Почему всем нужно знать сигналы регулировщика
Корреспонденты «Вечернего Барнаула» при подготовке данного материала провели собственный мониторинг ситуаций на перекрёстках, где работают регулировщики. Надо сказать, если водители действия инспекторов чаще всего понимали, то пешеходы в большинстве своём терялись. Особую опасность при этом таит момент, когда светофор разрешает переходить дорогу, а регулировщик — запрещает. Постовой призван устранить создавшуюся сумятицу, но если участники не знают правил, сделать это бывает крайне сложно. А ведь от соблюдения правил ПДД, в которых прописаны обозначения жестов регулировщика, зависит здоровье, а нередко и жизни всех участников движения.
Какими еще могут быть жесты
Основных жестов, как вы уже поняли, всего три. И в руке у регулировщика чаще всего полосатый жезл. Однако водителю надо быть готовым к тому, что за неимением жезла регулировщик может подавать сигналы светоотражателем или другим предметом.
Кроме того, регулировщик может совершать какие-то движения руками, подавать звуковые сигналы (свистеть, давать команды через мегафон). Все эти жесты и сигналы также интуитивно понятны, но при необходимости вы можете спросить, как вам быть.
Чаще всего дополнительные сигналы используются в трудных ситуациях. Например, когда на дороге образовался затор из-за аварии или если схема движения автотранспорта временно изменена из-за оцепления территории.
Знаки регулировщика по правилам ПДД
Правая рука вытянула вверх Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор
Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие. Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов
Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям
Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.
Руки разведены в стороны или опущены. Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.
Рука показывает вперед. Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо. Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает. Если он стоит левым боком — движение разрешено во всех направлениях.
Сигналы регулировщика как легко запомнить?
На самом деле, дорогие друзья, в его движениях нет совершенно никакой необъяснимой магии, а знать их должны не только водители, но и пешеходы.
Для начала разберёмся в том, каким должен быть регулировщик.
Во-первых, униформа, поверх которой одета светоотражающая жилетка. Управлять потоком транспорта и пешеходов он может с помощью жезла, палочки со светоотражательным диском и даже просто руками.
Иногда сотрудники ГИБДД используют в своей работе свисток для того, чтобы быть более заметными на дороге.
Кстати, уважаемые автолюбители и пешеходы, один немаловажный факт — у регулировщика всегда приоритет над дорожными знаками и даже над светофорами — какими бы цветами они не моргали, выполнять вы должны только указания человека с жезлом.
Когда он нужен
Знание основных сигналов регулировщика (пояснения представлены далее в статье) поможет лучше сдать экзамены и не потеряться в дебрях ПДД. Однако для начала стоит понять, в каких ситуациях можно встретить на дороге инспектора. Причины его появления могут быть различными.
- Опасная дорожная ситуация. К примеру, могут образоваться заторы на перекрестках, километровые пробки. Требуется присутствие представителя охраны правопорядка, чья основная задача – обеспечение безопасности.
- Поломка светофора. Далеко не всегда вышедший из строя прибор удается быстро отремонтировать.
- Оживленность дорожного движения. Присутствие регулировщика может стать необходимостью и в этом случае.
Виды жестов
Сигналы регулировщика бывают трех типов – предупреждающие, разрешающие и запрещающие. Всего один знак относится к предупреждающим
Здесь может отличаться расположение корпуса управляющего движением, но это не так важно. Если рука поднята вверх, для всех участников перемещение закрыто
Регулировщик может поворачиваться в любую из сторон. Сигнал означает, что в ближайшее время будет продемонстрировано другое указание. Все должны остановиться у стоп- линии.
Существует три разрешающих действия, когда перемещение возможно в следующих направлениях:
- Водители могут ехать с правой или левой стороны прямо или направо, если регулировщик вытянул руки в стороны или опустил вниз. В это время могут начать движение пешеходы, которые стоят за спиной или лицом к инспектору. Нельзя поворачивать со второго и третьего рядов.
- Если правая рука регулировщика направлена влево, водители могут ехать налево, направо, прямо или выполнять разворот. Пешеходы могут перемещаться только за спиной сотрудника дорожной службы.
- При направленном жезле на автомобилиста, можно ехать направо. Дополнительно может быть поднята левая рука, показывающая направление.
