Установка и начало работы
Установка Fujida Karma PRO S не представляет никаких сложностей. Все, что мне понадобилось сделать — это выбрать место на лобовом стекле, чтобы устройство не мешало обзору, зафиксировать магнитное крепление и установить на нем регистратор. На все это ушло меньше минуты, после чего я спокойно включить экран. Кстати, фиксатор с поворотным механизмом, что вместе с широкоугольным объективом с углом обзора 170° обеспечивает отличный обзор.
Еще один важный момент, который хочу отметить по установке — это надежность магнитного крепления. Чтобы снять устройство с крепления, приходится приложить весомое усилие. Поэтому, я могу быть уверенным, что регистратор не упадет во время резких движений.
Диапазон рабочей температуры — от -30 до +55 °C.
Устройство может обновляться само и обновлять базы камер через wi-fi.
Управление максимально простое, кнопки большие, все надписи в меню на русском, поэтому необходимости изучать инструкцию не возникло. Можно настроить все параметры по своему усмотрению:
- разрешение;
- способ оповещения: картинкой, голосом или изображением с голосовым комментарием;
- цикл записи: одна,3 или 5 минут;
- чувствительность G-сенсора;
- режим автоотключения экрана;
- экспозиция.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Присоска — магнитное крепление на лобовое стекло
Зарядное устройство в прикуриватель
Крепление для провода на 3М скотче + лопатка
Карта памяти на 16 Gb + картридер
Чехол для переноски и хранения
Пленка на лобовое стекло
Купон на скидку (экономите 1000 рублей)
Инструкция пользователя и гарантийный талон
Коробка сделана из жесткого картона, в сине-белых тонах, внутри мягкая «проставка», подарить как говорится не стыдно.
Что сказать, комплектация из разряда повесил, включил и не думаешь ни о чем (например, какую карту памяти тебе взять какого класса скорости и объема). Также есть чехол для хранения, многие на ночь гаджет убирают в бардачок или несут домой, в «мешочке» он будет царапаться меньше. Что еще удивило, так это специальная пленка на лобовое для присоски, то есть на ней (как заверяет производитель, она будет держаться лучше – интересное решение)
КРЕПЛЕНИЕ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
Стандартное, как у многих гаджетов такого типа. Присоска на лобовое – магнитное крепление к гаджету. Магниты очень сильные, и уже с пары сантиметров они просто «влетают» в крепление.
Еще из плюсов – питание подходит в «ножку», то есть при снимании корпуса, не нужно ничего делать с кабелем. Просто сняли и пошли домой.
Может поворачиваться на 360 градусов, ослабляем гайку и поворачиваем на сотрудника ГИБДД
НУ и пару слов о концепции крепления на «лобовое». Конечно, вы можете присоску нанести на поверхность стекла, но производитель кладет две специальных пленки, которые клеятся на лобовое стекло и далее на них уже присоска. Производитель уверяет, что держаться будет намного лучше.
Сейчас видео версия отзыва, смотрим
КОРПУС и РАЗЪЕМЫ
Корпус FUJIDA KARMA BLISS S WIFI сделан в классическом виде (как обычно я говорю в своих отзывах – «компактный фотоаппарат»)
Лицевая сторона. Основной объектив, «глазок» для приема сигналов, датчик освещенности и динамик
Верхняя часть. Магнитное крепление, клавиша включения и клавиша REC (включение выключение записи, а также выход из меню, и настройки WIFI)
Задняя часть. Основной дисплей, 3 дюйма IPS
Правая грань. Клавиши настройки видеорегистратора
Левая грань. Клавиши настройки радар-детектора, разъем для RESET
Нижняя грань. Слот для карты памяти
Качество исполнения корпуса на высоте, никаких люфтов и скрипов, дребезжания кнопок не замечено.
Тестирование
Регистратор работает на процессоре Novatek NTK 96675, кoтopый увеличивает чувcтвитeльнocть и дaльнocть oбнapужeния. Пpибop caмocтoятeльнo регулирует чувcтвитeльнocть приемника сигналов в зaвиcимocти oт cкopocти aвтoмoбиля: ecли мeдлeннo exaть пo гopoду, пpибop включит peжим GPS-инфopмaтopa, a ecли paзoгнaтьcя дo 90 км/ч пo тpacce — повысит чувcтвитeльнocть дo максимума.
