Specifications
Kawasaki VN800 Vulcan: specs.
| Specifications | ||
|---|---|---|
| DIMENSIONS | Overall length | 2360 mm / 92,9 in – VN800A 2375 mm / 93,5 in – VN800B 2490 mm / 98,0 in – VN800C/E |
| Overall width | 825 mm / 32,5 in – VN800A 930 mm / 36,6 in – VN800B 1005 mm / 39,6 in – VN800C/E | |
| Overall height | 1170 mm / 46,1 in – VN800A 1130 mm / 44,5 in – VN800B 1125 mm / 44,3 in – VN800C/E | |
| Seat height | 710 mm / 28,0 in – VN800A 700 mm / 27,5 in – VN800B 760 mm / 30,0 in – VN800C/E | |
| Wheelbase | 1625 mm / 64,0 in – VN800A 1600 mm / 63,0 in – VN800B 1615 mm / 63,6 in – VN800C/E | |
| Ground clearance | 160 mm / 6,3 in – VN800A 150 mm / 5,9 in – VN800C/E 135 mm / 5,3 in – VN800B | |
| Dry weight | 225 kg / 496 lbs – VN800A 234 kg / 516 lbs – VN800B 248 kg / 547 lbs – VN800C/E | |
| Curb (wet) weight | ||
| FRAME | Type | Tubular double cradle (steel) |
| Front suspension, travel | Telescopic fork 41 mm, 150 mm / 5,9 in | |
| Rear suspension, travel | Swingarm Unitrak with mono-shock, 100 mm / 3,9 in Adjustment: spring pre-load | |
| Front tire size | 80/90-21 48H – VN800A 130/90-16 67H – VN800B, – VN800C/E | |
| Rear tire size | 140/90-16 71H | |
| Front brake | Single disc, 300 mm, 1-piston caliper – VN800A Single disc, 300 mm, 2-piston caliper – VN800B Single disc, 300 mm, 2-piston caliper – VN800C/E | |
| Rear brake | Drum, 180 mm – VN800A / B Single disc, 270 mm, 2-piston caliper – VN800C/E | |
| Fuel capacity | 15,0 l / 4,0 US gal (reserve – 3,0 l) | |
| Trail | 149 mm / 5,87 in – VN800A 123 mm / 4,80 in – VN800B 158 mm / 7,0 in – VN800C/E | |
| Fuel economy / consumption | 5,92 l / 100 km (39,7 US mpg) | |
| ENGINE | Type | Liquid-cooled 4-stroke |
| Cylinder arrangement | 2-cylinders, V-twin | |
| Bore & Stroke | 88,0 x 66,2 mm | |
| Displacement | 805 cm³ (49,12 cu in) | |
| Compression ratio | 9.5:1 | |
| Valve train | Chain driven SOHC, 4 valves per cylinder | |
| Max. power | 60,0 hp (44,1 kW) / 7500 rpm – VN800 (Canada) 58,0 hp (42,7 kW) / 7500 rpm – VN800 (Japan) 55,0 hp (40,5 kW) / 7000 rpm – VN800 (USA) 53,0 hp (39,3 kW) / 7000 rpm – VN800 (France) | |
| Max. torque | 64,7 Nm (6,6 kgf*m) / 3500 rpm – VN800 (Canada) 62,8 Nm (6,4 kgf*m) / 3500 rpm – VN800 (Japan) 64,0 Nm (6,5 kgf*m) / 3300 rpm – VN800 (USA) | |
| Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) | 5,88 sec. | |
| Top speed | 174 km/h (108 mph) | |
| CARBURETION SYSTEM | Type | Carburetor, 1x Keihin CVK36 |
| ID | ||
| DRIVE TRAIN | Clutch | Wet, multi-plate, cable operated |
| Transmission | 5-speed | |
| Final drive | Chain | |
| Primary reduction | 2.184 | |
| Final reduction | 2.875 – VN800 (1995-1996) 2.470 – VN800 (1997-2006) 2.352 – VN800C/E | |
| Gear ratio I II III IV V | 2.250 – VN800 (1995-1996), 2.533 (1997-2006) 1.600 – VN800 (1995-1996), 1.650 (1997-2006) 1.230 1.000 0.857 | |
| ELECTRICAL | Ignition | Transistorized |
| Alternator | Three-phase AC, 23.5A (329W) at 8000 rpm | |
| Battery capacity | 12V-12Ah |
Specifications
Kawasaki VN800 Vulcan: specs.
