Краска для граффити
Этот вариант выбирают любители ярких цветов. Баллоны для граффити имеют огромный выбор оттенков. В каталогах цветов для уличного творчества больше тонов, чем вариантов цвета лака под маникюр у вашей возлюбленной.
Бесспорный плюс в команду этих материалов за живучесть. Их разрабатывали с расчетом нанесения на совершенно разные поверхности от кирпича до древесины со скидкой на погодные условия-дожди, мороз и прочее. А если вы залачите свой труд, то он точно порадует вас даже не один сезон.
У баллончиков для граффити так же есть полезная опция — возможность выбирать кэпы. Кэп — насадка баллончика, которая регулирует факел подачи краски. Производители граффити баллончиков создали целые наборы с кэпами. С их помощью можно управлять шириной факела краски, создавать тонкие, округлые или косые линии.
При условии базового белоснежного тона, полтора слоя яркого цвета из баллончика граффити на него создают действительно восхитительные по экспрессии оттенки.
Покраска пластиковых деталей
Подробно останавливаться на этом этапе смысла нет, так как покраска загрунтованной поверхности пластика ничем не отличается от покраски аналогичной поверхности металла. Не стоит только забывать о добавлении в 2K краску или прозрачный лак необходимого количества пластификатора.
А вот на пластификаторах и некоторых других добавках стоит остановиться поподробнее.
Пластификаторы
Добавлять пластификатор в стандартные 2K акриловые грунты, эмали и лаки необходимо по двум причинам. Во-первых, добавка придает материалу эластичность, а значит ЛКП не будет растрескиваться при деформации пластмассы.
Во-вторых, при изменении температуры пластиковой поверхности ЛКП будет расширяться и сжиматься одинаково с ней.
Часто на бамперах можно заметить микротрещины, находящиеся в местах, казалось бы совершенно не подверженных деформации. Появление этих трещин обусловлено именно температурным расширением пластмассы и отсутствием пластификатора в ремонтных материалах.
Коэффициент температурного расширения у пластмассы ведь значительно выше, чем у металла. Поэтому краски и особенно грунты, у которых коэффициент расширения очень низок, без пластификатора просто не выдерживают перепадов температур и трескаются.
Важное значение имеет количество добавляемого пластификатора, которое всегда указывается в технической документации к продукту. Это количество зависит от жесткости пластмассы — чем жестче пластик, тем меньше пластификатора нужно добавлять
И наоборот, чем более мягкий/гибкий пластик, тем больше.
Например, для покраски эластичного бампера это количество может составлять 30%, для мягкой полиуретановой накладки — 50%. При окраске стеклопластиков добавление пластификатора, как правило, не требуется.
Последовательность смешивания
Готовить материал при добавлении пластификатора рекомендуется в определенной последовательности: cначала к основному материалу, будь то грунт, эмаль или лак, добавляется пластификатор, а затем на общий объем получившейся смеси добавляется стандартное количество отвердителя и, если нужно, разбавитель.
Такая последовательность обусловлена тем, что пластификатор также содержит связующее, требующее полимеризации. И если в материал сначала добавляется отвердитель, а затем пластификатор, это может негативно повлиять на сушку, прочностные и эксплуатационные характеристики покрытия.
Матирующие и структурные добавки
Хорошо отполированный лак или покровная эмаль имеют гладкую поверхность и отличный глянец. Это очень хорошо, но эти качества нужны не всегда.
Например, на некоторых автомобилях пластиковые детали могут быть не такими блестящими, как весь остальной кузов. Также они могут иметь некоторую фактуру. Зачастую так окрашены пластиковые бамперы внедорожников, на многих «мерседесах» пластиковые накладки имеют такую «шершавую», зернистую поверхность.
Сымитировать такую поверхность позволяют специальные структурные добавки к 2K покровным эмалям и бесцветным лакам. Выпускаются они обычно двух видов: грубые (grob) и тонкие (fein). В результате применения структурной добавки ЛКП становится матовым и приобретает нужную степень шероховатости.
Также есть добавки, которые не изменяют фактуру поверхности, а предназначены исключительно для понижения степени глянца покрытия. В зависимости от количества введенной добавки уровень глянца можно изменить в очень широких пределах, добиваясь различного эффекта матовости — от шелковистого до полностью матового.
