Места установки
Что касается мест его расположения, то они будут отличными в городе и за его пределами:
- В населенных пунктах должен устанавливаться на расстоянии до 300 м до переезда (минимальное значение 150 м);
- В пределах жилого массива имеет место быть его установка на расстоянии от 50 до 100 м.
Стоит также отметить, если речь идет об установке его за пределами жилого массива, то, наряду с ним, должны быть и соответствующие таблички. Они созданы для предупреждения водителей о приближении железным путям. Имеют такие таблички форму прямоугольника, внутри которого имеются поперечные красные линии, их количество может быть от 1 до 3 (в зависимости от того, сколько метров осталось до переезда, три означает 150 м, и так далее).
Как должен поступить водитель легкового автомобиля, если через переезд только что проследовал поезд?
1. Проехать через железнодорожный переезд.
2. Не возобновлять движение, пока проследовавший поезд не исчезнет из поля зрения.
3. Убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства слева, после чего проехать через железнодорожный переезд.
4. Убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства слева и справа (подождав, пока поезд не удалится на значительное расстояние), после чего проехать через железнодорожный переезд.
Согласно Правилам дорожного движения, при подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковым сигналом.
Правила дорожного движения не конкретизирует, каким способом водитель должен убедиться в том, что к переезду не приближается железнодорожное ТС, поскольку выбор способа зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации, складывающейся на железнодорожном переезде.
В показанной ситуации прошедший поезд ограничивает обзорность второго железнодорожного пути, поэтому убедиться в отсутствии встречного железнодорожного транспортного средства можно только после того, как проследовавший поезд удалится от переезда.
Использование прилегающих территорий
АЗС, парковки, дворы и пр. — это главные «помощники» водителей, намеревающихся совершить разворот. Прилегающие территории могут находиться и слева, и справа. В каждом из этих случаев действуют определенные правила.
Как правильно выполнить разворот с использованием прилегающей территории справа:
- Внимательно смотреть на дорогу. Необходимо заблаговременно оценить ширину двора, заезда и пр.
- Занять крайнее правое положение. Сделать это нужно опять же заблаговременно, чтобы не спровоцировать возникновение аварийной ситуации.
- Выполнить поворот направо. При этом убрать автомобиль с проезжей части нужно быстро, а по прилегающей территории двигаться рекомендуется как можно медленнее.
- Как только ТС будет убран с дороги, нужно поворачивать налево. Не стоит забывать о необходимости уступать автомобилям, имеющим преимущество.
- Оценить обстановку. Пропустить абсолютно все автомобили и завершить выполнение маневра.
Относительно сигналов разворота. Сначала нужно выполнить поворот направо. Согласно Правилам, нужно подать соответствующий световой сигнал. Как только положение автомобиля будет параллельным проезжей части, необходимо включить левый поворотник. Сигнал нужно подавать до завершения маневра.
Автоинструкторы рекомендуют чаще использовать прилегающую территорию слева. Это обусловлено тем, что завершающим этапом маневра будет являться поворот направо. Выполнить его довольно легко даже начинающим автолюбителям.
Заблаговременно необходимо перестроиться в левый ряд. Пропустив встречные ТС, нужно повернуть. Далее действия по вышеописанному алгоритму. Только сначала нужно подать световой сигнал поворота налево, а при выезде с прилегающей территории — направо.
Главные моменты
Статья 12.29. коап рф. нарушение правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения Железная дорога — источник крайней опасности. Переезд через нее автомобиля представляет собой потенциальный риск. Установка знаков перед ж/д переездом — это способ свести его к минимуму.
Знаки требуются как перед зонами пересечения, лишенными шлагбаумов или светофоров, так и перед зонами, оборудованными данными устройствами. Именно руководствуясь ими, водитель сможет без проблем пересечь опасную зону.
Первоначальные данные
| Железнодорожный переезд | Это точка, в которой в одном уровне пересекаются автомобильная дорога и один или несколько железнодорожных путей |
| Шлагбаум | Это сооружение, которое предназначено для оперативного заграждения проезда с возможностью его быстрого открытия. Шлагбаум может быть как вертикальным, так и горизонтальным в зависимости от оси вращения |
| Устройство заграждения переезда (УЗП) | Препятствующий движению транспортных средств элемент, представляющий собой как альтернативу шлагбауму, так и его дополнение. УЗП имеет местом установки асфальт. Его основной компонент — ряд поднимающихся крышек. В поднятом состоянии они делают невозможным проезд автомобиля через железнодорожные пути |
Основные виды переездов
Регулируемые переезды оборудуются специализированными конструкциями и устройствами, производящими оповещение звуком.
Подобный переезд в большинстве случаев включает такие элементы, как шлагбаумы либо УЗП — особые щиты из металла, поднимающиеся над поверхностью, если к месту переезда приближается поезд, а также семафоры. На поверхность дороги наносится разметка.
Нерегулируемые переезды лишены знаков, предупреждающих водителя о предстоящем пересечении дороги железнодорожными путями.
На них отсутствуют сигнальные оповещения, на таких точках не присутствуют дежурные. Проезд этих зон осуществляется согласно нормам правил дорожного движения. Помимо этого выделяют однопутные и многопутные переезды.
Наконец, в соответствии с интенсивностью железнодорожного движения переезды также подразделяют на четыре категория:
| Первая категория | Пересечение железнодорожных путей с автодорогами, относимыми к первой или второй категории:
|
| Вторая категория | Пересечение железнодорожных путей с автодорогами, относимыми к третьей категории:
|
| Третья категория | Пересечение железнодорожного пути с автодорогой или гужевой дорогой, в частности:
|
| Наконец, все иные переезды включают в четвертую категорию по остаточному принципу | Это пересечения железнодорожных путей с малозагруженными дорогами |
Первые две категории переездов в обязательном порядке оснащаются шлагбаумами и регулировщиками, а также освещаются.
Пересечения двух оставшихся типа могут как быть освещенными и обслуживаемыми регулировщиками, так и нет. Это определяется отдельно для каждого из них. Создание новых переездов первой категории не допускается.
Какими нормативными актами регулируется
Регулирование движения по железнодорожным переездам осуществляется инструкцией по эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденной Министерством путей сообщения в 1998, которая остается актуальна и на 2021 год.
Административный кодекс РФ содержит санкции, применяемые при нарушении существующих правил.
Обжалование
Обжаловать полученный штраф можно в срок календарных 10 суток. Органы, в которые можно обратиться с заявлением:
- Местное отделение ГИБДД, наложившее на водителя штраф;
- Вышестоящее отделение ГИБДД по городу или области;
- Вышестоящее должностное лицо в ГИБДД;
- Суд.
Заявление на обжалование штрафа облагается государственной пошлиной.
Чаще всего вышестоящие должностные лица и местные отделения ГИБДД отклоняют жалобу водителя.
Участились случаи обмана автолюбителей. Владельцам транспортных средств приходит фото фиксация нарушения, которое он не совершал – движение вырвано из общей картины и выдано за нарушение, значительное превышение скорости движения (когда его не было в реальности) и другие подобные нарушения.
При получении такого письма, необходимо незамедлительно обратиться с заявлением об обжаловании по адресам, которые указаны в этом письме. Если таких контактов не указано, нужно обратиться с этой бумагой в любое отделение ГИБДД и объяснить ситуацию. Сотрудники должны принять заявление и провести проверку, которая должна показать, действительно ли водитель совершил это правонарушение.
Большинство таких писем приходит автовладельцам после посещения других регионов страны. Тогда человеку проще заплатить штраф 1 000 рублей, чем потратить на дорогу до отделения ГИБДД, которое прописано в письме, 1 000 – 1 200 рублей. При подаче заявления нужно будет заплатить пошлину. Этим пользуются недобросовестные сотрудники ГАИ, которые отсылают такие письма. Доказать свою невиновность можно при помощи видео регистратора или свидетелей.
Здесь вы найдёте информацию о других штрафах за нарушение ПДД.
Обозначение железнодорожного переезда
«Заборчик, красные полоски и паровозик», сообщают, что перед вами железная дорога, которую нужно пересечь.
- В ПДД ЖД переезд обозначается следующим образом: со шлагбаумом – знак 1.1; без шлагбаума – 1.2. Если на знаке красный заборчик – перед вами переезд с ограждением, если заборчика нет, то переезд без ограждения.
- Под знаком 1.2 расположены еще дополнительные знаки – под номером 1.3.1 либо 1.3.2. – однопутная или многопутная железная дорога.
- Знак 2.5, означает, что на данном участке дороги движение без остановки запрещается. Даже если вы не видите поезда, все равно перед пересечением путей необходимо остановиться и еще раз убедиться в этом.
- Помимо знаков, перед переездом устанавливаются также светофоры с красным или бело-лунным сигналом, и специальное устройство со звуковым сигналом. Светофор подает красный сигнал или бело-лунный. Об этом есть информация в ПДД, п. 6.16.
- Железнодорожные переезды вне населенных пунктов оборудованы знаками 1.4.1 – 1.4.6.
Как останавливаться перед ж/д переездом
В п. 15.4 Правил четко указано, как водитель обязан остановить авто перед пересечением жд путей. Если движение запрещено, транспортное средство нужно остановить у стоп-линии, возле светофора, либо знака 2.5. При их отсутствии – нельзя подъезжать ближе, чем на 5 метров к шлагбауму, а если и его нет – расстояние до рельса должно быть не меньше 10 метров.
Законодательное регулирование и меры ответственности
Меры воздействия на нарушителей ПДД регламентируются Кодексом об административных правонарушениях (КоАП) РФ. В связи с тем, что аварийные ситуации на железнодорожном переезде могут стать причиной серьезных происшествий с причинением тяжкого вреда здоровью людей, вплоть до летального исхода, нарушение установленных правил движения караются чрезвычайно строго.
Разберем ситуации, которые наиболее часто случаются на железнодорожных переездах по вине водителей. Проанализируем, какое наказание ожидает нерадивых автовладельцев в каждом конкретном случае.
Наказание за проезд переезда на красный сигнал светофора
Регулировка движения на ж/д переезде с помощью светофора – наиболее наглядный способ предупреждения водителей о важности данного дорожного объекта. Запрещающий красный сигнал – это однозначное табу для продолжения движения (ст. 15.3 ПДД)
Но находятся водители, которые по невниманию или небрежности игнорируют запрет
15.3 ПДД). Но находятся водители, которые по невниманию или небрежности игнорируют запрет.
К таким водителям, согласно ст. 12.10 (п. 1) КоАП РФ применяется довольно серьезная мера воздействия – штраф 1 тыс. руб. или конфискация прав до полугода. Если же нарушение совершено в текущем году не в первый раз, то нарушителю грозит изъятие водительского удостоверения до 1 года (ст. 12.10, п. 3 КоАП).
Штраф за нарушения предписания знака «Стоп» на ж/д переезде
Остановка, предписанная знаком «Стоп» — еще одна мера, призванная мобилизовать внимание водителя перед железнодорожным переездом (ст. 15.2 ПДД). Остановившись на знаке, водитель сможет адекватно оценить ситуацию на опасном участке и принять верное решение
Поэтому несоблюдение требования знака к остановке влечет санкцию, согласно ст. 12.10, п. 2 КоАП, в виде штрафа в размере 1 тыс. руб
Остановившись на знаке, водитель сможет адекватно оценить ситуацию на опасном участке и принять верное решение. Поэтому несоблюдение требования знака к остановке влечет санкцию, согласно ст. 12.10, п. 2 КоАП, в виде штрафа в размере 1 тыс. руб.
Наказание на остановку на переезде
Случается, что транспортное средство (ТС) останавливается на ж/д переезде из-за халатности или же вследствие поломки. Данная ситуация является очень опасной и требует оперативного решения. Основная задача в такой момент – высадить пассажиров, убрать ТС с железнодорожного полотна, сделать попытку предупредить машиниста поезда (ст. 15.5 ПДД).
За остановку на переезде (ст. 12.4 ПДД), согласно ст. 12.10 (п. 1) КоАП может быть выписан штраф в сумме 1 тыс. руб. или осуществлено изъятие прав до 6 месяцев. При повторном правонарушении в течение 12 месяцев с момента первого инцидента права могут изъять уже на год.
Штраф за обгон на ж/д переезде
Зачастую спешка приводит к самым непредсказуемым последствиям. Действующие ПДД гласят, что обгон ТС запрещен не только непосредственно на железнодорожном переезде, но и за 100 м до него.
Кроме того, что данное правило должен знать каждый водитель, на дороге вблизи переезда устанавливаются предупреждающие знаки. В черте населенного пункта это знак со схематичным изображением железнодорожного полотна или паровоза, а за городом – знак с двумя линиями диагонального расположения. Помимо описанных указателей, на дорожном полотне нанесена одинарная или двойная сплошная линия разметки, которая указывает на запрет совершения обгона.
Несоблюдение норм, предписанных знаками и дорожной разметкой, в соответствии со ст. 12.15 (п. 4) КоАП РФ, наказывается штрафом в 5 тыс. руб. или же конфискацией прав до полугода. При повторном нарушении в течение 12 месяцев, права могут забрать на год (ст. 12.15, п. 5 КоАП).
Частный случай запрещенного обгона на ж/д переезде – объезд препятствия. В этой ситуации штраф составляет до 1,5 тыс. руб. (ст. 12.15, п. 3 КоАП).
Предусмотренное наказание за проезд на запрещающий сигнал
Проезд ж/д переезда на запрещающий сигнал светофора является правонарушением и за него водителя оштрафуют на 1000 рублей. В худшем случае могут лишить права управления ТС на срок до полугода.
За нарушение иных правил преодоления ж/д путей водителя ждут следующие штрафные взыскания:
- За обгон на переезде или на расстоянии менее ста метров до него: штраф 5000 рублей или лишение водительских прав на срок 4-6 месяцев. Как показывает практика, чаще водителей наказывают строго — лишением в/у. За повторное нарушение автомобилисту придется попрощаться с правами на год.
- Объезд транспортного средства с выездом на встречную полосу движения на путях или на расстоянии менее ста метров до него: штраф 1000-1500 рублей.
- За остановку на ж/д переезде или за 100 метров до него грозит штраф 1000 рублей. Если остановка была вынужденной, то водитель должен зафиксировать этот факт, чтобы избежать штрафа.
- За игнорирование знака «Стоп» — штраф 800 рублей. Назначит этот штраф могут лишь в том случае, если на перекрестке нет приборов регулирования или же они неисправны. В противном случае автомобилист может оправдать свой поступок тем, что руководствовался сигналами светофора, который имеет преимущество перед знаком 2.5.
Если сумма долгов по всем штрафам превысит 10 тысяч рублей, то действие водительского удостоверения может быть временно приостановлено.
В том случае, если возник спорный момент, вынесенное постановление можно попытаться обжаловать в суде, тогда есть вероятность, что его отменят и на основании статьи 2.9 КоАП РФ водителя освободят от административной ответственности ввиду того, что нарушение малозначительно или было совершено в связи с экстренной ситуацией.
| Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! Москва: +7 (499) 755-83-41Санкт-Петербург: +7 (812) 917-23-31 |
На участках с повышенной опасностью пренебрежение правилами дорожного движения может окончиться не штрафом, а худшими последствиями. Железнодорожный транспорт не может реагировать так быстро, как автомобильный, поэтому «проскакивать» перед ним на запрещающий сигнал — очень плохая идея.
Какие правила пересечения участка дороги
Водителям всех транспортных средств категорически запрещается:
- Пересекать железнодорожные пути в необорудованных для этого местах.
- Буксировать или перевозить в качестве груза различную крупную, несамоходную технику, которая не имеет безопасной фиксации.
