Как выбрать хороший и надежный скутер?
Выбор скутера – ответственная задача, так как, несмотря на то, что некоторые модели не требуют наличия водительских прав, все-таки это транспортное средство, и вы на нем будете являться полноценным участником дорожного движения
Если вы решили приобрести себе или своим близкий мотороллер, важно, чтобы он был не только функциональным, но и надежным, так как от этого зависит ваше здоровье. В этом разделе мы расскажем вам о том, как выбрать хороший скутер, и каким критериям должен отвечать действительно качественный мотобайк
- Тип двигателя. Большинство современных производителей оборудуют свои скутеры четырехтактным двигателем, который имеет важные преимущества. Он расходует меньше топлива и масла, работает практически бесшумно и обеспечивает хорошую тягу даже на минимальных скоростях. Двухтактные двигатели потребляют масло постоянно, поэтому они менее экономичны, но их преимуществом является более высокая удельная мощность. Более практичным выбором специалисты все-таки считают покупку модели с четырехтактным движком.
- Мощность движка (мотора). Мощность двигателя также является одним из важнейших параметров при выборе скутера, если вы планируете использовать его ежедневно в качестве основного транспорта. Минимальная мощность в этом случае должна составлять 7-8 л. с., потому что при показателях меньше этой цифры вы сможете комфортно пользоваться транспортом только для редких вылазок на рыбалку или поездок на дачу.
Расход топлива. Расход топлива напрямую связан с типом и мощностью мотора. У большинства современных мотороллеров на четырехтактных движках расход топлива составляет не более 3 л на каждые 100 км, а если вы выберете модель с мощностью менее 7 лошадиных сил, можно даже подобрать модель, расходующую не более 2 литров бензина.
Передняя вилка. Передняя вилка является частью передней подвески и влияет на качество амортизации. Если вы живете в городе с ровными дорогами, вам подойдет скутер с телескопической вилкой, но для эксплуатации транспорта в сельской местности (дороги с гравием, ямами и выбоинами) лучше выбирать маятниковый механизм с моноамортизатором.
Возраст водителя. Это не менее важный параметр выбора, чем тип и мощность мотора. Пожилому человеку (главная цель у данной категории покупателей – поездки на дачу или за город) следует выбирать маломощные модели, в противном случае велика вероятность, что водитель может не справиться с управлением. Подросткам подойдут мотороллеры класса A с рабочим объемом двигателя менее 50 см. куб., так как для данной разновидности скутеров не требуется водительское удостоверение
Женщинам стоит обратить внимание на вес самого скутера, чтобы при необходимости они могли самостоятельно завести его в гараж или поставить на подставку. Для детей лучше всего приобретать маломощный скутер
Для детей лучше всего приобретать маломощный скутер
Весовая нагрузка. Для комфортного передвижения одного человека подойдут модели с максимальной нагрузкой 90-110 кг. Если вы планируете перемещаться вдвоем, выбирать следует мотороллер с нагрузкой 150 кг и выше. Отлично, если сиденье будет разделено на пассажирскую и водительскую зону – такое седло максимально удобно и для водителя, и для человека, который находится сзади.
Максимальная скорость. Здесь все зависит от ваших предпочтений и потребностей. Если вы хотите использовать скутер вместо автомобиля, выбирайте модели со скоростью 100 км/ч и выше (это необходимо, чтобы вы не выбивались из общего потока машин на трассе). Менее скоростные модели подойдут, если путь от дома до работы не самый длинный, или мотороллер приобретается в качестве дополнительного транспортного средства.
Советы по покупке подержанного скутера
Многие, выбирая свой первый скутер, останавливаются на решении купить подержанную технику. Зачастую это б/у скутер стоимостью до 600$. Но люди, покупающие свой первый скутер, как правило, не имеют достаточного опыта в этом деле
Так вот, о том, на что стоит обратить внимание, при покупке скутера б/у и о чем вам может рассказать его внешний вид
Внешний вид скутера б/у.
О экстремальном использовании подержанного скутера его предыдущим владельцем (т. е. о частых его падениях), вам «расскажут» поцарапанные облицовки и истертые об асфальт торцы руля. А всевозможные “аппликации” на кузовных панелях, с большой вероятностью, скрывают трещины и сколы.
