visco-Lok QE и, конечно же, знаменитым двигателем Rotax. Интересная особенность этой техники в цветовой палитре – как стандартного черного цвета, так и «камуфляжного» серого и яркого желтого.
1200 4 tec
Модель brp renegade 1200 – это снегоход с 4-тактным фирменным двигателем Rotax. Техника создана по «классике жанра» квадроциклов Renegade.
Интересные особенности снегохода:
- длинная гусеница для уверенной езды даже по нетронутому глубокому снегу;
- мощный двигатель с рабочим объемом 1170 кубов и 130 лошадиными силами;
- мотор обеспечивает максимальные 7800 оборотов в минуту.
Для чего нужен снегоход и в чём его особенности?
К счастью, существуют снегоходы, которые позволяют передвигаться по снегу быстро, без каких либо проблем преодолевать достаточно большие расстояния по столь неудобной поверхности. К таковым можно отнести снегоход Ямаха, Русская механика, Ермак.
Этот вид транспорта не только оптимален для снега, но и достаточно универсален.
Снегоход
Конструкция любого снегохода максимально адаптирована под условия применения.
В остальном техническое устройство подобной техники практически идентично с мотоциклом.
Более подробно о снегоходах смотрите на видео:
Преимущества снегохода SKI — DOO SUMMIT
Во время разработки шасси и двигателя по технологии «привязки» друг к другу, инженерам удалось скомпоновать требования к развесовке, добившись размещения мотора четко посередине.
Снегоходы BRP SKI — DOO отличаются мощностью и чувствительностью, благодаря следующим качествам.
Шасси
Основные особенности в виде смещенного вперед места для водителя, А — образной рычаги передней тяги не изменились. Новая пирамидальная платформа Rev Gen 4, расположенный по центру ближе к передней раме двигатель распределяют нагрузку равномерно, способствуют легкому скольжению транспорта. Вариаторная трансмиссия расположилась более вертикально, у водителя появилась возможность удобнее разместиться, вытянув ноги, а значит, что теперь машина пригодна для длинных поездок, жесткой езды или управлением стоя.
Благодаря титаническим усилиям разработчикам платформы, удалось добиться снижения общей массы конструкции. Это удалось за счет изменений состава и толщины металла, а также размеров, формы деталей.
Двигатель
Снегоходы оснащены двухтактными двигателями Rotax «E — TEC» с системой электронного управления, мощностью до 165 лошадиных сил, что на 10 — 15 лошадок больше, чем у соперников. Высокую скорость и быстрый разгон обеспечивает вариатор pDrive, работающий на пару с мотором. Некоторые модели этой линейки оснащены новейшей системой запуска двигателя SHOT. Ее особенность состоит в том, что заряд для запуска накапливается в конденсаторе при включенном движке, для включения достаточно нажать кнопку. Система охлаждения картера обеспечивает надежную работу, увеличение мощности за счет охлаждения впускного воздуха. Повышенная жесткость цельных блоков цилиндра дают мотору дополнительный ресурс мощности. Помпа высокой производительности снабжает двигатель интенсивным потоком охлажденного воздуха. Частично нейтрализует вредность отработанных газов, помогает экономить топливо выпускной клапан нового поколения Rotax 3D Rave.
Объем движка, в зависимости от модели, колеблется от 800 до 1200 метров кубических, максимальная скорость достигает 160 км/час.
Снегоход BRP Ski-Doo MXZ Renegade 800R
BRP Ski-Doo MXZ Renegade 800R – снегоход, который подходит для использования в любых условиях. Серия Ski-Doo MXZ 800 присутствует на рынке довольно давно. Канадский бренд BRP, отвечающий за ее развитие, регулярно предлагает потребителям новые модели с улучшенными характеристиками. Одной из наиболее популярных модификаций серии является снегоход Ski-Doo MXZ Renegade 800R (год появления – 2011), сочетающий в себе высокие скоростные характеристики и экономичность.
В основу снегохода легла платформа REV-XS. Алюминиевый тоннель гусеницы и пирамидальная рама с жесткой конструкцией позволяют водителю расположиться в центре масс, что положительно сказывается на управляемости техникой. У Ski-Doo MXZ Renegade 800R одна из легчайших конструкций среди всех продуктов бренда. Одноместное сиденье предоставляет возможность свободного смещения тела на значительное расстояние, что улучшает маневренность и динамику.
Ходовая часть модели прекрасно выдерживает любые нагрузки. Передняя подвеска базируется на сдвоенных А-образных рычагах, дополненных газовыми амортизаторами HPG Plus R. Опционально предлагается быстросъемная серьга стабилизатора поперечной устойчивости, которую можно устанавливать и снимать без дополнительных инструментов. Данная технология позволяет оперативно менять «тактику» движения с учетом конкретных условий передвижения.