- Выезжать на переезд на любом транспорте, который по различным причинам не может развить скорость более 8 км/ч или является заведомо технически неисправным.
Для того, чтобы пересечь регулируемый переезд с соблюдением требований ПДД, водителю необходимо:
- руководствоваться исключительно сигналами работающего светофора и соблюдать его требования;
- не выезжать на рельсы при закрытом или закрывающимся шлагбауме;
- при наличии дежурного, обращать внимания на его сигналы и прекратит движение при подаче им запрещающего сигнала. Эти обозначения могут идти в разрез с оповещениями светофора и в данном случае являются приоритетными.
Если пересечь регулируемый переезд в данный момент невозможно, то водитель обязан остановить свое ТС:
- На одной линии со светофором.
- До стоп-линии, размеченной на асфальте.
- При отсутствии всего перечисленного – за 5 метров от шлагбаума.
При проезде нерегулируемого участка стоит руководствоваться следующими правилами:
- заранее снизить скорость. Сделать это необходимо при появлении первого информационного знака;
- перед выездом на рельсы самостоятельно убедиться в отсутствии поблизости движущегося состава и оценить безопасность проезда;
- остановиться перед переездом и воздержаться от выезда на него при наличии затора или иной помехи на пути.
Место остановки, в этом случае, определяется по стоп-линии на асфальте или рядом с одноименным знаком. При их отсутствии – не ближе 10 метров от ближайшего рельса.
Остановка перед ж/д переездом
Пункт 12.4 ПДД запрещает остановку на самом железнодорожном переезде. В документе есть и еще один пункт, относящийся к остановке в этой зоне – 15.3. В нем запрещается выезд на железнодорожные рельсы при наличии затора на них.
Такое затруднение движения неминуемо вынудит водителя остановить свое ТС. Это требование перекликается с правилами из раздела 13, относящиеся к проезду перекрестков. Только в этом случае речь идет не о потенциальной опасности возникновения аварийной ситуации, а об угрозе жизни и здоровью. Исходя из этих двух пунктов, можно сказать, что остановка на железнодорожном переезде не допускается ни при каких условиях (кроме вынужденной).
Также, пункт 12.5 запрещает стоянку автомобилей на расстоянии ближе 50 метров до границы переезда. Это правило относится как к зоне до рельсов, так и после них. Связано этот ограничение с тем, что припаркованная машина может сократить обзор другим водителям. На остальных участках остановка и стоянка разрешается при условии отсутствия запрещающих знаков.
Вынужденная или аварийная остановка
Если произошла вынужденная остановка на рельсах, то водитель должен предпринять все доступные ему действия для эвакуации авто. В случае, если это невозможно, следует действовать по инструкции, описанной в пункте 15.5:
- Высадить всех пассажиров. По возможности, часть из них могут помочь подтолкнуть автомобиль с переезда. Использовать для буксира другое транспортное средство небезопасно. Из-за прочного троса при столкновении с поездом второй автомобиль может также пострадать.
- Направить двух человек в разные направления вдоль рельсов. Каждый из них должен отойти на расстояние не менее 1 км. При обнаружении поезда они должны подавать его машинисту сигналы аварийной остановки (круговые движения прямыми руками с яркой тканью или фонариком). Если помощник только один, то он должен пойти в сторону наименьшей видимости.
- Водитель обязан остаться рядом с застрявшей машиной и подавать звуковые сигналы тревоги: один длинный и три коротких гудка.
- При появлении поезда в поле зрения, водитель должен побежать ему навстречу и сигнализировать о необходимости остановки.
