Какой все-таки брать?
В первую очередь отталкивайтесь от типа подвески. Если планируете охотиться по рыхлому снегу с большой глубиной или на льду, то отличным выбором станет «Барс P 550 МД RV 13 S». Для поездок по болотам и через «грязевые ванны» на дороге без риска застрять лучше берите модель «Бурлак-М Экспедитор». Хотите всего понемногу и так, чтобы было комфортно? Ваш выбор – «Мужик М760».
В остальном же каждая из трех моделей одинаково хорошо подходит для перевозки снаряжения и добычи за счет высокой проходимости и грузоподъемности. Подумайте, какие характеристики для вас имеют наибольшее значение, и отталкивайтесь уже от них при выборе конкретной мотособаки.
Барс P 550 МД RV 13 S
Одна из многочисленных моделей от производителя мототехники «Барс», которую можно заказать в среднем за 105-110 тысяч рублей. Решение бюджетное и весьма аскетичное визуально, однако для охоты подходит отлично, и в первую очередь это обусловлено конструкцией подвески мотособаки.
В основу модели «Барс P 550 МД RV 13 S» легла склизовая подвеска с возможностью трансформации в катковую. Плюс склизов – высокая проходимость на глубоком и/или рыхлом снегу. Ей нет равных в этом вопросе, а если снегопадов давно не было, но на охоту хочется – меняете склизы на катки и отправляетесь охотиться. Конкретно на склизовой подвеске кроме как по снегу ездить не стоит, так как будет серьезный нагрев, который компенсируется как раз холодом от заснеженного покрытия.
Ширина гусеницы меньше, чем у моделей выше, и составляет всего 550 мм. Однако этого хватает для в меру комфортного передвижения по глубокому снегу или льду, для чего и создана склизовая подвеска. Почему в меру? Дело в том, что склизы сами по себе жесткие, и это еще одна причина не использовать склизовую ходовую при поездках не по снегу. Он хотя бы компенсирует жесткость.
Мотособака укомплектована двигателем объемом 390 кубов и мощностью 13 л. с. Расход топлива в среднем составляет 3,5 литра в час при вместительности бензобака 6,5 литра, как и у остальных двух моделей. Схожи они и конструкцией трансмиссии – здесь тоже установлен вариатор «Сафари».
Большой плюс модели – длинная грузовая платформа с бортиком, расположенная спереди. Сюда можно и добычу сложить, и снаряжение, а ведь еще есть фаркоп для прицепа с предельным весом до 300 кг. Из-за такой компоновки платформы двигатель находится в задней части корпуса. За счет этого управление мотособакой в дальних поездках к месту охоты и обратно становится проще.
Оснащение в базовой комплектации максимально простое, отсюда и невысокая стоимость. Фары и прочие удобства придется купить и поставить отдельно, если вдруг захотите ездить в ночное время.
Видео
Конструкторам удалось создать аппарат, который положительно оценили пользователи разного роста и комплекции
Речь идет об эргономических особенностях, которым уделено особое внимание. В частности, следует отметить возможность настройки рулевой колонки по высоте
Сами рукоятки имеют удобную форму с прорезиненным покрытием. За такие рукоятки удобно держаться, и с них не соскальзывают руки. Водитель имеет возможность передвигаться стоя или сидя – для этого предусмотрены сани-волокуши, которые приобретаются дополнительно. Примечательно, что мотобуксировщик Барс Следопыт 13 способен вместить до трех человек, но в данном случае придется пожертвовать грузоподъемностью. В случае, если водитель передвигается один, тогда можно захватить с собой до 200 кг грузовой тары.
Что касается дизайна, мотобуксировщик Барс Следопыт выглядит минималистично, как и остальные модели одноименного семейства
Создатели уделили особое внимание скорее эргономике и ходовой части, нежели дизайну. Такой подход является традиционным для мотобуксировщиков бюджетного класса
Что касается ходовой части, машина получила классическую катковую подвеску. Такая подвеска является более универсальной, нежели склизовая подвеска. Иными словами, возможности данного шасси успешно опробованы на любом дорожном покрытии – на укатанном снегу и в глубоких сугробах. И в том, и в другом случае катковая подвеска проявила себя с лучшей стороны. Она отличается выносливостью и комфортными настройками. Помимо этого, повысить геометрическую проходимость также удалось и за счет широкой гусеницы с увеличенным грунтозацепом. В целом, ширина гусеницы увеличена до такого уровня, чтобы снег не забивался внутри подвески. Равномерное вращение катков обеспечивает устойчивое передвижение, не допуская проворачиваемости гусеницы. Ходовая часть гарантирует высокий уровень безопасности, исключая опрокидывание и переворачивание машины на неровной дороге. При максимальной загрузке (три человека или 200 кг груза) максимальная скорость мотобуксировщика ограничена на 30 км/час. В продолжении особенностей катковой подвески следует отметить тот факт, что с такой подвеской машину можно эксплуатировать круглый год, не опасаясь за повреждения. Таким образом, перед нами мотобуксировщик с универсальной ходовой частью, адаптированной к любому снежному покрову или грунтовой поверхности, чего нельзя сказать о склизовой подвеске.
Какие существуют типы подвески
При покупке мотобуксировщика уделяется внимание не только внешнему виду и производительности, а также подвеске. Сегодня встречается всего 4 популярные разновидности, при этом каждая имеет ряд особенностей и недостатков
Во многом качество этого элемента определяет надежность и долговечность транспорта
Поэтому важно всегда обращать на нее внимание
Склизовая и подпружиненная подвеска
Этот вариант подойдет для местности, где присутствует мокрый снег или только выпавший. Техника легко будет передвигаться по такой дороге, так как лыжи скользят внутри гусеницы. Снег просто не сможет прилипнуть к внутренней части конструкции, поэтому все будет работать ровно, а человек получит хорошее управление. Еще одна особенность варианта – экономичность при высокой проходимости. Однако встречается один недостаток – водителю необходимо временами охлаждать склизы, потому что от частого трения они будут нагреваться. В качестве охладительного вещества отлично подойдет снег, при этом он может выступать и в роли смазки, поэтому никаких проблем с использованием такой подвески не будет.
Вторая разновидность – подпружиненная склизовая подвеска. Преимущество этого исполнения в том, что мотобуксировщик сможет без проблем передвигаться по укатанной трассе. Ни одна вибрация не испортит технику. Поэтому если есть возможность купить этот вариант, то не стоит от него отказываться.
Катковая подвеска и пневмо-колеса
Преимущество катковой подвески заключается в наличии колес, при этом они работают внутри гусеницы. Никакого трения или перегрева не будет, что значительно повышает удобство применения. Кроме того, подобный вариант подойдет для применения на различных участках и при любой погоде. Единственное, о чем следует знать – на такую конструкцию часто налипает снег, поэтому проворачивание будет отнимать больше энергии. Соответственно, все это снижает мощность двигателя, при этом расход топлива возрастает. Чтобы не было никаких проблем с эксплуатацией, рекомендуется использовать изделие только на укатанной дороге или при частом движении по обледенелой местности.
Если человеку следует преодолевать большое расстояние по болотистой местности, следует приобрести мотобуксировщик с пневмо-колесами. Такой транспорт обеспечит человека максимальным комфортом и простым управлением.
Важно понимать, что каждый описанный тип подвески подойдет для определенной местности и погодных условий. К сожалению, идеальных универсальных вариантов нет
Поэтому перед покупкой транспорта покупателю следует определиться для каких целей он покупает его. Если изделие необходимо для преодоления расстояния по заснеженной местности, то хорошим вариантом станет склизовая подвеска, однако она не сможет гарантировать удобное применение на укатанной дороге.
Двигатель
Мотобуксировщик Барс Следопыт 13 получил бензиновый двигатель с одним цилиндром. Агрегат имеет четырехтактную компоновку и развивает 13 лошадиных сил. Рабочий объем движка составляет 400 куб. см, а максимальное число оборотов достигает 3600 об/мин. Силовая установка адаптирована к повышенным нагрузкам и защищена от перегревов благодаря мощной воздушной системе охлаждения. Достойные тяговые характеристики позволяют в полной мере раскрыть потенциал шасси мотобуксировщика Барс Следопыт 13
Обратим внимание, что оптимальная мощность и высокий крутящий момент позволяют разгоняться до 35 км/час, что является неплохим показателем в бюджетном классе. Мотор работает с вариатором Сафари собственного производства
Область применения
Мотобуксировщики пользуются широким спросом в различных сферах. Транспорт можно назвать практически универсальным. Его применяют:
- При проведении поисково-спасательных операций, когда человеку требуется доставить или вывезти людей;
- Во время экспедиции. Транспортное средство может доставить ценный груз быстрее и аккуратнее;
- Для транспортировки различных промышленных товаров;
- Для хозяйственных целей;
- Для быстрой и безопасной доставки клади на удаленное расстояние.
