Мануалы и документация для Yamaha YZF600R Thundercat

История модели

Простой, компактный, легкий, мощный – концепция, которой компания придерживается по сей день. YZF-R6 – не исключение. На момент появления мотоцикла (1998 год) он представлял собой собрание лучших характеристик: это был мотоцикл, не похожий ни на что другое, оставляющий конкурентов далеко позади. Все привыкли к небольшим шажкам в улучшениях характеристик по сравнению с предыдущим годом – на 3%, или, максимум, на 5%. Но такого резкого скачка показателей на мотоцикле еще никто не делал. Так и произошла новая революция в мотостроении.

На R6 впервые было использовано так называемое электро-дистанционное управление двигателем. Вместо традиционных тросиков на R6 ручку газа и заслонку соединяет крошечный компьютер, способный производить до тысячи вычислений в секунду. Помимо этого, он еще следит за качеством топливно-воздушной смеси, подаваемой в цилиндры, и регулирует ее показатели. Такое нововведение позволило пилоту лучше чувствовать мотоцикл и более точно управлять им.

Двигатель объемом 600 кубических сантиметров развивает мощность до 130 л.с., а электронное управление позволяет практически мгновенно достигать этой мощности.

Моментальная реакция заслонки, большая мощность: Yamaha YZF-R6 – одна из самых мощных «шестисоток», которые можно свободно приобрести для использования на дорогах общественного назначения. Он настолько резкий, насколько только может быть мотоцикл для уличной езды.

Поскольку «Yamaha» была последней японской компанией, которая занялась мотоциклами, она всегда использовала гонки, чтобы сравняться с остальными конкурентами на рынке. «Yamaha с самого начала использовала гонки для улучшения своих мотоциклов.

Гонки – это лаборатория в реальных условиях. Мы разрабатываем новые технологии, наши инженеры учатся на гонках», — рассказал исполнительный директор «Yamaha Motors» Масахиро Инумару (Masahiro Inumaru).

Рама R6 появилась на свет благодаря всем тем деталям, которые инженеры смогли выяснить в гоночных реалиях. Она прочная, легкая и необычно компактная. Если все это соединить, получается мотоцикл, которому просто нравится преодолевать виражи. Такая композиция прекрасна и на улице, но на гоночном треке к ней предъявляются особые требования.

Не устояла перед Yamaha YZF-R6 и гоночная команда из России по ШКМГ «Yakhnich Motorsport», принимающая участие в режиме Supersport на чемпионате мира. За команду участвуют два гонщика по версии WSS – россиянин Владимир Леонов и англичанин Сэм Лоус.

По показателям сезона-2012 В. Леонов честно забрал «бронзу» чемпионата и провел зрелищный заезд в режиме WildCard в финале WSBK, где попал в список десяти самых быстрых мото-гонщиков мира из разряда World Supersport.

В своем первом сезоне 2012 года команда из России «Yakhnich Motorsport» забрала два подиума. Один из них был завоеван на треке в Голландии, второй же – на первом во всей истории мотогонок этапе World Superbike в России, проводимом на недавно созданном треке под Москвой Moscow Raceway.

К сезону 2013 года «Yakhnich Motorsport» были готовы во всеоружии. Силы увеличились Сэмом Лоусом – британским мото-гонщиком, взявшим бронзовую медаль мирового Суперспорта по показателям 2012 года. Помимо этого, с начала 2012 года парни активно работают над конструированием нового, более мощного мотора для Yamaha R6.

Первые результаты этой работы были показаны общественности на первом этапе WorldSuperbike-2013 на треке PhillipIsland в Австралии (Сэм Лоус в первом этапе пришел вторым).

FZ6-S, FZ6-N 04 – 08; FZ6-S(A) S2, FZ6-N(A) S2 07 – 09

FZ6 – руководство для владельца (юзер мануал)
FZ6-S – руководство для владельца (на русском языке)	pdf 2.8Mb	скачать
FZ6-N – руководство для владельца (на русском языке)	pdf 2.8Mb	скачать
FZ6-SA S2 – руководство для владельца (на русском языке)	pdf 3.4Mb	скачать
FZ6 – руководство по обслуживанию (для рынка США)
Yamaha_FZ6-S_2004_(USA)_Service_Manual	PDF 17.6Mb	скачать
FZ6 – руководство по обслуживанию (для Европейского рынка)
Yamaha_FZ6-S_2004_(Europe)_Service_Manual	pdf 18.3Mb	скачать
Yamaha_FZ6-N_2004_(Europe)_Supplementary_Service_Manual	pdf 5.3Mb	скачать
Yamaha_FZ6_2007_ALL_VERSIONS_Service_Manual	pdf 18.5Mb	скачать
FZ6 – каталоги запчастей
Yamaha FZ6-S Parts Catalogue 2004	pdf 1.76Mb	скачать
Yamaha FZ6-N Parts Catalogue 2004	pdf 1.79Mb	скачать
FZ6 – различные мануалы с американских сайтов
2004-Owners-LIT-11626-17-50	WinRAR archive 3.2Mb	скачать
2004-Service-LIT-11616-17-50	WinRAR archive 11.35Mb	скачать
2005-Owners-LIT-11626-18-43	WinRAR archive 3.8Mb	скачать
2005-Service-LIT-11616-18-43	pdf 2.34Mb	скачать
2006-Owners-LIT-11626-19-76	WinRAR archive 3.1Mb	скачать
2006-Service-LIT-11616-FZ-61	WinRAR archive 12.1Mb	скачать
2007-Owners-LIT-11626-20-60	WinRAR archive 3.13Mb	скачать
2007-Service-LIT-11616-20-60	WinRAR archive 11.3Mb	скачать
04-06-Assembly-LIT-11666-17-50	pdf 1.0Mb	скачать
2007-Assembly-LIT-11666-20-60	pdf 0.9Mb	скачать

Описание

Модель кассетного фанкойла 2-х трубной версии General Climate (Дженерал Климат) GCKA-600R отличается высокой мощностью, поэтому поможет быстро отрегулировать оптимальный микроклимат в любое время года. Прибор разработан для промышленных и просторных административных помещений. Оборудование способно работать в нескольких ступенях нагревания или охлаждения воздуха, и настраивается при помощи инфракрасного пульта управления.

Особенности фанкойлов рассматриваемой серии от торговой марки General Climate:

Двухтрубная версия
Кассетное исполнение
Режим работы: охлаждение, нагрев, вентиляция
В комплекте проводной пульт управления
Фильтр EU-2
Корпус фанкойла окрашен (цвет — белый)
Оптимальная форма теплообменника

Комплектация:

Инфракрасный пульт
Дренажная помпа
Лицевая панель с автоматическим управлением жалюзи

Двухтрубные кассетные фанкойлы General Climate выполнены в компактных размерах и современном промышленном дизайне, но при этом отличаются высокой мощностью и тонностью выдаваемых температур. Приборы подходят для монтажа в просторных административных зданиях и промышленных помещениях. Агрегаты успешно обогревают или охлаждают воздух, поэтому подходят для круглогодичной эксплуатации.

FZS600 98 – 03

FZS600 – руководство для владельца (юзер мануал)
FZS600 – руководство для владельца (на русском языке)	pdf 3.5Mb	скачать
FZS600 – руководства по обслуживанию (сервис мануал)
Yamaha Fazer FZS600 ’98 Service Manual	WinRAR archive 6.7Mb	скачать
Yamaha Fazer FZS600 2000 Supplementary_Service_Manual	WinRAR archive 1.4Mb	скачать
Yamaha Fazer FZS600(P) 2002 Supplementary_Service_Manual	WinRAR archive 3.5Mb	скачать
Yamaha_Fazer_FZS600(P)_’02_Supplementary_Service_Manual	WinRAR archive 3.5Mb	скачать
Yamaha_Fazer_FZS600(P)_’02_Service_Information	WinRAR archive 3.5Mb	скачать
Haynes Yamaha Service, YZF600 Thundercat Fazer Repair & Maintenance Manual	WinRAR archive 12.4Mb	скачать
FZS600 – каталоги запчастей
Yamaha FZS600 Fazer 1999 Parts Catalogue	pdf 0.7Mb	скачать
Yamaha FZS600 Fazer 2001 Parts Catalogue на испанском языке	pdf 2.54Mb	скачать
Yamaha FZS600 Fazer 2003 Parts Catalogue	pdf 1.53Mb	скачать

History

History
Year	Country	Name / Frame / Engine
1995	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 (I Gen.) Code: 4NA1, 4NC1, 4ND1, 4NE1
1996	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 (I Gen.); Yamaha Thundercat 600 (II Gen.) Code: 4NA2, 4NC2, 4ND2, 4NE2; 4TV1, 4TV2, 4WD1, 4WE1, 4WF1
1997	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4EW2, 4TV3, 4WE2, 4WF2, 5AH1, 5AH2
1998	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4TV5, 4TV6, 4WD3, 4WE3, 4WF3, 5AH3, 5AH4
1999	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4TV7, 4TV8, 4WD4, 4WE4, 4WF4, 5AH5, 5AH6
2000	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4TV9, 4TVA, 4WD5, 4WE5, 4WF5, 5AH7, 5AH8
2001	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4TVB, 4TVC, 4WD6, 4WE6, 4WF6, 5AH9, 5AHA
2002	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4TVD, 4WD7, 4WE7, 4WF7, 5AHB, 5AHC
2003	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4WF8, 5AHD, 5AHE
2004	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4WF9, 5AHF, 5AHG
2005	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4WFA, 5AHH, 5AHJ
2006	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4WFB, 5AHK, 5AHL
2007	Europe, North America	Name: Yamaha Thundercat 600 Code: 4WFC, 5AHM, 5AHN

Цена на мотоцикл Yamaha YZF-R6

Есть прямая связь между самым первым мотоциклом «Yamaha» и современным R6. Эта связь – преданность «Yamaha» традициям Кандо и неизменной философии дизайна. Простой и легкий, компактный и мощный – главные критерии, которыми руководствовалась компания при создании YZF-R6. Эта машина смогла собрать в себе все качества, необходимые любителям быстрых мотоциклов. И если она не идеальна, то очень близка к идеалу.

От музыки до мотоциклов – более 100 лет «Yamaha» придерживается своего уникального способа мышления, который соединяет старинную японскую философию и эмоции человека, продолжает влиять на мотоциклы и музыкальные инструменты с эмблемой в виде трех скрещенных камертонов.

Недостатки модели

При неправильно отрегулированной подвеске дискомфорт возникает после часа езды.
Система обтекателей создает парусность, что при сильном боковом ветре несколько мешает нормальной езде.
С непривычки при длительной езде могут затекать руки.

Yamaha thundercat 600 зарекомендовал себя как турист. Удобная посадка, хорошая защита от ветра и дождя, вместительный топливный бак позволяют совершать поездки на дальние дистанции. Yamaha yzf600r thundercat отличается универсальностью. Путем регулирования подвески его можно приспособить к практически любым условиям эксплуатации, за исключением глубокого бездорожья.

Мотоцикл отлично подойдет для езды по городу, для испытания скорости на трассе, прекрасно демонстрирует свои характеристики на треке. При числе оборотов до 8000 yamaha thundercat 600 ведет себя как обычный турист, на больших оборотах он демонстрирует свой агрессивный характер. Отзывы о yamaha yzf600r thundercat преимущественно положительные. Сложно найти владельца байка, которому была бы не по душе его многогранность, которая раскрывается путем регулирования подвески. Мощности в 100 л.с. маловато для спортбайка, но ямаха thundercat 600 и не относится к категории спорт. Это типичный спорттурист, который позволяет насладиться любыми условиями езды.

Источник

Технические характеристики

рабочий объём — 1000 см3;
мощность — 146 л.с;
количество клапанов — 20 (по 5 на цилиндр);
охлаждение — жидкостное;
подача топлива — карбюратор;
зажигание — электронное;
пуск — электростартёр;
объём бака — 20 л.

Силовая установка

Движок практически полностью скрыт под пластиком.

Вид на двигатель со снятым обтекателем.

Разработчики сделали коленвал более лёгким, провели общие настройки в результате которых повысилась тяга на средних оборотах и выросли общие показатели производительности.
Движок на 4 цилиндра, 4 такта.
Все поршни выстроены в ряд.

По мнениям пользователь при постоянном контроле и периодическом регулировании зазоров в клапанах, мотор будет работать нормально.

Трансмиссия и сцепление

Тяговое усилие от 146-и лошадиных сил передается на заднее колесо с помощью классической цепной передачи.

Мотоцикл имел 5- ступенчатую КПП.
Коробка стандартная, секвентальная схема.

Привод — цепная передача. По мнению некоторых пользователей, ход передач можно было уменьшить, система с длинным ходом требовала привыкания даже для бывалых мотоциклистов.

Тормоза

Как любой, уважающий себя спортбайк, Thunderace имеет дисковые гидравлические тормоза.

Передние:

Отличные передние тормоза, как и положено спортивному байку.

количество дисков — 2;
диаметр — 298 мм;
саппорт — 4 поршня.

Задние:

Задний тормоз хоть и однодисковый, но такой же надежный.

количество дисков — 1;
диаметр — 245 мм;
саппорт — 2 поршня.

У владельцев нареканий нет. «Даже на максимальной скорости при торможении нужно держаться, чтоб не перепрыгнуть через руль».

Разгон до сотни

Дальние путешествия – это, к чему приспособлен этот байк, был бы только асфальт под колесами.

Опять же благодаря своим спортивным предкам разгон до 100 км составляет всего 3 сек.

Максимальная скорость

Пока паспарту максимальная скорость — 265 км. По мнению пользователей цифра завышена «минимум на 20 км, больше 245 выжать не удалось».

Размеры

Так как кардинально новых деталей мотоцикл не получил, внешние его параметры также не сильно изменились.

По высоте — 1175 мм.
Высота по седлу — 790 мм.
В длину — 2066 мм.
Ширина — 740 мм.
Клиренс — 146 мм.
База — 1430 мм.

Усевшись на этот мотоцикл, сразу понимаешь, что здесь всё продуманно до мелочей. Каждая деталь на своем месте – не приходится тянуться даже к зеркалам, чтобы сложить их при маневрах в пробках.

Ходовая часть и тормоза

Передняя телескопическая вилка имеет размер в 38 мм. Ее ход составляет 134 мм, что довольно много с учетом дорожного класса мотоцикла. Ход же заднего моноамортизатора – всего 100 мм. Передний тормоз здесь хороший – это диск в 320 мм и однопоршневой суппорт. А вот задний диск тут, пожалуй, чисто символический вместе с своим однопоршневым суппортом.

Облик в целом не хуже, чем у четырехсотой модели. Рама выполнена из стали, колесные диски хоть и литые, но смотрятся довольно строго и скромно, что хорошо для дорожной классики. В целом экстерьер типичен для представителя класса девяностых годов.

Преимущества модели

Агрессивный спортивный дизайн. Обтекатели изготовлены из высококачественного пластика и надежно защищают от дождя и ветра.
Двигатель мощный. Работает надежно и без перебоев. Прост в уходе.
Хорошая динамика разгона.
Экономный расход бензина. Запас хода составляет до 400 км, что позволяет эффективно использовать мотоцикл для туристических поездок.
Надежная регулируемая подвеска позволяет настраивать мотоцикл под любые условия езды.
Надежные тормоза быстро реагируют на нажатые рычага.
Высокий уровень комфорта обеспечивается удобной посадкой, несвойственной для спортбайков, грамотно расположенным рулем и эргономическим сидением.

Это интересно: Мотоцикл BMW R1200GS: описываем суть

Все модификации серии Кассетные фанкойлы

Модель	Мощность охлаждения
GCKD-300	3 кВт	45 200 руб.	Купить Сравнить
GCKD-400	3 кВт	46 800 руб.	Купить Сравнить
GCKD-400S	2 кВт	49 400 руб.	Купить Сравнить
GCKD-500	4 кВт	54 300 руб.	Купить Сравнить
GCKA-600R	5 кВт	34 700 руб.	Купить Сравнить
GCKD-500S	3 кВт	56 000 руб.	Купить Сравнить
GCKA-750R	7 кВт	35 800 руб.	Купить Сравнить
GCKA-600F	5 кВт	38 400 руб.	Купить Сравнить
GCKA-950R	8 кВт	44 800 руб.	Купить Сравнить
GCKA-1200R	10 кВт	44 800 руб.	Купить Сравнить
GCKA-750F	5 кВт	45 700 руб.	Купить Сравнить
GCKA-1500R	21 кВт	45 700 руб.	Купить Сравнить
GCKA-1600R	13 кВт	47 800 руб.	Купить Сравнить
GCKA-950F	6 кВт	52 000 руб.	Купить Сравнить
GCKA-1200F	9 кВт	54 100 руб.	Купить Сравнить
GCKA-1500F	10 кВт	56 200 руб.	Купить Сравнить

Характеристики серии Кассетные фанкойлы

Технические характеристики yamaha thundercat 600

Объем двигателя, см3	599
Мощность, лс	100
Количество цилиндров	4
Число тактов	4
Максимальная скорость, км/ч	257
Расход бензина, л	5,9
Объем бака, л	19
Коробка передач	6-ступенчатая
Высота по сидению, мм	805
Вес, кг	187

Мощный 600-кубовый двигатель выдает мощность 100 л.с. Четырехцилиндровый мотор отличается надежностью и простотой эксплуатации. На каждом цилиндре имеется по два распределительных вала. Система охлаждения — жидкостная. Динамика разгона позволяет набрать скорость в 100 км/час всего за 3,6 с. Пиковая мощность достигается при 8000 оборотах в секунду. Вибрация не чувствуется на любых оборотах. 6-ступенчатая коробка передач работает четко. Передачи переключаются без особого труда.

Подвеска мотоцикла больше характерна для туриста. Ее жесткости недостаточно для агрессивной спортивной езды. К тому же сцепление достаточно слабое для экстремального вождения. Спереди установлена телескопическая вилка, задняя подвеска – маятник с моноамортизатором. Задняя подвеска поддается регулированию и имеет прогрессивные характеристики. Передняя подвеска достаточно мягкая, что не позволяет использовать весь потенциал скорости.

Передняя подвеска также регулируется, это позволяет адаптировать ее к любому стилю езды.

Качество и надежность тормозной системы не вызывает нареканий у большинства мот эскпертов. Все отлажено очень четко и тщательно. Тормоза — дисковые. Передние диски — двойные. Сзади установлен один диск диаметром 245 мм. Байк отлично реагирует на малейшие нажатия на тормоза. Он сразу начинает замедляться.

Specifications

Yamaha YZF600R Thundercat (II Gen): specs.

Specifications
DIMENSIONS	Overall length	2060 mm / 81,1 in
Overall width	725 mm / 28,5 in
Overall height	1190 mm / 46,9 in
Seat height	805 mm / 31,7 in
Wheelbase	1415 mm / 55,7 in
Ground clearance	135 mm / 5,3 in
Dry weight
Curb (wet) weight	212 kg / 467 lbs
FRAME	Type	Diamond (steel) Deltabox
Front suspension, travel	41 mm telescopic fork (fully adjustable), 130 mm / 5,1 in
Rear suspension, travel	Swingarm with mono-shock (fully adjustable), 120 mm / 4,7 in
Front tire size	120/60 ZR17
Rear tire size	160/60 ZR17
Front brake	Double disc, 298 mm, 4-piston calipers
Rear brake	Single disc, 245 mm, 2-piston caliper
Fuel capacity	19,0 l / 5,0 US gal (reserve – 3,1 l)
Trail	97 mm / 3,82 in
Fuel economy / consumption	5,47 l / 100 km (43 US mpg)
ENGINE	Type	Liquid-cooled 4-stroke
Cylinder arrangement	4-cylinders in-line
Bore & Stroke	62,0 x 49,6 mm
Displacement	599 cm³ (36,5 cu in)
Compression ratio	12.0:1
Valve train	Chain driven DOHC, 4 valves per cylinder
Max. power	100,0 hp (73,5 kW) / 11500 rpm – YZF600R (North America, UK and other) 98,0 hp (72,1 kW) / 11500 rpm – YZF600R (Germany and other) 87,7 hp (64,5 kW) / 11250 rpm – YZF600R (rear wheel)
Max. torque	66,0 Nm (6,7 kgfm) / 9500 rpm 60,0 Nm (6,1 kgfm) – YZR600R (rear wheel)
Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph)	3,42 sec.
Top speed	240 km/h (149 mph)
CARBURETION SYSTEM	Type	Carburetor, 4x Keihin CVKD36
ID
DRIVE TRAIN	Clutch	Wet, multi-plate, cable operated
Transmission	6-speed
Final drive	Chain
Primary reduction	1.708
Final reduction
Gear ratio I II III IV V VI	2.846 1.947 1.545 1.333 1.190 1.074
ELECTRICAL	Ignition	TCI (digital)
Alternator	A.C. magneto, 12V 8.8A at 1300 rpm
Battery capacity	12V-10Ah

YZF-600R Thundercat 2000

В поисках универсального спорт-турера с надежным мотором, добротными подвесками и тормозами, обязательно стоит обратитьвнимание на “Громового кота”. Это достойная альтернатива серии VFR от Хонды, почему-то недооцененная райдерами.Двигатель представляет собой дефорсированый вариант мотора R6. 100 “лошадок” – достаточный для любых туринговых задач показатель, правда, большая часть табуна скрывается за отметкой в 6000 об/мин

Мотор легко пройдет 100 000 км без каких-либосерьезных проблем.Управление достойное, хоть передняя подвеска и мягковата для действительно отчаянных маневров. Если захотите поиграть в салочки с кем-то, кто умеет ездить на спортбайках без приставки “туринг”, боюсь, останетесь позади. Хотя для динамичной езды впутешествиях ее более чем достаточно. Обтекатели Thundercat’a шире, чем у суперспортивных 600-к, а ветровое стекло немножко повыше, что играет на руку при длительных вояжах

100 “лошадок” – достаточный для любых туринговых задач показатель, правда, большая часть табуна скрывается за отметкой в 6000 об/мин. Мотор легко пройдет 100 000 км без каких-либосерьезных проблем.Управление достойное, хоть передняя подвеска и мягковата для действительно отчаянных маневров. Если захотите поиграть в салочки с кем-то, кто умеет ездить на спортбайках без приставки “туринг”, боюсь, останетесь позади. Хотя для динамичной езды впутешествиях ее более чем достаточно. Обтекатели Thundercat’a шире, чем у суперспортивных 600-к, а ветровое стекло немножко повыше, что играет на руку при длительных вояжах.

Модель Yamaha YZF-600R Thundercat 2000
Марка Yamaha
Страна производитель Япония
Модельный год 2000
Класс мототехники Спорт
Класс Спорт-туринг
Тип двигателя 4-цилиндровый 4-тактный рядный 599-кубовый двигатель
Число цилиндров 4
Число тактов 4
Зажигание / Запуск Электронное / Электрический
Объем двигателя, см3 599
Степень сжатия 12:1
Система газораспределения DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Система охлаждения Жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 62 x 49.6
Карбюратор (кол-во x тип) 4хKeihin CVKD36, постоянного разрежения
Ø диффузора, мм 36
Сцепление Многодисковое в масляной ванне
Система смазки с мокрым картером
Объем топливного бака, л 19
Тип Механическая, ножное переключение
Число передач 6
Рама Пространственная из алюминиевого сплава
Передняя подвеска 41-мм телескопическая вилка, регулировка демпфирования сжатия, отбоя и предподжатия пружины
Ход передней подвески 127 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, регулировка демпфирования сжатия, отбоя и предподжатия пружины
Ход задней подвески 119,38 мм
Передние тормоза 298-мм диски с 4-поршневыми суппортами
Задние тормоза 245-мм диск с 2-поршневым суппортом
Привод Цепной
Колесная база, мм 1415
Высота сидения, мм 805
Дорожный просвет, мм 135
Передние колеса 3.50 x 17
Задние колеса 5.00 x 17
Передние шины 120/60 ZR17
Задние шины 160/60 ZR17
Длина, мм 2060
Угол наклона вилки, ° 25
Вылет передней вилки, мм 97
Сухая масса, кг 207
Количество мест 2

Specifications

Yamaha YZF600R Thundercat (II Gen): specs.

Specifications
DIMENSIONS	Overall length	2060 mm / 81,1 in
Overall width	725 mm / 28,5 in
Overall height	1190 mm / 46,9 in
Seat height	805 mm / 31,7 in
Wheelbase	1415 mm / 55,7 in
Ground clearance	135 mm / 5,3 in
Dry weight
Curb (wet) weight	212 kg / 467 lbs
FRAME	Type	Diamond (steel) Deltabox
Front suspension, travel	41 mm telescopic fork (fully adjustable), 130 mm / 5,1 in
Rear suspension, travel	Swingarm with mono-shock (fully adjustable), 120 mm / 4,7 in
Front tire size	120/60 ZR17
Rear tire size	160/60 ZR17
Front brake	Double disc, 298 mm, 4-piston calipers
Rear brake	Single disc, 245 mm, 2-piston caliper
Fuel capacity	19,0 l / 5,0 US gal (reserve – 3,1 l)
Trail	97 mm / 3,82 in
Fuel economy / consumption	5,47 l / 100 km (43 US mpg)
ENGINE	Type	Liquid-cooled 4-stroke
Cylinder arrangement	4-cylinders in-line
Bore & Stroke	62,0 x 49,6 mm
Displacement	599 cm³ (36,5 cu in)
Compression ratio	12.0:1
Valve train	Chain driven DOHC, 4 valves per cylinder
Max. power	100,0 hp (73,5 kW) / 11500 rpm – YZF600R (North America, UK and other) 98,0 hp (72,1 kW) / 11500 rpm – YZF600R (Germany and other) 87,7 hp (64,5 kW) / 11250 rpm – YZF600R (rear wheel)
Max. torque	66,0 Nm (6,7 kgfm) / 9500 rpm 60,0 Nm (6,1 kgfm) – YZR600R (rear wheel)
Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph)	3,42 sec.
Top speed	240 km/h (149 mph)
CARBURETION SYSTEM	Type	Carburetor, 4x Keihin CVKD36
ID
DRIVE TRAIN	Clutch	Wet, multi-plate, cable operated
Transmission	6-speed
Final drive	Chain
Primary reduction	1.708
Final reduction
Gear ratio I II III IV V VI	2.846 1.947 1.545 1.333 1.190 1.074
ELECTRICAL	Ignition	TCI (digital)
Alternator	A.C. magneto, 12V 8.8A at 1300 rpm
Battery capacity	12V-10Ah

Технические характеристики

Модель оборудована двигателем от спортивного мотоцикла YZF600R Thundercat. Предварительно мотору провели значительное усовершенствование, благодаря чему увеличился крутящий момент. Его мощность повысилась до 95 лошадиных сил, вместо бывших 83. Надежные передние тормоза для этой модели позаимствовали у спортивного байка YZF-R1.

Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer технические характеристики:

Длина – 208 см.
Ширина – 79 см.
Мощность четырехтактного четырехцилиндрового двигателя – 95 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 599 см³.
Охлаждение жидкостное.
Разгон до сотни занимает 3,5 секунды
Предельная скорость – 215 км/ч.
Усовершенствованные диски сцепления и пружины.
Объем топливного бака – 20 литров.
Вес снаряженного мотоцикла – 214 кг.

У Yamaha FZS 600 Fazer технические характеристики уникальны благодаря проведенной модернизации мотоцикла. Не менее примечательной особенностью является встроенный обтекатель, расположенный над передней фарой. Упрощенная рама изготовлена из стальной трубы. Есть возможность регулировки подвесок. Дизайн Ямаха Фазер 600 технические характеристики, которой разработаны в лучших традициях классических моделей, является идеальной моделью для городских поездок. Отсутствие лишних и ненужных пластиковых элементов, может понравиться любителям таких мотоциклов. Обтекатель, снабженный парными передними фарами, кроме того, кверху поднятая выхлопная труба, а также форма сиденья с удобным поручнем для пассажира, придают транспортному средству вид спортивного байка.

Особенности модели

Показанная публике новинка из Страны восходящего солнца, представляла собой великолепное сочетание эргономики и комфорта классического байка с управляемостью и динамикой спортивного мотоцикла, при относительно невысокой стоимости модели.

Фазер 600 обладал дуплексной рамой, изготовленной из стали, на которую устанавливался достаточно мощный двигатель, обеспечивающий машине потрясающую динамику.

Прямая посадка водителя гарантировала удобство во время длительных переездов.

Для полноты картины необходимо упомянуть дисковую тормозную систему и практически гоночную геометрию шасси, которые особо приглянулись европейским почитателям мотоциклов для ежедневного использования, но с ярко выраженными спортивными амбициями.

Уже через пару лет (1999) Yamaha Fazer 600 был признан наиболее продаваемым байком своего класса, что подтвердилось совсем скоро — к концу 2002-го число продаж данной модели в Европе перевалило за 83 000 экземпляров.

И это при том, что сразу после триумфального дебюта все конкуренты Yamaha ринулись производить технику со схожими параметрами и показателями.

Краткая история модели

Модель: Yamaha Thundercat 600 (I поколение) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4NA1, 4NC1, 4ND1, 4NE1.

1996 г. — параллельно I поколению на рынке появляется II поколение модели. Последний год производства I поколения.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (I поколение); Yamaha Thundercat 600 (II поколение) (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4NA2, 4NC2, 4ND2, 4NE2; 4TV1, 4TV2, 4WD1, 4WE1, 4WF1.

1997 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4EW2, 4TV3, 4WE2, 4WF2, 5AH1, 5AH2.

1998 г. — глушитель черного цвета, модифицирована регулировка заднего амортизатора (5 позиций вместо 20-ти).

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4TV5, 4TV6, 4WD3, 4WE3, 4WF3, 5AH3, 5AH4.

1999 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4TV7, 4TV8, 4WD4, 4WE4, 4WF4, 5AH5, 5AH6.

2000 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4TV9, 4TVA, 4WD5, 4WE5, 4WF5, 5AH7, 5AH8.

2001 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4TVB, 4TVC, 4WD6, 4WE6, 4WF6, 5AH9, 5AHA.

2002 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4TVD, 4WD7, 4WE7, 4WF7, 5AHB, 5AHC.

2003 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4WF8, 5AHD, 5AHE.

2004 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4WF9, 5AHF, 5AHG.

2005 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4WFA, 5AHH, 5AHJ.

2006 г. — без существенных изменений.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4WFB, 5AHK, 5AHL.

2007 г. — последний год производства.

Модель: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 4WFC, 5AHM, 5AHN.

Это интересно: Мотоцикл Honda ST1300 Pan-European ABS 2003 (видео)

FZ6-S, FZ6-N 04 – 08; FZ6-S(A) S2, FZ6-N(A) S2 07 – 09

FZ6 – руководство для владельца (юзер мануал)
FZ6-S – руководство для владельца (на русском языке)	pdf 2.8Mb	скачать
FZ6-N – руководство для владельца (на русском языке)	pdf 2.8Mb	скачать
FZ6-SA S2 – руководство для владельца (на русском языке)	pdf 3.4Mb	скачать
FZ6 – руководство по обслуживанию (для рынка США)
Yamaha_FZ6-S_2004_(USA)_Service_Manual	PDF 17.6Mb	скачать
FZ6 – руководство по обслуживанию (для Европейского рынка)
Yamaha_FZ6-S_2004_(Europe)_Service_Manual	pdf 18.3Mb	скачать
Yamaha_FZ6-N_2004_(Europe)_Supplementary_Service_Manual	pdf 5.3Mb	скачать
Yamaha_FZ6_2007_ALL_VERSIONS_Service_Manual	pdf 18.5Mb	скачать
FZ6 – каталоги запчастей
Yamaha FZ6-S Parts Catalogue 2004	pdf 1.76Mb	скачать
Yamaha FZ6-N Parts Catalogue 2004	pdf 1.79Mb	скачать
FZ6 – различные мануалы с американских сайтов
2004-Owners-LIT-11626-17-50	WinRAR archive 3.2Mb	скачать
2004-Service-LIT-11616-17-50	WinRAR archive 11.35Mb	скачать
2005-Owners-LIT-11626-18-43	WinRAR archive 3.8Mb	скачать
2005-Service-LIT-11616-18-43	pdf 2.34Mb	скачать
2006-Owners-LIT-11626-19-76	WinRAR archive 3.1Mb	скачать
2006-Service-LIT-11616-FZ-61	WinRAR archive 12.1Mb	скачать
2007-Owners-LIT-11626-20-60	WinRAR archive 3.13Mb	скачать
2007-Service-LIT-11616-20-60	WinRAR archive 11.3Mb	скачать
04-06-Assembly-LIT-11666-17-50	pdf 1.0Mb	скачать
2007-Assembly-LIT-11666-20-60	pdf 0.9Mb	скачать

Технические характеристики

Даже по прошествии такого количества времени, эту модель нельзя назвать морально устаревшей. Рассмотрим подробнее технические характеристики Ямахи YZF 600 Thundercat.