Флокирование салона автомобиля – роскошный салон своими руками!

Статьи по теме

Какие бескаркасные дворники лучше: топ-10 моделей

Уходит антифриз, а подтеков нет: причины и устранение проблемы

Почему не работает омыватель лобового стекла и как устранить неполадку

Датчик уровня антифриза: ремонт или только замена

Ремонт рулевой рейки: этапы и особенности

Можно ли мешать тосол с антифризом: мнение экспертов и автолюбителей

Диагностика рулевого управления автомобиля: почему без нее никак

Не работают дворники: причины неисправности и метода решения проблем

Течет бачок антифриза: поиск неисправности и пути устранения

Стук при повороте руля: основные причины неисправности

Сломалась рулевая рейка: причины и дальнейшие действия

Жидкая резина для автомобиля: преимущества и особенности использования

Стук в рулевой рейке: ищем причину, разбираемся с последствиями

Как поменять моторчик дворников: простые советы опытных автовладельцев

Как убрать стук рейки и продлить срок ее службы

Порядок флокирования своими руками

Теперь настало время подробно разобрать, как осуществить флокирование салона автомобиля, не прибегая к услугам профессионалов, своими руками.

Стоит отметить, что браться за это имеет смысл, если вы можете попросить у кого-то необходимое оборудование, объемы работы очень большие (весь салон) или если мастерские, оказывающие услугу, далеко от вас. В противном случае, флокирование дома обойдется вам в ту же цену, плюс – потраченное время.

Выбор оборудования и материалов

Для декорирования понадобится:

• флок;
• флокатор;
• ацетон;
• праймер (только если вы будете работать с деталями из полиамида);
• специальный клей;
• зажимы для заземления;
• наждачная бумага с мелким и крупным зерном;
• фен.

Флок лучше всего выбирать швейцарский, специально для машины. Он состоит из волокон полиамида, который не впитывает запахи, меньше выгорает и его сложнее испортить, уронив непотушенную сигарету. Кроме того, кончики волокон сильнее скручены, что делает процесс их распыления гораздо удобнее.

Флокатор должен быть с рычажком для регулирования мощности распыления, а также с комбинированным типом питания: от сети и батареек.

Когда вы выбираете клей, а это должен быть специальный состав для флокирования, обратите внимание на упаковку: там будет указана поверхность, с которой он может эффективно взаимодействовать (металл, кожа, пластик и т. п.), а также расход клея

Подготовка флокируемой поверхности

1. Снимите все детали, которые будете флокировать, и тщательно вымойте их.
2. Детали из пластика протрите тряпочкой, смоченной в ацетоне, на детали из полиамида распылите праймер – без него клей быстро слезет с поверхности.
3. Зашпаклюйте элементы с выбоинами, прорехами и другими дефектами поверхности и выровняйте швы наждачкой.
4. С обратной стороны детали прикрепите зажимы для заземления.
5. Намажьте детали клеем (у вас есть 10 минут, пока он не высох, поэтому мажьте каждый фрагмент по очереди).

Процесс флокирования

1. Откройте пакет с флоком и пересыпьте содержимое в специальную емкость внутри флокатора.
2. Держите его перпендикулярно детали, которую обрабатывайте, и настройте мощность распределения частиц. Чем меньше площадь декорирования, тем ниже мощность.
3. Выдерживайте дистанцию между фрагментом и флокатором в 15 см.
4. Нанесите первый слой, сдуйте неприклеевшиеся ворсинки феном и взгляните, стоит ли наслоить еще.

Если с первого раза попытка совсем не удалась, можно снять клей с флоком, пока не прошло 60 минут.

Флок – что за материал?

Если говорить просто, то флок – это мелко нарубленные или нарезанные волокна текстиля. Разделяют материал на два типа – некалиброванный флок под микроскопом будет выглядеть, как масса волокон разной длины, а вот резаный (калиброванный) материал выверен с высокой точностью, вплоть до долей миллиметра! Хлопок, вискоза, полиамид – еще полвека назад флок изготавливали из природных волокон, сегодня же им на смену пришла синтетика, которая отличается повышенной устойчивостью к механическим воздействиям.