Стертая нижняя часть глушителя говорит о частой езде на заднем колесе.
Стертый или погнутый кожух выхлопной трубы – следствие езды на заднем колесе.
Царапины, трещины и сколы – признак экстремальной эксплуатации скутера.
С одной стороны, можно порадоваться за мастерство предыдущего владельца, но для нас, как для покупателя важнее, что у такого скутера наверняка согнута рама, разбиты подшипники и ведущее колесо “восьмеркой”.
Изношенный сайлент-блок “говорит” о серьезных проблемах с задней подвеской
Не стоит верить заверениям продавца, что если этот скутер оборудован багажными корзинами, то им управляла домохозяйка, которая вряд ли могла его “загонять”. На самом деле, чаще всего, на скутерах с корзинами гоняют курьеры – выводы можно сделать самому.
Но и идеальная внешность подержанного скутера – тоже не гарантия его отличного технического состояния. Некоторые “продуманные” любители экстремального вождения предусмотрительно снимают с нового скутера (вместе с транспортировочной упаковкой) все облицовки, после этого они ни в чем себе не отказывают при езде. Так что не нужно ограничиваться только внешним осмотром скутера б/у, даже (тем более) если он выглядит идеально – обязательно проверьте все, что только можно.
Двигатель скутера б/у.
Имейте ввиду, что ресурс двигателя 50-кубового японского скутера 90-х годов выпуска – около 150 тыс. км. Но кроме естественной эксплуатации, ресурс двигателя могут значительно уменьшить небрежные (а то и безграмотные) ремонт, ТО или предпродажная подготовка.А некоторые умельцы собирают скутеры из нескольких разбитых или разукомплектованных. Причем, они могут быть даже разных марок!
Поэтому, при осмотре скутера б/у, обратите внимание на выступающий герметик, нештатный крепеж, сбитые винты и болты. Если возникают подозрения, потребуйте от продавца внятного ответа, что конкретно подвергалось ремонту. Велика вероятность того, что такие скутеры уже хорошо поколесили по нашим дорогам, которые не сравнить с японскими
Подержанные скутера с пробегом по российским дорогам стоят гораздо дешевле и гарантируют будущему владельцу гораздо больше забот
Велика вероятность того, что такие скутеры уже хорошо поколесили по нашим дорогам, которые не сравнить с японскими. Подержанные скутера с пробегом по российским дорогам стоят гораздо дешевле и гарантируют будущему владельцу гораздо больше забот.
К сожалению (а для кого и к радости), зачастую единственное, на что обращает внимание (и то недостаточное) неопытный покупатель – состояние мотора. Вроде как работает – и ладно. Не покупайте “кота в мешке” – обязательно требуйте пробную поездку
И чем дольше она продлится, тем больше вы сможете узнать о потенциальных проблемах
Не покупайте “кота в мешке” – обязательно требуйте пробную поездку. И чем дольше она продлится, тем больше вы сможете узнать о потенциальных проблемах.
Какой китайский мотобайк лучше выбрать
Тем, кто не имеет возможности купить дорогостоящий агрегат из страны восходящего солнца, можно выбрать мотороллер из более дешевой, китайской продукции. Но очень маловероятно, что он будет служить вам очень долго.
SYM – довольно распространенная техника. Среди других брендов КНР отличается долговечностью и уровнем надежности.
KEEWAY – недорогой представитель мотопрома КНР. Залог длительной и эксплуатации заключается в выборе хорошего топлива.
Irbis – байк с агрессивным, спортивным дизайном. Недорогой в обслуживании.
Почему не стоит выбирать 2т мопеды из Китая
Как уже было сказано выше, китайские байки не отличаются высоким уровнем качества сборки. Поэтому во время их эксплуатации у мопедистов постоянно возникают какие-либо проблемы. Кроме того, существует несколько факторов, которые постоянно будут преследовать вас при эксплуатации подобной продукции:
практически полное отсутствие тяги двигателя;
повышенный расход горючего;
постоянная необходимость в чистке и замене свечей зажигания;
сниженный общий ресурс ДВС.