Преимущества моделей
Ключевая особенность моделей Renegade – наличие V-образного двигателя с жидкостным охлаждением, в сочетании с трансмиссией, имеющей электронный впрыск топлива. Такая комбинация обеспечивает небывалую мощность и силу квадроциклу. В результате он буквально «летает» по воздуху, легко преодолевает любые трассы.
Важно! Используя модели BRP Renegade для гонок, можно быть уверенным в том, что он без труда преодолеет трассу с любым ландшафтом. Это позволяют особые газовые амортизаторы высокого давления, а также 5 регулируемых настроек нагрузки
Но, конечно, максимальные результаты этот квадроцикл демонстрирует на дороге, чем по бездорожью.
Усилить конструктивные особенности данной спортивной модели мотовездехода можно путем установки дополнительного оборудования и аксессуаров. Например, поставив усиленный бампер на brp renegade, можно не только придать ему «массивный» и «серьезный» внешний вид, но и улучшить его характеристики.
Особого внимания заслуживает подвеска, используемая в модельном ряду. Она построена на эксклюзивной легкой раме с технологией Surrounding Spar Technology (SST). Длинная передняя подвеска с двумя рычагами позволяет «сглаживать» неровности дороги, а сзади установлена независимая подвеска с крутильными рычагами и рычагами управления погружением.
Модели BRP Renegade легко преодолеют трассу с любым ландшафтом
Внимание! Одна из самых интересных особенностей квадроциклов Renegade – он полностью готов к гонкам «из коробки». То есть его можно купить и сразу гонять на нем без дополнительных наворотов и настроек
Если же его предполагается использовать не для гонок, то есть возможность замены колес. К примеру, установив на brp renegade 2013 шоссейные колеса, можно спокойно ездить на нем по трассе. А по необходимости заменить их на гоночные или внедорожные.
Производитель и гарантия
Мотовездеходы марки brp renegade производит компания Can-Am. Данный производитель находится на рынке квадроциклов уже с конца 1990-х годов. Дизайнерами и инженерами этой компании впервые было предложено оснащать квадроциклы задней подвеской TTI, предлагая превосходный комфорт в любых условиях, благодаря уникальному расположению двух независимых точек поворота.
А в 2002 году именно в этой компании было предложено производить ATV-модели, рассчитанные на 2 человек (ранее такая функция была только в утилитарных моделях).
Что касается гарантии, то компания предлагает особые гарантийные условия на большинство моделей оборудования – программу BEST. Единственное ограничение – такую гарантию можно оформить только у авторизованных дилеров в Северной Америке.
Алюминий широко используется в модельном ряду квадроциклов brp renegade
У отечественных официальных дилеров также есть особые гарантийные условия. На все модели квадроциклов brp renegade 2007 года выпуска можно оформить продленную гарантию сроком на 5 лет (2 года по стандартной гарантии и дополнительно еще 3 года).
Материалы изготовления
В модельном ряду широко используется алюминий (включая диски), что делает квадроциклы этой серии более легкими, чем, к примеру, другая знаковая модель Outlander.
Отдельного внимания заслуживает усовершенствованное покрытие квадроциклов brp renegade, начиная с 2009 года. Владельцы первых флагманских мотовездеходов серии жаловались, что покрытие не такое износостойкое, как хотелось бы при поездках в условиях бездорожья или на гонках. Производитель «услышал» эти жалобы и пожелания, и в новой технике используются более жесткие, толстые и устойчивые к царапинам материалы.
Комфорт и комплектация
Квадроциклы серии Renegade – гоночные модели, поэтому требуют от водителя особых навыков скоростной и маневренной езды. Самая мощная модель серии – Renegade 1000, «поддается» не каждому. Начинающим квадроциклистам лучше начать с менее мощной техники. Например, Renegade 800R гораздо лучше поддается управлению.
Разнообразна линейка внедорожников Renegade
Линейка внедорожников Renegade разнообразна, и комплектация каждой модели отличается по составу. К примеру, квадроцикл brp renegade 1000 xmr 2019 года оснащен мощной лебедкой, грузоподъемностью 1,361 тонн. Это незаменимый «помощник» в условиях бездорожья, который способен вытянуть машину из любой грязи.
Для каждой модели имеется возможность докупить и установить дополнительные запчасти или аксессуары. К примеру, дополнительный вместительный кофр brp renegade позволит увеличить количество багажа, который можно взять с собой в дорогу.