Особенно полиамид – его волокна всегда находятся перпендикулярно к поверхности, тогда как вискоза более нежная и менее устойчивая к нагрузкам.

В зависимости от размеров волокон при флокировании можно получить поверхности под замшу, бархат или войлок. Обработка может быть выборочной или сплошной – в последнем случае флоком объекты покрываются сплошным слоем, независимо от формы и материала. Выборочное флокирование возможно благодаря трафаретам – покрывается лишь нужная часть или деталь салона.

Нанесение волокон на поверхность не даст нужного эффекта без специального оборудования – флокаторов. Они генерируют отрицательное электростатическое поле, благодаря которому волокна приобретают одинаковое положение относительно поверхности. Флокаторы бывают как ручными, так и стационарными – для флокирования автомобиля подойдет ручной вариант.

Что такое флок

Для флокирования салона автомобиля используется флок – материал, получаемый из отходов текстильно-полимерной промышленности.

С английского слово flock переводится как «клочок», «очесок» или «пучок» из х/б ткани. Для получения флока волокна режут до требуемого размера.

Из чего может быть изготовлен материал для флокирования салона автомобиля? Чаще всего его делают из пластика, акрила либо вискозы. Изредка можно встретить флок из хлопка, шерсти, полиамида и тому подобное.

При этом данный материал может быть разной толщины, длины и оттенка. Его просто использовать, он практичный, по своим свойствам напоминает кожу.

Какие еще достоинства есть у флока? Это дышащий материал, что особенно важно в жару. При этом флок не отвердевает в сильные морозы

Флок не боится влаги, к нему приятно прикасаться, он наделен теплоизолирующими свойствами, не окрашивает другие материалы.

Флок не боится влаги, к нему приятно прикасаться, он наделен теплоизолирующими свойствами, не окрашивает другие материалы.

Если возникнет такая необходимость, флоку можно придать другой оттенок, используя красящий состав.

Классификация флока основана на его характеристиках:

Материал

Флок из полиамида. Главные его достоинства — этот материал упругий, восстанавливается после больших нагрузок, выглядит презентабельно, устойчив к износу. Именно за счет этих свойств полиамидный флок предпочитает большинство автолюбителей для флокирования салона автомобиля.

Флок из вискозы также достаточно часто используется для флокирования, а также в производстве необычных предметов. Например, шкатулок и коробочек с бархатной отделкой и тому подобное. Его достоинства — данный материал легко обрабатывать, его можно окрасить в другой оттенок.

Недостаток — вискозный флок неустойчив к механическому воздействию и легко теряет форму.

Флок из полиэфира обладает такой характеристикой, как повышенная прочность. Не боится попадания воды и ультрафиолета. Единственный недостаток — его трудно окрасить, поэтому подобрать нужный оттенок будет непросто.

Флок из ацетата. По сравнению с материалом из вискозы, ацетатный флок быстрее изнашивается и стирается во время эксплуатации. Однако он пластичный и не боится как высоких, так и низких температур. Ацетатный флок применяется, чтобы обрабатывать искусственный мех и детали интерьера.

Длина

Полумиллиметровый флок. Материал с такой длиной расходуется экономно, поэтому его используют для покрытия разных изделий, если нет требований к повышенной устойчивости к износу. Также флок такой длины применяется для нанесения на уплотнители из резины. Обычно смешивают материал разной длины – частички размером 1 мм с полумиллиметровыми. Делается это в целях экономии – такой флок обходится дешевле.

Одномиллиметровый флок. Данная длина встречается чаще всего. Такой материал наносят на всевозможные деревянные, металлические, стеклянные, пластиковые поверхности и так далее. Его главные преимущества — к покрытию приятно прикасаться, исключается брак, простота использования. Материал с такой длиной применяется для флокирования салона автомобиля.

