Принцип работы
В основе функционирования заложен простой принцип. Как правило, в полиции применяются системы на основе использования Доплеровского эффекта, заключающегося в сравнении исходной частоты с частотой отражённого сигнала от движущегося авто. При этом оптимальный приём и обработка отражённого сигнала происходят только от достаточно сильного исходящего импульса. В связи с тем, что автомобильный гаджет имеет дело с прямым сигналом, а устройство ГИБДД только с отражённым, водитель способен обнаружить излучающий импульс гораздо раньше, чем зафиксируется скорость автомобиля.
Современные системы определяют скорость на удалении до 800 метров, а обнаружить работающую станцию можно на расстоянии до трёх километров.
Правильная работа радар-детектора определяется совместимостью с частотами приборов ГИБДД. На российских дорогах основными рабочими диапазонами являются:
- 24,15 ГГц – К;
- 34,70 ГГц – Ка;
- 10,525 ГГц – Х (устаревшие системы);
- La- лазерные системы.
Следует помнить, что импульсы от полицейских систем не способны огибать какие-либо препятствия. Помехами могут оказаться щётки стеклоочистителя, атермальное покрытие или другие предметы.
Какой видеорегистраторы 3 в 1 лучше
Представленный рейтинг видеорегистраторов 3 в 1 показал не только список топовых товаров, но и критерии, по которым будет проще выбирать, что из этого купить
Однозначных рекомендаций Vyborexperta.ru не дает, но учитывая особенности каждого номинанта, рекомендует обратить внимание еще раз на несколько позиций:
- Subini GR-H9 PLUS – компактный сигнатурный аппарат из бюджетной серии, вращающийся вокруг оси и дополненный HDMI выходом;
- Inspector Piranha – объектив с ИК-напылением, антирадар с интеллектуальным режимом, гибкая система настроек;
- Xiaomi 70mai Smart Dash Cam Pro Midrive D02 – детализированная картинка с высоким разрешением, безопасность водителя за счет Smart-системы ADAS;
- Sho-Me Combo №3 iCatch – поворотный корпус, поддержка емких карт памяти, хорошая автономность;
- Playme Alpha – модель с патч-антенной, питающаяся от суперконденсатора, возможность подключения дополнительной камеры;
- Fujida Karma Duos – оборудование с двумя камерами, управление со смартфона, корректное детектирование;
- Roadgid X9 2CH – эффективный контроль в спину, хорошая детализация картинки, дополнительная камера с помощью при парковке;
- Inspector Scat SE (Quad HD) – гаджет со встроенной картографией, большим сенсорным экраном, лучшая комплектация.
Достойное автомобильное оборудование определяет комфортный форм-фактор и эргономика, надежная сборка, соответствие цены функционалу. Какой номинант лучше – сугубо индивидуальное решение, последнее слово за вами.
Лучший бюджетный видеорегистратор с радар-детектором Eplutus GR-96
- бюджетный;
- модуль GPS;
- радар-детектор;
- разрешение SuperHD.
Бюджетная модель видеорегистратора с встроенным антирадаром. Цена достаточно небольшая для подобных устройств: от 5700 до 7600 рублей. Кроме видеокамеры имеет встроенный GPS-модуль и универсальный радар-детектор. Представляет собой моноблок, крепящийся на лобовом стекле на клеевую основу, кронштейн поворачивается на 360 градусов. Видеокамера снимает в трех разрешениях: 2304×1296, 1920×1080, 1280×720 пикселей.
Разрешение постоянное – 30 кадров в секунду. Матрица, к сожалению, не лучшая – всего 5 млн. пикселей. Объектив из четырехслойного секла с углом обзора 170°. Запись идет циклически отрезками по 1,2,5 секунды. Применен распространенный кодек H.264. Видеозапись сохраняется на карту памяти microSD объемом до 64 Гб. Сборка китайская, бренд российский.
Модуль GPS-навигатора позволяет не покупать отдельный девайс. В него вшита база данных о стационарных полицейских радарах на дорогах России, а также приграничных стран. База служит дополнением для детектора радаров. Работает в диапазонах X, K, Ka, La. Это обеспечивает обнаружение как старых камер, так и современных, а также лазерных приборов.
