Видео
Квадроцикл Stels ATV 700 H – это утилитарный квадроцикл, который явился вполне закономерным развитием линейки квадроциклов Stels ATV 500H. Корни его растут в Китае на заводах компании HiSun.
Главным же отличием квадроцикла Stels 700H от предшественника, как это становится понятно даже из названия, в том, что квадроцикл Stels ATV 700H оснащается двигателем объемом 686 куб.см. Благодаря этому квадроцикл Stels ATV 700H развивает мощность эквивалентную 32 лошадиным силам. В сравнение с “пятисоткой”, такая прибавка мощности при одинаковой массе даёт существенные преимущества. Достаточно высокий клиренс модели Stels ATV 700H в 32 см выгодно отличает эту модель от других “одноклассников”. Наличие лебёдки, удлиненная в сравнение с конкурентами база, плавность подвески, адаптация под условия российской эксплуатации, оптимальное соотношение цена/качество делают эту модель одной из наиболее востребованных в классе.
Квадроцикл Stels ATV 400 Hunter
Компания «Веломоторс» активно развивается в Украине и России, с недавних пор они специализируются не только на мото технике, но и на квадроциклах. Сегодня модельный ряд представлен несколькими отличными моделями, одной из которых считается Stels ATV 400 Hunter.
Если вы занимаетесь активным отдыхом, любите рыбалку, охоту или просто экстремальное путешествие, отличным другом вам станет квадроцикл Стелс. Новинка отлично подходит для новичков, ведь имеет средние технические характеристики и небольшую стоимость. Большим преимуществом является сборка, ведь около 60 % деталей изготавливают и собирают в России. Среди них сиденье, пластиковый обвес и подвеска.
Плюсы:
- отличная цена;
- хорошая проходимость;
- простота в дизайне;
- высокая проходимость.
Минусы:
- немного непонятная коробка передач;
- максимальная скорость до 70 км/час;
- слабый свет фар.
Технические характеристики Stels ATV 400
При создании квадроцикла большой упор делался на небольшую стоимость и максимальное качество, поэтому добиться этого можно было, установив средние технические показатели. Таким образом, за работу отвечает мотор с 1 цилиндром и объемом 359 кубов. Стелс 400 хантер позиционируется как обычная бюджетная модель, и соответственно его максимальная скорость невелика. На ровной дороге она составляет до 60 км/час, по сложной проселочной дороге 45 км/час.
Мощность мотора составила 16 лошадиных сил, охлаждение происходит воздушно-масляной системой. Еще одной деталью, которая перетерпела удешевление, является коробка передач. Стандартно должен стоять вариатор, но было решено поставить механическую коробку на 5 скоростей. В свою очередь коробка получила электропривод и два сцепления.
Обзор Стелс 400 Хантер
Многие знают, что техника бренда Стелс имеет отличное качество и при этом вполне доступную цену. Данная модель отличается хорошим качеством и простыми характеристиками. Несмотря на своё происхождение, главным конкурентом является Honda TRX 420. Максимальная скорость некоторым покажется недостаточной, но почувствовав отличную тягу квадроцикла и быстрое переключение передач этот недостаток буде незначительным.
Коробка передач имеет одну особенность, несмотря на то что она механическая, переключение происходит с руля. Таким образом, водитель может лучше чувствовать свой квадроцикл и максимально быстро переключить нужную передачу. Все характеристики стелс 400 хантер позволяют управлять этим квадроциклом не только новичку, но и женщине, при опасных дорогах отдача от руля минимальна. Чтобы максимально лучше чувствовать мощь Стелса, лучше всего передвигаться на второй передаче.
Аппарат отлично подходит для самых экстремальных суровых испытаний, несмотря на свою небольшую цену и средних характеристик. Вы с легкостью можете передвигаться по бродам, песчаным дюнам и другим сюрпризам природы. Для этого было разработано специальное расположение деталей, например воздухозаборник расположили максимально высоко, что позволило углубляться в самые непредсказуемые броды. И даже если вы застрянете, вытянуть вас из приключения можно при помощи установленной лебедки. С данной системой можно обойтись без другой техники, лебедкой можно соединиться или чем-то похожим.