Стоит выделить запрещающие движения. Нельзя двигаться, если регулировщик стоит спиной к транспорту. При этом руки опущены по сторонам или разведены в стороны. Движение тоже запрещается, если инспектор повернут спиной. А если рука смотрит вперед, а инспектор повернут к водителю спиной или правым боком, то двигаться в любом из направлений нельзя.
Получается, что поворот направо разрешен, когда:
- У инспектора руки вытянуты в стороны и одна рука указывает на направление, откуда появился транспорт.
- Правая рука протянута вперед и показывает, откуда двигается машина.
- Правая рука указывает в левую сторону и при этом вытянута вперед.
А движение прямо разрешается, когда:
- Руки смотрят в сторону, одна из них показывает на направление, откуда едет транспорт.
- Правая рука показывает налево и вперед.
В других случаях двигаться прямо запрещено.
Существуют и дополнительные жесты, значения которых необходимо знать. Например, если инспектор крутит жестом перед грудью, это значит, что нужно ехать быстрее и не затормаживать общий поток. Знак касается тех, кто двигается со стороны левого и правого плеча. А если сотрудник ГИБДД сильно опускает руку и показывает в левую сторону, то нужно сделать поворот направо. Бывает, что инспектор показывает знак остановки, но машина уже на перекрестке, в таком случае необходимо завершить маневр.
И вот мы подошли к самому интересному, как же запомнить все эти сигналы?
Как запомнить сигналы
Существует множество советов, как запомнить значения сигналов регулировщика, и, кстати, эти советы можно применять не только к правилам дорожного движения, а еще и практически к любой информации, которую нужно запомнить. Мы рассмотрим несколько примеров. И вот один из них, известный еще с советских времен: нельзя двигаться на грудь и спину инспектора, но можно, когда он повернут к водителю боком. Здесь предлагается просто запомнить основные сигналы.
Есть и другие советы, позволяющие быстро запомнить жесты:
- Рука с вытянутым жестом показывает разрешенное направление.
- Спина регулировщика – запрещает движение.
- Вдоль рук сотрудника ГИБДД могут ехать трамваи, а для водителей сигнал означает поворот.
Чтобы запомнить знаки регулировщика, можно воспользоваться и другими рекомендациями:
- Использовать картинки или собственные зарисовки. Эффективная методика для запоминания сигналов – использование картинок. Этот вариант подойдет для тех, кто предпочитает наглядные примеры. Перед тем, как начать движение на дороге, следует рассмотреть положение рук регулировщика. Если рука указывает на водителя, а вторая опущена вдоль тела – это демонстрирует определенное направление. С помощью рук указывается угол, который запрещено пересекать. Если водители находятся со стороны правой руки, они могут поехать в правую сторону. Чаще всего жесты задают движение для тех транспортных средств, на которые указывают руки. Все основные жесты можно зарисовать самостоятельно в виде картинок. Это надолго отложится в памяти.
- Использовать силу юмора, допустим представить забавную ситуацию, где главным объектом выступают сигналы. Так информация запомнится быстрее и легче, к тому же смех способствует уменьшению уровня кортизола, гормона стресса. В результате активизируются области мозга, которые отвечают за трансформацию информации в стойкие запоминания. Во время смеха организм наполняется эндорфином, активизирующим память . Это означает, что в такие моменты можно запомнить полезную информацию, такую как ПДД.
- Смотреть видео. Некоторые люди лучше запоминают информацию в действии. Чтобы изучить основные правила можно воспользоваться обучающими роликами с каналов YouTube. В таких уроках разбираются все моменты на примере виртуального движения автомобиля. Это интересно и действенно.
- Установить мобильное приложение ПДД. Такой вариант будет всегда и везде под рукой. Информация предоставляется в игровом виде, что не позволит скучать и способствует быстрому усвоению информации. В программе даются подробные пояснения.
- Воспользоваться рифмой или запомнить стих. Такая информация тоже запоминается легче, к тому же ее достаточно в свободном доступе. Вот один из примеров: стих про регулировщика – запоминалка «Если палка смотрит».
- Применить логический подход. Использование приемов логики позволяет быстрее освоить информацию. В этом случае подбираются варианты, исключающие вероятность аварийной обстановки. Все ПДД были разработаны для обеспечения безопасности во время дорожного движения. Поэтому в первую очередь, нужно задуматься, как будет безопаснее всего совершать маневр. Например, что касается движения прямо, нужно понять, как работают такие знаки. Это позволить разобраться, какие маневры могут быть небезопасными. Стоит запомнить следующие рекомендации:
Объекты справа. При отсутствии каких-либо знаков, необходимо дать дорогу транспорту, который движется справа.