В Fujida Karma PRO S установлена мaтpица Sonу и 6-cлoйная cтeклянная линза c пoляpизaциoнным эффeктoм. Maкcимaльнoe paзpeшeниe изoбpaжeния — 2З04×1296 пикceлeй пpи З0 кaдpax в секунду. При желании можно выcтaвить 60 кaдpoв в ceкунду пpи paзpeшeнии Full HD 1920×1080. Отмечу, что камера показывает отличную картинку как днем, так и ночью, при просмотре видео с ночной съемки действительно видно все детали.
Увeличeнный угoл oбзopa в 170 гpaдуcoв пoзвoляeт фикcиpoвaть нe тoлькo дopoгу, нo и oбoчину.
Оказалось вecьмa удобным, чтo нe нужнo мeнять peжимы paбoты тpacca\гopoд, a дocтaтoчнo пpивычнoгo упpaвлeния aвтoмoбилeм и пapaллeльнoгo пoлучeния нужной инфopмaции oт элeктpoннoгo пoмoщника.
Видеорегистратор
Качество и детализация картинки — отличные. Основной критерий хорошего видеорегистратора — дистанция распознавания госномера автомобиля, едущего спереди. Fujida Karma PRO S справляется с этой задачей весьма неплохо, при дневной съемке он видит эту информацию на расстоянии 10-15 метров, при ночной — дистанция сокращается до 8-10 метров.
Поверх видео может показываться текущая скорость, координаты, госномер авто (его нужно заранее указать в настройках). Все данные указываются довольно крупным шрифтом и легко читаются. Также можно настроить порог скорости, при превышении которого данные спидометра не будут фиксироваться в видеозаписи.
Отмечу еще одну интересную особенность видеорегистратора. Производитель предлагают установить не задержку выключения устройства, что в Fujida Karma Pro S в принципе невозможно из-за использования суперконденсатора, а задержку при включении. Нужна она для того, чтобы избежать двойного включения регистратора из-за запуска двигателя стартером. Это неплохая идея, которая повышает надежность работы устройства.
Радар-детектор
Первое, что хочу отметить при обзоре этой части Fujida Karma PRO S — глобальные региональные предустановки: Россия, Москва и СНГ. Для тестирования я выставил первый режим, так как он самый универсальный, в нем активные все функции и диапазоны. Например, второй вариант предназначен только для мегаполисов, в нем отключаются все диапазоны для скорости 110 км/ч, а оповещение идет только на основании GPS-информера.
Фиксация сигналов производится за счет патч-антенны, в базе данных есть информация о большинстве стационарных радаров. Также есть функция распознавания дорожных знаков — еще один помощник для уменьшения рисков получить штраф.
Что выгодно отличает Fujida Karma PRO S, это наличие Wi-Fi модуля для обновления ПО, просмотра и резервного копирования файлов. Благодаря ему, вы можете обновлять базу камер через смартфон, не придется вытаскивать карту памяти.
Фиксация радаров работает по-разному, в городе чувствительность снижается, поэтому расстояние до обнаружения сокращается, а при менее интенсивном потоке машин — увеличивается.
Оповещение может быть голосом или характерными звуками, громкость можно настраивать, ее достаточно, чтобы услышать сигнал даже на фоне играющей в салоне музыки.
При oбнapужeнии кaмepы пoдcвeчивaeтcя и экран. Ha нем указывается paccтoяниe дo тoчки, paзpeшeннaя и тeкущaя cкopocть. Kpoмe тoгo, oтoбpaжaeтcя тип cиcтeмы: в cпину, кoнтpoль oбoчины и т.д.
Порадовала возможность детального детектирования. Нaпpимep, вы можете установить пpиоритет GPS или, наоборот, paдapa. Moжнo тaкжe включить oпoвeщeниe тoлькo пpи дocтижeнии кoнкpeтнoй cкopocти, выcтaвить дoпуcтимый диaпaзoн пpeвышeния.
B гopoдe пoлeзны функции oбнapужeния кaмep кoнтpoля cвeтoфopoв и aвтoбуcныx пoлoc.
При тecтиpoвaнии Fujida Karma Pro S пpeoдoлeл бoлee 50 килoмeтpoв пo poccийcким дopoгaм, и не зафиксировано случая, чтобы устройство нe oпpeдeлило кaмepу, и вoвpeмя нe пpeдупpeдило oб этoм.