Покраска баллончиком
Ремонт своими руками — дело не быстрое и кропотливое. Даже чтобы покрасить баллончиком, нужно подготовить поверхность. Хочется же, чтобы краска не слезла, и чтобы новые блестящие бока не рябили покрашенными царапинами.
Покраска деталей из баллончика
Чтобы краска легла ровно и держалась как можно дольше, требуются действия, как при обычном ремонте поврежденной поверхности: выравнивание, шпаклевка, грунтовка и иногда промежуточные процедуры. Но какие именно части требуют особого внимания?
Красим главные детали
Итак, начнем. У мопеда не так много деталей, нуждающихся в покраске. В первую очередь, это бак, боковинки и хвост. Крылья. Бак стальной, и красить его можно по автомобильной технологии. Если вмятины неглубокие, то их можно зашкурить и зашпаклевать вместе с остальными царапинами. Потом пройтись шкуркой нулевкой, покрыть грунтовкой и после высыхания наносить краску. И грунтовка, и краска, и лак могут быть нанесены баллончиком. Надо будет дать несколько слоев после полного высыхания предыдущего покрытия. Перед нанесением лака можно наклеить наклейки. Под лаком они выглядят богаче и не отмываются мойкой высокого давления.
Скутер, декорированный наклейками
Боковины мопедов и крылья обычно сделаны из толстого пластика ABS. Шпаклевку и грунтовку нужно покупать конкретно для этого материала. Боковины и не страдают сильно от эксплуатации. Может их и не надо красить? Только если при покраске не меняется концепция.
Как правильно запаять трещины
Переднюю часть крыла, скорее всего, ожидает глубокий ремонт. Трещины нужно запаять паяльником и потом этим же паяльником вдавить проволочную сетку, которую можно купить в строительном магазине. Это сетка для штукатурки. Размер ячейки два миллиметра. Сеткой укрепится разлом. Шрам от паяльника надо зачистить грубой шкуркой, а потом зашпаклевать. Дальнейшие операции по покраске те же самые, что и с баком. Но грунт должен быть обязательно для пластика. Иначе краска будет пузыриться.
Запайка трещины на скутере
Восстанавливаем пластик
Пластик скутера, хоть он тоже сделан из ABS, тоньше. И есть шанс, взявшись покрасить скутер, испортить все своими руками. Во-первых, необходимо определиться, сколько элементов пластика утрачено безвозвратно. Обоснован ли ремонт, или проще найти другую деталь, новую. Рачительный хозяин скутера никогда не оставляет осколков пластика на месте падения.
Даже раскрошенную вдребезги деталь можно сложить как пазл и спаять на проволочной сетке, о которой уже шла речь. Хотя для многих скутеров наладили производство деталей облицовки китайцы. Новый пластик уже покрашен и, если цвет не совпадает, его можно изменить. Просто покрасить баллончиком без дополнительной подготовки. Только заматировать немного шкуркой-нулевкой (заматировать — это значит сделать поверхность матовой).
Сильно поврежденная деталь после запайки
Весь процесс восстановления пластика займет гораздо больше времени, чем вся остальная покраска скутера. Ремонт пластика с помощью паяльника занятие достаточно вредное. Все работы необходимо производить в хорошо проветриваемых помещениях.
Подготовка к покраске
Перед покраской место, где будет распыляться краска, должно быть избавлено от пыли. Потому что наэлектризованная пыль будет липнуть к краске и потом никакой шлифовкой это зерно будет не убрать. Если вы отчаялись добиться баллончиком того результата, на который рассчитывали, и все же решили отнести пластик к профессиональным малярам, настойчиво их предупредите, что сушить в сушильной камере пластик не надо. Пусть он дольше пролежит у них. В сушильной камере детали просто сядут, как свитер из чистой шерсти в кипятке. После всю эту «красоту» можно будет просто выкинуть. Облицовки не натянутся на места крепления.
Применение фена
Немного иначе ведётся пайка автомобильного пластика, если используется термический пистолет (фен). Здесь понадобятся специальные сварочные прутки (по сути, это припой для пайки пластика).