Цена Стелс 400 Хантер
Самым большим плюсом в данном случае считается небольшая конкурентоспособная стоимость. Производитель старался максимально удешевить модель, установив недорогие детали, при этом заменив некоторые на упрощённые варианты. В связи с кризисом в стране нынешняя цена квадроцикла, продаваемого компанией «Веломоторс» составляет170 000 рублей (на 2016 год). Дополнительно есть возможность заказать запчасти и выбрать необходимый цвет.
Вывод
Квадроцикл Stels ATV 400 Hunter считается отличным представителем бюджетной техники, которая станет идеальным вариантом для охотников, рыболовов или просто фермеров. Для последних создали надлежащие условия, установили два багажника. На одном из них можно уместить багаж до 40 кг, а второй для более крупных грузов – максимум 90 кг.
Но как вы понимаете, в таком случае лучшие просто передвигаться по ровной или сельской местности, песчаные дюны багаж не выдержит. Отзывы Stels ATV 400 Hunter отмечают, что данная модель может соперничать с более мощными представителями, ведь она обладает достаточно хорошим мотором, небольшой ценой и лёгкостью в управлении.
Технические характеристики
Силовая установка:
- Количество цилиндров – 1.
- Рабочий объем – 694 куба.
- Номинальная мощность на выходе – 37 лошадиных сил.
- Наибольший крутящий момент – 48 ньютонов на метр (при 5500 об/мин).
- Количество распределительных валов – 1.
- Расположение распределительного вала – верхнее (SOHC).
- Количество клапанов – 2.
- Тип системы охлаждения – жидкостная.
- Тип системы смазки – масляная ванна.
- Тип топливной системы – карбюраторная (Mikuni).
- Рекомендуемое топливо – АИ-95.
- Тип системы зажигания – DC-CDI.
- Тип системы запуска – электростартерная.
Шасси:
- Тип привода – полный.
- Тип трансмиссионной системы – вариатор с карданным приводом.
- Тип рамы – стальная трубчатая.
- Тип передней подвески – независимая со сдвоенными поперечными рычагами и трехпозиционной регулировкой амортизаторных стоек.
- Тип задней подвески – независимая со сдвоенными поперечными рычагами и трехпозиционной регулировкой амортизаторных стоек.
- Ход передней подвески – 170 миллиметров.
- Ход задней подвески – 225 миллиметров.
- Шины передних колес – AT25x8-12.
- Шины задних колес – AT25x10-12.
- Тип передних тормозов – гидравлические дисковые.
- Тип задних тормозов – гидравлические дисковые.
- Тип усилителя рулевого механизма – электрический.
Габаритные размеры:
- Конструкционная длина – 2200 миллиметров.
- Конструкционная ширина – 1230 миллиметров.
- Конструкционная высота – 1235 миллиметров.
- Высота по сидению – 916 миллиметров.
- Длина колесной базы -1320 миллиметров.
- Наименьший дорожный просвет – 260 миллиметров.
Грузоподъемность:
- Максимальный вес перевозимого груза на переднем багажнике – 40 килограмм.
- Максимальный вес перевозимого груза на заднем багажнике – 80 килограмм.
- Максимальный вес буксируемого задним крюком груза – 500 килограмм.
Квадроциклы Baltmotors Hisun
Легендарные квадроциклы с инжектором. Собраны в России!
В 2015 году компания Baltmotors возобновила сотрудничество с корпорацией Hisun, и сейчас рада предложить вам новый продукт – полноприводные квадроциклы с 400-, 500- и 700-кубовыми инжекторными двигателями! На сегодня HISUN является одним из лидирующих в КНР предприятий, производящим бюджетные полноприводные квадроциклы и мотовездеходы. Помимо огромной производственной базы, компания содержит Центр научных исследований и разработок и собственные трассы для испытаний. HISUN предлагает широкую линейку моделей и двигателей. Техника HISUN сочетает хорошее качество и доступную цену.