Двухмиллиметровый флок. Его основное достоинство — износоустойчивость. Часто частички длиной 2 мм смешивают с одномиллиметровыми, это добавляет покрытию оригинальности. Таким флоком покрывают разные поверхности, в основном для того, чтобы создать неординарный дизайн интерьера.

Толщина (измеряется в dtex — этот стандарт применяется в текстильной промышленности и показывает, насколько полотно плотное)

0,9–22 dtex. Такой флок устойчив к износу, сохраняет форму после нагрузки, достаточно мягкий, визуально похож на бархат. Материал толщиной 3,4–6,8 dtex используется для оформления рисунков, надписей, а также для флокирования салона автомобиля, покрытия упаковок и других маленьких деталей.

22–24 dtex

Материал обладает повышенной устойчивостью к износу, поэтому его можно использовать, чтобы покрывать коврики.

Обратите внимание! Чем выше плотность материала, тем более жестким будет покрытие. Например, если сравнить флок с плотностью 3,4 dtex и 6,8 dtex, то первый будет намного мягче. Как подобрать оттенок материала при флокировании салона автомобиля своими руками? Сегодня наиболее популярные матовые и флуоресцентные оттенки

Как подобрать оттенок материала при флокировании салона автомобиля своими руками? Сегодня наиболее популярные матовые и флуоресцентные оттенки

При этом существует свыше 20 цветов, поэтому каждый сможет выбрать подходящий флок.

Подготовка помещения

Прежде чем приступать к украшению элементов салона, следует выбрать и подготовить помещение. Внутри квартиры или дома ни в коем случае нельзя проводить флокирование даже самых мелких деталей. В процессе работы материалы обладают повышенной токсичностью.

Вы можете использовать для работы гараж или подвальное помещение. Предварительно убедитесь, что оно хорошо проветривается. Если это не так, следует сделать принудительную вентиляцию и оборудовать рабочее место вытяжкой. Оптимальная влажность внутри помещения составляет 50–60%, а температура воздуха должна быть около 20–25 °C.

Для комфортной работы нужно подготовить поверхность, на которой вы будете проводить флокирование. Находиться она должна на комфортной для вашего роста высоте: как правило, это 1 м. Так как работать вы будете с элементами автомобиля, а среди них встречаются довольно крупные, например, потолок, длина поверхности должна быть не менее полутора, а ширина не менее одного метра. Для защиты от разлетающихся в разные стороны частиц, столешницу можно оборудовать бортами высотой 30 см. Расположите своё рабочее место в центре помещения, чтобы к нему можно было подойти с любой стороны. Позаботьтесь о хорошем освещении: при тусклом свете вы можете пропустить участки детали, и вид изделия будет неопрятным.

Это интересно: Почему горит лампа давления масла — причины и диагностика неисправностей

Оборудуйте рабочее место столом высотой около 1 м

Важный момент при подготовке рабочего пространства для флокирования — это заземление. Стол нужно накрыть оцинкованным листом, размер которого точно совпадает со столешницей. С помощью медного или алюминиевого провода соедините лист и контур заземления. Оптимальное сечение провода — 5 мм. Важный момент: не используйте в качестве контура заземления водопроводные и отопительные трубы.

изучите схему заземления рабочего пространства, прежде чем приступать к флокированию

Если вы планируете покрывать флоком одновременно большое количество деталей, подготовьте место, где будете их просушивать. Для ускорения этого процесса, помещайте изделия в сушильные камеры. Их легко сделать своими руками, оборудовав обычные шкафы обогревателями.

Что такое флок?

Флок, как уже стало понятно из прошлого раздела — материал, представляющий собой отходы текстильной (полимерной) промышленности.

Если переводить дословно с английского языка, то «flocking» означает пучок, очески из хлопчатобумажной ткани, клочки. Порезанные до необходимой длины волокна носят название «флок».