Приоритет у того, кто находится ниже. Машина, спускающаяся с горки, должна пропустить транспорт, поднимающийся снизу.
Тот, кто сзади, виноват
При плотном движении друг за другом, важно выдерживать дистанцию.
Наблюдать за опытными водителями. Чтобы быстро освоить основные сигналы, стоит понаблюдать, как ведут себя на дороге везущие вас. В общественном транспорте посмотреть на действия шофера можно с переднего сидения. При каждом перестроении, торможении или перекрестке следует анализировать маневры водителя. Нужно сравнивать действия с известными правилами движения. Непонятные маневры следует запомнить, а потом подробнее в них разобраться.
Знания основных и дополнительных правил регулировщика позволят уверенно чувствовать себя на дороге и водителю и пешеходу. Простые рекомендации помогут быстро запомнить основные маневры и жесты представителей закона. А если вы хотите научиться быстро запоминать информацию, записывайтесь на нашу программу «Мнемотехники».
Сигналы светофора и регулировщика – не паникуем при виде жезла + видео
Сигналы светофора и регулировщика обязан знать не только каждый автомобилист, но и пешеходы. Обладая этими знаниями, они без проблем смогут переходить сложные перекрестки, а также избегать аварийных ситуаций. Разберемся со всеми обозначениями.
Какие сигналы светофора мы можем увидеть на дороге?
Конечно, главным правилом для пешеходов есть и будет «красный – стой, зеленый – иди», правда, некоторые не соблюдают и этого правила.
Для автомобилистов все намного сложнее, им необходимо знать подробно все дорожные знаки, значение сигналов светофоров и регулировщика, чтобы ориентироваться на дороге. Итак, начнем с самого начала, что знает даже ребенок.
В светофоре применяются сигналы трех цветов: зеленого, желтого и красного. Всякий участник движения знает, что означает каждый из них.
Сигналы светофора, как правило, выполнены в форме круга, но также могут встречаться фигурные обозначения в виде стрелок, которые указывают, куда (прямо, налево или направо) можно осуществить движение.
Стрелки часто располагаются на дополнительных секциях и зажигаются параллельно с главным красным сигналом, тогда следует двигаться по указанному направлению, но уступая дорогу участникам движения с других направлений.
Фигурка человечка или велосипедиста характерна для светофоров, которые устанавливаются на пешеходном переходе.
ПДД: сигналы светофора и регулировщика – как ими пользоваться правильно?
Согласно ПДД сигналы светофора для автомобилистов являются приоритетными, когда нужно определиться с поведением на дороге, так же серьезно должны к ним относиться и пешеходы.
Если на каком-либо участке дороги или переходе светофор приходит в негодность, то появляется регулировщик, он с помощью специальных обозначений контролирует процесс движения автомобилей и пешеходов на проезжей части.
Иногда светофор не справляется с потоком, тогда в таком месте также появится человек в форме, и сигнал светофора теряет свою важность. У регулировщика есть три основных позиции:
- жезл поднят строго вверх;
- обе руки опущены вдоль тела или расставлены в стороны параллельно земле;
- одна рука опущена вдоль тела, а вторая выставлена перед собой, перпендикулярно телу.
Даже если светофор работает, но на дороге присутствует сотрудник ГАИ в форменной одежде со свистком и жезлом, то его жесты считаются приоритетными. Их несоблюдение будет считаться нарушением.
Итак, давайте кратко рассмотрим обозначения регулировщика. Поднятая вверх рука означает, что движение полностью остановлено, и никто не может двигаться. Если регулировщик повернут к вам спиной, то с вашей стороны любое движение потока остановлено. Также нельзя двигаться на грудь человека в форме, если руки опущены или расставлены.
Единственным случаем, когда вы можете двигаться на него, считается выставленная вперед рука. Вы имеете право «въехать в рукав», как говорят автомобилисты, и затем повернуть в сторону второй руки, как бы проехав внутри тела и выехав из плеча опущенной руки.
То есть, если выставлена правая рука, то вы поворачиваете направо, когда регулировщик выставил вперед левую руку, вы можете повернуть налево.
