ПДД для велосипедистов – указания, запреты, безопасность!

Где велосипедистам разрешено ездить по ПДД?

Нужно учесть, что двигаться по краю дороги, полосе для транспорта или по обочине разрешено только при условии отсутствия велосипедной дорожке и невозможности двигаться вне проезжей части дороги (п. 24 ПДД).

Как выделяются дорожки и полосы для велосипедистов?

Для обозначения различных видов дорожек и полос, на которых разрешено двигаться велосипедистам, используются специальные знаки.

Как выделяется велопешеходная дорожка?

В случае, если дорожка не разделена на две части (для пешеходов и велосипедистов), то она обозначается знаками 4.5.2 и 4.5.3.

Разделённые дорожки обозначены знаками 4.5.4 и 4.5.5, которые показывают по какой половине двигаться велосипедам.

Должны ли велосипедисты уступать дорогу пешеходам?

Велосипедист должен уступить пешеходу дорогу в двух случаях:

• При переходе пешехода по зебре (пункт 14.1).
• Во время поворота, если траектория его движения пересекается с линией движения пешехода (пункт 13.1).

Это правило для велосипедистов схоже с правилами для водителей механических ТС.

Как проезжать равнозначные перекрёстки по правилам дорожного движения на велосипеде?

Если на перекрёстке нет светофора, а также знаков «Главная дорога» и «Уступить дорогу», то пропускать на нём нужно все ТС, которые находятся справа.

Исключением является трамвай – ему нужно уступать всегда.

Как правильно проезжать неравнозначные перекрёстки?

Согласно ПДД для велосипедистов (пункт 12.9) преимущество на таком перекрёстке у того, кто находится на главной дороге. Она всегда обозначена знаком 2.1.

Иногда дополнительно к знаку установлена табличка с указанием изменения направления главной дороги (эта дорога на табличке выделена жирной чёрной линией).

Особенностью для велосипедистов является то, что поворот налево им разрешён только, если на дороге не больше одной полосы в одном направлении, а также нет трамвайных путей.

На многополосной дороге в таком случае нужно слезть с велосипеда, перейти с ним дорогу по пешеходному переходу и дальше двигаться в нужном направлении.

Что запрещается велосипедисту?

Л¸ÃÂÃÂÃÂð, ÃÂÃÂÃÂÿÃÂÃÂÃÂðÃÂòÃÂûÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂøÃÂõ ÃÂÃÂÃÂðÃÂúÃÂøÃÂü ÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂýÃÂÃÂÃÂÿÃÂþÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂýÃÂÃÂÃÂü ÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂõÃÂôÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂòÃÂþÃÂü, ÃÂôÃÂþÃÂûÃÂöÃÂýÃÂàÃÂ÷ÃÂýÃÂðÃÂÃÂÃÂàÃÂþ ÃÂÃÂÃÂûÃÂõÃÂôÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂøÃÂàÃÂþÃÂóÃÂÃÂÃÂðÃÂýÃÂøÃÂÃÂÃÂõÃÂýÃÂøÃÂÃÂÃÂÃÂ:

• ÃÂÃÂÃÂðÃÂÿÃÂÃÂÃÂõÃÂÃÂÃÂõÃÂýÃÂþ ÃÂÃÂÃÂÿÃÂÃÂÃÂðÃÂòÃÂûÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂàÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂýÃÂÃÂÃÂÿÃÂþÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂýÃÂÃÂÃÂü ÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂõÃÂôÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂòÃÂþÃÂü ÃÂñÃÂõÃÂ÷ ÃÂÿÃÂÃÂÃÂøÃÂüÃÂõÃÂýÃÂõÃÂýÃÂøÃÂàÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂú;
• ÃÂÃÂÃÂðÃÂÿÃÂÃÂÃÂõÃÂÃÂÃÂõÃÂýÃÂþ ÃÂÿÃÂÃÂÃÂø ÃÂôÃÂòÃÂøÃÂöÃÂõÃÂýÃÂøÃÂø ÃÂÿÃÂõÃÂÃÂÃÂõÃÂòÃÂþÃÂ÷ÃÂøÃÂÃÂÃÂàÃÂóÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂ÷, ÃÂòÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÿÃÂðÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂøÃÂù ÃÂ÷ÃÂð ÃÂÿÃÂÃÂÃÂõÃÂôÃÂõÃÂûÃÂà0,5 ÃÂüÃÂõÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂþÃÂò ÃÂÿÃÂþ ÃÂÃÂÃÂøÃÂÃÂÃÂøÃÂýÃÂõ;
• ÃÂÃÂÃÂõÃÂûÃÂÃÂÃÂ÷ÃÂàÃÂÿÃÂõÃÂÃÂÃÂõÃÂòÃÂþÃÂ÷ÃÂøÃÂÃÂÃÂàÃÂÿÃÂðÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂöÃÂøÃÂÃÂÃÂþÃÂò ÃÂò ÃÂÃÂÃÂþÃÂü ÃÂÃÂÃÂûÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂõ, ÃÂõÃÂÃÂÃÂûÃÂø ÃÂþÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂòÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂàÃÂÃÂÃÂÿÃÂõÃÂÃÂÃÂøÃÂðÃÂûÃÂÃÂÃÂýÃÂþ ÃÂÿÃÂÃÂÃÂõÃÂôÃÂýÃÂðÃÂ÷ÃÂýÃÂðÃÂÃÂÃÂõÃÂýÃÂýÃÂÃÂÃÂõ ÃÂôÃÂûÃÂàÃÂýÃÂøÃÂàÃÂüÃÂõÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂð;
• ÃÂÃÂÃÂðÃÂÿÃÂÃÂÃÂõÃÂÃÂÃÂõÃÂýÃÂþ ÃÂõÃÂ÷ÃÂôÃÂøÃÂÃÂÃÂàÃÂÿÃÂþ ÃÂðÃÂòÃÂÃÂÃÂþÃÂüÃÂðÃÂóÃÂøÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂûÃÂÃÂÃÂü ÃÂø ÃÂôÃÂþÃÂÃÂÃÂþÃÂóÃÂðÃÂü ÃÂôÃÂûÃÂàÃÂðÃÂòÃÂÃÂÃÂþÃÂüÃÂþÃÂñÃÂøÃÂûÃÂõÃÂù, ÃÂþÃÂñÃÂþÃÂ÷ÃÂýÃÂðÃÂÃÂÃÂõÃÂýÃÂýÃÂÃÂÃÂàÃÂÃÂÃÂÿÃÂõÃÂÃÂÃÂøÃÂðÃÂûÃÂÃÂÃÂýÃÂÃÂÃÂü ÃÂôÃÂþÃÂÃÂÃÂþÃÂöÃÂýÃÂÃÂÃÂü ÃÂ÷ÃÂýÃÂðÃÂúÃÂþÃÂü;
• ÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂòÃÂÃÂÃÂõÃÂàÃÂòÃÂþÃÂ÷ÃÂüÃÂþÃÂöÃÂýÃÂþÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂàÃÂÃÂÃÂþÃÂòÃÂõÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂÃÂÃÂàÃÂÿÃÂþÃÂòÃÂþÃÂÃÂÃÂþÃÂÃÂÃÂàÃÂýÃÂð ÃÂüÃÂýÃÂþÃÂóÃÂþÃÂÿÃÂþÃÂûÃÂþÃÂÃÂÃÂýÃÂÃÂÃÂàÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂàÃÂø ÃÂàÃÂýÃÂðÃÂûÃÂøÃÂÃÂÃÂøÃÂõÃÂü ÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂðÃÂüÃÂòÃÂðÃÂùÃÂýÃÂÃÂÃÂàÃÂÿÃÂÃÂÃÂÃÂÃÂõÃÂù.