Роль сырья для изготовления играет пластик, акрил, вискоза. Иногда применяется хлопок, шерсть, полиамид и другие материалы.

На фото флок с флокатором.

Флок, как состав для обработки, отличается по толщине, цвету и длине. Он практичен и удобен в применении, а по характеристикам схож с натуральной кожей.

Также у него есть ряд преимуществ — способность «дышать» в жаркую погоду и не «дубеть» при минусовой температуре.

Флок приятен на ощупь, не промокает, имеет теплоизолирующие свойства и не красит другие ткани.

При желании его разрешается покрывать специальными колерами.

Сегодня стоит выделить несколько видов флока, которые классифицируются:

1. По материалу:

• Полиамидный флок. Преимущества — упругость, способность к восстановлению после принятия нагрузок, стильный внешний вид, износостойкость. Благодаря перечисленным качествам он применяется при флокировании автомобилей;
• Вискозный флок применяется в тюнинге (правда, реже) и для создания оригинальных изделий (бархатных коробок, шкатулок и других). Плюсы — легкость обработки, способность к окрашиванию.

  Минус — неспособность возвращать форму в случае сильной нагрузки;

• Полиэфирный флок. Особенность — стойкость, устойчивость к влаге и солнечным лучам. Минус — сложность окрашивания, что ограничивает выбор цветовой палитры;
• Ацетатный флок. В отличие от рассмотренного выше вискозного типа, ацетатный флок обладает меньшей износоустойчивостью и со временем истирается. Преимущества — пластичность и стойкость к критическим температурам. Этот флок применяется для обработки искусственного меха и элементов интерьера.

2. По длине:

• 0,5 мм. Такой флок имеет минимальный расход и применяется при серийном производстве изделий без конкретных требований к износостойкости. Материал используется для обработки резиновых уплотнителей. Часто изделия длиной 0,5 мм смешиваются с 1-миллиметровыми «собратьями», что снижает их себестоимость;
• 1,0 мм. Эта длина флока считается наиболее распространенной. С его помощью обрабатываются разные поверхности — дерево, металл, стекло, пластик, и другие. Плюсы 1-миллиметрового материала — приятность на ощупь, минимальный риск брака, легкость нанесения. Используется при флокировании салона автомобиля;
• 2,0 мм. Главный плюс флока — защита к истиранию. Изделия этой длины перемешиваются с 1-миллиметровым флоком, что делает внешний вид оригинальным. Применяется 2-миллиметровый материал для разных целей (в первую очередь, для украшения дизайна интерьера).

3. По толщине:

• 0,9-22 dtex (стандарт измерений в текстильной промышленности, характеризует плотность ткани). Материал такой толщины износостоек, не заминается, мягок на ощупь и внешне отличается бархатистым видом. Флок толщиной от 3,4 до 6,8 dtex применяется для создания рисунков, надписей, тюнинга салона автомобиля, украшения упаковок и небольших по размеру элементов;
• 22-24 dtex. Такой флок пригодится там, где необходима износостойкость (как пример — для покрытия ковров).

Стоит учесть закономерность, что чем выше параметр dtex, тем жестче получается поверхность. Если взять для сравнения флок с параметром в 3,4 dtex, то он мягче флока с 6,8 dtex.

Что касается цветов флока, то здесь вариантов множество. В последние годы все чаще применяется флуоресцентный и матовый оттенки. Сама же палитра включает в себя более 20 цветов, что упрощает выбор.

Где искать клиентов

Меценат: творческая платформа для творческих людей

• бесплатно размещать фото своего изделия, а также снимать процесс изготовления;
• легко редактировать снимки и видео;
• общаться с поклонниками, проводить мастер-классы;
• получать донаты от ценителей своих работ;
• напрямую общаться с аудиторией и получать обратную связь.