Данные от навигатора и детектора выводятся на экран с диагональю 3 дюйма на обратной стороне устройства. Под ним располагается ряд кнопок для управления прибором. Есть голосовые подсказки. Подключение к компьютеру производится через шнур USB.
Eplutus GR-96 подойдет для крупных городов и для длительных путешествий по трассам. Для незнакомых мест очень удобно сочетание навигатора и детектора, которое позволяет легко сориентироваться на местности и не получить штраф.
Плюсы:
- стоимость 5700–7600 рублей;
- наличие навигатора;
- разрешение видео SuperHD (2304×1296 пикселей);
- база стационарных постов полиции;
- детектор, работающий в диапазонах X, K, Ka, La;
- прочный поворотный кронштейн.
Критерии выбора
При этом обязательно требуется соблюдать обязательные условия при выборе видеорегистратора:
1. Качество видеозаписи, которое зависит от:
- разрешения – Quad FullHD/FullHD/SuperHD,
- частоты кадров – не меньше 30 к/с;
- угла обзора – до 140⁰.
2. Корпус не должен мешать обзору.
3. Экран дисплея не меньше 2 дюймов.
4. Простое и лёгкое управление.
5. Удобное крепление при помощи вакуумной присоски или скотча ЗМ.
6. Наличие дополнительных функций:
- встроенный модуль WiFi;
- возможность подключения к облачным сервисам;
- оснащение задней камерой.
Где купить
Популярные модели доступны в специализированных магазинах цифровой техники. Обычно в таких салонах все товары тщательно проверяются для недопущения попадания на прилавок изделий сомнительного происхождения неизвестных производителей. Кроме того, консультанты порекомендуют – какой фирмы лучше купить, какие бывают, сколько стоит.
Как выбрать регистратор с антирадаром
Видеорегистратор с предупреждением о камерах (такие устройства называют радар-детекторами) улавливают сигнал радара дорожного движения и подают об этом сообщение водителю. Чтобы выбрать авторегистратор с антирадаром в одном корпусе, нужно не только оценить качество видеозаписи, на которую способны комбо устройства, но и определиться, в каких диапазонах частот может работать детектор. Их 4:
- X — от 10475 до 10575 МГц. На этой частоте работают самые старые устройства, выпускаемые еще в советские времена. Радаров таких осталось очень мало, но иногда попадаются.
- K – от 24000 до 24250 МГц. Самая распространенная частота. Ваш прибор обязательно должен с ним работать, иначе его не стоит и покупать.
- Ка – от 33400 до 36000 МГц. На этих частотах работают самые современные радары. Работают они очень быстро. Поэтому не каждый водитель успевает среагировать на предупреждение и сбросить скорость.
- L – лазерный диапазон. Даже, если ваш детектор регистрирует этот диапазон – это бесполезно, нарушение было зафиксировано. Поэтому делая выбор, какую модель лучше купить, наличие данной функции можете смело игнорировать.
Также учтите, что у всех совмещенных приборов уровень характеристик ниже, чем у специализированных. Если вам нужен очень крутой и продвинутый радар-детектор, лучше тогда покупайте отдельный аппарат.
Чтобы не ошибиться, какой лучше видеорегистратор с антирадаром выбрать в машину, обязательно читайте отзывы о нем, а также ориентируйтесь на следующие параметры:
- Матрица. Разрешение должно быть не меньше 2,1 Мп – обеспечивает запись с четкостью 1920х1080 точек.
- Надежность крепления. Лучше на липучке, чем на присоске.
- Компактность. Чем меньше – тем лучше. Большой прибор неудобен на лобовом стекле, закрывает обзор.
- Угол обзора лучше вбирать в диапазоне 130–140 градусов. Большие показатели приведут к растянутому изображению по краям.
- Карта памяти. Класс ее должен быть не ниже 4. Объем желательно брать как можно больше.
- Ширина рабочего диапазона. Имейте в виду, что диапазон L бесполезен.
- Дальность действия 2–5 км. Радар ГИБДД применяют на расстоянии 350–400 метров. Поэтому большая дальность даст возможность вовремя среагировать.
- Наличие прошивки с актуальной региональной базой.