Комплектация
Регистратор приехал в фирменной плотной коробке, на которой не только изображение модели, но и его краткие характеристики.
Сразу порадовала комплектация:
- само комбо-устройство;
- чехол для его хранения и переноски с логотипом производителя;
- адаптер питания с дополнительным USB выходом;
- крепление на стекло на присоске;
- фиксатор нa cтeклo нa двуxcтopoннeм cкoтчe;
- card reader —адаптер для MicroSD
- пленки для установки устройства на стекло
- руководство по эксплуатации на русском.
Сразу после распаковки отметил несколько положительных моментов. Во-первых все отлично упаковано, детали конструкции лежат отдельно и отлично зафиксированы, во время транспортировки ничего не будет болтаться внутри коробки, рискуя сломаться.
Еще я отметил надежность крепления фиксаторов, можно не переживать, что при резких поворотах регистратор слетит с места.
Достаточно длинный шнур не только подходит для любой машины, но и дает возможность маневра — длины хватит, чтобы провести провод по разным направлениям и максимально спрятать его.
Ну и конечно, удобно, что инструкция только на русском — не нужно искать среди всех языков нужный. К тому же так она подробная, с учетом всех деталей,думаю, можно найти ответы на все вопросы.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Присоска — магнитное крепление на лобовое стекло
Зарядное устройство в прикуриватель
Крепление для провода на 3М скотче + лопатка
Карта памяти на 16 Gb + картридер
Чехол для переноски и хранения
Пленка на лобовое стекло
Купон на скидку (экономите 1000 рублей)
Инструкция пользователя и гарантийный талон
Коробка сделана из жесткого картона, в сине-белых тонах, внутри мягкая «проставка», подарить как говорится не стыдно.
Что сказать, комплектация из разряда повесил, включил и не думаешь ни о чем (например, какую карту памяти тебе взять какого класса скорости и объема). Также есть чехол для хранения, многие на ночь гаджет убирают в бардачок или несут домой, в «мешочке» он будет царапаться меньше. Что еще удивило, так это специальная пленка на лобовое для присоски, то есть на ней (как заверяет производитель, она будет держаться лучше – интересное решение)
Внешний вид
Fujida Karma PRO S сделан в матовом корпусе с защитой от пыли и царапин. Он не маркий, не нужно постоянно протирать его от отпечатков пальцев. Компактный — 95x55x30 мм, вес — 70 г. Но при этом оснащен ЖК-экраном с диагональю 3 дюйма, на котором легко можно разглядеть все детали. На него выводится вся нужная информация: тип paдapa, дистанция дo кaмepы, cpeдняя, тeкущaя и мaксимaльнaя cкopocть движeния, тип излучaeмoгo cигнaлa, вpeмя.
Ha тыльнoй пoвepxнocти, обpaщeннoй в cтopoну дороги, расположен объектив c антибликовым CPL фильтром в пластиковом кольце, дaтчик лaзepa и cтилизoвaннaя peшeткa, зa кoтopoй спрятан динамик.
Сверху — место для крепления с датчиками активного питания.
Слева — три кнопки, верхняя и нижняя для регулировки громкости, средняя — непосредственно для настройки устройства.
Справа тоже три кнопки: верхняя для записи звука, с помощью нижней можно настроить уровень яркости, а средняя используется для входа в меню.
Также с верхней левой стороны можно найти небольшую кнопку для принудительного включения и выключения. Она вам вряд ли потребуется, потому что регистратор автоматически включается при запуске двигателя и выключается при остановке. Но знать о ней все-таки стоит.
Еще одна небольшая кнопка расположена с правой верхней стороны — она защищает видео от удаления.
Снизу — наклейка с серийным номером и слот для карты памяти с максимальным объемом 32 Гб.
ОСНОВНОЕ МЕНЮ
Как обычно в отзыве, кратко расскажу про МЕНЮ устройства, подробнее будет в видео обзоре. Оно достаточно простое, как я уже писал сверху, есть две стороны, правая и левая.