Кроме того, подобные модели нередко используются людьми для обслуживания коммуникаций, которые находятся в труднодоступном месте. Транспорт позволяет за короткий срок доставить необходимые инструменты и специалиста.
Однако, чаще всего, мотобуксировщики покупают охотники и рыболовы. Для них это незаменимый транспорт, который помогает не только быстро добраться до места назначения, но и привезти с собой большое количество разнообразной оснастки. Техника показывает хорошие результаты практически на любой местности, а также приспособлена для путешествий по сложной российской местности.
Как выбрать мотобуксировщик
Обзор поможет разобраться, какая мотособака лучше по глубокому снегу и по скорости, а на каком мотобуксировщике можно перевозить тяжёлые грузы. Выбирать конкретную модель стоит с учётом мощности двигателя, назначения и сферы применения. Важную роль играет комплектация вездехода.
Конструкция
Выпускают два основных типа мотобуксировщиков:
- Переднеприводные – мотор и центр тяжести смещены в переднюю часть машины. Это обеспечивает высокую тяговую способность. Такая техника эффективно работает в сцепке, может тянуть до 3 гружёных саней. Недостатком является плохая управляемость;
- Заднеприводные – центр тяжести смещён назад, что позволяет приподнять переднюю часть. Это упрощает управление, защищает ведущий вал от повреждений при наезде на препятствия. Техника манёвренна при передвижении по накатанному снегу, плотному насту, но плохо преодолевает глубокие сугробы.
Выпускают модели с укороченной и стандартной базой. Короткие модели имеют небольшую площадь контакта, что негативно сказывается на проходимости по рыхлому снегу.
Назначение
Основные сферы применения мотособак: транспортировка груза, обслуживание коммуникаций, поиск пострадавших в экстренных ситуациях. Для зимних экспедиций, перевозки тяжёлых промышленных грузов лучше выбрать переднеприводную модель с мощным двигателем. Для поисковых операций и обслуживания коммуникаций предназначены высокоскоростные мотовездеходы с задним приводом, но обслуживать их лучше в районах, где есть накатанные дороги или замёрзшие реки. Для поездок по глубокому, рыхлому снегу стоит привлекать модели с хорошей разбалансировкой и широкими гусеницами с небольшим количеством движущихся деталей. Понять, какой мотобуксировщик лучше для рыбалки, можно только с учётом высоты снежного покрова в регионе и планируемой нагрузки.
Мощность
Одним из основных преимуществ техники является экономичность. Машины комплектуются маломощными двигателями с низким расходом топлива. Это позволяет передвигаться на расстояния в несколько десятком километров на скорости 35-45 км/час. При выборе стоит учесть назначение. Если буксировщик нужен для транспортировки грузов, то мощность мотора должна быть не менее 15 л.с. Такие силовые агрегаты нужны для экспедиционных моделей, дружной компании рыбаков и охотников из 3-4 человек. Для обслуживания коммуникаций, поисковых операций, обследования местности больше подходят лёгкие машины с двигателем 6–9 л.с.
Комплектация
Производители предлагают технику в разной комплектации. Рекомендуются модели, у которых есть:
- Откидывающийся кожух или чехол моторного отсека для быстрого доступа к двигателю;
- Автоматический натяжитель цепи, который избавит от регулярного планового обслуживания;
- Фары для эксплуатации в тёмное время суток;
- Складной руль – упрощает хранение и перевозку;
- Электростартер – делает простым запуск в любую погоду;
- Чека безопасности – отключает двигатель при падении.
Рукоятки с подогревом сделают поездку более комфортной, а наличие прикуривателя позволит заряжать мобильное электрооборудование.
Также вы можете ознакомиться с мнением экспертов по выбору мотобуксировщиков, представленных в магазине.