- Стоимость. Более дорогие приборы обычно лучше, но цена не всегда оправдана. Например, емкий аккумулятор повышает стоимость, но устройство все равно эксплуатируется от сети авто.
Особое внимание при выборе покупателям следует обратить на надежность фирмы-производителя. Лучшие производители видеорегистраторов со встроенным радар-детектором:
Лучшие производители видеорегистраторов со встроенным радар-детектором:
- Roadgid (Россия);
- NeoLine (Россия);
- Roadgid (Белоруссия);
- Inspector (Россия и Южная Корея);
- Trendvision (Россия);
- Sho-Me (Южная Корея);
- ACV (Китай);
- CarCam (Россия);
- Subini (производство Китай, дочерняя структура компании Hongkong Soupt Electronics, в РФ права на торговую марку принадлежит «Интерком-Альянс»);
- SilverStone F1 (Южная Корея);
- Artway (Китай);
- Playme (Южная Корея);
- Fujida (Китай).
Общие сведения
Как правило, выпускается в виде моноблока или зеркала заднего вида. Информирование водителя осуществляется посредством звукового или светового сигнала.
Кроме того, дополнительно устанавливаются системы GPS-информаторов (спидкамы) с базой данных о размещении радаров, камер контроля и прочих объектов (например, «лежачих полицейских») для предупреждения водителя о приближении к «опасности». На эффективность работы влияет частота обновления базы данных.
Комбинация в едином блоке таких функционалов обеспечивает защиту как от пассивных «угроз» в виде стационарных камер, так и активных – сотрудников ДПС с мобильными устройствами.
Устоявшийся термин «антирадар» неверно отражает принцип работы детектора и представляет собой прибор постановки активных помех для блокировки полицейских технических средств с целью безнаказанного превышения допустимого значения скорости. На территории России использование подобных устройств запрещается.
Работа видеорегистратора
Начну пожалуй с того ЧЕГО СТОИТ ПОМНИТЬ ВСЕМ! С выбора карт памяти. Если вы поставите плохой накопитель не той скорости (класса), то работать будет плохо, глючить зависать и т.д. Сам производитель говорит — что это должны быть UHS-I серьезных производителей, (таких как Toshiba, Samsung и т.д.). Не стоит покупать дикий Китай на АЛИ, вам этого не нужно, это не та экономия.
Теперь к «ВИДЕОЖЕЛЕЗУ» SHO-ME:
- Процессор Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 МГц), это один из топовых процессоров нового поколения
- Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″). Зарекомендовал себя как серьезный и современный агрегат
- Оперативная память DDR3 – 256 МБ, это очень хорошо
- Разрешение записи Full HD 1920×1080 (18/15/12 Мб/с)
- Частота кадров – 30 в секунду
- Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
- Угол обзора объектива 135° (широкоугольный)
- Циклическая запись с автостартом: 1/3/5 мин
- G-сенсор Bosch, микрофон, GPS-датчик Ublox 8
- Встроенный аккумулятор (370 мАч) — рассчитан максимум на 20-30 минут автономной видеозаписи или в режиме проигрывания.
Я уже тестировал на своем блоге схожий аппарат, который также собран в Корее, можете поискать в разделе «АВТОГАДЖЕТЫ». Они очень схожи и по дизайну и по ЖЕЛЕЗУ и по характеристикам, также у них очень схожие проблемы!
У меня честные обзоры и честные отзывы, я не буду вам врать (тем более вы все сами увидите на примерах видео). Качество видеозаписи оставляет желать лучшего, присутствует мыло и уже в трех метрах от машины рассмотреть номера очень сложно! ЭТО ОЧЕНЬ прискорбно! Лично я не очень понимаю почему такое «ТОПОВОЕ ЖЕЛЕЗО» так пишет видео. У предыдущего производителя была проблема с внутренней оптимизацией, они это подправили и сейчас качество картинки на высоте. Также будем ждать от SHO-ME устранение этой проблемы, ВЕДЬ поддержка у них и вправду одна из самых лучших в России, я так думаю, скоро качество подправится очередной прошивкой. А пока рассказываю как есть.