Слева нажатие на клавишу «RD» вызывает настройки радар-детектора. Такие как: «РЕЖИМ», голос, настройки Х, К, CT и т.д. диапазонов, фильтр скорости, допустимое превышение, много GPS настроек и т.д. Всего 8 страниц настроек
Справа нажатие на клавишу «DVR» вызывает настройки видеорегистратора и WIFI. Например: разрешение, цикл записи, распознавание знаков, WDR, включение выключение WIFI, штамп скорости, штамп номерного знака, форматирование карт памяти и т.д. Всего 5 страниц настроек
В целом МЕНЮ очень простое и понятное, я думаю, сможет разобраться каждый даже не искушенный в электронике водитель.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ И НАСТРОЙКИ WIFI
Для удобного управления FUJIDA KARMA BLISS S, вам нужно скачать фирменное приложение на свой смартфон, делается это легко через QR код либо на коробке, либо в инструкции пользователя, называется приложение – «FUJIDA» (кстати, его просто можно найти в PLAY MARKET или APP STORE).
После запуска, в нем 5 окон:
- УСТРОЙСТВО – Здесь находятся видео, которые снял видеорегистратор
- ТЕЛЕФОН – видео, которые вы скачали на свой телефон
- ОНЛАЙН – просмотр видео в режиме ОНЛАЙН
- ОБНОВЛЕНИЕ ПО — обновляете прошивку и базы прямо со смартфона
- НАСТРОЙКИ – Настройки видео, их не много всего несколько (цикл записи, датчик удара, WDR включен или нет, версия ПО и т.д.) подробнее будет в видео отзыве
Наверное, сейчас многих, кто читает этот обзор интересует: — а как же обновить базы камер или прошивку через телефон? Ведь при связи по WIFI с гаджетом, интернет 4G отрубается?
ВСЕ ПРОСТО:
- Подключаем в первый раз КОМБО к телефону, чтобы программа считала версию прошивки
- Далее вам нужно отключить связь с KARMA BLISS S по WIFI
- Ваш телефон перейдет на 4G
- В приложении заходите на вкладку обновление ПО, нажимаете – «ПРОВЕРИТЬ»
- Если есть какое-то актуальное обновление (карты или прошивка), он вам пишет размер и что нужно обновлять (например «базы камер»)
- Вы скачиваете базы
- Далее подключаете гаджет и уже по WIFI его обновляете
Все элементарно и просто, для тех, кто не понял, все же советую видео версию обзора
ОСНОВНОЕ МЕНЮ
Как обычно в отзыве, кратко расскажу про МЕНЮ устройства, подробнее будет в видео обзоре. Оно достаточно простое, как я уже писал сверху, есть две стороны, правая и левая.
Слева нажатие на клавишу «RD» вызывает настройки радар-детектора. Такие как: «РЕЖИМ», голос, настройки Х, К, CT и т.д. диапазонов, фильтр скорости, допустимое превышение, много GPS настроек и т.д. Всего 8 страниц настроек
Справа нажатие на клавишу «DVR» вызывает настройки видеорегистратора и WIFI. Например: разрешение, цикл записи, распознавание знаков, WDR, включение выключение WIFI, штамп скорости, штамп номерного знака, форматирование карт памяти и т.д. Всего 5 страниц настроек
В целом МЕНЮ очень простое и понятное, я думаю, сможет разобраться каждый даже не искушенный в электронике водитель.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ И НАСТРОЙКИ WIFI
Для удобного управления FUJIDA KARMA BLISS S, вам нужно скачать фирменное приложение на свой смартфон, делается это легко через QR код либо на коробке, либо в инструкции пользователя, называется приложение – «FUJIDA» (кстати, его просто можно найти в PLAY MARKET или APP STORE).
После запуска, в нем 5 окон:
- УСТРОЙСТВО – Здесь находятся видео, которые снял видеорегистратор
- ТЕЛЕФОН – видео, которые вы скачали на свой телефон
- ОНЛАЙН – просмотр видео в режиме ОНЛАЙН
- ОБНОВЛЕНИЕ ПО — обновляете прошивку и базы прямо со смартфона
- НАСТРОЙКИ – Настройки видео, их не много всего несколько (цикл записи, датчик удара, WDR включен или нет, версия ПО и т.д.) подробнее будет в видео отзыве
Наверное, сейчас многих, кто читает этот обзор интересует: — а как же обновить базы камер или прошивку через телефон? Ведь при связи по WIFI с гаджетом, интернет 4G отрубается?