Их можно приобрести в профильных магазинах или даже изготовить самостоятельно. Главное, чтобы они были аналогичны свариваемому материалу. Один из концов прутка заостряют, а затем вставляют в соответствующее отверстие в насадке термопистолета.
Сначала куски или фрагменты скрепляют между собой короткими стежками (швами). И лишь после этого производится окончательная надежная спайка. Когда материал остыл, поверхность детали шпатлюют и отшлифовывают, подготавливая к окрашиванию.
Для ремонта пластика мотоцикла, всевозможных элементов его внешнего оформления, можно применить пайку примерно по той же технологии, что и в случае ремонта автомобильного бампера. Тем более, что обычно панели мотоцикла делаются из того же ABS пластика.
Технология покраски скутера
Процедура покраски пластика скутера состоит из таких этапов:
- Разборка и дефектовка.
Прежде чем приступать к работе, скутер необходимо помыть. Затем снимаются все пластиковые детали, и проводится их подробный осмотр на предмет наличия трещин, царапин, вмятин и других изменений формы. Возможно такое, что часть деталей необходимо будет заменить. Результатом данного этапа является разделение всех элементов на два вида: те, которым требуется ремонт, и те, к покраске которых можно приступать незамедлительно.
Ремонт пластика.
Существует достаточно много технологий ремонта пластика. Рассмотрим одну их них. Первоначально необходимо очистить поверхность от краски с помощью наждачной бумаги. Затем разогреваем паяльник и берем мелкую сеточку. Паяльником вплавляем сеточку в пластик.
Таким образом, трещина ликвидирована. Охладить пластик можно водой. Затем необходимо зачистить место ремонта. После чего обезжириваем поверхность, а затем наносим шпаклевку. Только после того, как шпаклевка высохла, ее необходимо немного зачистить и можно приступать к покраске.
Грунтовка и покраска.
Первоначально подбираем грунтовку. Если ремонтные работы не выполнялись, можно купить однокомпонентный состав. После ремонта используется двухкомпонентная грунтовка. Прежде чем грунтовать поверхность, ее необходимо обезжирить.
Грунтовка наносится в несколько слоев и после полного высыхания, поверхность необходимо сделать идеально ровной. Перед покраской детали необходимо снова обезжирить. Краску следует развести в соответствии с требованиями, указанными на этикетке.
Лучше всего производить покраску при помощи краскопульта. Нанесение краски будет наиболее ровным, кроме того не будет потеков. Фото покраски скутера указывают на основные ошибки.
Покраска скутера из баллончика свидетельствует о низком профессионализме владельца. Но в некоторых случаях может получиться хороший результат. Для покраски в два-три слоя необходимо закупить 5-7 баллончиков по 0,5 л. Баллончик необходимо хорошо встряхнуть. Можно приступить к покраске.
Оптимальным считается расстояние 20-40 см от поверхности. Через 20-30 мин. можно нанести второй слой. Если нет потеков, через 50-60 мин. можно приступать к покрыванию поверхности лаком. При желании можно найти видео покраски скутера своими руками. Это поможет более точно организовать процесс покраски.
ХОДОВАЯ
| Наименование работ | Цена, руб | Примечание |
| Переборка вилки, с заменой сальников масла.(перевертыш) | от 3000 | включая демонтаж и монтаж |
| Переборка вилки, с заменой сальников масла.(телескоп) | от 2500 | включая демонтаж и монтаж |
| Замена подшипников рулевой колонки на классике | от 3000 | уточняйте цену у механика |
| Замена подшипников рулевой колонки на спортбайк | от 2500 | уточняйте цену у механика |
| Замена задних амортизаторов | от 800 | |
| Замена моноамортизатора | от 1000 | |
| Замена колесных подшипников спереди со снятием колеса | от 1000 | |
| Замена колесных подшипников сзади со снятие колеса | от 1500 | |
| Правка дисков | — | уточняйте цену у механика |
| Замена цепи и звезд | 2500 | |
| Смазка цепи | 200 | |
| Замена масла в редукторе | 300 | |
| Подтяжка цепи | 200 | |
| Снятие установка колеса | 500 | |
| Чистка и смазка цепи | 800 | |
| Замена подшипников маятника | от 2000 |
Какой вид краски выбрать
Выбирая краску для мотоцикла, нужно учитывать два момента: стоимость состава и сложность его нанесения.