| Specifications | ||
|---|---|---|
| DIMENSIONS | Overall length | 2360 mm / 92,9 in – VN800A 2375 mm / 93,5 in – VN800B 2490 mm / 98,0 in – VN800C/E |
| Overall width | 825 mm / 32,5 in – VN800A 930 mm / 36,6 in – VN800B 1005 mm / 39,6 in – VN800C/E | |
| Overall height | 1170 mm / 46,1 in – VN800A 1130 mm / 44,5 in – VN800B 1125 mm / 44,3 in – VN800C/E | |
| Seat height | 710 mm / 28,0 in – VN800A 700 mm / 27,5 in – VN800B 760 mm / 30,0 in – VN800C/E | |
| Wheelbase | 1625 mm / 64,0 in – VN800A 1600 mm / 63,0 in – VN800B 1615 mm / 63,6 in – VN800C/E | |
| Ground clearance | 160 mm / 6,3 in – VN800A 150 mm / 5,9 in – VN800C/E 135 mm / 5,3 in – VN800B | |
| Dry weight | 225 kg / 496 lbs – VN800A 234 kg / 516 lbs – VN800B 248 kg / 547 lbs – VN800C/E | |
| Curb (wet) weight | ||
| FRAME | Type | Tubular double cradle (steel) |
| Front suspension, travel | Telescopic fork 41 mm, 150 mm / 5,9 in | |
| Rear suspension, travel | Swingarm Unitrak with mono-shock, 100 mm / 3,9 in Adjustment: spring pre-load | |
| Front tire size | 80/90-21 48H – VN800A 130/90-16 67H – VN800B, – VN800C/E | |
| Rear tire size | 140/90-16 71H | |
| Front brake | Single disc, 300 mm, 1-piston caliper – VN800A Single disc, 300 mm, 2-piston caliper – VN800B Single disc, 300 mm, 2-piston caliper – VN800C/E | |
| Rear brake | Drum, 180 mm – VN800A / B Single disc, 270 mm, 2-piston caliper – VN800C/E | |
| Fuel capacity | 15,0 l / 4,0 US gal (reserve – 3,0 l) | |
| Trail | 149 mm / 5,87 in – VN800A 123 mm / 4,80 in – VN800B 158 mm / 7,0 in – VN800C/E | |
| Fuel economy / consumption | 5,92 l / 100 km (39,7 US mpg) | |
| ENGINE | Type | Liquid-cooled 4-stroke |
| Cylinder arrangement | 2-cylinders, V-twin | |
| Bore & Stroke | 88,0 x 66,2 mm | |
| Displacement | 805 cm³ (49,12 cu in) | |
| Compression ratio | 9.5:1 | |
| Valve train | Chain driven SOHC, 4 valves per cylinder | |
| Max. power | 60,0 hp (44,1 kW) / 7500 rpm – VN800 (Canada) 58,0 hp (42,7 kW) / 7500 rpm – VN800 (Japan) 55,0 hp (40,5 kW) / 7000 rpm – VN800 (USA) 53,0 hp (39,3 kW) / 7000 rpm – VN800 (France) | |
| Max. torque | 64,7 Nm (6,6 kgf*m) / 3500 rpm – VN800 (Canada) 62,8 Nm (6,4 kgf*m) / 3500 rpm – VN800 (Japan) 64,0 Nm (6,5 kgf*m) / 3300 rpm – VN800 (USA) | |
| Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) | 5,88 sec. | |
| Top speed | 174 km/h (108 mph) | |
| CARBURETION SYSTEM | Type | Carburetor, 1x Keihin CVK36 |
| ID | ||
| DRIVE TRAIN | Clutch | Wet, multi-plate, cable operated |
| Transmission | 5-speed | |
| Final drive | Chain | |
| Primary reduction | 2.184 | |
| Final reduction | 2.875 – VN800 (1995-1996) 2.470 – VN800 (1997-2006) 2.352 – VN800C/E | |
| Gear ratio I II III IV V | 2.250 – VN800 (1995-1996), 2.533 (1997-2006) 1.600 – VN800 (1995-1996), 1.650 (1997-2006) 1.230 1.000 0.857 | |
| ELECTRICAL | Ignition | Transistorized |
| Alternator | Three-phase AC, 23.5A (329W) at 8000 rpm | |
| Battery capacity | 12V-12Ah |
Основные модификации Kawasaki VN 1700 Vulcan:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic — обычная классическая версия.
Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT (Light Tourer) — обычная версия + лобовое стекло + кожаные боковые сумки + спинка пассажирского сиденья.
Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad (Classic Tourer) — версия со встроенный боковыми пластиковыми кофрами, высоким стеклом, спинкой и круиз-контролем.
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager — туристическая версия с большим передним обтекателем (с высоким стеклом), встроенными задними и боковыми кофрами и кожаной пассажирской спинкой (похож на Harley-Davidson Electra Glide Classic).
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero — версия похожа на Voyager, но имеет короткое ветровое стекло и идет без пассажирской спинки и заднего кофра (похож на Harley-Davidson Electra Glide Standart).
В настоящее время (конец 2020 года) на рынке присутствуют только туринговые модификации Voyager и Vaquero, доступные на рынке Северной Америки и Австралии.
Двигатель
V-образный двухцилиндровый мотор имеет четыре такта. Его рабочий объем ещё больше, чем у предшественника, и составляет целых 805 кубических сантиметров. Это, конечно же, способствовало интересу со стороны заядлых путешественников. К тому же бак у мотоцикла ёмкостью 15 литров!
Свежие промокоды от КОЛЕСА.ДАРОМ
- Шины, оригинальные масла и аккумуляторы со скидкой
- Бесплатная доставка
- Бесплатный шиномонтаж
Максимальная скорость байка составляет 173 километра, что меньше, чем у предыдущей модели, однако это компенсируется возросшей тягой. Такой мотоцикл отличается высокой проходимостью, что, впрочем, не так уж актуально для круизера в стране с хорошими дорогами.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1998 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт
Описание мотоцикла Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1998 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 800 Vulcan Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1998-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 18 лет назад. При этом Kawasaki VN 800 Vulcan Classic технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 805 cc / 49.1 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki VN 800 Vulcan Classic – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 800 Vulcan Classic других годов выпуска и информацию о них