Шестисотая серия
Снегоход БРП-600 («Скандик») оборудован четырехтактным мотором мощностью в шестьдесят “лошадей”. Силовая установка произведена фирмой «Ротакс», имеет жидкостное охлаждение, два цилиндра и объем 60 см3. Двигатель оснащен электронной системой поступления горючего, что позволяет увеличить производительность агрегата при снижении расхода топлива.
Фронтальная телескопическая подвеска обладает запасом хода на 150 мм, а задняя имеет аналогичный показатель 340 мм. Конструкционные особенности этого узла дают возможность обеспечить прекрасную плавность передвижения и отличную управляемость. Машина уверенно ведет себя на снежном насте любой плотности благодаря гусенице (ширина – 50 см) и грунтовым зацепам, гарантирующим стабильное сцепление с поверхностью.
Мой мотоцикл
Покатушки на BRP Renegade 800R.
Что можно сказать о Ренегаде самый мощный, самый быстр квадр в мире (по крайней мере был таковым 2 года). Сейчас вроде есть литровый Артик Кэт, но я его не видел…
Ну вот мой небольшой рассказик:
Субота! Погода-супер, ооочень тепло как для 20-ых чисел второго осеннего месяца, как обычно выехали поздно (после пятницы ооочень тяжело было отойти), пока скупились — ехали на 2 дня, пока погрузил, закрепил, заправил, прицепил прицеп с квадриком наконец выехади, ехать то всего-ничего 150 км, но для Маздочки-трудяги с ее моторчиком в 2.5 литра и парусностью крыльев РенеГада крейсерская и она же оптимальная скорость 110 км на круизе…2 часа ходу и мы на месте, я бегом переодеваюсь и жду напарника, который тоже после пятницы еле едит ко мне… Ну наконец-то одеваю шлем (и офигеваю какой у меня перегар) накануне у братушки День Рождения справляли в баньке составом из 12 человек выжрали тазик вискаря и бассейн пива… Только отъехали пару км от дома как Димон че-то затормозил, слез с тачки и констаривал прокол заднего правого колеса……гвоздь сотка стырчал падло из колеса и нам ничего не оставалось делать как вернуться, погрузить квадрик на прицеп и поехать к ближайшему кулибину, чтоб тот вставил шину… Туда-сюда, короче потеряли времени прилично, на серьезный маршрут расчитывать не приходилось, но к Голубым (по цвету воды) озерам все-таки добрались, по горам-покатались, туда-сюда ехали домой и заблукакли, а было уже темновато, я то места немного знаю просто по темному ориентироваться сложнее, да и навигатор че-то не взял, типа недалеко-не нужен, ну после встречи сместными аборигенами понял что блуканули недалеко километров 20, интуитивно четко выехал на обратную дорогу! День 2, Воскресенье-отсыпной. После недолгух обсуждений был выбран сложный и тяжелый маршрут в Харьковскую губернию, протяженность относительно не большая километров 120, но выезжали мы в раене 14:00, а темнеет сейчас довольно рано, поэтому ехали быстро, кочки ухабы становились чем дальше тем больше… Очень красиво…Мы ехали все время вдоль реки Северский-Донец и иногда нам на пути были приградой меские притоки, которые мы преодолевали, постоянно останавливаясь на перекур и для облюбования новой местности и красивой природы…Км через 42 у меня появилось ощущение, что может до нас сдесь ранее никто и не бывал? ну даже если и бывал, то на транспорте наврядли проезжал…едим дальше и тут Дима мне че-то маячит, я поворачиваю голову и вижу Косулю! метров в двухстах, ружья — не было, но за зверюхой хотелось погоняться: мы разделились, но так ее и не нашли! Сранно ведь там сразу река, наврядли она ее переплыла, и делась де куда-то уж точно местная, сориентировалась коза правильно-не нашли! Накануне пытался зайчиков поддавить так долбаный клиренс-все под днищем пробегали…На след раз ружьишко захвачу! И вот предстало пред нами болотце, во всей своей красе! вроде небольшое, да и не глубокое, Димас в него стрыб туда-сюда еле выехал, но не переехал, ну думаю покажу как надо, включаю полный, пачкаться не хотелось, я потихоньку, а болотце-коварное, грязь мягкая засасывает квадрик, протектор забивает, делая его скользким, ну короче в 2 мертрах до цели сел по самые нехочу, пару раз буксонул, и весь в грязи, благо лебедка наготове, пытались к Бруту — не потянул, пришлось к дереву, квадрик пошел медленно, но уверенно к цели а дерево предательски потрескивая-не вселяло никакой уверенности, но когда выехал, и квадрик и я были в грязи и я с мыслями все равно предстоит стирка, решил, что если стирать то уж можно не жалеть порошка и начал сразгона пересекать данное болото вдоль и поперек, выложу фотки и видео как это происходило и последствия грязевых ванн, вдоволь накатавшись, решили выдвигаться домой, так как было уже темно(… Приехав домой, моя любимая женщина чуть не убила меня принимаясь за стирку моей экипировки, только шлемом занималась 45 мин, я естественно тоже помагал и очень помагла стиралка, на удивление все отстиралось и отмылось, на следующий день полтора часа и мой вездеход снова приобрел свой ядивитый расскрас похудев килограм на 50 и забив канализацию на мойке… От данной поездки получил массу эмоций и потратил кучу енергии — в этом что-то есть!