Для покраски мотоцикла могут применяться следующие виды красок:
- Нитроэмалевые. Пользуются большим спросом, так как более доступны в финансовом плане и не предполагают особых трудностей в нанесении. Преимущество такой краски заключается также в том, что она быстро высыхает и представлена в различных оттенках. Имеются у нитроэмалевых красок и слабые стороны. Во-первых, поверхность после нанесения обретает сильный блеск. Во-вторых, она менее устойчива к химическим и механическим воздействиям. Тем не менее это покрытие считается идеальным для окрашивания мелких элементов.
- Алкидные краски. Эта разновидность красок характеризуется большей стоимостью, что является единственным их недостатком. Хороши тем, что с их помощью можно без проблем проводить покраску мотоцикла своими руками. Красящий состав отличается высокой степенью стойкости к химическому влиянию, выгоранию. Цены на алкидные краски намного выше, нежели на нитроэмалевые. Это обусловлено тем, что они быстрее сохнут и проще наносятся.
При выборе краски для мотоцикла нужно учитывать периодичность окрашивания. Бюджетные варианты не столь стойкие, поэтому первоначальный вид будет утрачен довольно быстро.
Собираю скутер Yamaha Jog Aprio с нуля, покраска дисков от скутера акрилом, 12 серия)) Samodel Life .
В этом видео я буду красить свои диски без грунтовки в салатовый цвет,хотите узнать что получится? Тогда смотрите .
Всем привет с вами день алексеевич и сегодня вам расскажу как покрасить колеса на скутер данные колесо будет .
В данном видео я покажу как я крашу диски скутера, способ быстрый надежный и качественный. Для тех кто хочет меня .
И научу вас как правильно красить диск и владеть этим навыком покраски! Группа ВК – dimaslep54 Инстаграм .
Каспийский Груз – Табор Уходит в Небо (Минус) Smotra – Технарь Часть 1 Технарь – 4 часть New Music 2016 |ARAB .
1. Как очистить ручку газа от старой грязи 2. Цветные болты своими руками лаком для ногтей 3. Чернение резины .
КАК СОЗДАТЬ СТИЛЬ СКУТЕРА ? Решил поделиться информацией, которую раньше ни где не показывал! А именно, как Я .
Cat diton Cat pilox Cat duco Rem tromol Kaliper rem mobil Cat mobil Cat rem mobil Cat rem tromol mobil Cat rem belakang mobil .
Всем привет! В этом видео, я покажу как покрасить скутер, аэрозольной краской.Как подготовить к покраски, как .
Где находится номер двигателя на ленд ровер эвок
Как снять руль на мазе
Ошибка 4wd infiniti fx35
- Замена масла газ 3307
Выбор краски и грунта
Начнем, пожалуй, с выбора подходящих лакокрасочных материалов. Первым делом покупаем грунт марок ГФ-021 или ФЛ-03К, они для нашего дела считаются одними из лучших, так как не вступают в реакцию с основным покрытием и имеют хорошую адгезию. Далее – краска, ее представлено огромное множество, мы же выбираем преимущественно из трех:
Нитроэмалевые – самый популярный вариант. Отличается низкой ценой, быстро сохнет, имеет огромный выбор оттенков. Это основные плюсы материала
Из недостатков – слабый блеск, что в целом не так важно. Более неприятные моменты – низкая устойчивость к воздействию химических материалов и слабая устойчивость к механическим воздействиям. Вариант сезонный – покрасил, отъездил сезон, краска смылась бензином на баке, пострадала от капель масла или от летящего песка в движении
Зимой – разобрал мотоцикл, снова покрасил детали. Алкидные краски. Более практичный вариант, который крепко держит химические растворители, устойчив к механическим повреждениям. Увы, за такие плюсы приходится платить рублем, да и особого разнообразия цветов алкидные краски не могут предложить. Зато краска проста в использовании, поэтому нанести ее в гаражных условиях проще простого. Акриловые краски. Промежуточный вариант, который имеет механическую стойкость, отличный набор цветов, легко наносится, но также легко смывается бензином. Так что этой краской можно окрашивать практически все детали, кроме бака. Если капнуть бензином цвет тут же поменяет оттенок на более тусклый
Вариант сезонный – покрасил, отъездил сезон, краска смылась бензином на баке, пострадала от капель масла или от летящего песка в движении. Зимой – разобрал мотоцикл, снова покрасил детали. Алкидные краски. Более практичный вариант, который крепко держит химические растворители, устойчив к механическим повреждениям. Увы, за такие плюсы приходится платить рублем, да и особого разнообразия цветов алкидные краски не могут предложить. Зато краска проста в использовании, поэтому нанести ее в гаражных условиях проще простого. Акриловые краски. Промежуточный вариант, который имеет механическую стойкость, отличный набор цветов, легко наносится, но также легко смывается бензином. Так что этой краской можно окрашивать практически все детали, кроме бака. Если капнуть бензином цвет тут же поменяет оттенок на более тусклый.
По итогу выбор всегда за вами и основывается он на том, насколько часто вы готовы разбирать мотоцикл для покраски. Если денег не много, но зато времени достаточно, то нитроэмали подойдут в самый раз. Для других случаев стоит брать алкидные краски или акриловые для всего (кроме бака).
Покраска пластика скутера
Основная проблема при покраске пластмасс — это плохая сцепляемость (адгезия) лакокрасочных материалов с поверхностью пластика. Но ученые-химики нашли решение и создали продукт под научным названием активатор адгезии (adhesion promoter).
В торговой сети этот продукт чаще обозначается как 1К грунт по пластику, хотя грунтом, по сути, не является. Нередко этот же материал неопытные маляры называют пластификатором, что тоже в корне неверно. Пластификатор – это густая прозрачная жидкость, которая применяется для покраски очень гибких пластиков и добавляется непосредственно в грунт, акриловую краску или лак, в то время как активатор адгезии наносится непосредственно на голую пластмассу.
Покраска скутера почти ничем не отличается от покраски бампера автомобиля. Разница только в иной цветовой гамме. Другими словами, вы, скорее всего, не найдете точно такую же краску, даже в лаборатории по цветоподбору. Выход один – красить деталь полностью, в похожий автомобильный цвет.
Покраска дисков скутера
Если вы хотите просто поменять цвет дисков, то снимать с них шины необязательно. Достаточно обклеить их малярным скотчем и плотной бумагой.
Затем, с помощью абразивной губки скотч-брайт серого цвета, нужно тщательно удалить глянец с лака, добиваясь равномерной матовости.
После удаления пыли можно приступать к покраске.
Если диски повреждены сильно, особенно на краях, то шины придется снять. Дальнейший процесс аналогичен кузовному ремонту автомобилей, только нужно сделать поправку на материал, из которого сделаны диски. Это, как правило, алюминиевый сплав.
Значит, ваша главная задача, как и в случае с пластиком, обеспечить надежное сцепление лакокрасочных материалов с алюминием. В этом вам поможет эпоксидный грунт. Только этот материал обладает превосходной адгезией к цветным металлам. Продается он там же, где и краски, причем во многих магазинах на развес. На два диска вполне хватит 100 грамм.
Изучив азы технологии, можем приступать к ремонту. После тщательной обработки дефектов, абразивом градации Р 120, их нужно зашпаклевать полиэфирным составом. Прежде чем покупать шпаклевку, убедитесь что она может применяться на алюминии.
Если в продаже такой смеси не будет, придется вначале загрунтовать диски двумя полными слоями эпоксидного грунта и оставить их на сутки. Затем нанести на грунт риски, абразивной губкой скотч-брайт красного цвета и только после этого приступить к шпаклеванию.
Следующий этап – нанесение эпоксидного грунта. Но теперь будет достаточно одного нетолстого слоя (он нужен только для адгезии). После часовой выдержки, не шлифуя эпоксидный, нанесите три слоя акрилового грунта. После окончательного выравнивания загрунтованных дисков можно приступать к их покраске.
Это главное, что вам нужно знать для успешной покраски скутера.
Виды красок для поверхностей из пластика, какую выбрать, критерии
Краска для пластика в продаже предложена разнообразным ассортиментом. Дабы не запутаться и выбрать подходящий и самый удобный вариант следует изучить все их особенности. Изучив всю информацию выбрать, чем покрасить пластик будет легко. Ниже будут описаны самые распространенные виды.