Запрещенные действия

При вождении двухколесного средства действует ряд ограничений и запретов, обязательных к соблюдению:

1. Запрещено использовать проезжую часть лицами младше 14 лет.
2. Нельзя управлять ТС без рук.
3. Перевозимый груз должен иметь габариты, сопоставимые по ширине с транспортом, не превышая их более, чем на 0,5 м.
4. Перевозить пассажиров можно только на специально оборудованных местах, а при их отсутствии подобное действие запрещено.
5. Лицо, управляющее средством, должно иметь на голове застегнутый шлем.
6. Нельзя пользоваться средствами связи без гарнитуры.
7. Для поездок на двухколесном средстве не подходят автомагистрали или дороги, выделенные специально для автомобильного транспорта.
8. Запрещен поворот на трассе с наличием нескольких полос, а также в местах пересечения с трамвайными путями.

На видео о ПДД для велосипедистов

Соблюдая предписания ПДД, велосипедист, в первую очередь, заботится о своей безопасности и сохранности окружающих, не создавая помех и аварийных ситуаций. Следует помнить о серьезности последствий любого столкновения, так как, в отличие от автомобилистов, не обеспечена защита кузовом. Любое нарушение ПДД грозит оформлением протокола и начислением штрафных санкций.

Урок 22Безопасное поведение на дорогах велосипедистов и водителей мопедов

Правила вождения велосипедов и мопедов

Правила вождения велосипедов и мопедов

Выезжать на дороги на велосипеде можно с 14 лет, а на мопеде — с 16 лет. Перед выездом надо отрегулировать положение седла и руля по высоте.

Внимание! Запрещается выезжать на дороги при неисправных тормозах и рулевом управлении, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — при неисправных или отсутствующих фарах и задних габаритных огнях.

Движение на велосипедах и мопедах разрешается не на всех дорогах. Нельзя двигаться по автомагистралям и по дорогам, предназначенным для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

Запрещено также движение в тех местах, где установлены дорожные знаки «Опасность», «Движение запрещено», «Въезд запрещён», «Движение на велосипедах запрещено».

Велосипедисты и водители мопедов могут двигаться только по крайней правой полосе проезжей части дороги в один ряд и как можно правее. Перед началом движения, выполнением поворота или разворота, остановкой необходимо убедиться, что это не создаст помех другим водителям и пешеходам.

Прежде чем выполнять левый поворот или разворот, надо заранее занять крайнее левое положение на проезжей части. Следует учитывать, что поворачивать налево и разворачиваться велосипедистам и водителям мопедов можно только на дорогах, имеющих не более одной полосы для движения в данном направлении и без трамвайных путей. Кроме того, нельзя выполнять разворот в тех местах, где это запрещено Правилами дорожного движения.

Сигнал, подаваемый велосипедистом перед выполнением левого поворота (разворота)

Для выполнения поворота направо следует продолжать движение по правому краю проезжей части.

Сигнал, подаваемый велосипедистом перед выполнением правого поворота

Перед совершением поворота или разворота надо заблаговременно подать предупредительный сигнал. Сигналу левого поворота и разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука или правая рука, тоже вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом.

Сигнал правого поворота означает вытянутая в сторону правая рука или левая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом.

Перед торможением велосипедист (водитель мопеда) тоже подаёт предупредительный сигнал, поднимая вверх левую или правую руку.

Сигнал, подаваемый велосипедистом перед торможением

Следующая страница Водителям велосипедов и мопедов запрещается

Пользование телефоном за рулем велосипеда

Мобильный телефон может как облегчить, так и усложнить жизнь велосипедисту в зависимости от того, с какой целью его использовать.

Самое удобное применение телефона – GPS-навигация. Для этого используют специальное крепление, которое удерживает телефон и позволяет райдеру всё время следить за своим маршрутом.

Пользоваться телефоном во время движения не рекомендуется. Для этого Вам приходится отпускать руль и отвлекаться от дороги, что запрещено правилами ПДД. Более того, даже при разговоре в наушниках Вы теряете концентрацию и перестаете слышать движение окружающих машин и пешеходов, что может привести к неприятным последствиям.