Ярмарка мастеров — интернет-портал для продажи товаров, выполненных своими руками

1. Плохая служба поддержки, которая не решает возникающие проблемы, но притом не забывает регулярно отправлять в бан.
2. Бесплатно можно выставить буквально 3 вещи на продажу — это мало даже для домашнего бизнеса. Если нужно больше — придется покупать платные пакеты. 
3. Большое количество рекламы. Это отвлекает и раздражает.

Совместная реализация продукции с другими компаниями

1. При флокировании салона автомобиля стоит заключить договор с тюнинговыми компаниями. Обычно за предложение услуг клиенту мастер платит автосалону определенный процент от заказа.
2. При флокировании бутылок, бокалов – договориться с магазином, где продаются свадебные украшения или сувенирная продукция. Для реализации товаров можно арендовать отдельную полку.
3. При флокировании настенных покрытий заключить договор с магазином, где продаются обои. Обычно в штате крупных компаний есть мастер по работе с флокатором. А вот небольшие магазины вполне могут заинтересоваться таким предложением в зависимости от предлагаемых условий. 

Перетяжка салона

Как провести перетяжку салона автомобиля своими руками? Инструкция вам в помощь. Но сначала стоит поговорить о материалах. Ведь выбрать их тоже порой не так уж просто.

Выбираем материал

В мастерских автосервисов для перетяжки салона используются обычно карпет, алькантара и кожзаменитель. Каждый из этих материалов хорош по-своему, у каждого есть свои достоинства. Недостатки, разумеется, тоже в наличии.

Если бюджет у вас небольшой, покупайте карпет. Это недорогой и достаточно плотный материал, который неплохо смотрится внешне. Хорошо тянется, имеет приятную ворсистую фактуру. В магазинах можно найти карпет практически любого цвета, что тоже не может не радовать. Минусы: нельзя использовать для обтяжки торпеды.

Узнайте о полировке лобового стекла тут.

Алькантара стоит дороже, но и прослужит дольше. На ощупь материал мягкий, шелковистый. Известен своей «невосприимчивостью» к загрязнениям самого разного происхождения. За салоном из алькантары очень просто ухаживать.

Кожзаменитель обойдётся вам не дороже всех вышеперечисленных материалов. Тянется прекрасно, что позволяет использовать его для обтяжки торпеды. Рвётся тоже замечательно, поэтому работать с ним нужно очень аккуратно. А ещё кожзаменитель пачкается, царапается и впитывает посторонние запахи. В общем, вариант крайне ненадёжный.

Какое моторное масло лучше? Что говорят эксперты? Вся информация здесь.

Обтяжка торпеды

С чего начинается перетяжка салона автомобиля своими руками? Технология всегда одна и та же: подготовка, выкройки, обтяжка и сушка. Порядок действий не меняется от того, что именно вы решили обтянуть: двери или потолок, приборную панель или подлокотник. Но из-за сложной формы с торпедой обычно чуть больше мороки, поэтому в качестве примера технологии перетяжки салона мы будем использовать именно её.

Инструкция:

Демонтируем приборную панель, вытаскиваем её из салона.
Снимаем старый материал, шлифуем поверхность торпеды. Все неровности, трещины и сколы необходимо устранить.
Протираем приборную панель спиртом, ацетоном или бензином, чтобы обезжирить. Оставляем её на некоторое время в хорошо проветриваемом помещении, чтобы она полностью высохла.
Проводим разметку швов, снимаем выкройку. Помните, что материал, который вы будете использовать для обтяжки, должен лечь на поверхность торпеды идеально, без заломов и складок. Снять выкройку после разметки можно с помощью флизелина: наклеиваем его на панель (можно использовать обычный резиновый клей) и переносим разметку.
Раскраиваем материал, используя флизелиновые выкройки. Не забывайте, что на подгиб швов нужно оставить по краям примерно 7–10 мм.
Вырезаем элементы будущей обтяжки, прикладываем их к приборной панели и проверяем, правильно ли вы сняли размеры. Если всё сделано верно, сшиваем лоскуты по швам на специальной машинке. Можно попробовать сделать это и вручную, но вряд ли у вас что-то получится.
Обрезаем с изнанки излишки подвёрнутого материала

Очень осторожно обрезаем, чтобы не срезать вместе с ними и нитки.
Промазываем клеем изнаночную сторону материала и поверхность торпеды, даём ему немного подсохнуть. Затем начинаем обтяжку: проверяя соответствие разметки и расположение швов, натягиваем сшитый «чехол» на панель

Чтобы растянуть участки материала, разогреваем их феном и прокатываем резиновым валиком.