Квадроциклы отличаются небольшим весом, удачной конструкцией рамы и подвески, а также расширенной стандартной комплектацией: инжектор Delphi, 26-ая грязевая резина WANDA, лебедка 3500 Lbs, ЖК приборная панель, спинка для пассажира, фаркоп. Их «сердце» – современный надёжный двигатель с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Плюсы инжектора неоспоримы: лёгкий запуск при низких температурах и в условиях высокогорья, повышенная мощность и крутящий момент, стабильная работа под большим углом наклона, отсутствие необходимости в ручной регулировке, экономичность и экологичность.
Baltmotors HISUN – самые доступные и единственные квадроциклы с инжектором в своём ценовом сегменте. Они подарят всё, что вы хотели получить от квадроцикла.
КВАДРОЦИКЛ БАЛТМОТОРС-SMC JAM 100 ХАРАКТЕРИСТИКА
Эта модель является самым большим в классе, но несмотря на это довольно прост при управлении и уходе. Ее можно назвать универсальным средством развлечения не только для малышей, но и для взрослых людей.
Возможности у этого квадроцикла и вправду неограниченные. Если сравнить его с квадроциклами своего класса, то он больше на них в 1,5 раз, оснащен большими колесами в двадцать один дюймов. По внешнему виду и вовсе не скажешь, что он предназначен для детей. О популярности этой модели в Европе говорят ее продажи, превосходящие реализацию других модификаций в разы.
Модель БАЛТМОТОРС-SMC Jam 100 считается надежным и безопасным, мало кубатурным квадроциклом. Машина оснащена двухтактным одноцилиндровым мотором, выдающим 7.9 л.с. тайваньского производства. Именно благодаря такому двигателю достигается отличный показатель разгона, который составляет 65 километров в час. Отличная настройка подвески позволяет справляться с самыми труднопроходимыми дорогами, превосходя в этом деле даже своих старших собратьев.
BM Street 250 DD для города
Baltmotors Street 250 DD — современная модель городского бюджетного мотоцикла. Дизайн аппарата проработан отлично: массивный двигатель, который находится на виду, большие круглая фара, классические стаканы приборов, бензобак, имеющий оригинальную рубленую форму, выхлопная система из полированной нержавейки, колеса с легкосплавными тормозными дисками. По баку и переднему крылу проходят две стильные серебристые полоски. Другими словами, не мотоцикл, а сказка. Однако, это сказка дальневосточная, а точнее, китайская. Просто собирается она на калининградских мощностях и под российским брендом с целью завоевания просторов славянского моторынка. Посадка рассчитана на не слишком высоких людей (до 1,85 м), иначе трудно будет спрятать колени в углублениях бака. Люди же невысокого роста легко управятся с мотоциклом благодаря малой посадке по седлу и низкому центру тяжести. Зеркала дают отличный обзор дороги позади мотоцикла. Панель приборов включает в себя: большие циферблаты тахометра и спидометра, аналоговый одометр, одну лампочку работы указателей поворотов и сигнальную лампочку дальнего света. Также имеется расходомер топлива. Цифровой указатель включенной передачи показывает яркой красной цифрой каждую включенную передачу, а зеленой буквой N — нейтраль, что весьма удобно и информативно, особенно для начинающих мотоциклистов. Приборы читаются отлично в любое время суток.
Двухуровневое сиденье широкое и мягкое, удобное как для водителя, так и для пассажира. Посадка водителя с небольшим наклоном вперед, к которому, в принципе, быстро привыкаешь.
Двигатель Baltmotors Street 250 DD (двухклапанный 250-кубовый, воздушного охлаждения) — копия мотора Sbzuki TU 250X
, совмещен с 5-ступенчатой коробкой передач. Его мощность 21 л.с. Конструкция же проверенная и надежная, несложная в обслуживании и ремонте.
Передняя подвеска имеет диаметр перьев 50 мм, малый ход (примерно 90мм) и довольно жесткая, что является преимуществом если говорить о городском мотоцикле. Сзади установлен моноамортизатор (который никак не получится регулировать под свои нужды), который крепится к маятнику с промежуточной рычажной системой.
Тормоза спереди — дисковые двойные с 4-поршневыми суппортами и лепестковыми дисками на 300мм. Сзади один диск на 240 мм. Резина покрышек обеспечивает отличное сцепление на асфальте.
Бак мотоцикла имеет большую емкость — 22л. Совместно с небольшим расходом (3,2л на 100км) достигается отличная автономность в пути
Размеры бака позволяют разместить на нем рюкзак среднего размера, что очень важно в поездках. Под сиденьем имеется небольшой бардачок, куда можно сложить необходимые в дороге мелочи. Из недостатков можно отметить — недостаточную жесткость рамы, что не доставляет неудобств при езде по городу, и при экстремальных поворотах чувствуется некоторая вихлявость
Также мотоцикл довольно тяжел — 156кг. Этот недостаток компенсируется низким центром тяжести
Из недостатков можно отметить — недостаточную жесткость рамы, что не доставляет неудобств при езде по городу, и при экстремальных поворотах чувствуется некоторая вихлявость. Также мотоцикл довольно тяжел — 156кг. Этот недостаток компенсируется низким центром тяжести.
Baltmotors Street 250 DD — отличная модель городского мотоцикла, красивая, удобная и для пилота, и для пассажира с одной оговоркой — всё это в пределах запрашиваемой за мотоцикл суммы, а, как понятно, мотоцикл довольно бюджетный.
Видео
Квадроцикл Stels ATV 700 H – это утилитарный квадроцикл, который явился вполне закономерным развитием линейки квадроциклов Stels ATV 500H. Корни его растут в Китае на заводах компании HiSun.
Главным же отличием квадроцикла Stels 700H от предшественника, как это становится понятно даже из названия, в том, что квадроцикл Stels ATV 700H оснащается двигателем объемом 686 куб.см. Благодаря этому квадроцикл Stels ATV 700H развивает мощность эквивалентную 32 лошадиным силам. В сравнение с “пятисоткой”, такая прибавка мощности при одинаковой массе даёт существенные преимущества. Достаточно высокий клиренс модели Stels ATV 700H в 32 см выгодно отличает эту модель от других “одноклассников”. Наличие лебёдки, удлиненная в сравнение с конкурентами база, плавность подвески, адаптация под условия российской эксплуатации, оптимальное соотношение цена/качество делают эту модель одной из наиболее востребованных в классе.
Baltmotors Striker 400 EFI
Описание
Полноприводные квадроциклы Baltmotors Striker EFI с 400 кубовыми инжекторными двигателями отличаются небольшим весом, удачной конструкцией рамы и подвески, а также расширенной комплектацией: инжектор Delphi, универсальная резина WANDA, ЖК приборная панель, фаркоп.
Квадроциклы из комплектующих Hisun давно известны на российском рынке и зарекомендовали себя как качественная, функциональная и надежная техника. Концепцию этих ATV переняли у легендарной Yamaha Grizzly.
Технические характеристики
| ДВИГАТЕЛЬ | 400 EFI |
| Рабочий объем, куб.см: | 392 |
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Кол-во цилиндров: | 1 |
| Тип охлаждения: | Жидкостное |
| Степень сжатия: | 9,5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 84,5х84 |
| Система питания: | Инжектор EFI |
| Система зажигания: | Бесконтактная с электронным управлением (ECU) |
| Система пуска двигателя: | Электростартер, ручной стартер |
| Сцепление: | Центоробежного типа, в масляной ванне |
| Вид топлива: | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| РАМА И ШАССИ | |
| Рама(тип): | Стальная, сварная, трубчатая |
| Трансмиссия: | Клиноремённый вариатор (CVT) (F-N-R) |
| Режим привода: | 2WD/4WD/4WD Lock |
| Передний/задний тормоз: | Гидравлические диски / гидравлический диск |
| Парковочный тормоз: | Интегрирован в трансмиссию |
| Передняя шина: | WANDA АТ26х9-12” |
| Задняя шина: | WANDA АТ26х10-12” |
| Передняя подвеска: | Независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм |
| Задняя подвеска: | Независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225мм |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |
| Колёсная база, мм: | 1365 |
| Сухой вес, кг: | 319 |
| Длина / Ширина / Высота, мм: | 2250/1170/1225 |
| Высота по сиденье, мм: | 880 |
| Дорожный просвет, мм: | 280 |
| Топливный бак, л: | 17 |
| Максимальная нагрузка, кг: | 250 |
| РАСХОД И СКОРОСТЬ * | |
| Расход 1л/100км: | 11 |
| Максимальная скорость км/ч: | 80 |
Технические характеристики и внешний вид могут быть изменены без уведомления, а также могут отличаться в зависимости от требований и условий. За более подробными сведениями обращайтесь к дилерам Baltmotors. * Средняя величина расхода топлива, которая может меняться в зависимости от манеры езды, скорости движения и других факторов. ** Комплектация квадроцикла может отличаться от предствленной на фото.
Этот квадроцикл станет идеальным помощником для владельцев загородных домов,фермеров, охотников, рыбаков, лесников и сотрудников охотхозяйств. Универсальность Baltmotors ATV 400 NEO EFI позволяет ему не только справится с любой тяжелой работой в хозяйстве — уборкой снега, леса, перевозкой грузов в прицепе, ну и быть профессиональным помощником — выполнять задачи по контролю-осмотру территорий, управлять перемещением животных, помогать в тушении лесных пожаров, принимать участие в поисковых и других мероприятиях.
Залог динамики Baltmotors ATV 400 NEO EFI – четырехтактный двигатель, объёмом 387 cm³, с жидкостным охлаждением и мощностью 27 л.с., оснащеный системой впрыска топлива Delphi (США), которая обеспечивает легкий запуск двигателя при низких температурах и на различных высотах, а так же существенно повышает мощность и экономичность мотора. Полноприводная трансмиссия с отключением передних колес.
Автоматическая коробка передач — вариатор, передает оптимальную тягу на колеса, снабжена режимом заднего хода, имеет простую инадежную конструкцию.
Бескамерные, 26-дюймовые шины низкого давления с особым направленным протектором и высоким грунтозацепом повышают дорожный просвет и проходимость квадроцикла.
Жидкокристалическая приборная панель с чёткой индикацией данных позволяет легко считывать информацию при любом освещении, что обеспечивает Вам постоянный контроль над ATV. Электрический стартер дублируется рукояткой ручного запуска. Что бы ни случилось с аккумулятором, Вы всегда сможете завести мотор одним движением руки. Фаркоп входит в стандартную комплектацию.
Комплектация: Лебёдка 2000lbs, фаркоп, зеркала, резина 26″
Камуфляжный оплачивается дополнительно — 5 000 руб
Руководство по эксплуатации
Особенности конструкции
Как и полагается настоящему квадроциклу, в числе функций есть возможность регулировки привода — 2D и 4D. Следовательно, если вы передвигаетесь по трассе и вам нужна максимальная скорость, установите привод на 2 колеса. Преодолеть слишком сложное препятствие позволяет включение полного привода на все колеса. Многие подумают, что если квадроцикл такой мощный, то подойдет лишь профессионалам. К счастью, работа производителя дала ощутимый результат, ведь управление новинкой было доведено до максимума. Для этого была отрегулирована нагрузка по всей длине квадроцикла, поэтому вам не придется сильно напрягаться чтобы удержать Джамбо при опасных ситуациях. Именно отличное управление чаще всего встречается в отзывах покупателей, и в компании Балтмоторс гордятся этим. На квадроцикл Джамбо 700 запчасти также недорогие и доступные в России, ведь популярность бренда и самой новинки позволяют предлагать множество деталей на рынке.