Kawasaki 250/300 Ninja
Когда дело доходит до спорт-байков фирмы Kawasaki, то многие опытные мотоциклисты единодушно заявляют, что для начинающих новичков идеально подойдет мотобайк модели Kawasaki 250 Ninja, или в крайнем случае модель 300 Ninja. Возможно многим новичкам-водителям этот тип спортбайков рановато пока приобретать, но все-же, кто успешно прошел обучение по мотовождению в автошколе и достаточно быстро начал чувствовать себя за рулем мотоцикла вполне уверенно, такие модели будут для них идеальным решением для первой покупки спортивного мотоцикла. Подробнее…
Это интересно: Как продать дом срочно
Прежде чем вы решитесь на покупку
Правовые тонкости — подводный камень, о который может «споткнуться» любой владелец транспортного средства. Пока вы на радостях не побежали выбирать новый скутер, ознакомьтесь с несколькими нюансами, которые на всякий случай нужно иметь в виду.
Права
В зависимости от законодательства вашей страны, на скутер с двигателем определенного объема нужно иметь права указанной категории (например, A1 при двигателе объемом до 50 см³ и A — при превышении данного показателя). Перед покупкой убедитесь, позволяет ли вам закон водить такой транспорт.
Регистрация
Она необходима тем, кто планирует ездить по дорогам государственного значения или выезжать за город. Поэтому, если вы полны рвения к путешествиям, зарегистрируйте своего «жеребца» заранее.
Тонкости, связанные с полицией
Если вы все-таки ездите на скутере без прав — не беда (при условии, что объем двигателя небольшой — сверьтесь с законодательством, чтобы узнать подробнее). Также на вашей голове обязательно должен быть шлем. Во-первых, это может спасти вас от тяжелой травмы, если вдруг что-то случится. Во-вторых, наличие защиты вызовет меньше вопросов от сотрудников правоохранительных органов, когда они увидят скутериста без прав.
Вообще не забывайте, что скутер — весьма опасное транспортное средство, ведь у него нет подушек и ремней безопасности. Поэтому ни в коем случае не пытайтесь садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Желаем здорового энтузиазма и приятных поездок!
Плохо
Интересно
Супер
Как быть, если виновник скрылся?
Оставление места ДТП является серьезным правонарушением действующего на территории нашего государства законодательства. Этот момент регламентируется правилами дорожного движения.
- изъятие водительского удостоверения на срок до полутора лет;
- административный арест сроком до 15 суток.
Если правонарушитель, спровоцировавший аварийную ситуацию во дворе, скрылся, то необходимо зафиксировать как можно больше данных о его транспортном средстве (номерной знак, цвет ТС, отличительные особенности и т.п.).
Все дальнейшие действия осуществляются согласно действующим правилам нормативно-правового регламента (ограждение места ДТП соответствующими аварийными знаками, вызов сотрудников ГИБДД, скорой, полиции и т.п.).
Оставление места происшествия вовсе не означает, что беглец автоматически признается виновником ДТП. Его причастность к совершению правонарушения должна быть доказана согласно регламенту действующего законодательства. Но при этом он не освобождается от наказания за оставление места аварии.
Оформление ДТП во дворе
Как правило, при возникновении дорожного происшествия во дворе или на парковке размер причиненного вреда не очень велик. Поэтому наиболее оптимальным вариантом разрешения ситуации – это составление Европротокола. Но при этом каждый участник инцидента должен помнить, что сможет получить страховую выплату не более, чем 50 тысяч рублей.
- Включаем аварийку, выставляем соответствующий знак.
- Проводим предварительную оценку размера причиненного вреда.
- Собираем контакты всех очевидцев.
- Составляем схему ДТП.
- Фиксируем место происшествия, повреждения авто на фото- или видеокамеру.
- Заполняем Европротокол (если вы не знаете, как это делается, то в комплекте с протоколом должна быть инструкция).
- Обращаемся в страховую фирму с целью получения компенсационной выплаты.
Если же страховщик отказывает вам в выплате, то необходимо поинтересоваться причиной такого решения. Не получив вразумительного ответа, вы имеете полное право пожаловаться на неправомерные действия страховой организации.
Для этого есть масса контролирующих органов:
- Российский Союз Автостраховщиков;
- Федеральная антимонопольная служба;
- прокуратура;
- Центральный Банк РФ;
- Федеральная служба по вопросам финансовых рынков;
- ну и, в конце концов, – суд.