ВСЕ ПРОСТО:
- Подключаем в первый раз КОМБО к телефону, чтобы программа считала версию прошивки
- Далее вам нужно отключить связь с KARMA BLISS S по WIFI
- Ваш телефон перейдет на 4G
- В приложении заходите на вкладку обновление ПО, нажимаете – «ПРОВЕРИТЬ»
- Если есть какое-то актуальное обновление (карты или прошивка), он вам пишет размер и что нужно обновлять (например «базы камер»)
- Вы скачиваете базы
- Далее подключаете гаджет и уже по WIFI его обновляете
Все элементарно и просто, для тех, кто не понял, все же советую видео версию обзора
Neoline G-Tech X77 AI: с предупреждениями о превышении скорости
- Экран: 2 дюйма
- Угол обзора: 140°
- Разрешение видео: 1920х1080/60 к/с
Еще одна интересная фишка в видеорегистраторе — распознавание дорожных знаков ограничения скорости. Модель Neoline G-Tech X77 AI умеет это делать, но она не просто информирует водителя об ограничении. С помощью GPS-датчика устройство определяет скорость автомобиля, сравнивает с лимитом, указанным на знаке. Если есть превышение, появится предупреждение.
В целом ту же функцию может выполнять навигационное приложение в смартфоне, но вряд ли вы его включаете, когда маршрут знаком. К тому же он может не среагировать на временные знаки (например, при дорожных работах).
В основе Neoline G-Tech X77 AI — современные комплектующие и практически все технологии улучшения изображения, которые сегодня используют в регистраторах. Это и HDR, и ночной режим, и антибликовый фильтр. Кроме того, видеорегистратор может снимать в качестве Full HD с частотой 60 кадров в секунду. Имеет удобное магнитное крепление с активной зарядкой, а также гибкие настройки режима парковки. Стоимость вполне адекватна по нынешним временам.
КРЕПЛЕНИЕ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
Стандартное, как у многих гаджетов такого типа. Присоска на лобовое – магнитное крепление к гаджету. Магниты очень сильные, и уже с пары сантиметров они просто «влетают» в крепление.
Еще из плюсов – питание подходит в «ножку», то есть при снимании корпуса, не нужно ничего делать с кабелем. Просто сняли и пошли домой.
Может поворачиваться на 360 градусов, ослабляем гайку и поворачиваем на сотрудника ГИБДД
НУ и пару слов о концепции крепления на «лобовое». Конечно, вы можете присоску нанести на поверхность стекла, но производитель кладет две специальных пленки, которые клеятся на лобовое стекло и далее на них уже присоска. Производитель уверяет, что держаться будет намного лучше.
Сейчас видео версия отзыва, смотрим
ИТОГ
Как обычно начинаем с цены, она составляет (на сайте официального производителя) – 14999 рублей + вы можете вернуть 1000 рублей по купону на следующую покупку (может друг захочет себе взять такой же).
Цена нужно отметить сбалансированная, не малая, но и не высокая.
ПЛЮСЫ
- Мощный процессор
- Отличная дорогая матрица
- Хорошее исполнение корпуса, нет ни люфтов, ни скрипов
- Высокое качество картинки
- 60 кадров в секунду
- Магнитное крепление
- Наличие WDR
- Карта памяти и картридер в комплекте. Не нужно думать над покупкой
- Поддержка карт памяти до 128 Гб
- Обновление и управление по WIFI, через телефон
- Суперконденсатор вместо аккумулятора
- Есть чехол для переноски и 2 «пленки» на лобовое стекло
- Необычные настройки радар-детектора
- Распознавание знаков, стоп линий светофоров и полос для АВТОБУСОВ
- GPS – ГЛОНАСС работают отлично, постоянные обновления
МИНУСЫ
- Хотелось бы разрешения больше FULL HD
- Есть небольшие ложные срабатывания радарного комплекса
- Распознавание знаков иногда реагирует на номера автобусов
Лично я считаю, что FUJIDA KARMA BLISS S WIFI стоит своих денег (причем цены на электронику сейчас растут) — я могу вам его рекомендовать. Ведь богатый набор, дорогое железо, прекрасно оптимизированная картинка, интересно настроенный радарный и GPS-ГЛОНАСС комплекс дешево стоить не могут. Поэтому если нужен КОМБО с «наворотами», рекомендую присмотреться. А на этом я заканчиваю искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР
