Что автолюбители говорят о характеристиках масел для двигателя
Как выбрать смазку?
«Чтобы не ошибиться с выбором, всегда ориентируйтесь на рекомендации автопроизводителя. Другое дело, что каждый хочет сэкономить
Если вы не желаете переплачивать за бренд, при покупке следует быть осторожней: в продаже очень много поддельных масел».
Какая вязкость должна быть у масла, если вы живете в РФ?
«Для нашей страны оптимальный вариант 10W-40, если хотите, чтобы машина легко заводилась даже в мороз, лучше заливать 5W- 40».
На какие характеристики масел для двигателя обращать внимание?
«Маркировка на упаковке, к примеру SL или SH, ничего не означают, если они не вписаны в сертификационный кружок от API. Как ориентироваться в обозначениях: то, что ниже SJ – SH, SG, SF – это смазка для «Жигулей», в которую добавлены присадки
Заливать такое масло можно, только если ваш бюджет ограничен и вы готовы к капитальному ремонту мотора».
Как сохранить ДВС?
«Я считаю, что смазка с малой вязкостью не уменьшает трение. Образование масляного клина, к примеру, в узле НГШ/КВ, приведет к тому, что не будет сильного трения элементов, значит, они долго не износятся. То есть густая смазка – залог того, что срыва масляного клина не произойдет во время максимальных нагрузок на шатун. Поэтому мотор сохранится в идеальном состоянии».
Стоит ли прислушиваться к рекомендациям?
«Проверить, какая вязкость лучше, можно только на практике: взять 2 автомобиля, которые эксплуатируются в одинаковых условиях, залить смазку разной вязкости с одинаковыми присадками и проехать 300 000 км. Затем разобрать ДВС и посмотреть, какой будет износ. Только тогда можно было бы судить, что лучше».
Типы моторных масел
Всего насчитывается пять групп моторных масел:
- минеральные;
- минеральные, прошедшие гидроочистку;
- синтетические гидрокрекинговые;
- полиальфаолифиновые;
- из сложных спиртов, эфиров и силиконов.
Первые 3 относятся к минеральным маслам, две последние – синтетика. Они часто смешиваются, поэтому определить точный состав продукта сложно.
Синтетические или ПАО встречаются все реже, на замену им пришли гидрокрекинговые синтетические и очищенные минеральные масла. Даже если на упаковке указано, что это синтетика, все равно основа состава — это вещества из 3, 4 и 5 группы.
Минеральные масла практически не выпускаются и применяются, в основном, для мягкой промывки. Невысокая их популярность связана с большой вязкостью и низкими техническими характеристиками. Из соображений экономии заливаются в старые автомобили советского автопрома.
Полусинтетика – самый распространенный на сегодня тип смазок. Они обладают оптимальными характеристиками, такими как вязкость, сроки замены и стоимость. Синтетические составы обладают наилучшими характеристиками, обеспечивают надежную защиту двигателя и отличаются длительным пробегом, но стоят очень недешево. В новую иномарку заливается только такой тип масел, перед покупкой следует внимательно изучить требования двигателя к смазке.
Индекс вязкости
Устойчивость к истончению защитного слоя с ростом температуры получила название индекса вязкости. И хотя более высокое второе число в обозначении марки важнее, масло также должно быть надежным. То есть, оно должен прослужить тысячи километров до следующей замены. Например, масло имеет свойство терять вязкость при сдвиге, скользящее движение между близкорасположенными металлическими поверхностями подвижных частей, таких как подшипники.
Поэтому требуется устойчивость к потерям вязкости (устойчивость к сдвигу), чтобы масло сохраняло смазывающую пленку между этими деталями.
В отличие от охлаждающих жидкостей, 95 процентов которых формируется одним базовым химикатом (обычно этиленгликолем), моторное масло нефтяного типа содержит смесь нескольких различных типов базового масла, несколько более дорогостоящих, чем другие.