Краска для пластика в продаже предложена разнообразным ассортиментом.
Составы на водной основе
Для окрашивания пластиковых изделий подходят лакокрасочные материалы, также называют их акриловой эмалью на воде.
Обычно данные красящие продукты создают из двух элементов:
- Основа сам краситель;
- Затвердитель — компонент, делающий акриловую эмаль для пластика более надежной и хорошо переносящей воздействия извне. Данный компонент прозрачный, без запаха.
Она помогает краске легко, ложится, устойчива, долго не теряет яркость цвета, ей нестрашен даже ультрафиолет, выглядит эстетически приятно. При использовании данных красок не требуется проведение грунтования, и других дополнительных работ, исключением является загрязнение поверхности. Замечательный вид для наружных работ.
При использовании данных красок не требуется проведение грунтования, и других дополнительных работ.
Матовые краски софт-точ
Вещи, к которым часто трогают руками, должны быть по возможности приятным на ощупь. Данный вид прекрасный выбор для покраски телефонов, ручек мебели, пластмассовых игрушек, косметичек, строительных инструментов. Этот краситель кроме комфортного прикосновения, также приглушает звук и свет, может придать предмету эстетический вид.
Частенько приобретают для покраски транспортных средств, по причине износостойкого свойства, и возможности покрывать вертикальные плоскости, также обладает эффектом сглаживания углов.
Этот краситель кроме комфортного прикосновения, также приглушает звук и свет, может придать предмету эстетический вид.
Водные полиуретан-акриловые краски по ПВХ
Такой тип используют при необходимости проводить большой объем работ. Они не являются матовыми, чаще эта краска пластик на водной основе с полиуретановыми и акриловыми компонентами используется для покрытия сайдинга, панелей, ПВХ-профиля, рам окон и т.п.
Отличаются своим качеством и устойчивостью. Краска водостойкая, несмываемая, покрывает поверхность защитным слоем, придавая предмету твердость, эластичность, при этом они не липкие. Показывает высокие результаты во время нанесение и сушки по отсутствию прилипания изделий друг к другу, отсутствию образования дефектов, и сохранению декоративных свойств.
Сам ПВХ в действительности бесцветен, поэтому его и красят, чтобы было приятнее на него смотреть. Состав красящего материала следующий:
- Основная акриловая краска необходимого цвета;
- Густая белая или молочная жидкость, т.е. отвердитель, который может придать, либо постельные тона, либо наоборот яркие цвета (красные, желтые, коричневые, зеленые, вообще любые). Есть возможность получить необычную текстуру, добавив в состав текстурные элементы, которые придадут соответствующий эффект: дерева, зеркала, штукатурки и прочие.
Отличаются своим качеством и устойчивостью.
Аэрозольные краски для пластика
Многие считают, что красить баллончиками могут только профессионалы. На самом деле ими весьма удобно наносить краску, существует большой выбор цветов, нет необходимости смешивать состав. С аэрозолем уверенно себя будет чувствовать человек, впервые решивший заняться окрашивание пластмассы самостоятельно.
Данные краски в баллончиках производят двух типов:
- Упомянутая раннее софт-точ, которая после полного высыхания приятна на ощупь и чуть шероховатая, что позволяет скрыть некоторые недостатки изделия. Также является отличным вариантом приданию интерьеру изюминки;
- Монадная эмаль наоборот придаст глянец поверхности, она будет сверкать на солнце, подходит для ПВХ.
В данном многообразие легко выбрать необходимый баллончик для конкретно-поставленной цели.
Преимущества аэрозолей:
- Нет необходимости покупать кисточки, валики и т.п.;
- Легко пользоваться;
- Покрасочный состав накрывает изделие ровным и гладким слоем;
- С их помощью можно воспроизвести любое покрытие (зеркало, металл, дерево и т.д.);
- Сохраняют яркость длительное время;
- Подлежит длительному хранению;
- Экономные;
- Если решают нанести на иной цвет, то закрасить его будет легко.
Покрасочный состав накрывает изделие ровным и гладким слоем.