О держателях для навигатора читайте тут.

Сохнет торпеда примерно двое суток. Иногда больше, иногда меньше. Как только клей «схватится» и материал надёжно приклеится к поверхности приборной панели, её можно устанавливать в салон.

https://www.youtube.com/watch?v=GfSLzc5mHz8Video can’t be loaded because JavaScript is disabled: Технарь часть №8 (Пошив Салона) (https://www.youtube.com/watch?v=GfSLzc5mHz8)

Недостатки флокирования

Стайлинг при помощи флока обладает сравнительно небольшим списком негативных характеристик. В первую очередь к ним можно отнести:

• проблематичность самостоятельного исполнения из-за необходимости приобретения спецоборудования и оснащения помещения для осуществления работ;
• способность некоторых видов флока создавать статическое электричество;
• флок разрушается при попадании на него спиртосодержащих жидкостей;
• цену материала также можно отнести к условным недостаткам. Если рассматривать его в контексте выбора между другими способами салонного стайлинга, то, разумеется, что покрытие карпетом обойдется гораздо бюджетнее, в то время как отделка натуральными материалами, вроде замши или бархата, будет стоить несоизмеримо дороже.

Что такое флок

Флок представляет собой очень мелко нарезанные волокна текстильной ткани. Такой материал можно условно подразделить на два вида – это некалиброванный флок и калиброванный. Некалиброванный флок, если взглянуть на него под микроскопом, будет выглядеть  большое количество волокон, имеющих разную длину. Калиброванный же, или как его еще называют – резаный, представляет собой большое количество волокон одинаковой длины, выверенной до десятой доли миллиметров.

Когда-то давно, такой вид обшивки изготавливался из различных природных материалов. Среди них можно отметить такие как, хлопок, вискоза, полиамид и многие другие. Тем не менее, хлопчатое изделие постепенно начнет терять свои свойства, что заставило их изготавливать из синтетических материалов, которые, как оказалось, обладают очень большой устойчивостью к абсолютно любым механическим воздействиям.

В зависимости от флокирования, такая процедура может проходить с помощью сплошного или выборочного шаблона. С помощью специальных же трафаретов можно покрыть флоком только определенную часть обшивки, а другую оставить, как есть. Сама же обработка делится на два вида: выборочная и сплошная.

Нанесение флока на обрабатываемую поверхность выполняется при помощи специального оборудования. Внутри него создается отрицательное электрическое поле статического напряжения, и на выходе волокна получают один и тот же заряд, что заставляет их намагничиваться под определенным углом и ложиться ровно на поверхность. Такое оборудование называется флокатором. По принципу работы они делятся на: ручные и автоматические. Для автомобиля же рекомендуется применение ручных флокаторов. 

Разновидности флока

Итак, флок – это главная составляющая процесса флокирования. Давайте разберемся, каких видов он бывает.

В первую очередь, флок может различаться по качеству. Все специалисты, как один, рекомендуют использовать швейцарский или английский флок, т.к. он более качественный. Если рассмотреть его под увеличением, то можно заметить, что кончики качественного флока аккуратно заострены. Это позволяет ему более прочно соединяться с клеевой поверхностью. Дешевый же флок обычно имеет распушенные кончики, которые плохо сцепляются с клеем.

Флок также может отличаться по длине и толщине ворса. Длина варьируется от 0,5 до 2 мм, но некоторые производители выпускают флок и до 5 мм длиной. Толщина флока измеряется в единицах dtex. Для тюнинга автомобилей подойдет флок толщиной от 0,9 до 6,7 dtex, но чаще всего используется 3,3 dtex.