Если регулировщик располагается к вам боком, то это означает, что вы можете двигаться – «зеленый свет» (кроме случая, когда он выставил вперед ближайшую к вам руку, вот на нее двигаться нельзя, это своеобразный шлагбаум).
Когда гаишник стоит боком так, что двигаясь вперед, вы находитесь у него за спиной, то ваш поток может совершать любые маневры кроме движения ему на спину.
То есть, если на перекрестке вам нужно повернуть налево, а в центре стоит регулировщик таким образом, что поворачивая, вы наткнетесь на его затылок, то ехать вам в этом направлении нельзя.
Почему светофор – это не всегда гарант безопасности?
- Даже тогда, когда вы хорошо умеете расшифровывать указания регулировщика или же перед вами исправно работающий светофор, случается, что движение все равно сопровождается аварийными ситуациями.
- В них, как известно, виноватыми считаются обе стороны: одна – потому что не соблюдала правила, вторая – потому что не спрогнозировала неадекватное поведение первой.
- Поэтому дадим несколько советов:
всегда смотрите в сторону поворота, даже если уверены, что двигаться можно в данный момент только вам;
не превышайте скорость при проезде незаполненных перекрестков и свободных пешеходных переходов, даже если вам «зеленый», другие участники движения не всегда могут вытерпеть свой «красный», когда впереди пустой перекресток или переход;
если не работает светофор и нет регулировщика, пользуйтесь предписаниями знаков приоритета, но с повышенной осторожностью, многие их даже не замечают.
Тест с ответами: “Сигналы регулировщика”
1. В каком направлении пешеходу разрешено продолжить движение: а) За спиной регулировщика + б) Вдоль левого или правого бока в) Движение запрещено 2. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) Только налево б) Движение запрещено + в) Только направо
3. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) Движение запрещено б) Только налево в) Только направо +
4. В каком направлении пешеходу разрешено продолжить движение: а) Движение запрещено + б) Только налево в) С правого и левого бока регулировщика
5. В каком направлении пешеходу разрешено продолжить движение: а) Только направо б) Только прямо в) Движение запрещено +
6. Где пешеходу разрешено перейти проезжую часть: а) Со стороны правой руки регулировщика б) За спиной регулировщика + в) Со стороны груди регулировщика
7. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) Только направо б) Только прямо в) Прямо или направо +
8. Что означает данный сигнал регулировщика: а) Движение всем участникам движения запрещено + б) Движение разрешено только велосипедистам в) Движение разрешено только пешеходам
9. В каком направлении разрешено движение пешеходов: а) Только направо б) Со стороны левого и правого бока (на грудь и спину регулировщика) в) В направлении рук регулировщика (за спиной и перед грудью) +
10. Вы едите на велосипеде по проезжей части. В каком направлении Вам разрешено продолжить движение: а) В любом б) Движение запрещено + в) Направо или налево
11. Водителю надо развернуться, его действия: а) Уступить дорогу автомобилю, поворачивающему направо, и произвести разворот + б) Проехать перекресток первым в) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика
12. Может ли водитель, выехавший на перекресток, продолжать движение при поднятой руке регулировщика: а) Нет б) Да + в) Да, только при повороте направо
13. В каких направлениях можно продолжать движение: а) Только прямо + б) В любом в) Только прямо и направо
14. Разрешено ли движение прямо: а) Да б) Разрешен только поворот направо в) Нет
15. В каких направлениях разрешено движение: а) Только прямо и направо + б) Только прямо в) Только направо
16. Какое ТС может продолжить движение: а) Только водитель автобуса б) Оба водителя + в) Только водитель автомобиля
17. Какое значение имеет сигнал свистком, который подает регулировщик: а) Водитель должен ускорить движение б) Водитель должен остановиться в) Сигнал подается для привлечения внимания участников движения +
18. Имеет ли право водитель ТС остановиться в указанном регулировщиком месте: а) Нет б) Да + в) Да, только на тротуаре
19. Действия водителя ТС: а) Можно продолжить движение прямо и направо б) Можно продолжить движение прямо, направо и налево в) Водитель должен остановиться у стоп-линии +
20. В каких направлениях разрешено движение: а) Только прямо б) Только прямо, налево и разворот + в) Только прямо и налево