Как выбрать видеорегистраторы 3 в 1
Рынок оборудования для автовладельцев полон различных моделей видеорегистраторов. Несмотря на то, что основные функции у всех схожи, есть все же несколько принципиальных отличий
Мы рекомендуем обращать внимание на угол обзора, качество съемки, эффективность обнаружения радаров, функциональность и способ крепления
Угол обзора
Для таких аппаратов стандартным считается показатель видимости в диапазоне 70-120º. Чем он больше, тем шире визуальный охват без искажения. Для магистрали с несколькими полосами достаточно 120-130º. А самый высокий угол обзора, который предлагают производители – 170º
Качество съемки
За процесс съемки и ее качество несут ответственность 3 показателя: процессор, оптика, матрица. Четкость, насыщенность и детализация картинки зависит от разрешения, оно может быть HD, Full HD, Super HD, Quad HD. Есть много разных технологий, улучшающих видимость ночью, при ярком свете и др.
Эффективность обнаружения радаров
Этот параметр зависит от технологий детектирования, частоты обновления базы данных. Хорошо, если пользователь сможет регулировать дальность срабатывания на камеры, громкость оповещения. Новые модели позволяют устанавливать тип полицейских радаров, которые нужно ловить, а какие нет.
Функциональность
Помимо заявленных 3 опций такое оборудование может предлагать много других полезных возможностей. Например, фиксирование даты и времени, определение скорости, датчик удара, беспроводная связь со смартфонами или проводная с ТВ. Учитывайте допустимую вместительность хранилища и емкость батареи.
Крепление
Надежное крепление предупреждает люфт, дребезжание на дороге, обеспечивает стабильность видеозаписи. Чаще всего используется вакуумная присоска либо двусторонний скотч
При выборе товара обращайте внимание на простоту и скорость монтажа, возможность регулировки наклона и угла
Лучший комбо видеорегистратор по соотношению цена/качество и самый продаваемый в 2022 году Roadgid x9 Gibrid GT
Новинка 2022 года от Roadgid
Модель привлекла внимание автовладельцев благодаря впечатляющему функционалу, самым актуальным технологиям, эргономике и удобному управлению. Девайс представляет собой сочетание видеорегистратора с высоким уровнем съемки, сигнатурного радар-детектора и GPS информатора – есть все, что нужно для защиты интересов водителя в сложных ситуациях на дороге
Камера устройства снабжена современным сенсором Sony IMX 307, который эффективно обрабатывает изображение даже в темное время суток и позволяет получить четкую, детализированную, яркую картинку в любых условиях освещения. За счет ширины угла обзора камеры 170 градусов видеорегистратор фиксирует происходящее на всех полосах дороги и на обочине.
В Roadgid X9 Gibrid GT предусмотрен радар-детектор с сигнатурным модулем, он обеспечит надежную фильтрацию помех и поможет свести к нулю число ложных срабатываний. Радар-детектор показывает отличную скорость реакции в считывании даже тихих радаров, направленных в спину, и треног, отсутствующих в базе GPS.
Важно, что производитель ежедневно выкладывает на сайт обновленные базы камер, чтобы вы всегда имели самую актуальную информацию для защиты от штрафов. Скачать и установить базы камер можно быстро и удобно благодаря наличию в модели Wi-Fi и возможности управления видеорегистратором через мобильное приложение
С его помощью вы также сможете менять рабочие настройки, копировать, пересылать и удалять видеофайлы.
Вместо аккумулятора в девайсе установлены термостойкие суперконденсаторы. Они обладают большим сроком службы, устойчивы к перепадам температур и сохраняют работоспособность в условиях от –20 до +65 °C. Модель Roadgid X9 Gibrid GT есть в расширенной комплектации со второй водонепроницаемой Full HD камерой – отличное решение для всех, кто хочет получить максимальный контроль окружающей обстановки.
Плюсы:
- скорость и дальность детекции радаров;
- качество видеосъемки;
- широкий угол обзора 170°;
- обновление баз камер по Wi-Fi;
- рабочие температуры от –20 до +65°C
Subini STR-855RU — надежная защита от камер скорости
Субини – китайская компания, выпускающая в том числе и бюджетные регистраторы. Прибор недорогой – около 9000 рублей. Матрица на камере приличная – CMOS с 5 млн. пикселей. Видео записывает с разрешением 1920×1080 с 30 к/с. Ролики по 3,5 и 10 минут. Видео пишется циклически. Антирадар берет все основные диапазоны.