По материалу изготовления чаще всего встречается полиамидный (более износоустойчив, ворсинки всегда остаются строго перпендикулярно поверхности) и вискозный виды (более нежный на ощупь, но менее устойчив к механическим воздействиям).

Ну и конечно же флок бывает самых разных цветов, а также матовый и флуоресцентный.

Для тюнинга автомобилей чаще всего рекомендуется и используется швейцарский флок 0,5 мм или 1 мм длиной компании SwissFlock. Он достаточно практичный, износостойкий и мягкий на ощупь.

Любой цвет можно получить, смешав основные, представленные в палитре:

Комбинируя различные цвета, матовый и флуоресцентный флок, а также длину ворсинок, вы получите безграничный простор для фантазии.

Предлагаем вам посмотреть видео о флокировании салона автомобиля:

Это интересно: Массажная накидка для автомобиля – комфорт в дороге!

Что такое флокирование салона автомобиля? В чем его технология и суть?

Флокирование на английском языке звучит как «flocking». Сущность такого тюнинга заключается в нанесении на поверхность специального материала (флока).

Главная цель флокирования автомобиля — видоизменить внешний вид обрабатываемого изделия, придать ему современного вида и защитить от негативных воздействий.

Флокирование салона считается новым видом тюнинга. Но это не совсем так. Методика разработана еще в античные времена.

Первопроходцами были древние китайцы, которые создали ремесло, напоминающее популярную сегодня технологию.

В роли заменителя клея китайцы использовали смолу, которая наносилась на те или иные предметы интерьера. После обработанный участок покрывался цветными волокнами, формирующими узоры необычайной красоты.

Первоначально флокирование предназначалось для украшения окружающих вещей и повышения их стоимости.

В нынешнем виде технология возникла в 50-х годах, когда лишние отходы производства (для текстильной отрасли) нашли применение во флокировании салона автомобиля.

Суть технологии заключается в искусственной обработке поверхности специальным покрытием. Здесь речь идет о флоке, который имеет синтетическую основу, но по ощущениям напоминает бархат.

В отличие от последнего, флок более надежен и износостоек. Кроме этого, он защищает поверхность от негативных воздействий атмосферы.

Для автомобильного тюнинга применяется материал, состоящий их небольших частиц ворса. «Пылинки» разного цвета наносятся на подготовленную и предварительно смазанную клеем поверхность с помощью флокатора.

Подготовка флока заключается в нарезании волокон необходимой длины. При желании готовые волокна окрашиваются, что открывает пути для создания рисунков и узоров.

Сейчасчитают 6 эффективных способов откачки лишнего масла из двигателя

900

Как правильно проверить уровень масла в двигателе

14.5k

Сегодня стоит выделить несколько вариантов флокирования. Наиболее популярный — с помощью электростатического поля, создаваемого флокатором.

Суть «электрического» способа заключается в том, что волокна после изменения цвета поддаются химической активации, точнее — покрытию электролитом. Этот процесс необходим, чтобы под действием флокатора ворсинки стали под 90 градусов к обрабатываемой поверхности.

Преимущества перетяжки автомобильных сидений в ателье

Если обновить сидения необходимо в сжатые сроки и денежный вопрос не имеет решающего значения, то лучше всего обратиться в специализированное швейное ателье.

Рекомендуем: Замена задних тормозов на дисковые Ваз 2107

Среди основных достоинств перетяжки сидений в мастерской будут:

• выполнение работы квалифицированными специалистами с многолетним опытом,
• использование проверенных качественных материалов,
• выбор предпочтительного варианта,
• предоставление гарантии на услугу,
• минимальные сроки выполнения перетяжки.

Но все эти плюсы проведения перетяжки в мастерской могут быть сведены к нулю из-за высокой стоимости услуги, которая может оказаться не по карману простому автолюбителю.