Нефтяные компании обычно выбирают из пяти групп, каждая из которых производится по-разному и обладает различной вязкостью. Более дорогостоящие группы требуют более сложного производственного процесса, в некоторых случаях — методами, производящими смазку, которая может быть причислена к классу синтетики. Так называемая полная синтетика включает с себя химические компоненты, которые могут быть получены перегонкой нефти, но они настолько изменены, что больше не считаются природным маслом.
Наша обычная смесь содержала 10% полиальфаолефинов (ПАО) — типа химического вещества, которое часто является основным ингредиентом в полной синтетике.
Количество базового масла в любом составе находится в интервале от 70 до 95 процентов смеси, оставшаяся часть представляет собой присадки или добавки. Значит ли это, что масло с 70% лучше, чем 95%? Нет, потому что некоторые базовые масла имеют естественные характеристики или те, которые появляются при их переработке, что уменьшает или устраняет потребность в добавках. И хотя некоторые компоненты вносят важный вклад в смазывающую способность, сами по себе не обязательно обладают хорошими реологическими свойствами.
Ингредиенты в смеси присадок отличаются по стоимости, как уже было сказано, но цена — всего лишь один фактор. Некоторые работают лучше в строго определённых сочетаниях базовых масел, а некоторые из менее дорогостоящих базовых являются хорошим выбором для смазки из-за того, как они работают с популярными присадками. В итоге каждое масло для двигателя имеет строго утверждённый рецепт. Переработчики определяют список задач, основанных на запросах своих клиентов (например, автопроизводителей) и формулируют масло для достижения этих целей, насколько это возможно.
Теперь ясно, что когда масло истончается при нагреве, происходит интенсивный износ двигателя, но это только один из факторов
Важно также, чтобы масло не образовывало слишком толстую плёнку. Использование премиальных базовых масел для низкой летучести – для предотвращения испарения – это один из подходов
Испарение базовой масляной плёнки не только увеличивает потребление масла, но и приводит к росту его плотности (что снижает расход топлива).
При каких обстоятельствах следует производить замену?
На протяжении эксплуатации транспорта следует обязательно менять и доливать смазывающую жидкость. Однако, когда этот шаг необходимо делать? Считается, что одной заправки достаточно на пробег в 10 000 километров при нормальных условиях эксплуатации. При агрессивной езде или тяжелых условиях, а также при эксплуатации дизельного агрегата потребуется заливать жидкость чаще. При эксплуатации автомобиля в зимний период, также потребуется более часто менять моторное масло.
Если двигатель начал «есть» масло значит надо его менять на менее вязкое. Замена досрочно может потребоваться после попадания пыли внутрь двигателя или посторонних частиц.
Замена должна производиться между сезонами. Специалисты рекомендуют заменять данную жидкость в транспортном средстве при покупке, бывшем в эксплуатации ранее. Не будет лишней мерой промывка перед заменой в автомобиле, который вы приобретаете в подержанном состоянии.
Следите за уровнем моторного масла – доливайте по мере использования. Используйте только аналогичную моторную смазку для доливки. При смешивании разных продуктов стоит соблюдать меру, нового, равную 15% от остатка старого продукта, что примерно составляет его остаток в двигателе после полного сливания старого масла. Стоит внимательно относиться к доливанию и замене, поскольку от этого будет зависеть надежность и время эксплуатации автомобильного двигателя.
ZIC
| Олег Македонский Зам. директора по техническим вопросам корпорации Image Oil Invest – бренд ZIC |
Стойкие к окислению, термостабильные масла ZIC эффективно работают без расхода на угар.
Для зимней эксплуатации необходимо выбирать масла такого класса вязкости, который обеспечит надежный пуск двигателя при минимально возможных в вашем регионе температурах. Для Украины это масла классов вязкости 0W- 5W- и 10W-, такие как синтетическое масло ZIC XQ и ZIC XQ LS, а также «полусинтетика» ZIC A+. Особо отмечу ZIC XQ – универсальное всесезонное синтетическое масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов, в том числе новейших конструкций. Масло ZIC XQ содержит антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в моторе, что увеличивает его мощность и ощутимо снижает расход топлива
Немаловажно то, что масла ZIC совместимы со всеми видами резиновых и полимерных уплотнителей. «Синтетика» ZIC практически не подвержена выгоранию, предотвращает нагарообразование. Ее стойкость к окислению и термостабильность позволяют эффективно работать с минимальным расходом на угар
Ее стойкость к окислению и термостабильность позволяют эффективно работать с минимальным расходом на угар
Владельцам дизелей стоит обратить внимание на масло ZIC XQ LS, отличающееся пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Летом для изношенных двигателей мы рекомендуем более вязкие масла технологии ZIC VHVI. Зимой актуальнее вопрос легкого запуска в мороз
С этим масла ZIC справляются идеально. Все наши продукты предназначены для моторов с непосредственным впрыском топлива, но работают и с распределенным впрыском, и в карбюраторных двигателях. Масла ZIC 5000, ZIC SD 5000 и ZIC RV – сугубо дизельные, а ZIC HIFLO сертифицировано лишь по «бензиновой» категории API SL. Что касается интервала смены масел, то ZIC рекомендует придерживаться требований инструкции по эксплуатации автомобиля. www.zic.com.ua, www.ioi.com.ua
Зимой актуальнее вопрос легкого запуска в мороз. С этим масла ZIC справляются идеально. Все наши продукты предназначены для моторов с непосредственным впрыском топлива, но работают и с распределенным впрыском, и в карбюраторных двигателях. Масла ZIC 5000, ZIC SD 5000 и ZIC RV – сугубо дизельные, а ZIC HIFLO сертифицировано лишь по «бензиновой» категории API SL. Что касается интервала смены масел, то ZIC рекомендует придерживаться требований инструкции по эксплуатации автомобиля. www.zic.com.ua, www.ioi.com.ua
Рекомендуемые масла и цены | |||
Масло | SAE | API | Цена, грн./л |
ZIC XQ LS | 5W-30 | SM/CF | 74 |
ZIC XQ | 5W-40 | SM/CF | 69 |
ZIC A+ | 10W-40 | SM/CF | 42 |
Параметры выбора масла
Существует ряд критериев, которые обязательно необходимо учитывать, чтобы выбрать масло с оптимальной вязкостью для своего бензинового или дизельного мотора
Важно использовать продукцию, которая имеет маркировку, соответствующую допускам завода-производителя автомобиля
Выбираем только маркированное моторное масло
Не рекомендуется экспериментировать, заливать в свой двигатель первый попавшийся вариант. В противном случае это может негативным образом отразиться на его работе и привести к самым неблагоприятным последствиям вплоть до капитального ремонта.
Вязкость
Этот параметр является ключевым при подборе моторного масла для любого автомобиля и периода эксплуатации. Однако не все понимают, что значит данный термин. Если говорить простыми словами, то это способность горюче-смазочных материалов сохранять свои свойства в определённом температурном режиме. Речь идет о таких параметрах:
- смазывании трущихся элементов;
- снижении силы трения;
- уменьшении расхода топлива.
Очень важно, чтобы все эти свойства отлично сохранялись не только при плюсовых температурах, но также и при отрицательных показателях. Параметры вязкости указываются всеми производителями на этикетке
Для этого используется система SAE.
Классификация моторных масел по SAEНапример, на упаковке указывается комбинация синтетики 5w30 или 5w40. Цифра «5» говорит о вязкости масла при отрицательной температуре, а второе число – при положительных значениях
Важно знать, что это индекс, а не показатель температуры.
Задавшись вопросом, масло какой вязкости лучше для зимы с очень низкими температурами, следует отдавать предпочтение смазке, имеющей синтетическую основу.
Классификация масел по API — таблица
Проворачиваемость и прокачиваемость
Это еще два важных критерия, которые находятся в прямой зависимости от вязкости
На них также следует обращать внимание, столкнувшись с выбором масла для эксплуатации в зимнее время. Не зная, какое масло заливать зимой: синтетику или полусинтетику, учтите – первый вариант позволяет двигателю легче запуститься
Лучший выбор масел в коробку — синтетика
Такой продукт имеет достаточную текучесть, он быстрее прокачивается по масляным каналам, минимизируя негативные последствия холодного старта при низких температурах.
Если заливать зимой синтетическое масло, можно увидеть, что двигатель будет легче запускаться. Это связано с тем, что жидкость с такой консистенцией не будет создавать большое сопротивление коленчатому валу, и позволит с легкостью завестись даже в сильный мороз.
Не зная, какого типа масло заливать в холодное время года, следует прочитать руководство по эксплуатации, чтобы понять, какие рекомендации дает завод-производитель. Это позволит понять, как правильно подобрать расходные материалы для своего автомобиля, чтобы он не подводил даже в экстремальных условиях эксплуатации.
Инструкция по эксплуатации моторного масла в зимний сезон
Можно ли заливать минеральное масло
В состав таких горюче-смазочных материалов входят ингредиенты с натуральным и искусственным происхождением. Если в перечне компонентов указаны только нефтепродукты – у данного продукта минеральная основа.
Из-за большого содержания компонентов, выделенных из мазута, на внутренних элементах появляются нагар и копоть. Это негативным образом отражается на ресурсе двигателя и его эксплуатационных характеристиках. В мороз подобное средство запросто загустеет и поэтому в зимний период его использовать не рекомендуют.
Закоксованный двигатель от применения минерального масла
Менять «минералку» следует через 5 – 7 тысяч километров пробега. Если транспортное средство эксплуатируется в активном режиме, ресурс масла истекает значительно быстрее.
Всесезонка
Появившееся на рынке всесезонное масло для двигателя является оптимальным вариантом только в том случае, если автомобиль эксплуатируется в регионах с умеренным климатом.
Как выбрать производителя масла
Эту проблему можно отнести к самой сложной. Производителей моторного масла много, а ассортимент настолько огромен, что очень сложно сориентироваться. В технической документации к автомобилю производитель не указывает, какому изготовителю смазочной продукции можно доверять.
Поэтому сначала стоит ознакомиться с характеристиками автомасла, отзывами автолюбителей. Конечно, для этого потребуется время, однако сведет риск ошибки к минимуму.
Самым главным при покупке остается определение оригинальности продукта. Чтобы случайно не стать обладателем подделки, приобретать масло лучше у официальных дилеров. Например, фирма «DBV OIL» представлена в России дилерской компанией «DBV Wurzburg GmbH».
Заключительный этап – выбор производителя масла
Когда мы уже разобрались с тем, какое масло по SAE, API и прочим характеристикам рекомендует производитель, вдруг обнаруживаем десятки различных производителей с самыми разными ценами и описаниями масел. Здесь можно пойти тремя путями:
- Взять то, что порекомендует продавец в магазине.
- Читать рейтинги на нашем сайте.
- Если есть желание вникнуть во все нюансы, составить собственную сравнительную таблицу: выписать подходящие марки масел, их характеристики и составить сравнительную таблицу лабараторных анализов, в которой очень легко будет выбрать подходящее по эксплуатационным характеристикам и цене.
Выбор масляной жидкости для определенной марки авто
ВАЗ-2107
Моторное масло для бензиновых двигателей российских авто надо выбирать, учитывая советы автопроизводителя. В ВАЗ-2107 рекомендуется лить:
- по API – SG, SH, SJ, S;
- по SAE – 10w30, 10w40, 5w40, 0w40.
Множество водителей отдает предпочтение смазкам «Лукойл». Выбрав определенное автомасло, желательно не менять его. Чтобы заменить смазку, придется мыть силовой агрегат, то есть затрачивать время практически впустую.
Hyundai Accent
Водителям данного авто необходимо учитывать, насколько убитым является мотор, каков его номер. Для большей части машин оптимальна полусинтетическая смазка 10w40.
Лучше ее не заливать в двигатель с номером D4FA, ведь он совместим лишь с синтетическим автомаслом 5w30. Хорошим выбором будет продукция «Ликви Моли», «Мэннол», «Арал».
Renault Logan
Автопроизводитель рекомендует лить в силовой агрегат этой машины ELF Evolution 5w30/5w40. Данные смазки являются синтетикой.
Nissan Almera/Qashqai
Nissan Almera представляет собою машину, которая выпускается долгое время. Ввиду этого в авто, произведенные до двухтысячного года, оптимально лить минеральный нефтепродукт 15w40.
Если машина сделана позже, обратите внимание на синтетическое автомасло 5w30. Для дизельных двигателей подойдет полусинтетическая смазка 15w40
Большой популярностью пользуется ELF 5w40.
Nissan Qashqai изготавливается уже десять лет. Автопроизводитель рекомендует лить в его силовой агрегат синтетическое масло 5w30. Многие водители приобретают оригинальную смазку Nissan.
Opel
В давно произведенных авто оптимально использовать минеральную смазку 15w40 либо полусинтетическую 10w40. Для современных моделей нужно приобрести синтетическое масло 5w30. Автопроизводитель рекомендует расходники «Мобил», «Ликви Моли», «Мотул».
Toyota
Выбирать смазку по вязкостному индексу необходимо, принимая во внимание дату производства машины. С выбором марки автомасла проблем точно не возникнете
Лейте в движок масло Toyota.
Mazda CX7
Используйте синтетику 5w30. Автопроизводитель изготавливает собственную масляную жидкость, поэтому покупайте только ее.
Лучшие моторные масла 5W50
5В50 это синтетические мала, предназначенные для защиты трущихся деталей двигателя от преждевременного износа. Основное их преимущество – сохранение достаточной вязкости в температурном диапазоне от -30 до +50 °С. Не пользуются особым спросом среди российских автовладельцев, ввиду высокой стоимости и наличием большого числа подделок.
Прекрасный выбор для спортивных авто, которые подвергаются большим нагрузкам и с высокой рабочей температурой. Для таких моторов необходимо особое масло с классификацией SAE.
MOBIL 1 5W-50
Полностью синтетическое масло от американского производителя. Отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Имеет хороший комплект присадок, защищающий двигатель от коррозии, трения деталей и повышенных температур.
При использовании масла на старых двигателях показывает прекрасный моющий и восстанавливающий эффект. Не меняет состав в течении всего срока эксплуатации жидкости. Пробег заявленный производителем порядка 15 тысяч км.
Достоинства:
- комплекс активных добавок;
- отличное соотношение цена/качество;
- хорошие моющие свойства;
- длительный эксплуатационный срок;
- прекрасная защита трущихся деталей.
Из минусов можно отметить немалую стоимость, однако высокое качество продукта полностью компенсирует недостаток.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
Отличное всесезонное масло от немецкого производителя. Имеет огромное количество допусков ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM. Заливается в выпускаемые с конвейера авто на территории Германии.
При использовании на моторах с большим пробегом наблюдается его очистка и восстановление. Температура замерзания жидкости -39 °С. Смазку меняется после пробега в 12 тысяч км. Однако эксперты рекомендуют проводить замену порциями через каждые 10 тысяч, во избежание полного истощения присадок.
Преимущества:
- цена/качество на высшем уровне;
- довольно большой эксплуатационный срок;
- стабильный запуск мотора даже при сильных морозах;
- прекрасный выбор для изношенного двигателя.
Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50
Полностью синтетический состав от немецкого производителя. Пакет присадок обеспечивает хорошую работу на форсированных двигателях с турбонаддувом. Разработки состава велись при тесном сотрудничестве с корпорацией Ford.
Можно заливать в большинство автомобилей с бензиновым двигателем. Смазка имеет большой срок эксплуатации – до 15 000 км пробега.
Достоинства:
- огромный рабочий срок;
- стабильная работа при больших нагрузках;
- большой пакет добавок;
- надежная защита трущихся деталей.
Из минусов отмечено только высокая стоимость продукта.
Можно ли использовать дизельные моторные масла для бензиновых двигателей?
Один из самых частых вопросов, который возникает у многих владельцев транспортных средств – это взаимозаменяемость моторных масел.
Ответ: может оказаться не таким простым. Во-первых, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем двигатели, работающие на бензине, и поэтому дизельные двигатели имеют тенденцию сильно нагреваться.
Кроме того, из-за высокой степени сжатия и природы дизельного топлива образуется больше побочных продуктов сгорания, требующих наличия в составе масел большего количества моющих средств.
Кроме того, дизельные моторные масла содержат антивспенивающие агенты, специально разработанные для двигателей этого типа.
Учитывая, что дизельные моторные масла имеют более высокие показатели SAE и содержат больше присадок, таких как антивспенивающие агенты и моющие средства, которые не нужны бензиновым двигателям, можно с уверенностью сказать, что вы не должны заливать дизельные масла в свой бензиновый двигатель. Вот в чем дело.
Однако многие современные автомобильные моторные масла разработаны таким образом, чтобы соответствовать всем требованиям, предъявляемым как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.
Это означает, что теперь вы можете залить канистру вашего любимого дизельного масла в ваш бензиновый двигатель. Но и тут есть одна загвоздка
Крайне важно, чтобы вы выбрали правильную спецификацию дизельного масла, которая сопоставима с его бензиновым аналогом
5 простых шагов для выбора автомобильного масла
- Открываем сервисную книжку автомобиля или каталог применяемости автомобильных масел.
- Определяем вязкость по SAE.
- Смотрим допуски API, ACEA, ILSAC (для азиатских и американских автомобилей).
- Очень редко, но все же производители требуют использование конкретного типа масла – синтетика, полусинтетика. Например, такие требования есть у ряда моделей BMW.
- Выбираем моторное масло по полученным спецификациям.
Эти простые шаги помогут подобрать масло для всех типов двигателей (бензиновые, дизельные, с турбиной), принцип выбора не отличается.
Вам не нужно держать в голове, что значит каждая маркировка по API, ACEA, ILSAC, достаточно выяснить, какой класс рекомендован для вашего автомобиля и подобрать масло, которое соответствует этому классу. Все проще, чем кажется. А теперь рассмотрим подробнее каждый шаг.
Что такое динамическая вязкость моторного масла
Это показатель, измеренный при помощи ротационного вискозиметра. Прибор имитирует реальные условия работы моторного масла в двигателе с учетом давления внутри магистралей и температуре +150 градусов Цельсия. Конструкций агрегатов в 2021 году существует более 50, но суть процедуры одинакова:
- имеется сосуд, заполненный маслом;
- внутри колбы присутствует дополнительный цилиндр, зазор между их стенками составляет от 1 до 3 мм;
- внутренняя часть прибора начинает вращаться и лубрикант создает сопротивление;
- компьютер измеряет усилие, необходимое для проворачивания и передает данные на индикационную панель.
Манипуляции позволяют понять, каким образом отреагирует лубрикант на динамические колебания температур и нагрузки. При этом, рекомендуемая величина для каждого двигателя своя.На фото стандартный ротационный вискозиметр лабораторного типа.
Лучше больше или меньше
В современной промышленности бывает множество различных формул и модификаций автомасел. Для динамической вязкости лучший вариант – минимальный показатель. Это аргументировано снижением сопротивления внутри силового агрегата. Так при запуске двигателя зимой, лубрикант создает минимальное препятствие для прокручивания коленчатого вала, что способствует облегчению старта. При увеличении индекса происходит обратное, и масло мешает валам вращаться.
Какие бывают масла по составу
Минеральное
Получается в результате переработки нефтяных продуктов. Для улучшения качества масла в него добавляют различные присадки, повышающие его износостойкость и коэффициент вязкости.
По стоимости минералка доступна каждому автолюбителю. Однако ее популярность с каждым годом становится все ниже.
Причина проста – масло все менее востребовано за счет неактуальности его свойств. Когда двигатель начинает работать при высокой температуре, состав начинает выгорать, смазочный эффект ухудшается. В результате быстро изнашиваются детали, увеличивается расход топлива.
Синтетика
При изготовлении такой смазки проводятся сложные химические реакции. Ее свойства обретают повышенную термостойкость, вязкостные показатели не меняются до полной замены.
Специальные присадки, находящиеся в составе синтетической продукции, улучшают смазывающие характеристики. В результате уменьшается износ деталей двигателя.
От этих параметров зависит время эксплуатации ДВС. К особым достоинствам можно отнести повышенную текучесть. Масло не густеет, мотор легко запускается при минусовой температуре.
О допусках автопроизводителей и грамотном выборе
Автомобильные компании и концерны выдвигают дополнительные требования к смазочным материалам, предназначенным для двигателей внутреннего сгорания, на основе собственных производственных испытаний и критериев оценки. Это связано с большим количеством технологий и конструктивных решений в области двигателестроения, различным подходом мотористов к разработке и сборке того или иного двигателя. В результате моторное автомасло может находиться в абсолютно разных условиях эксплуатации.
Требования автопроизводителей называются допусками и указываются в инструкциях по эксплуатации ТС. Это значительно упрощает поиск необходимого расходного материала для ДВС.
Из-за огромного количества смазочной продукции на современном рынке автохимии, большого количества классификаций и стандартов, затрудняющих выбор, следует придерживаться рекомендаций автомобильного производителя. Виды и марки масел, указанные в инструкции по эксплуатации ТС, обязательно подойдут для двигателя внутреннего сгорания конкретной модели машины, обеспечат его продолжительную работу.
Рейтинг лучших моторных масел 5w30
Мы составили список моторных масел, которые, по нашему мнению, являются лучшими в каталогах 2018-2019 года. Если вы не знаете, какому производителю довериться, посмотрите наш рейтинг. Список ТОП продуктов составлен, исходя из опроса автовладельцев и экспертов. Важным критерием был пункт цена/качество.
- Motul Specific dexos2 5W-30
Продукт подходит для практически любого типа моторов. Синтетическая смазка, в основном, используется в бензиновых двигателях или четырехтактных дизельных моторах. Рекомендуется для внедорожников и авто с двигателем, имеющим функцию разделительного впрыска. Motul Specific dexos2 5W-30 – масло нового поколения. Большим преимуществом также является его повышенный уровень защиты экологии. При движении двигатель с такой смазкой выбрасывает меньше выхлопных газов.
- Castrol Edge 5W-30
Качественное масло, созданное по новейшей технологии Titanium FST, позволяет двигателю работать производительнее. Преимуществом этого продукта на фоне конкурентов является крепкая масляная пленка, которая формируется на деталях мотора. Даже при высоких нагрузках масло Castrol отлично справляется с защитными функциями. Кроме того, такая смазка обеспечивает экономичный расход топлива.
- MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
Масло на синтетической основе способствует чистоте двигателя даже на больших пробегах. Оно подходит для дизельных и бензиновых моторов. MOBIL имеет в своем составе особые технологичные компоненты, что придает моторному маслу некоторую эксклюзивность. Оно также обеспечивает более экологичные выхлопные газы.
- LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
Еще один синтетический продукт, помогающий защитить двигатель от износа. LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 имеет специальную рецептуру, за счет чего снижается расход топлива и выброс вредных веществ в окружающую среду. Детали мотора вашего авто остаются чистыми, а сам мотор прослужит намного дольше. Продукт рекомендован для автомобилей азиатского и американского производства.
- Лукойл Genesis Claritech 5W-30
Моторное масло для всех погодных и сезонных условий. Подходит для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Смазка Лукойл Genesis Claritech продлит жизнь вашему мотору, а также поможет улучшить работу систем по доочистке выхлопов.
- TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30
Очередное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Смазка TOTAL Quartz отличается пониженной сульфатной зольностью, небольшим содержанием частиц фосфора и серы. За счет такого уникального состава выхлопные газы выделяются в более чистом виде, а топливо расходуется более экономно.
- General Motors Dexos2 Longlife 5W-30
Одно из лучших масел для использования в тяжелых погодных условиях и при агрессивном стиле вождения. Смазка узлов двигателя происходит быстро и, при этом, сокращается расход масла. При работе мотора, в котором залито такое масло, на деталях появляется густая масляная пленка, которая защищает элементы агрегата от быстрого износа. Продукт отлично показал себя и при низких температурах. Мотор работает исправно. Масло является синтетическим продуктом, цена соответствует качеству.