Предупреждающие знаки
- 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом
- 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума
- 1.3.1 Однопутная железная дорога
- 1.3.2 Многопутная железная дорога
- 1.4.1 Приближение к железнодорожному переезду на расстояние 150-300 метров вне населённых пунктов
- 1.4.2 Приближение к железнодорожному переезду на расстояние 100-200 метров вне населённых пунктов
- 1.4.3 Приближение к железнодорожному переезду на расстояние 50-100 метров вне населённых пунктов
- 1.4.4 Приближение к железнодорожному переезду на расстояние 150-300 метров вне населённых пунктов
- 1.4.5 Приближение к железнодорожному переезду на расстояние 100-200 метров вне населённых пунктов
- 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду на расстояние 50-100 метров вне населённых пунктов
- 1.5 Пересечение с трамвайной линией
- 1.6 Пересечение равнозначных дорог
- 1.7 Пересечение с круговым движением
- 1.8 Светофорное регулирование
- 1.9 Разводной мост или паромная переправа.
- 1.10 Выезд на набережную или берег.
- 1.11.1 Опасный поворот направо
- 1.11.2 Опасный поворот налево
- 1.12.1 Опасные повороты с первым поворотом направо
- 1.12.2 Опасные повороты с первым поворотом налево
- 1.13 Крутой спуск
- 1.14 Крутой подъем
- 1.15 Скользкая дорога
- 1.16 Неровная дорога
- 1.17 Искусственная неровность
- 1.18 Выброс гравия
- 1.19 Опасная обочина
- 1.20.1 Сужение с обеих сторон
- 1.21 Двустороннее движение
- 1.22 Пешеходный переход
- 1.23 Дети
- 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой
- 1.25 Дорожные работы
- 1.26 Перегон скота
- 1.27 Дикие животные
- 1.28 Падение камней
- 1.29 Боковой ветер
- 1.30 Низколетящие самолеты
- 1.31 Тоннель
- 1.32 Затор
- 1.33 Прочие опасности
- 1.34.1 Направление поворота направо
- 1.34.2 Направление поворота налево
- 1.34.3 Направление поворота на Т-образном перекрестке
Каково наказание за нарушение требований знака 1.1
Как и любое нарушение правил дорожного движения, проезд железнодорожного переезда вопреки правилам карается серьезными штрафными санкциями. Итак, если водитель решил проскочить закрывающийся шлагбаум или не заметил другие знаки диспетчера станции, то он должен будет заплатить штраф в размере от одной до двух тысяч рублей. Так гласит действующая редакция части первой статьи 12.10 КоАП РФ.
Однако возможна и более суровая мера ответственности в виде лишения прав на срок от трех месяцев до полугода. В любом случае, окончательное решение по поводу прав должен принять суд.
Если же проигнорировать дорожный знак 1.1 повторно, то права у водителя могут забрать на один год
Конечно, решение суда можно оспорить, принимая во внимание сроки давности привлечения к ответственности, дорожную ситуацию и иные подобные факторы. Однако если суд последней инстанции окончательно решит оставить водителя без прав, то восстановить их будет непросто. Вместе с тем, уже давно готовятся изменения в административное законодательство, по которым права можно будет вернуть досрочно
Окончательное решение парламентариев переносится на 2016 год. Если верить законопроекту, существующему в нынешней редакции, права можно будет вернуть по истечению половины срока, присужденного для их лишения
Вместе с тем, уже давно готовятся изменения в административное законодательство, по которым права можно будет вернуть досрочно. Окончательное решение парламентариев переносится на 2016 год. Если верить законопроекту, существующему в нынешней редакции, права можно будет вернуть по истечению половины срока, присужденного для их лишения.
Какие бывают
Железнодорожные переезды подразделяются на два основных вида:
- Регулируемые. Такие переезды оснащаются шлагбаумом, светофором, работу которых контролирует дежурный. Они более безопасные в плане предупреждающих сигналов. Но именно на регулируемых переездах чаще всего происходят ДТП по причине активного движения поездов.
- Нерегулируемые. Такие переезды встречаются преимущественно в сельской местности и регулируются только дорожными знаками. Они менее опасные по причине того, что по ним редко проезжают поезда. И чаще всего это маловесные товарные составы, не имеющие высокой скорости движения.
На пути, где проезжают быстрые локомотивы, перевозящие людей, обязательно устанавливаются регулируемые переезды. Экстренное торможение такого транспорта чревато травмами и гибелью пассажиров состава.