Спортивные квадроциклы от BRP
Компания BRP на сегодняшний день выпускает четыре основных модели этих машин. BRP Renegade 1000 являются наиболее мощными среди линейки мотовездеходов данной категории от этого производителя. Обладая высокой проходимостью, они предназначены как для спортивных состязаний на самых тяжелых трассах, так и для любителей «покататься» в экстремальных дорожных условиях. Сейчас на рынке представлено две разновидности этого класса (1000 см³) спортивных квадроциклов. Они отличаются не только внешним видом и ценой, но и имеют некоторые различия технических характеристик и комплектации.
Технические характеристики
BRP Ski-Doo MXZ Renegade 800R оснащается надежным 2-тактным двигателем Rotax 800 H.O. Power TEK. Агрегат работает невероятно тихо и ровно, по звуку больше напоминая 4-тактный агрегат. Показатели выхлопа дыма и выброса вредных элементов у мотора минимальные для данного класса.
На двигателе применяется современный прямой впрыск, что делает его очень экономичным (средний расход 15 л/100 км). Другим достоинством мотора является простой запуск и легкость в нажатии рукоятки газа. Подготавливать агрегат к периоду отдыха не придется, поскольку у него имеется функция автоматической консервации.
| Характеристики двигателя Rotax 800 H.O. Power TEK | |
| рабочий объем | 799,5 куб.см |
| номинальная мощность | 137 л.с. |
| количество цилиндров | 2 (рядное расположение) |
| диаметр цилиндра | 82 мм |
| Особенности агрегата | |
| топливная система | инжекторная |
| система охлаждения | жидкостная |
| система зажигания | магнето CDI |
| аварийный включатель двигателя | присутствует |
Емкость топливного бака – 40 л. Объем масляного бака – 3,5 л.
Ходовая система
В этом транспортном средстве используется новая подвеска Motion, полностью регулируемая с амортизаторами HPG Plus/KYB Pro 36. Ее перенастройка занимает всего несколько минут без применения специального инструмента. На тяжелой местности подвеска не пробивается, а на укатанной дороге ведет себя очень мягко.
Для BRP Ski-Doo MXZ Renegade 800R используется специальная горная гусеница PowderMax. Схожие элементы устанавливаются на профессиональные горные снегоходы Summit. Мощный двигатель обеспечивает необходимую тягу для решения самых сложных задач. Большую скорость аппарат набирает за несколько минут. Гоночная тормозная система позволяет не бояться за процесс движения, делая его максимально безопасным.
| Ходовая часть | |
| тип передней подвески | рычажная |
| ход передней подвески | 229 мм |
| ход задней подвески | 406 мм |
| Трансмиссия | |
| реверс | есть |
| ведущий шкив вариатора | TRA VII |
| ведомый шкив | QRS |
| тормозная система | тормоза спортивного типа Brembo |
Снегоход BRP Lynx Commander 800 R E-TEC
BRP Lynx Commander 800 R E-TEC сразу выделяется среди других утилитарных снегоходов. Модель от канадского бренда построена на платформе REV-XU и имеет агрессивный дизайн. Вместо классических стоек с телескопической системой техника оборудована А-образными рычагами, дополненными системой стабилизации поперечной устойчивости. В купе с регулируемыми передними амортизаторами (высота регулировки – 210 мм) подобная технология обеспечивает плавность и легкость передвижения. Другой особенностью являются задние амортизаторы с регулировкой высоты посадки корпуса (диапазон – 340 мм). Благодаря этому аппарат подойдет для лесных дорог с рыхлым и глубоким снегом и для укатанных трасс.
Для быстрой езды и обеспечения высоких показателей тяги у модели имеются следующие элементы:
- мощный двигатель Rotax E-TEC;
- расширители лыж;
- огромные гусеницы с шириной в 500 мм;
- высокие грунтозацепы;
- регулировка положения руля;
- водительский поручень.