Надеемся, эти советы помогут вам добиться справедливости, если вы стали участником ДТП во дворе. Удачи!
Скутеры с ёмкостью выше 250 кубов
Максискутера по конструкции и развитому техническому оснащению очень близки к мотоциклам. Они оборудованы множеством вспомогательных механизмов и способны разгоняться до 200 км/ч.
Скутеры с ёмкостью выше 250 кубов способны разгоняться до 200 км/ч.
Их преимущества:
- мощность;
- хороший ближний и дальний свет;
- подвижность;
- возможность перевозки пассажира;
- крепкая и прочная конструкция.
Недочеты:
- необходимо хорошо управляться с мототехникой, что не подойдёт новичкам;
- ремонт и замена деталей в случае поломки будет недешевым;
- расходуют много топлива;
- дорогостоящие.
Лучшие максискутера:
- Honda Silver Wing.
- Yamaha TMAX DX.
Скутер Yamaha
Двигатели скутера
Второй характеристикой, существенно влияющей на выбор скутера, является вид его двигателя:
- двухтактный;
- четырехтактный.
Объём двигателя на 2 такта почти всегда 50 см куб. Устройство мопедов с таким двигателем простое. Двухтактный двигатель функционирует куда проще четырехтактного. Все рабочие процессы проходят в течение одного оборота коленвала. Мощность — именно то, чем цепляет этот вид двигателей, у этого типа двигателей она на 60-70% выше. Такие скутеры заметно проще в управлении и резвее откликаются на вращение ручки газа и набирают скорость. И это далеко не последнее преимущество — такие модели весят меньше и требуют меньших затрат на ремонт.
Поговорим о четырехтактных двигателях
Такие модели привлекают тех, кто уделяет внимание экономии. Они габаритны и отличаются хорошей управляемостью, меньше шумят
Цена мопеда
Цена скутера может варьироваться от 35 000 рублей до 400 000 рублей. Модели с большей кубоемкостью всегда дороже. Также модели китайских производителей обычно дешевле.
Цена мопеда зависит от кубоемкости и производителя
Внешний вид
Внешне скутеры очень схожи с мотоциклами, особенно максискутеры. Они небольшие, юркие. Могут быть представлены в любой цветовой гамме и, что неудивительно, часто тюнингуются.
Инструкция по эксплуатации скутера. Двигатель
Как известно, двигатели у мопедов или скутеров бывают 2-х тактные и 4-х тактные. Первые обеспечивают высокую скорость передвижения (до 150 км/ч), вторые более экономичны, менее шумные и тихоходные. Основной уход за двигателями заключается в правильном подборе масла. Например, масло для 2-х тактных двигателей, в которых очень быстро образуется нагар, должно быть малозольным, чтобы насос прокачивал его легко и свободно. Выбирая масло, помните, что синтетическое почти не образует нагара и отлично прокачивается даже в сильный мороз, минеральное и полусинтетическое идеальны для ежедневной эксплуатации скутера, не дымят при сгорании, не загрязняют мотор и защищают его от износа.
Основные свойства масла для 2-х тактного двигателя:
- прочная масляная пленка;
- отсутствие или очень малое количество нагара.
Для 4-х тактных двигателей лучше выбирать полусинтетическое масло. Оно должно обладать высокими «моющими» свойствами, низким расходом и высокой стабильностью. Хорошее масло должно работать даже при плохом бензине. Более того, оно должно быть подходить сцеплению в масляной ванне.
Итак – двигатель
Двигатель – основной, главный агрегат железного коня – его сердце. Здорово, если на аппарате присутствует стартер и аккумулятор – мотор завелся с короткого нажатия на кнопку “START” – прекрасно, есть надежда на то, что “пациент, скорее, жив, чем мертв”. Завели мотор и начинаем прислушиваться к издаваемым звукам – посторонних шумов быть не должно (разве что позвякивание обгонной муфты стартера на двигателях Минарелли (Ямаха) и характерная жесткая работа моторов Судзуки, но эти звуки сложно принять за “посторонние”). Ставим ногу на подножку (чтобы аппарат с неё не соскочил и не упрыгал с бордюра) и несколько раз выкручиваем ручку газа, обороты должны расти быстро и без перебоев.