Основные обязанности

1. В обязанности велосипедистов входит содержание своего транспортного средства в исправном техническом состоянии. Велосипед должен быть с исправным тормозом и работающим звуковым сигналом. Зачем нужны исправные тормоза, объяснять не стоит. А что касается звонка, то он, главным образом, требуется для предупреждения пешеходов о приближении велосипеда. При движении в потоке машин вряд ли кто-то из других водителей услышит ваш колокольчик.

Ездить ночью по дороге или во время дождя, тумана или снега, то есть в условиях недостаточной видимости, разрешается только с освещением. Спереди на велосипед нужно поставить фару или дополнительно белый световозвращатель, сзади — фонарь и обязательно красный световозвращатель, по бокам (ближе к передним и задним габаритам) — фонарики или световозвращатели оранжевого цвета, также разрешены задние боковые огни красного цвета. Глупо и опасно ставить спереди красный отражатель, даже если он валяется без дела, водители машин и так редко замечают велосипедистов, а тут ещё такая путаница.

2. Велосипедист должен ездить как можно ближе к правому краю дороги и только в один ряд с другими байкерами. В старых Правилах дорожного движения указывалось конкретное расстояние от обочины дороги, которого должен был придерживаться велосипедист. Оно должно составлять не более 1 метра. В новых редакциях это ограничение отсутствует. Каждый разумный человек и так должен, в первую очередь, думать о своей безопасности.

Во время обгона другого велосипедиста или гужевой повозки, а также объезда стоящего транспорта всё же нужно кратковременно удаляться от правого края дороги. И лучше как можно дальше объезжать препятствие, особенно остановившийся автомобиль, ведь из него в любой момент может начать выходить водитель, широко распихнув дверь, или непорядочный человек выбросит окурок в окошко. И не забывайте, что обгон или объезд нужно совершать только слева, если не хотите быть придавленным к бордюру.

3. В обязанности велосипедиста также входит подача предупредительных сигналов перед каждым маневром, даже если сзади нет движущегося транспортного средства

Перед любым поворотом или перестроением и до торможения водитель велосипеда должен подать предупредительный сигнал рукой, и, что важно, не за секунду до начала вращения руля или нажатия на тормозные рычаги. Вам нужно заблаговременно предупредить сзади едущего водителя, иначе ваша запоздалая реакция будет критичной. В ПДД предусмотрены следующие сигналы, подаваемые рукой:

В ПДД предусмотрены следующие сигналы, подаваемые рукой:

• Сигнал правого поворота или перестроения — вытянутая в направлении поворота правая рука либо левая, выставленная от себя и согнутая в локте под прямым углом.
• Сигнал левого поворота или перестроения — вытянутая в направлении поворота левая рука либо правая, выставленная от себя и согнутая в локте под прямым углом.
• Сигнал торможения — поднятая вверх и выпрямленная в локте левая или правая рука.

Подав сигнал рукой, вы не получаете никакого преимущества в движении, поэтому всегда убеждайтесь в том, что сзади едущий участник движения понял ваши намерения и не начал обгон.

4. Если рядом с дорогой есть велосипедная дорожка, водители велосипедов должны ездить только по ней. О наличии такого блага цивилизации сообщает круглый дорожный знак с былым велосипедом на синем фоне. А если велосипедная дорожка частично разрушена, засыпана строительным мусором или занята припаркованными автомобилями, тогда эти заторы велосипедист может объезжать по проезжей части дороги, это входит в его права.

5. При движении в колоннах водители велосипедов обязаны двигаться только в один ряд по дороге группами по 10 человек. Расстояние между группами – 80-100 метров для облегчения обгона автомобилями.

При езде в группах приняты условные жесты, которые посылаются не автомобилистам, а движущимся за вами друзьям-велосипедистам:

• Яма или препятствие справа — указывающая вниз правая рука.
• Яма или препятствие слева — указывающая вниз левая рука.

Первым эти сигналы подает ведущий в группе, а следующие за ним должны немедленно их повторить. Не нужно дожидаться приближения к яме или кирпичу на дороге. Следует сразу же передать сигнал об опасности едущим за вами велотуристам.

Катание с мотором

За последние несколько лет особую популярность приобрети электровелосипеды. Многих родителей интересует вопрос о том, с какого возраста детям разрешено использовать такие байки.

Все зависит от мощности движка и максимальной скорости. Детям до 14 лет разрешено передвигаться только на моделях, развивающих скорость менее 20 км/час.

Подростки от 16 лет могут кататься на велосипедах, имеющих скорость от 20 до 30 км/ч. Мощность электрогенератора при этом не должна превышать 0,25 киловатт.

Транспортное средство, развивающее более высокую скорость и имеющее более сильный мотор автоматически признается мопедом и требует получения водительских прав.

Что запрещается водителю велосипеда?

Велосипедистам запрещено:

Передвигаться, не удерживая руль хоть единственной рукой. Совершеннолетние, как правило, используют велосипед как транспорт, а малышня ездит на нем для удовольствия. Особенно бестолковые взрослые при движении по дороге отпускают руль и едут далее, со скрещёнными руками. При падении велосипедист растянется на дорожном покрытии заодно с велотранспортом, из- за чего на него возможен наезд близко едущего транспорта.
Ездить по тротуарчикам, дорожкам для пешеходов и вымосткам. Велосипедистам все же разрешается катание по обочине, не мешая прохожим передвигаться или садиться в общественный транспорт. Дорожки для пешеходов или тротуарчики предопределены лишь для прохожих, так как при ходьбе там любой индивидуум обязан ощущать себя защищенным.
Кататься по автодороге

В этом табу лежит внимание к сохранности и защищенности велолюбителя.
Сворачивать влево, поворачиваться по трассе с трамвайными путями или с многополосным движением в указанном направлении. При потребности поворота или разворота необходимо ехать до пешеходного перехода, сойти с велотранспорта и двигаться на другую сторону проезда.
Прочим транспортом брать на буксир велосипед

Велотранспортом везти велоприцеп с жестким сцеплением позволяется. Зачастую драматическими результатами завершается проба прокатиться, схватившись за край грузовика. Шофер машины при данной ситуации не видит зацепившегося велолюбителя и не беспокоится о его защищенности. Все автомашины ездят с примерной скоростью более шестидесяти километров в час. Объезжая ухабы на трассе или, спешно тормозя, безответственный велосипедист оказывается под колесами автомашины.
Транспортировать клажу, выступающую за допустимые параметры больше, чем на полметра и препятствующую координации. Рыболовные снасти, ресиверы, любые пруты на велотранспорте мешают устойчивой позиции, главным образом при осуществлении поворотов. Зацепившись за торчащую клажу, автотранспорт может перевернуть велолюбителя.
Возить совершеннолетних. А катать детей 2 — 7 лет можно, исключительно на дополнительно прикрепленном сиденьи с подножками. Транспортировка персоны с большой массой тела всерьез нарушает упоминаемую раньше устойчивую позиция.

Особое значение для защищенной езды имеет одежда. Дело не только в велошлеме, однако, игнорирование им заканчивается нешуточными повреждениями даже при малых падениях.

По причине маленьких при сопоставлении с автомашиной габаритов и полного беззвучия езды велолюбитель остается незаметным на дороге. А неимение габаритных сигналов, катафотов, яркой одежды делает его невидимым.

Где разрешено ездить

Велосипеды должны двигаться по отведённой для этих целей дорожке (гласит п. 24.3), а в случае её отсутствия выбрать запасной вариант – по проезжей части «только в один ряд, как можно правее». Также допускается движение по обочине, если оно безопасное и не создаёт дополнительных помех другим пешеходам (ПДД 24.2);

Рассматривая целые колонны велосипедистов при движении по проезжей части, важно отметить, что они должны быть разделены на группы по 10 людей. Чтобы облегчить обгон, расстояние между группами должно составлять около 80—100 м

Считается ли полноценным участником дорожного движения

Ссылаясь на свод правил дорожного движения, можно сразу заметить, что по факту любой велосипедист классифицируется как «водитель велосипеда». Также к данной категории относятся водители скейтбордов, самокатов, беговелов и других похожих по строению средств передвижения. Подобную информацию в первую очередь стоит донести до детей, поясняя на примере закона, что они такие же участники движения, как и остальные. Поэтому согласно правилам им можно ездить по дорогам начиная с 14 лет.

С другой стороны, в канонах дорожного движения также присутствует чёткий ответ на вопрос, к какому именно виду транспорта относится велосипед: не механического типа. Получается, что когда в требованиях упоминается «механическое транспортное средство», то последующие замечания будут относиться к автомобилям, мотоциклам, скутерам, транспорту с электродвигателями, но никак не к велосипеду и его владельцу.

В итоге велосипедист остаётся полноценным участником дорожного движения и должен всегда ссылаться п. 24 ПДД 2020, но при этом не игнорировать и другие нормативы.

Как выделяются дорожки и полосы

Само определение данных зон на дороге исключительно для велосипедистов даётся в пункте 1.2 ПДД, где написано, что «полоса для велосипедистов – территория проезжей части, предназначенная для езды на велосипедах, отделённая горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2».

Параллельно с этим правилом, нужно вспомнить и п. 24.1. которое гласит, что «движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной дорожке или полосе для велосипедистов». Смежное требование распространяется только на граждан старше указанного возраста. Дети младше 14 лет по выделенной полосе ездить вообще не имеет право, зато они могут передвигаться по обочине или по тротуару наравне с пешеходами.

Требования к движению велосипедов:

• Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
• Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
• Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
• Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним. Допускается движение по обочине при невозможности движения по правому краю проезжей части.
• В некоторых случаях можно двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам велосипедистам старше 14 лет, если отсутствует возможность движения по проезжей части. Но следует помнить, что в случае создания помех для пешеходов велосипедист обязан спешиться и следовать требованиям правил для движения пешеходов.
• Отсутствием возможности движения по проезжей части считается: — отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; — велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
• При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных правилами ПДД для велосипедистов, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
• Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Лица, нарушившие Правила дорожного движения, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Доклад №2

Даже если вы умеете ездить на велосипеде, это вовсе не значит, что вы знаете как уберечь себя от травм

Безопасность – самое важное при езде на велосипеде, а потому ради собственной сохранности необходимо соблюдать определённые правила

1. Перед ездой на велосипеде необходимо надевать шлем – насколько бы опытным велосипедистом вы не были, от случайных травм не застрахован никто.

2. Всегда стоит надевать перчатки – они не только увеличивают сцепление рук с рулём, что позволяет лучше контролировать транспорт, но и уменьшают риск возникновения мозолей и волдырей.

3. Ни в коем случае нельзя слушать музыку во время езды – музыка отвлекает от происходящего вокруг и из-за неё вы можете не услышать звуки, например, сигналящей машины.

4. При езде по дороге стоит держаться на достаточном расстоянии от машин, однако водители должны хорошо видеть вас.

5. Если вы ездите с другом, то вам стоит воздержаться от разговоров друг с другом.

6. Никогда не прицепляйтесь во время езды за автобус или любой другой транспорт – если машина резко остановится, то легким ушибом вы уже не отделаетесь.

7. Перед началом движения стоит проверить работоспособность тормозов – они должны моментально останавливать велосипед. В ином случае тормоза следует починить.

8. Также стоит проверить и состояние колёс – они должны быть хорошо накачены воздухом.

9. При езде на велосипеде с собой стоит иметь небольшой набор на случай экстренной ситуации – в этот набор должны входить аптечка, насос и наклейки для заделывания дыр на шинах.

10. Не стоит разгоняться до больших скоростей в местах с большим количеством людей – вы не можете знать когда случайный ребёнок выбежит на дорогу.

11. Во время езды нужно быть максимально сконцентрированным на дороге – ни на что не отвлекайтесь, следите за каждой ямой на дороге и будьте осторожны.

12. Всегда пропускайте пешеходов.