Подвеска квадроцикла независимая, на обеих сторонах имеется рычажная схема с надежными амортизаторами. В надежности амортизаторов можно не сомневаться, дополнительно они оборудованы системой смазки. Сразу стоит отметить, что квадроцикл джамбо 700 макс не обладает особо качественным дорожным просветом (300 мм), поэтому не рекомендуется быстро ездить по трассе ночью.
Тормозная система полностью справляется со своей задачей, спереди и сзади установлены качественные дисковые тормоза. Если вы поставили свой квадроцикл на стоянку или горку, воспользуйтесь стояночным тормозом. На крайний случай если вы застрянете в грязи или болоте, выбраться поможет встроенная лебедка. Хорошая длина в комфортное сиденье позволяет ездить вдвоем. Но если вы хотите максимально ощутить всю силу данной модели и максимально комфортно покататься, садитесь на квадроцикл без пассажира.
Рукоятки Baltmotors BM500-Max ATV
Этажерка пульта начинается кнопками управления лебедкой и заканчивается рычажком подсоса. Брюки превращаются в элегантные шорты. И в отличие от «Бриллиантовой руки», легко и быстро, освобождая большой багажник. Лебедка и выглядит убедительно, и тянет уверенно. Весь передний кенгурятник сделан из металла, никакого пластика. Внушает! Наконечники рулевых тяг, в отличие от карданных валов, идущих от «раздатки» к мостам, не вызывают ощущения монументальности. Приборка не по-утилитарному щедра на сведения обо всем, Этажерка пульта начинается кнопками управления лебедкой и заканчивается рычажком подсоса. Брюки превращаются в элегантные шорты. И в отличие от «Бриллиантовой руки», легко и быстро, освобождая большой багажник. Лебедка и выглядит убедительно, и тянет уверенно. Весь передний кенгурятник сделан из металла, никакого пластика. Внушает! Наконечники рулевых тяг, в отличие от карданных валов, идущих от «раздатки» к мостам, не вызывают ощущения монументальности. Приборка не по-утилитарному щедра на сведения обо всем,
Возвращаясь из болота, поймал себя на мысли, что не стоит постоянно требовать от полюбившейся машинки того, чтобы она прыгала выше головы и ныряла ниже плинтуса. То, что квадрик это может, он уже доказал. А вот в спокойно-прогулочном режиме ехать ничуть не скучнее, чем «жечь» — можно уделить больше внимания природе отвоеванного у немцев края.
Квадроцикл Baltmotors Jumbo 700 Standart EFI
Квадроцикл Jumbo 700 (англ. «большой») — это надежный аппарат, заслуживший доверие покупателей, профессионального сообщества и доказавший свои превосходные качества в престижных российских гонках. Jumbo 700 — результат совместной работы компаний Standard Motor Corporation (Тайвань) и Baltmotors (Россия). Этот квадроцикл произведен из качественных японских и тайваньских комплектующих. Сборку и тестирование осуществляет компания Baltmotors, гарантийное обслуживание в регионах России осуществляют дилеры Baltmotors. На все модели квадроциклов Baltmotors предоставляется гарантия 2 года.
Управляемость Все квадроциклы на базе Jumbo имеют сбалансированную развесовку. Эта особенность Jumbo 700 обеспечивает ему легкое рулевое управление, с которым справится и новичок, и женщина. При длительной и маневренной езде руки водителя не подвергаются большим физическим нагрузкам и не устают.