И, наконец, даем владельцу залог, берем его паспорт/ключи/права себе в залог и едем на пробную поездку, на небольшой скорости отпускаем руль и некоторое расстояние едем “без рук”, скутер “уводит” в сторону? Отказываемся от аппарата – кривая рама/ходовая или все вместе, с этим дешево справиться не получится.
Скутер должен ровно и резво, без провалов и перебоев, разгоняться до 55-ти км/ч (дальше разогнаться может помешать ограничитель, если ограничителя нет – скорость как минимум 60-65 км/ч). Если Вам попался продавец, готовый снять крышку вариатора – Вам повезло.
Под крышкой осмотрите общее состояние механизмов вариатора: обратите внимание на износ щек вариатора (передняя часть, сидящая на коленвале), состояние колодок сцепления (если это возможно на данной модели; как правило, посмотреть на накладки можно через зазор между барабаном сцепления и механизмом). Разожмите руками задний шкив так, чтобы ослабить натяжение ремня и покачайте передний шкив – люфта в подшипнике коленвала быть не должно, покачайте также задний вал- здесь тоже не должно быть люфтов (кроме двигателей Ямаха Джог – здесь вал опирается на подшипник в крышке вариатора, поэтому люфт допустим)
И еще – следов масла на деталях вариатора быть не должно
Разожмите руками задний шкив так, чтобы ослабить натяжение ремня и покачайте передний шкив – люфта в подшипнике коленвала быть не должно, покачайте также задний вал- здесь тоже не должно быть люфтов (кроме двигателей Ямаха Джог – здесь вал опирается на подшипник в крышке вариатора, поэтому люфт допустим). И еще – следов масла на деталях вариатора быть не должно.
Изношенность ремня ничего Вам не скажет, ремень – расходный материал, хотя, конечно, если стоит откровенно китайский ремень с торчащими во все стороны нитками – тревожный факт, но на такое Вам не позволит посмотреть продавец.
Проверьте также – не течет ли масло из редуктора, вообще – пятно масла под скутером недопустимо – система смазки негерметична, такой лучше не покупать.
Сейчас не торгует скутерами только ленивый. Их можно обнаружить даже в супермаркетах где-нибудь между телевизорами и мягкими игрушками. Того и гляди, скоро этот ходовой нынче товар появится в овощных развалах и газетных киосках. Да, удобно, когда не нужно искать специализированный магазин, но рискованно.
В магазинах многоассортиментной торговли очень трудно оценить состояние мототовара. Дело не только в том, что в обстановке всеобщей суеты тяжко собраться с мыслями. Продавать скутеры должны не знатоки одежды, парфюма и колбасных изделий, а люди, обладающие специальными знаниями – способные не только провести адекватную предпродажную подготовку, но и объяснить покупателю, что есть что… Дабы избежать массы недоразумений и не гробить время на узнавание адресов гарантийных мастерских, начните изучение предмета ваших желаний с чтения скучной, но полезной книжонки «Руководство по эксплуатации». Хотя бы прочтите то, что написано здесь.
По собственному опыту гарантийного и не гарантийного ремонта обязан обратить внимание на узлы, требующие особого внимания и в момент покупки, и, что тоже очень важно, на первых километрах пробега. Это система смазки, тормоза, трансмиссия и руль
Лучшие 50-кубовые скутеры из Японии:
- Honda Zoomer. Мопед приобрёл культовый статус в культуре. Легко узнаваем по необычному дизайну. Основной минус – барабанные тормоза.
- Suzuki ZZ. Компактная, быстрая и маневренная модель. Требовательна к маслу.
50-кубовые скутеры из Китая и Японии
Основное различие скутеров из Китая и Японии — качество и параметры двигателя. Двигатели всех китайских моделей, даже 50-кубовых, 4хтактные, что делает их медленнее и неповоротливее. Также китайские скутеры менее прочные и чаще ломаются. Впрочем, стоят они куда дешевле. Среди китайских скутеров известна марка «Stels».
Эта модель отличается стильным внешним видом и высококачественным двигателем.
Лучшие китайские 50-кубовые скутеры:
- SYM Symphony SR 50– надёжный китайский мотоцикл скутер с качественной сборкой и цепкими тормозами. Легко преодолевает бордюры, кочки, неровные дороги и лежачих полицейских. Основной недостаток — высокая цена.