21. По какой траектории разрешено движение: а) Только А + б) Только Б и В в) Только Б
22. Действия водителя, которому необходимо осуществить поворот направо: а) Повернуть направо, не пропустив пешехода б) Повернуть направо, предварительно пропустив пешехода + в) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика, после чего повернуть направо
23. Чем должен руководствоваться водитель ТС в случае, если сигналы регулировщика противоречат сигналам дорожных знаков и сигналам светофора: а) Сигналами дорожных знаков б) Сигналами светофора в) Сигналами регулировщика +
24. Действия водителя, собирающегося повернуть направо: а) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика б) Проехать перекресток первым + в) Уступить дорогу трамваю и совершить поворот
25. В каких направлениях разрешено движение: а) Только прямо б) Только направо в) Только прямо и направо +
26. В каких направлениях можно продолжать движение: а) Только прямо б) Только направо + в) В любых
27. Действия водителя при повороте налево: а) Остановиться у стоп-линии, дождаться разрешающего сигнала регулировщика и совершить поворот + б) Выехав на перекресток дождаться разрешающего сигнала регулировщика и совершить поворот в) Проехать перекресток первым
28. Как должен поступить водитель, собирающийся проехать перекресток прямо: а) Уступить дорогу трамваю б) Дождаться разрешающего сигнала регулировщика в) Проехать перекресток первым +
29. В каких направлениях разрешено движение: а) В любом направлении + б) Только налево и разворот в) Движение запрещено
30. В каком направлении разрешено движение: а) Только налево б) Движение запрещено в) Только прямо
Регулировщик? Почему? Откуда? Зачем?
Регулировщик сейчас является редкостью на улицах городов. Большинство водителей видели их в кинотеатрах, и в детских книгах, и по этой причине не могут даже представить себе, как стоит реагировать на различные сигналы регулировщика, когда внезапно он появляется на дороге. Кроме того, лицо в униформе не всегда машет жезлом и свистит. Довольно часто он дает указания рукой, и в этом случае они также значимые.
Кто такой регулировщик ПДД, и зачем он нужен?
Регулировщик ПДД является сотрудником полиции или военным, на которого возлагают обязанности управлять потоком авто. На его одежде бывает знак отличия, подсказывающий: к нему нужно прислушиваться ради своей же безопасности.
Хотя многие водители полагают, будто регулирует поток всегда полиция, на самом деле эти обязанности возлагаются на сотрудников автоинспекции. Единственное, что от них нужно: знание сигнальных систем, понимание трафиков движения и способность быстро разбираться в любых сложных дорожных ситуациях.
Регулировщиками могут быть:
- cотрудники военной автоинспекции;
- cотрудники дорожных спецслужб;
- дежурные ж/д переездов и паромных переправ;
- работники подразделений транспортной безопасности на отдельных участках дороги.
При поломках светофоров, крупных авариях и серьезных пробках используются регулировщики.
Любой сигнал регулировщика необходимо запомнить, так как этот человек может возникнуть на дороге, когда создалась пробка, либо возникала иная проблема. Безусловно, для нас обычно и приемлемо явление подчиняться светофорным сигналам, но иногда они могут испортиться. К примеру, при выключении электричества все светофоры в пределах района гаснут. Как поступать в подобной ситуации автомобилистам? Иные пытаются пропустить пешехода и машины с главной дороги. Из-за этого на трассе вдруг возникает сумятица, и на постового возлагается обязанность по её устранению.
Специально обученное лицо с жезлом и свистком отправляется прямо на дорогу и после больших ДТП, чтобы не допускать хаоса и пробок.
Как можно соотносить сигналы светофора и регулировщика ?
Кому стоит поверить, если на перекрёстках горит светофор, однако люди в форме подают другие знаки? Всё легко: у постовых всегда приоритет. Другие дорожные знаки остаются в силе. К тому же должностные лица иногда могут отправить водителя даже под запрещающие разметки, пусть вас это не смутит. Если постовые призывают вас игнорировать какие-либо знаки, то тут имела место авария, проводятся ремонтные работы, либо улица перекрыта в честь праздников.
На самых важнейших для городских движений перекрёстках, специальных людей обычно ставят в том случае, когда и светофор исправен, и пробки нет. Это выполняют для двойного контроля, чтобы был кто-либо, кто смог бы визуальным образом оценивать ситуацию.