Карта памяти маленькая – до 32 Гб, но есть порт USB, что удобно для сбрасывания видео на компьютер. Крепление только на присоску. Регистратор небольшой. Subini STR-855RU очень похож по форме на SHO-ME Combo No5 А12.
Можем рекомендовать. Качественный регистратор с хорошим радар-детектором по доступной цене.
Работа радар-детектора
Пробежимся по возможностям:
Диапазоны:
- Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
- K — 24.150 ГГц ±125 МГц
- X — 10.525 ГГц ±50 МГц
- Лазер — 800~1000 нм (180°)
Сигнатурное детектирование:
- «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
- «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ»)
- «КРИС»
- «ВОКОРД»
- «ИСКРА» (вкл. «РАДИС»)
- «БИНАР»
- «РОБОТ»
- «АМАТА»
- «ЛИСД»
База данных координат
- Ловит стационарные радары «СТРЕЛКА-СТ»
- Камеры контроля (стац.)
- «Маломощные» радары
- Системы контроля средней скорости: «Автодория» и др.
- Системы «Поток»
- Муляжи радаров и камер
Тут как говорится ловится и воспринимается «все и вся»! Каких-то нареканий у меня к нему вообще нет! Как обычно оповещение двумя способами, либо звуки (пищалки), либо по GPS – ГЛОНАСС определяет точки и вас предупреждает голос.
Теперь пару слов про СИГНАТУРЫ
Как я писал, здесь есть несколько режимов:
- Обычные — (работают как обычные радар-детекторы), это «ГОРОД», «ГОРОД1», «ГОРОД2» и «ТРАССА» Они исключают или включат определенные диапазоны смотря какой режим вы активировали.
- Сигнатурный. Режим «ПОДПИСЬ». Этот режим определяет сигналы полученные только от радар-детекторов, камер и прочего. Остальные помехи такие — как двери, круиз-контроли и прочее, он не отображает. В общем исключает большое количество ложных срабатываний.
По СИГНАТУРНОМУ режиму у меня больших нареканий нет! Все определяется так как нужно и причем вам пишет что определилось — «КРЕЧЕТ», «КОРДОН» и т.д.
Однако минусом я могу назвать не такой большой диапазон работы, всего 150 – 200 метров. Если в городе этого достаточно, то вот на трассе не всегда успеваешь среагировать! ЭТО НУЖНО ПОМНИТЬ.
По работе GPS – ГЛОНАСС у COMBO SMART все хорошо. «Холодный» старт коло минуты, теплый около 10 – 15 секунд, горячий вообще за несколько секунд. Все ОЧЕНЬ четко и быстро. Все стационарные камеры и муляжи забиты и корректно отображаются (в том числе и АВТОДОРИЯ), каждый месяц выходит обновление базы GPS, поэтому здесь нареканий нет. Как заверяет сам производитель работает в двух системах GPS и Российском ГЛОНАСС.
Сейчас видео версия смотрим.
ИТОГ
Я не стал писать, как он крепится в машине, потому как здесь все стандартно присоска – лобовое стекло – провод в прикуриватель. Скажу только, что поворачиваться он может как угодно и куда угодно, крепление сделано в виде круглой опоры, которая зажимается гайкой. ТО есть повернуть на инспектора ГИБДД можно легко и быстро.
Теперь подумаем над ценой. Если верить официальному сайту производителя то это 11 500 рублей. Как я считаю, не смотря на то что цена выше 10 000 рублей, она все равно остается привлекательной, все же это SHO-ME, а не пойми какой Китай!
Однако есть и минусы. Первое — это конечно же качество видео, оно реально на троечку из пяти баллов. ОЧЕНЬ ЖДЕМ, ЧТО ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ИСПРАВИТ ЭТУ ПРОБЛЕМУ, своими следующими прошивками. Второе это касается не лично SHO-ME, а всех сигнатурников, это короткий диапазон срабатывания (около 200 метров), если в городе этого хватает, то вот на трассе уже нет!