- SYM Jet SportX 50SR – Быстрая модель для любителей погонять. Один из самых надежных скутеров из Тайваня. Преимущества: хорошая оптика; жёсткая на кручение рама; недурная разгонная динамика. Недостатки: неудобное седло.
- KEEWAY Street 50. Недорогой надёжный скутер. Неплохо выглядит, прост в ремонте и обслуживании. Любит хорошее масло.
Лучшие 50-кубовые скутеры из Японии:
- Honda Zoomer. Мопед приобрёл культовый статус в культуре. Легко узнаваем по необычному дизайну. Основной минус – барабанные тормоза.
- Suzuki ZZ. Компактная, быстрая и маневренная модель. Требовательна к маслу.
50-кубовые скутеры из Китая и Японии Основное различие скутеров из Китая и Японии — качество и параметры двигателя. Двигатели всех китайских моделей, даже 50-кубовых, 4хтактные, что делает их медленнее и неповоротливее. Также китайские скутеры менее прочные и чаще ломаются. Впрочем, стоят они куда дешевле. Среди китайских скутеров известна марка «Stels».
Эта модель отличается стильным внешним видом и высококачественным двигателем.
Лучшие китайские 50-кубовые скутеры:
- SYM Symphony SR 50– надёжный китайский мотоцикл скутер с качественной сборкой и цепкими тормозами. Легко преодолевает бордюры, кочки, неровные дороги и лежачих полицейских. Основной недостаток — высокая цена.
- SYM Jet SportX 50SR – Быстрая модель для любителей погонять. Один из самых надежных скутеров из Тайваня. Преимущества: хорошая оптика; жёсткая на кручение рама; недурная разгонная динамика. Недостатки: неудобное седло.
- KEEWAY Street 50. Недорогой надёжный скутер. Неплохо выглядит, прост в ремонте и обслуживании. Любит хорошее масло.
Документы на мопед 50 кубов образец скачать бесплатно
> > КУПЛИ — ПРОДАЖИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Составлен на основании Приказа ГУ ГАИ МВД РФ № 13/5 — 1652 от 06.09.95 г. Город __________________ «___» ____________ 200__ г. Мы, Продавец, ________________________________________________________________ и Покупатель _________________________________________________________________ проживающий по адресу: _______________________________________________________ Паспорт серия _____________ № _____________выдан ______________________________ заключили настоящий Договор о нижеследующем: Продавец продает транспортное средство (номерной агрегат) ______МОПЕД________ Идент № (VIN) _________________________________________________________________ Марка, модель _________________________________________________________________ Год выпуска ___________________________________________________________________ Шасси (рама) № ________________________________________________________________ Паспорт ТС ____________________________________________________________________ Дата выдачи ____________________________________________________________________ стоимостью ____________________________________________________________ рублей, и передает его Покупателю, а Покупатель принимает данное транспортное средство (номерной агрегат) и уплачивает его стоимость.
Если объем не превышает 50 см3, то единственный документ, который понадобится – это права категории «М» или любой другой водительской категории. Если же объем двигателя превышает 50 см3, список нужных в поездке документов существенно расширится.
Как сдавать экзамен на получение прав на скутер
Рассмотрим пошаговую инструкцию того, как получить права на скутер:
Для начала стоит записаться в выбранную автошколу. Стоимость и сроки обучения зависят непосредственно от выбранной категории. На категорию А учатся, как правило, пару месяцев. Получение категории М занимает то же время. Средняя стоимость обучения не ниже стоимости обучения на категории В или С. Права на скутер обойдутся в 7-12 тысяч рублей только за теорию, 16-26 тысяч – за теорию и практику, 20-34 тысяч – за полный пакет, куда входит теория, практика, медицинская комиссия, внутренний экзамен, регистрация для сдачи экзамена в ГИБДД. Посещение занятий только в выходные дни обходится, как правило, дороже.
Параллельно с обучением нужно пройти полный медицинский осмотр и получить справку-допуск к вождению транспортного средства
Данную справку необходимо сдать в автошколе за 2 недели до экзамена
Самое важное – пройти теоретическое и практическое испытание. Только успешная сдача экзаменов позволит сесть за руль ТС