13. Крайне не рекомендуется скатываться со склонов с очень крутым уклоном.

14. При повороте всегда подавайте знаки руками.

15. При пересечении пешеходного перехода всегда нужно сначала слезть с велосипеда, взять транспорт в руки, перейти дорогу и лишь потом вновь сесть на велосипед.

5 класс

Роль велосипедиста на дороге

Начнём изучение правил для велосипедистов с позиционирования. Конечно, велосипедист часто едет медленно, намного медленнее 30 км/ч, по которым отсекаются некоторые участники дорожного движения. Велосипедист не защищён кузовом или дугами безопасности. Велосипедисту сложно показать поворотник или посмотреть в зеркало перед проездом перекрёстка.

Тем не менее, велосипед и его водитель обладают абсолютно теми же правами, о чём многие почему-то забывают, такими же обязанностями, что и водители автомобилей или мотоциклов. В ПДД для велосипедистов предусмотрен всего один небольшой пункт дополнительных ограничений, который мы рассмотрим чуть позже.

Термины

Разберём основные термины, которыми оперируют авторы ПДД. Описания сокращены для того, чтобы не помрачать рассудок читателя казённым языком законов.Велосипед – транспортное средство с, как минимум, двумя колёсами, приводимое в движение мускульной энергией, которое, к тому же, может иметь электромотор.Водитель – человек, упрваляющий транспортным средством. Т.е. велосипедист – это, точно, водитель. При этом, велосипедист, который ведёт велосипед рядом с собой, приравнивается к пешеходу, полностью изменяя свою роль в дорожном движении.

Права и обязанности

Как становится ясно из терминологии, велосипедист может быстро изменить свой статус на дороге, если поведет велосипед около себя. При этом на велосипеде он становится водителем транспортного средства, принимая все права и обязанности оного, а пешком – пешеходом (за единственным исключением движения вдоль трассы).

Правила безопасности велосипедиста на дороге

Доклад был бы неполным без упоминания правил безопасности, которые помогут вам уберечься на дороге от неприятностей. 

Чтобы не угодить в плохую ситуацию, помните следующие простые советы:

1. Изучите жесты для указания своих намерений другим участникам движения. К примеру, жест с протянутой в бок рукой означает, что Вы собираетесь поворачивать в эту сторону. Поднятая рука вертикально вверх – значит торможение.

2. Пешеходы обычно всегда правы, поэтому даже если вы движетесь по специальной дорожке и видите спереди людей – уступите им или аккуратно обойдите со стороны.

3. Рекомендуется ездить в шлеме, так как в случае аварии он поможет защитить голову. Также одевайте в яркий солнечный день защитные очки.

4. Нельзя слушать на ходу плеер, музыку, радио – уши должны быть всегда открыты.

5. Ездить нужно только поближе к правой полосе дороги, нельзя выезжать на встречку, да и вообще нарушать ПДД. Отсюда еще одна рекомендация – ознакомиться с правилами дорожного движения, а лучше выучить их.

6. Нельзя отвлекаться от дороги: незамеченная яма, бордюр или чья-то собачка могут стать причиной падения и проблем со здоровьем.

Если нарушение ПДД велосипедистами может быть и не замечено сотрудниками дорожных служб, это не значит, что им все можно. Помните, что любой, даже самый маленький, «залет» на дороге может стоить вам и другим людям здоровья, а порой даже жизни.

Эта кратко изложенная информация о том, как должен вести себя каждый счастливый обладатель велосипеда на дороге, поможет избегать аварий, столкновений и сохранить здоровье.

Возраст для управления велосипедом

Начиная с апреля 2014 года управлять велосипедом разрешается в любом возрасте. Однако в зависимости от возраста правила движения на велосипеде различаются.

Движение по проезжей части дорог возможно только начиная с 14 лет.

24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:

по правому краю проезжей части — в следующих случаях:

• отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
• габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
• движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
• по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:

• отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
• велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

• управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
• перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
• перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
• перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
• поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
• пересекать дорогу по пешеходным переходам.

24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.