Безопасность Квадроциклы Jumbo отличает повышенная устойчивость, так как у него оптимальное соотношение веса и мощности, что в сочетании с правильной развесовкой делает его хорошо управляемым на высоких скоростях. Работающая подвеска обеспечивает комфорт водителя, снижает нагрузки и, как следствие, увеличивает продолжительность поездки при сохранении комфорта водителя. Адекватная тормозная система в сочетании с отличной развесовкой обеспечивает надежное торможение на любых поверхностях.
Комфорт Jumbo 700 обладает превосходной эргономикой: и водителю, и пассажиру одно удовольствие кататься на этом квадроцикле! При создании как короткой, так и длинной версии, разработчики позаботились о комфорте: удобное и просторное посадочное место, логичная конфигурации руля, наличие подножек и ручек на заднем багажнике, предназначенных для пассажира
Особое внимание удобству пассажира уделено в длинной версии Jumbo 700 MAX. Обилие закрытых багажных емкостей для аксессуаров указывает на внимание к мелочам: две герметичные емкости есть в крыльях, одна под сиденьем и еще одна с запираемым замком под багажником
К удобству водителя надо отнести и наличие большого (24 литра) бака, мощной лебедки (3000 lbs), а также современной многофункциональной панели, сообщающей водителю текущее состояние машины по 20-и параметрам. Передний и задний багажник, а также фаркоп входят во все комплектации Jumbo 700.
Экстерьер Jumbo выглядит невероятно стильным и внушительным
Обращает на себя внимание его запоминающийся дизайн, качественно выполненные детали корпуса, а также шикарная «автомобильная» оптика, которая помимо красоты обеспечивает высокую безопасность вождения в темное время суток. У Jumbo очень надежный корпус, который изготовлен из пластика, производимого для концерна Yamaha
Вывод Baltmotors Jumbo 700 на короткой базе обеспечивает водителю динамичную, маневренную и скоростную езду и при этом великолепно управляется. Подходит для агрессивного, экстремального вождения. Более удобен для одиночных поездок. Наличие второго пассажира возможно для непродолжительных поездок. Это настоящий эго-квадр для активной езды, включая участие в спортивных заездах, где эта модель великолепно себя зарекомендовала.
| Рабочий объем, куб.см: | 675,4 |
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Кол-во цилиндров: | 1 |
| Тип охлаждения: | Жидкостное |
| Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. мин: | 37,15(50,5)/6500 |
| Крутящий момент, Нм / об.мин: | 57 / 5500 |
| Степень сжатия: | 9,5:1 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 100×86 |
| Система питания: | Инжектор Delphi |
| Система смазки: | Разбрызгиванием под давлением |
| Система пуска двигателя: | Электростартер |
| Вид топлива: | Бензин с ОЧ 95 |
| РАМА И ШАССИ | |
| Рама(тип): | Стальная, трубчатая |
| Трансмиссия: | Автоматическая, Вариатор CVT |
| Режим привода: | 2×4 / 4×4 / 4×4 LOCK |
| Передний/задний тормоз: | Дисковый / Дисковый на валу |
| Передняя шина: | MAXXIS ZILLA AT26х9-12 |
| Задняя шина: | MAXXIS ZILLA AT26х11-12 |
| Передняя подвеска: | Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
| Задняя подвеска: | Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |
| Колёсная база, мм: | 1290 |
| Сухой вес, кг: | 320 |
| Длина / Ширина / Высота, мм: | 2125 / 1230 / 1260 |
| Высота по сиденье, мм: | 900 |
| Дорожный просвет, мм: | 300 |
| Топливный бак, л: | 24 |
| Максимальная нагрузка, кг: | 250 |
| РАСХОД И СКОРОСТЬ * | |
| Расход 1л/100км: | от 10 |
| Максимальная скорость км/ч: | 100 |
Чтобы быть всегда в курсе технического состояния Вашего квадроцикла и случайно не пропустить очередное ТО вы можете приобрести отличный Бортовой Компьютер для Вашего квадроцикла. Благодаря ему Вы сможете более внимательно относиться к Вашей технике и она прослужит Вам гораздо дольше.