А в случае столкновения с машиной, не обойтись без человеческих жертв в легковом транспорте. Но это не означает, что пересечение путей на нерегулируемом переезде осуществляется без внимания водителя.
Напротив, он должен проявлять особую бдительность, визуально и на слух оценивая обстановку и отсутствие поезда, особенно в ночное время.
Главные моменты
Железнодорожные переезды должны быть оборудованы специальными техническими устройствами, которые обеспечивают оповещение водителей о приближении поезда и преграждают им путь.
Фото: дорожные знаки, означающие приближение к железнодорожному переезду
Переезды могут быть регулируемыми, а как следствие, оборудованными светофорами, шлагбаумами и звуковыми сиренами, а также нерегулируемыми, что означает необходимость для водителя самостоятельно следить за наличием поезда.
К слову, последние сохраняются только в местах с очень низкой интенсивностью движения за городом, в то время, как в населенных пунктах и на оживленных артериях существуют только оборудованные зоны.
Таким образом, если водитель будет нарушать правила и проезжать на запрещающий сигнал, либо при опущенном шлагбауме, то ему грозит взыскание, или запрет на вождение транспортных средств.
Основные понятия
Чтобы понимать, какие правила действуют в плане пользования железнодорожными переездами, следует ознакомиться с основными понятиями, действующими в сфере, которые позволят понять, как работают железнодорожные переезды, что на них запрещено делать, а также как правильно можно пересечь переезд.
| Термин | Значение |
| Ж/д переезд | Специальным образом оборудованная и обустроенная зона, которая служит для безопасного пересечения рельс, не позволяет столкнуться поезду с автомобилем, а также заблаговременно уведомляет водителей о необходимости остановиться и пропустить железнодорожный состав |
| Светофор | Сигнальное оборудование, которое передает водителям информацию о необходимости остановиться, позволяет им двигаться и предупреждает о смене сигналов. В большинстве случаев именно на основании светофоров регулируется движение на перекрестках |
| Шлагбаум | Специальный ограничитель движения, имеющий вид барьера, который не позволяет проезжать автомобилям и заставляет их остановиться именно на том расстоянии от рельс, которое может считаться безопасным |
| Противотаранное устройство | Специальное техническое приспособление, которое выдвигается из-под земли и не позволяет проехать транспортным средствам, действуя в качестве барьера. Чаще всего такие механизмы автоматические и не сработают, если на них стоит автомобиль, поэтому для транспорта их активация абсолютно безопасная |
Что говорится в ПДД
Кроме того, В Правилах дорожного движения абсолютно запрещено обгонять в зоне 100 метров от переезда, а двигаться автомобили должны только в один ряд, если иное не позволяет разметка, или же не установлен специальный дорожный знак, обозначающий количество полос.
В ПДД еще говорится и о том, что машины должны выезжать на переезд только тогда, когда водитель уверен в завершении маневра без остановки, а если это произошло, то следует как можно быстрее покинуть переезд во избежание аварии.
Эти правила также разъясняют водителям, что в зоне 50 метров от переезда в обе стороны запрещена стоянка, если только она не спровоцирована неполадками или аварией, но и в таком случае водитель должен предпринять все действия, которые не позволят автомобилям врезаться в стоящий транспорт, а сама машина не помешает движению.
Законодательная база
В них сказано не только о переездах, но и о дорогах в целом, правилах парковки и остановки, а также преимуществе при проезде через перекрестки и ситуациях, в которых необходимо уступить дорогу.
К слову, движение поездов не регламентируется ПДД, вместо этого есть другие нормативы, разработанные уже руководством железной дороги.
К слову, в его статье 12.10 вопрос с переездами освещается наиболее полно, и ознакомившись с информацией из документа, можно сделать вывод о том, что можно делать на переезде, а чего ни в коем случае допускать не следует из соображений безопасности или под угрозой штрафа.
А для обслуживающего персонала разработаны Правила эксплуатации железнодорожных переездов в Российской Федерации, которые обычному водителю не очень нужны.