Загнутый руль, дополненный горной стропой, и высокое расположение панели приборов делают использование Lynx Commander 800 R E-TEC одинаково удобным в положении стоя при агрессивном передвижении и в стандартной позе сидя. Подобное размещение обеспечивает легкий контроль параметров работы техники.
Двигатель
Все версии Renegade 800 отличаются от конкурентов двигателем. 2-тактный двигатель ETEC гениален. Он сочетает в себе все преимущества (чистота и экологичность) 4-тактных двигателей со стремительным набором оборотов, легкостью и электронной управляемостью 2-тактных. Эти моторы Rotax экономичные, экологичные, и не так сильно пахнут. С проверенным временем ведущим шкивом TRA двигатель позволяет трогаться при 3800 оборотов в минуту и разгоняется до 7900 оборотов в минуту. Вы оцените плавность и отзывчивость мотора ETEC на крутых виражах.
800-кубовый 2-цилиндровый двигатель передает больше 160 лс на 137-дюймовую гусеницу Ripsaw, которая вращается вокруг обновленной задней подвески rMotion. В то время как Polaris сосредоточились на дизайне своей новой подвески Pro-XC, Ski-Doo установили легко регулируемые амортизаторы, пружины и соединительные элементы для лучшего переноса веса. У задней оси четыре колеса для максимально эффективной тяги и успешных приземлений с кочек.
Цена и где купить
Стоимость нового снегохода – 1320000 российских рублей. Официальные дилеры компании-производителя осуществляют продажу и быструю перевозку во все города Российской Федерации и ближнего зарубежья. Доставка по Москве и ближайшему Подмосковью – бесплатно, для остальных регионов к цене сноубайка надо прибавлять затраты на почтовые или курьерские услуги (в среднем +1500-3500 руб.).
Подержанная модель обойдется в 890000-910000 руб. в зависимости от количества наработанных моточасов и общего технического состояния. Б/у BRP Ski-Doo MXZ Renegade 800R, как правило, требует ремонта. Вот примерные расценки на некоторые запчасти, подходящие для этой модели снежного байка (стоимость в рублях):
| Патрубок впускной | 4500 |
| Пружина подвески | 1450 |
| Кронштейн вала переднего вариатора | 4500 |
| Вал рулевой | 10500 |
| Тормозные колодки | 5300 |
| Защита днища | 11000 |
| Шланг тормозной удлиненный | 2000 |
| Подрамник | 35000 |
| Крышка бензобака с ключом | 3300 |
| Зеркала | 3100 |
Итоги
В сегменте кроссоверов Ski-Doo представляют множество моделей для езды по укатанным трассам. Большую роль играют подвеска и длина гусеницы. Гусеница с гребнями высотой 1,6 дюйма не позволит вам забраться в самую глушь. Если вы точно знаете, что не часто будете выезжать за пределы укатанных трасс, то Renegade Backcountry станет прекрасным выбором для вас.
Технические характеристики Ski-Doo Renegade Backcountry 800r
- Двигатель: Rotax, двухцилиндровый, двухтактный, объем 799,5 см3, жидкостное охлаждение, прямой электронный впрыск Rotax ETEC
- Мощность: более 160 лс, при 7900 оборотов в минуту
- Привод: Ski-Doo/Rotax ведущая муфта TRA VII, ведомая—QRS, схватывание на 3800 оборотах в минуту
- Тормозная система: гоночные тормоза Brembo с магистралью из нержавеющей стали
- Передняя подвеска: Ski-Doo RAS2, двойные А-образные рычаги, алюминиевые газовые амортизаторы HPG Plus, ход—211 мм, лыжи Pilot DS 2
- Задняя подвеска: tMotion, параллельные рельсовые направляющие, алюминиевые амортизаторы HPG, ход-355 мм
- Длина: 3226 мм
- Ширина: от 1158 мм до 1204 мм
- Высота: 1244 мм
- Расстояние между лыжами: от 975 мм до 1018 мм
- Гусеница: 16 дюймов × 146 дюймов × 1,6 дюйма Cobra FlexEdge
- Вес: 209,5 кг
- Объем топливного бака: 40,1 литра (топливо премиального качества)
- Комплектация: платформа REV-XM, приборная панель с жидкокристаллическим экраном, сиденье REV-XP X с отсеком для хранения, кнопочный механический реверс, электростартер (дополнительно), платформа высотой 160 мм, алюминиевый руль с J-образными ручками и стропой
